1999-2004 जीप ग्रैंड चेरोकी
रेप: 49
पोस्ट किया गया: 04/22/2016
बदल दिया है, और कोई भी टूटा हुआ नहीं लग रहा था सभी तारों का पता लगाया है, वहाँ बिजली व्यवस्था में एक fusable लिंक है
टिप्पणियाँ:
आप यह भी विचार कर सकते हैं कि आपकी बैटरी में एक मृत सेल है और चार्ज की कोई भी राशि उसे बचाने के लिए नहीं जा रही है। क्या आपने अल्टरनेटर से निकलने वाले वोल्टेज का परीक्षण किया है? ।
आप यह देखने के लिए कैसे जांचें कि क्या वोल्टेज नियामक खराब है
asus ज्ञापन पैड 7 चार्ज नहीं होगा
कंप्यूटर में आंतरिक नियामक बाहर हो सकता है। मेरा तो निकल गया। ऑल्ट ने अच्छी, एकदम नई बैटरी, सब कुछ परीक्षण किया। मैंने अंततः सीपीयू को बायपास करने के लिए एक बाहरी नियामक रखा और सब कुछ ठीक से काम किया।
आम समस्या .. कंप्यूटर पठन वोल्टेज आवश्यकता अंदर टूट गई है .. नया कंप्यूटर प्रतिस्थापित करने के लिए बहुत महंगा है। केवल एक बिजली आपूर्ति तार या बैटरी द्वारा संचालित बाहरी वोल्टेज नियामक को बंद कर दिया जाएगा, जबकि कुंजी बंद हो जाएगी, महान काम करेगा।
PCM केवल $ 168 का नवीनीकरण होता है और आपके VIN # के आधार पर प्रोग्राम किया जाता है। 4 शिकंजा और 2 प्लग को बदलने के लिए आसान है तो आपके अल्टरनेटर को हेराफेरी करना। बैटरी के नीचे स्थित चार्जिंग रिले को भी देखें।
4 उत्तर
चुना हुआ घोल
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मुझे यह समस्या भी हुई। दिनों के लिए संघर्ष करने के बाद यह एक corroded बैटरी कनेक्टर निकला। यहाँ कहानी है: किसी को भी पता है कि क्या fusible लिंक भाग संख्या मुझे जरूरत-वैकल्पिक अल्टरनेटर है
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ऐसा लगता है कि अल्टरनेटर के फील्ड कॉइल को शक्ति नहीं मिल रही है।
कैसे एक 3ds खेल है कि पढ़ा नहीं होगा ठीक करने के लिए
अल्टरनेटर में 3 तार जुड़े होते हैं। एक बड़ा वसा तार है जो बैटरी में जाता है, यह अल्टरनेटर आउटपुट है। अन्य दो तार फ़ील्ड कॉइल को बिजली खिलाते हैं।
आप देख सकते हैं कि फ़ील्ड कॉइल मल्टीमीटर को फील्ड कॉइल के टर्मिनलों से जोड़कर और इंजन को चालू करके संचालित होता है या नहीं। अल्टरनेटर बेल्ट द्वारा पकड़े जाने से बचने के लिए सावधान रहें! इंजन के चलने के साथ, टर्मिनलों में वोल्टेज होना चाहिए। बैटरी पर कुछ भार डालने के लिए हेडलाइट्स चालू करें, फ़ील्ड कॉइल पर वोल्टेज थोड़ा बढ़नी चाहिए।
यदि आप फ़ील्ड कॉइल टर्मिनलों पर वोल्टेज नहीं देखते हैं, तो आपके पास एक उड़ा हुआ फ्यूज हो सकता है। फ़ील्ड कॉइल नामक बॉक्स द्वारा संचालित होता है पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल , और वहाँ 3 फ़्यूज़ हैं जो ब्याज की हो सकती हैं, योजनाबद्ध (नीचे देखें) के अनुसार 6, 19 और 26 की संख्या। यदि ये सभी अच्छे हैं, तो आपको पीसीएम और अल्टरनेटर के बीच वायरिंग की जांच करने की आवश्यकता है, या पीसीएम में ही समस्या हो सकती है।
एक और संभावना एक बुरा है बैटरी तापमान सेंसर । अगर यह सेंसर पीसीएम को बताता है कि बैटरी बहुत गर्म है, तो पीसीएम फील्ड कॉइल को पावर देने से मना कर सकता है, क्योंकि यह सोचता है कि अगर अल्टरनेटर बैटरी को चार्ज करने की कोशिश करता है तो खराब चीजें हो सकती हैं।
टिप्पणियाँ:
महान जानकारी, बस एक प्रश्न मुझे दो केबल (फ़ील्ड कॉइल) पर VAC या VDC देखना चाहिए
एएसडी रिले इस प्रणाली में कैसे काम करता है?
bunnysamra77 सुनिश्चित नहीं है कि यह मूल प्रश्न / उत्तर के साथ कहां फिट बैठता है। आपको हमें इस बारे में अधिक जानकारी की आवश्यकता होगी कि क्यों, कब, किस वाहन पर, आदि आमतौर पर पीसीएम को कैम एंड क्रैंक शाफ्ट सिग्नल की आवश्यकता होती है। यदि यह इन्हें नहीं देखता है तो यह ADS रिले (स्वचालित शटडाउन रिले) को डी-एनर्जेट करता है। एडीएस को ईंधन पंप रिले की शक्तियां दी जाती हैं।
मेरा मॉनिटर सीमा से बाहर क्यों कहता है
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नमस्ते,
मुझे अपनी पत्नी के ग्रैंड चेरोकी के साथ ठीक वैसी ही समस्या है, अगर आपका अल्टरनेटर और बैटरी अच्छी है और सभी कनेक्शन अच्छे हैं तो यह कंप्यूटर में वोल्टेज रेगुलेटर है जो खराब है, यह मेरी पत्नी की जीप के साथ गलत है, मैं जा रहा हूं। कार के शरीर के लिए एक बाहरी वोल्टेज नियामक को फिट करने के लिए, मैं अल्टरनेटर के पीछे वाले हिस्से से वोल्टेज नियामक को केबलों को विभाजित करने जा रहा हूं, जो कंप्यूटर के बजाय वोल्टेज को नियंत्रित करने वाले अल्टरनेटर को बाहर निकालता है, यह होगा बाहरी वोल्टेज नियामक जो अल्टरनेटर पावर आउटपुट को नियंत्रित करता है, यह सब आपको अपने चार्ज की समस्या को ठीक करने के लिए करना है, जब मुझे घर मिलता है तो मैं वोल्टेज नियामक का आदेश देने वाला हूं।
टिप्पणियाँ:
आप वास्तव में क्या खरीद रहे हैं मुझे वही समस्या है
मैकबुक प्रो रेटिना 15 स्क्रीन रिप्लेसमेंट कॉस्ट
मुझे खेद है, लेकिन मेरी मां के 98 चेरोकी सीमित 4.0 एल। 4x4 के लिए सड़क पर गाड़ी चलाने में अजीब नहीं होगा और अचानक बैटरी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर बिजली 6 वोल्ट आर 1/4 गेज पर चली जाती है। फिर हो सकता है कि 2 मील बाद में आप फंसे, लेकिन कुछ समय बाद मैं गैस n को मार सकता हूँ, कुछ n को घुमा सकता हूँ, यह 12 पर वापस चला जाएगा, लेकिन अंत में 1/4 पर गेज पर होगा तो मर जाता है, तो क्या आपको लगता है कि इसकी सराहना होगी तो माँ लोग।
जॉनथन बीट्टी, जमीन को ब्लॉक करने के लिए नकारात्मक बैटरी टर्मिनल की जांच करें, आप बता रहे हैं कि पिछले सप्ताह मेरे साथ क्या हुआ था और यह पता चला कि जमीन को गोली मार दी गई थी और अल्टरनेटर खराब था। यह सुनिश्चित नहीं है कि खराब जमीन अल्टरनेटर के खराब होने का कारण है या नहीं। मेरा मैदान अभी भी ब्लॉक से जुड़ा हुआ था, लेकिन टर्मिनल से जुड़ा हुआ तार जहां इसे ब्लॉक करने के लिए बोल्ट किया गया था वह सड़ा हुआ था, असली रबर और एक सपाट तांबा रंग, चमकदार नहीं। एक नया अंत डालें और साफ किए गए ब्लॉक क्षेत्र ने समस्या को हल किया, फिर मुझे एक नया अल्टरनेटर खरीदने जाना पड़ा। ओह, और मेरा फ़ायरवॉल-टू-वॉल्व-कवर स्ट्रैप ग्राउंड भी टूट गया था, मैंने उनमें से एक नया भी डाल दिया।
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क्या आपने कार बॉडी और इंजन के बीच ग्राउंड वायर की जांच की, वे खुरचना और ब्रेक कर सकते हैं, फिर बैटरी चार्ज नहीं हुई।
जेसी
