कैसे एक मोर्चा Derailleur को बदलने के लिए

द्वारा लिखित: विक्टोरिया येट्स (और 2 अन्य योगदानकर्ता)
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कैसे एक मोर्चा Derailleur को बदलने के लिए' alt=

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एक



झंडे

परिचय

फ्रंट डेरीलेयुर वह तंत्र है जो एक बाइक पर चेन को एक से अधिक चेन-रिंग के साथ बदलता है। इसका कार्य गियर को शिफ्ट करने के लिए सामने की चेन के छल्ले के बीच की तरफ से श्रृंखला को स्थानांतरित करना है, लेकिन इसे श्रृंखला के शीर्ष, तना हुआ भाग के साथ करना है। कई अलग-अलग बनावट और मॉडल हैं, लेकिन वे सभी एक ही मूल डिजाइन और कार्यक्षमता साझा करते हैं। फ्रंट डिफ्लेलुर या तो क्लैंप या ब्रैकेट के साथ बाइक से जुड़े होते हैं। आपको सही 'क्लैम्प साइज' की जरूरत है (क्लैम्प वह रिंग है जो आपकी सीट ट्यूब के नीचे से डिरेलियर को लंगर डालती है)। क्लैंप 1-1 / 8 ', 1-1 / 4' और 1-3 / 8 'में आते हैं। अधिकांश बाइक 1-1 / 4 'आकार का उपयोग करेंगी।

उपकरण

पार्ट्स

  1. स्टेप 1 साइकिल फ्रंट डेरेललुर

    पहला कदम अपनी चेन को अपने क्रैंकसेट पर सबसे बड़े गियर पर शिफ्ट करना है।' alt= क्रैंकसेट जंजीरों का समूह है और पैडल से जुड़ा हुआ है।' alt= फिर शिफ्ट केबल की एंड कैप को खींचें और 5 मिमी हेक्स रिंच के साथ केबल पिंच 4.5 मिमी बोल्ट को ढीला करें। केबल डेरेलूर के नीचे एक स्लॉट से ढीली हो जाएगी।' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • पहला कदम अपनी चेन को अपने क्रैंकसेट पर सबसे बड़े गियर पर शिफ्ट करना है।

    • क्रेंकसेट जंजीरों का समूह है और पैडल से जुड़ा हुआ है।

    • फिर शिफ्ट केबल की एंड कैप को खींचें और 5 मिमी के साथ केबल पिंच 4.5 मिमी बोल्ट को ढीला करें हेक्स रेंच । केबल डेरेलूर के नीचे एक स्लॉट से ढीली हो जाएगी।

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  2. चरण 2

    फिलिप्स 6 मिमी पेचकश के साथ derailleur से श्रृंखला निकालें।' alt= कुछ जंजीरों में एक विशेष कनेक्टर पिन होता है जिसे श्रृंखला को हटाने पर प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी। यदि आपको सफाई या प्रतिस्थापन के लिए श्रृंखला को हटाने की आवश्यकता नहीं है, तो आप केवल डेरेलियर केज के टेल स्क्रू को पूर्ववत कर सकते हैं और श्रृंखला को मुक्त करने के लिए पिंजरे को खोल सकते हैं। निचले ब्रैकेट शेल पर श्रृंखला को आराम से बाहर रखने के लिए।' alt= कुछ जंजीरों में एक विशेष कनेक्टर पिन होता है जिसे श्रृंखला को हटाने पर प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी। यदि आपको सफाई या प्रतिस्थापन के लिए श्रृंखला को हटाने की आवश्यकता नहीं है, तो आप केवल डेरेलियर केज के टेल स्क्रू को पूर्ववत कर सकते हैं और श्रृंखला को मुक्त करने के लिए पिंजरे को खोल सकते हैं। निचले ब्रैकेट शेल पर श्रृंखला को आराम से बाहर रखने के लिए।' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Derailleur से श्रृंखला निकालें फिलिप्स 6 मिमी पेचकश के साथ।

    • कुछ जंजीरों में एक विशेष कनेक्टर पिन होता है जिसे श्रृंखला को हटाने पर प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी। यदि आपको सफाई या प्रतिस्थापन के लिए श्रृंखला को हटाने की आवश्यकता नहीं है, तो आप केवल डेरेलियर केज के टेल स्क्रू को पूर्ववत कर सकते हैं और श्रृंखला को मुक्त करने के लिए पिंजरे को खोल सकते हैं। निचले ब्रैकेट शेल पर श्रृंखला को आराम से बाहर रखने के लिए।

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  3. चरण 3

    क्लैंप पोस्ट को हटाने से पहले, यह एक टिप या एक्सपो मार्कर के साथ स्थित है, जहां चिह्नित करें। यह सुनिश्चित करता है कि नया हिस्सा उसी स्थिति में रखा जाएगा।' alt= 5 मिमी हेक्स बोल्ट को हटा दें जो सीट पोस्ट पर क्लैंप को मजबूत करता है।' alt= ' alt= ' alt=
    • क्लैंप पोस्ट को हटाने से पहले, यह एक टिप या एक्सपो मार्कर के साथ स्थित है, जहां चिह्नित करें। यह सुनिश्चित करता है कि नया हिस्सा उसी स्थिति में रखा जाएगा।

    • 5 मिमी खोल दिया हेक्स बोल्ट जो सीट पोस्ट पर क्लैंप को मजबूत करता है।

    • सीट पोस्ट से क्लैंप को हटा दें।

    • यह पुराने derailleur को हटा देगा।

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  4. चरण 4

    नए derailleur को स्थापित करने से पहले, बढ़ते बोल्ट पर कुछ WD-40 लागू करें।' alt= श्रृंखला के लिए नए derailleur संलग्न करें।' alt= ' alt= ' alt=
    • नए derailleur को स्थापित करने से पहले, बढ़ते बोल्ट पर कुछ WD-40 लागू करें।

    • श्रृंखला के लिए नए derailleur संलग्न करें।

    • फ्रेम के चारों ओर क्लैंप रखें और बढ़ते बोल्ट को कसने के लिए इसे पर्याप्त जगह पर रखें। इस बिंदु पर आपको अभी भी इसे हाथ से स्थानांतरित करने में सक्षम होने की आवश्यकता है।

    • यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि जब काज का विस्तार होता है, तो डिरेलियर का पिंजरा बड़ी चेन-रिंग को साफ कर देगा।

      सैमसंग टैबलेट टच स्क्रीन काम नहीं कर रहा है
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  5. चरण 5

    शिफ्टर केबल पर सरौता के साथ स्लैक उठाएं और बोल्ट को बनाए रखने वाले क्लैंप पर नीचे कस लें।' alt= शिफ्ट केबल को वापस डिरेल्लेर में थ्रेड करें, इसे कस लें और एंकर बोल्ट को कस लें ताकि केबल समतल हो जाए। फिर केबल के एक नंगे खिंचाव को ढूंढें और यह सुनिश्चित करने के लिए एक अच्छा खिंचाव दें कि केबल बैठा है और कोई सुस्त नहीं है। फिर केबल को ढीला करें, इसे फिर से कस लें और इसे फिर से कस लें।' alt= शिफ्ट केबल को वापस डिरेल्लेर में थ्रेड करें, इसे कस लें और एंकर बोल्ट को कस लें ताकि केबल समतल हो जाए। फिर केबल के एक नंगे खिंचाव को ढूंढें और यह सुनिश्चित करने के लिए एक अच्छा खिंचाव दें कि केबल बैठा है और कोई सुस्त नहीं है। फिर केबल को ढीला करें, इसे फिर से कस लें और इसे फिर से कस लें।' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • शिफ्टर केबल पर सरौता के साथ स्लैक उठाएं और बोल्ट को बनाए रखने वाले क्लैंप पर नीचे कस लें।

    • शिफ्ट केबल को वापस डिरेल्लेर में थ्रेड करें, इसे कस लें और एंकर बोल्ट को कस लें ताकि केबल समतल हो जाए। फिर केबल के एक नंगे खिंचाव को ढूंढें और यह सुनिश्चित करने के लिए एक अच्छा खिंचाव दें कि केबल बैठा है और कोई सुस्त नहीं है। फिर केबल को ढीला करें, इसे फिर से कस लें और इसे फिर से कस लें।

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  6. चरण 6

    अब श्रृंखला को फिर से इकट्ठा करें और कठोरता को हटा दें।' alt= यदि आपकी श्रृंखला अभी भी बाइक पर है, तो पटरी के पिंजरे पर पूंछ के पेंच को घुमाएं और श्रृंखला को खींचने के लिए पिंजरे को फ्लेक्स करें। फिर पूंछ को फिर से स्थापित और कस लें।' alt= ' alt= ' alt=
    • अब श्रृंखला को फिर से इकट्ठा करें और कठोरता को हटा दें।

    • यदि आपकी श्रृंखला अभी भी बाइक पर है, तो पटरी के पिंजरे पर पूंछ के पेंच को घुमाएं और श्रृंखला को खींचने के लिए पिंजरे को फ्लेक्स करें। फिर पूंछ को फिर से स्थापित और कस लें।

    • यदि आपने श्रृंखला को हटा दिया है, तो श्रृंखला को डेरीलेलेर केज के माध्यम से पुन: रूट करें और इसे फिर से कनेक्ट करें।

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  7. चरण 7

    अब अपनी बाइक को उल्टा घुमाएं और गियर बदलें।' alt=
    • अब अपनी बाइक को उल्टा घुमाएं और गियर बदलें।

    • गियर बदलते समय यदि आपको उन्हें बदलने के लिए मजबूर करना है, तो derailleur को गलत तरीके से रखा गया था। आपके केबल के लिए आवरण टूट सकता है।

    • यह सुनिश्चित करने के लिए कि पीछे के डिरेलियर केज के दोनों ओर चेन नहीं रगड़ती है, यह सुनिश्चित करने के लिए रियर स्प्रोकेट की पूरी रेंज के माध्यम से चलाएं।

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  8. चरण 8

    बाइक को खड़े होने की स्थिति में मोड़ें। अब derailleur की ऊंचाई और कोण समायोजित करें। समायोजन करते समय आधे मोड़ का उपयोग करें।' alt=
    • बाइक को खड़े होने की स्थिति में मोड़ें। अब derailleur की ऊंचाई और कोण समायोजित करें। समायोजन करते समय आधे मोड़ का उपयोग करें।

    • ऊंचाई समायोजन के लिए, बाहर के डिलेलुर केज के निचले किनारे को सबसे बड़े चेन-रिंग पर दांतों के शीर्ष पर लगभग 2 मिमी ऊपर बैठना चाहिए।

    • कोण समायोजन के लिए, derailleur को घुमाएं जब तक कि पिंजरे आपके चेन-रिंग के समानांतर न हो।

    • आवश्यकतानुसार पटरी से उतरने वाले स्क्रू और केबल की जकड़न को समायोजित करें।

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लगभग हो गया!

रखरखाव में शामिल हैं: एक समय में एक या दो गियर के माध्यम से बदलना। यह आपके शिफ्टर को केवल if क्लिक ’करने के लिए आसान नहीं है चेन की सवारी करना और दूसरे कॉग के साथ जुड़ना आपके चिकने पैडलिंग एक्शन और क्रिस्प क्लीन शिफ्ट का संयोजन है। कभी-कभी आपको अपने लीवर को दबाने या अपनी कलाई को मोड़ने की ज़रूरत होती है, इससे पहले कि आप इसे जारी करें। सतर्क हिचकिचाहट के बजाय एक अच्छी फर्म पारी के लिए लक्ष्य। हर मज़दूर / पटरी से उतरने का संयोजन अलग-अलग है जो आपके लिए एक एहसास है।

Derailleur गियर के साथ, आप गियर नहीं बदल सकते हैं जब आप स्टेशनरी कर रहे हैं और गलत गियर से बाहर बदल रहे हैं, जबकि आप धीरे-धीरे जा रहे हैं या उदाहरण के लिए एक पहाड़ी को पेडल करना बहुत मुश्किल हो सकता है। आपको फिलहाल सही गियर में रहने की जरूरत है। स्टॉप पर आने या पहाड़ी से टकराने से पहले हमेशा कम गियर में बदलना याद रखें।

निष्कर्ष

रखरखाव में शामिल हैं: एक समय में एक या दो गियर के माध्यम से बदलना। यह आपके शिफ्टर को केवल if क्लिक ’करने के लिए आसान नहीं है चेन की सवारी करना और दूसरे कॉग के साथ जुड़ना आपके चिकने पैडलिंग एक्शन और क्रिस्प क्लीन शिफ्ट का संयोजन है। कभी-कभी आपको अपने लीवर को दबाने या अपनी कलाई को मोड़ने की ज़रूरत होती है, इससे पहले कि आप इसे जारी करें। सतर्क हिचकिचाहट के बजाय एक अच्छी फर्म पारी के लिए लक्ष्य। हर मज़दूर / पटरी से उतरने का संयोजन अलग-अलग है जो आपके लिए एक एहसास है।

Derailleur गियर के साथ, आप गियर नहीं बदल सकते हैं जब आप स्टेशनरी कर रहे हैं और गलत गियर से बाहर बदल रहे हैं, जबकि आप धीरे-धीरे जा रहे हैं या उदाहरण के लिए एक पहाड़ी को पेडल करना बहुत मुश्किल हो सकता है। आपको फिलहाल सही गियर में रहने की जरूरत है। स्टॉप पर आने या पहाड़ी से टकराने से पहले हमेशा कम गियर में बदलना याद रखें।

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