1994-1997 होंडा अकॉर्ड
रेप: १
पोस्ट: 09/20/2017
मैंने एक नया अल्टरनेटर नई बैटरी नया फ़्यूज़ बॉक्स नया ग्राउंड वायर बदल दिया है जो सभी फ़्यूज़ की जाँच कर रहा है और कार अल्टरनेटर बैटरी को चार्ज करने का समय नहीं बता रहा है लेकिन है। खराब 02 सेंसर उस कार को बंद कर देंगे, जब यू बैटरी केबल हटा देगा और बैटरी चार्ज नहीं करेगा
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टिप्पणियाँ:
मेरे पास 1994 की होंडा अकॉर्डिंग lx है और यह बैटरी को ड्रेनिंग करता है जब मैं ड्राइव करता हूं और मुझे एक नया अल्टरनेटर और बैटरी मिली है क्या समस्या है ???
कुंजी इग्निशन फोर्ड फोकस में फंस गया
2 उत्तर
चुना हुआ घोल
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हाय पीचेस्लोगन,
कुछ संभावनाएं हैं:
1. अल्टरनेटर दोषपूर्ण है। हो सकता है कि बेंचस्टाइल में कोई त्रुटि थी।
2. अल्टरनेटर अच्छा है लेकिन बिजली की आपूर्ति न होने के कारण चार्ज नहीं होता है। मुख्य मस्तूल पर बैटरी वोल्टेज का परीक्षण करें। यह हर समय गर्म होना चाहिए। सुरक्षित कनेक्शन के लिए 4 पिन कनेक्टर की जाँच करें। अल्टरनेटर आउटपुट टेस्ट करें।
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अल्टरनेटर टेस्ट टेस्ट
1. सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर इंजन के साथ, अल्टरनेटर हार्नेस कनेक्टर को हटा दें। चित्र 1 देखें। इग्निशन स्विच को चालू स्थिति में बदलें।
2. बैटरी के लिए जाँच काले वोल्टेज के बीच काले / पीले तार टर्मिनल के कनेक्टर और जमीन है। सुनिश्चित करें कि बैटरी का वोल्टेज व्हाइट / ग्रीन वायर टर्मिनल और जमीन के बीच भी मौजूद है। अगर बैटरी वोल्टेज मौजूद है, तो चरण 4 पर जाएं)।
3. यदि बैटरी वोल्टेज मौजूद नहीं है, तो डैश फ्यूज नंबर 2 (15A) की जांच करें। डैश फ्यूज बॉक्स और अल्टरनेटर के बीच काले / पीले तार में खुले सर्किट की जाँच करें। PGM-FI ECM और अल्टरनेटर के बीच व्हाइट / ग्रीन वायर में ओपन सर्किट की जाँच करें।
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4.Turn इग्निशन बंद। अल्टरनेटर हार्नेस कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें। वैकल्पिक परीक्षक को इंटीग्रल कार्बन पाइल (सन वैट -40) सिस्टम से कनेक्ट करें। परीक्षक स्विच को स्थिति नंबर 1 पर सेट करें। सुनिश्चित करें कि सभी सामान बंद हैं। इंजन शुरू करो।
5. 2000 RPM पर इंजन को चालू करें और आउटपुट वोल्टेज की जाँच करें। यदि वोल्टेज 15.1 वोल्ट से अधिक है, तो वोल्टेज नियामक को बदलें। इंजन को निष्क्रिय होने दें। परीक्षक स्विच को स्थिति नंबर 2 पर सेट करें। परीक्षक प्रेरक पिक-अप और शून्य एमीटर निकालें। आगमनात्मक पिक-अप को फिर से कनेक्ट करें।
6. 2000 RPM पर इंजन की जाँच करें और वोल्टेज की जाँच करें। यदि वोल्टेज 13.9 वोल्ट से कम है, तो बैटरी की जांच करें। परीक्षक के कार्बन पाइल फ़ंक्शन का उपयोग करते हुए, वोल्टेज 12.0-13.5 वोल्ट तक ड्रॉप होने तक लोड लागू करें। एम्परेज 30 एम्पी या उससे अधिक होना चाहिए। 2000 RPM में इंजन के साथ, फुल-फील्ड चार्जिंग सिस्टम। एम्परेज 40 एम्प्स या इससे अधिक होना चाहिए।
7. यदि एम्परेज विनिर्देश के भीतर नहीं है, तो अल्टरनेटर को बदलें। यदि वोल्टेज विनिर्देश के भीतर नहीं है, तो दोषपूर्ण आंतरिक वोल्टेज नियामक को बदलें।
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