2002-2006 निसान अल्तिमा
रेप: २५
पोस्ट किया गया: 10/08/2018
टीवी स्क्रीन ध्वनि के साथ काला हो जाता है
मेरे पास 2006 की निसान अल्तिमा है।
ड्राइवर साइड हेडलाइट बाहर चला गया। हाई बीम ठीक काम करती है लेकिन लो बीम नहीं।
शुरू में लगा कि लाइट जल गई है, इसलिए मैंने इसे एक नए के साथ बदल दिया ... इसके बाद मैंने फ्यूज बॉक्स को चेक किया। मैंने एच / एल हाय / एल और एच / एल हाय / आर के लिए 15 और 10 amp फ़्यूज़ दोनों को बदल दिया। अब तक कुछ भी नहीं।
मैं इसे इस बिंदु पर अनुमान लगा रहा हूं कि यह एक वायरिंग मुद्दा है, हालांकि यदि दूसरों के पास इस समस्या का जल्द से जल्द निवारण और संकीर्ण करने के लिए सुझाव हैं, तो मैं बहुत सराहना करूंगा! ह मदद!
अग्रिम में, धन्यवाद
2 उत्तर
 | रेप: 316.1 कि |
नमस्ते,
अगर आपको लो बीम स्विच ऑन करने पर बल्ब कनेक्टर में वोल्टेज दिखाई दे रहा है तो DMM (डिजिटल मल्टीमीटर) चेक करें।
यदि वोल्टेज है, तो यह जांचने के लिए मीटर में ओह्ममीटर फ़ंक्शन का उपयोग करें कि बल्ब के अन्य कनेक्टर पर एक अच्छा पृथ्वी कनेक्शन है। यदि वोल्टेज है और पृथ्वी का कनेक्शन अच्छा है (0 ओम) तो शायद कनेक्टर में दोषपूर्ण-संचारित हो सकता है।
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यदि कनेक्टर में कोई वोल्टेज दिखाई नहीं दे रहा है, तो इंजन डिब्बे फ्यूज बॉक्स में पाए जाने वाले उच्च बीम और कम बीम रिले को स्वैप करें और देखें कि क्या यह अब काम करता है। (सुनिश्चित करें कि हेडलाइट स्विच बंद है जब आप रिले में प्लगिंग के दौरान स्पार्क आदि को रोकने के लिए स्वैप करते हैं)
अपडेट (05/22/2020)
हाय @ अल Mccloud
2006 के निसान अल्टिमा के लिए इंजन बे फ्यूज बॉक के लेआउट की एक छवि हेडलैम्प रिले दिखा रही है।
(बेहतर देखने के लिए छवि पर क्लिक करें)
टिप्पणियाँ:
फ्यूज बॉक्स में हेडलाइट रिले हुड को पूर्ववत कर रहे हैं?
Dvi कनेक्शन के लिए ऑडियो 3 इनपुट
मैंने फ़्यूज़ बॉक्स में देखा और मैंने देखा कि वे फ़्यूज़ के नीचे एक युगल हैं।
 | रेप: १३ |
खैर, मैंने इस मुद्दे के बारे में मूल पोस्टर से उत्तर नहीं देखा। लेकिन भविष्य के संदर्भ के लिए मेरे पास एक संभावित समाधान है। 2001 की क्वेस्ट में बिजली बैटरी से दो 15 ए फ़्यूज़ तक बहती है। दाईं ओर एक और बाईं ओर हेडलाइट्स के लिए एक। फ़्यूज़ दोनों उच्च और निम्न बीम सर्किट को नियंत्रित करते हैं। यह देखने के लिए जांचें कि क्या वे अच्छे हैं। यह देखने के लिए कि क्या बिजली उपलब्ध है, एक वोल्टेज रीडिंग भी करें। उसके बाद बिजली एक हेडलाइट कंट्रोल यूनिट से होकर बहती है। im यकीन नहीं है कि हेडलाइट सर्किट बहुत बुनियादी है क्योंकि इस इकाई का उद्देश्य। उसके बाद वे प्रत्येक हेडलाइट के लिए अलग-अलग प्रवाह करते हैं, कम के लिए एक तार और उच्च के लिए एक। हेडलाइट बल्ब कनेक्टर में वोल्टेज रीडिंग करते हैं। केंद्र तार जमीन है। सफेद तार के साथ काले तार। । और अंत में 3 आधार मिले। निरर्थक आधार कोई बुरी बात नहीं है। ये 3 आधार आपस में जुड़े हुए हैं और आपके सभी बाहरी प्रकाश व्यवस्था के लिए सामान्य हैं। इसलिए यदि एक हेडलाइट बाहर है और दूसरी नहीं, या दोनों हेडलाइट्स बाहर हैं और मार्कर / पार्किंग लाइट्स नहीं हैं, तो इसके आधार नहीं हैं। सर्किट स्वास्थ्य की मूल तस्वीर पाने के लिए इसका उपयोग करें। यदि आप इन बिंदुओं का उपयोग करते हैं और आपकी हेडलाइट काम नहीं करती है, तो अपनी हेडलाइट कंट्रोल यूनिट पर जाएं। 15a फ़्यूज़ से मॉड्यूल में फीड करने वाले पिंस पर टेस्ट सर्किट पावर इंट्रप्यूट। यह स्थापित करेगा अगर बिजली अंदर जा रही है और फिर आउटपुट साइड पर हेडलाइट्स को खिलाती है। यह स्थापित करेगा यदि मॉड्यूल असेंबली में बिजली खो रही है या कम हो रही है। आपको वहां विसंगति का पता लगाना चाहिए। आप इस मॉड्यूल को ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं। 2019 में वे लगभग 30-40 डॉलर के लिए जा रहे थे। या ... कबाड़ यार्ड में जाओ, वहाँ एक वाहन से एक खींचो। सस्ता और यह आपको यह जानने में मदद करता है कि यदि आपके पास अपने क्षेत्र में अपना खुद का हिस्सा प्रकार लेने की जगह है, तो उन्हें कैसे बाहर निकालें। अब, अगर इस सब के बाद भी आपके पास कोई निश्चित जवाब नहीं है, तो आपको ब्रेक की तलाश के लिए तारों के माध्यम से तारों को खोलने और खुदाई करने की आवश्यकता होगी। सौभाग्य
क्रिस रिनी
