शेवरलेट
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पोस्ट किया गया: 01/09/2012
नमस्ते। मेरे ट्रक पर पासलॉक सुविधा बिना कारण के कभी-कभी संलग्न होती है, जिससे मुझे बैठने और 10 मिनट की देरी का इंतजार करना पड़ता है। यह हमेशा असुविधाजनक होता है और इसमें सुरक्षा खतरा होने की संभावना होती है। क्या किसी के पास इस बात का विचार है कि मैं इस सुविधा को स्थायी रूप से कैसे अक्षम कर सकता हूं?
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हैलो साथी कोलोराडो मालिकों। क्या आप यह जानना चाहेंगे कि मैं, कई अन्य लोगों के साथ, पासलॉक प्रणाली के साथ भी यही समस्या है। यह बहुत ही असुविधाजनक होने के साथ ही उग्र भी हो गया है! मैंने पासवे सिस्टम को दरकिनार करने के बारे में सलाह के लिए शेवरलेट असिस्टेंस लाइन को कॉल किया .. उन्होंने सलाह दी कि मुझे यह कोशिश नहीं करनी चाहिए, और इसे डीलरशिप पर ले जाना चाहिए। मैंने इंजीनियरिंग विभाग में किसी से बात करने के लिए कहा। मैंने उनसे कहा कि यह एक डिज़ाइन दोष है और यह उद्देश्य के अनुसार काम नहीं करता है और कई अन्य लोगों को भी यही समस्या हो रही है .. इसलिए मुझे लगता है कि यदि पर्याप्त लोगों को शिकायत करने के लिए कहा जाता है, तो वे एक खुले रिकॉल पर विचार कर सकते हैं। आखिरकार, यह एक डिज़ाइन दोष है और मुझे लगता है कि जीएम को इसे सही करने के लिए ज़िम्मेदार होना चाहिए क्योंकि वे अपने किसी भी मॉडल में किसी अन्य डिज़ाइन दोष को ठीक करेंगे। यह निश्चित रूप से एक मुद्दा है। इसे सुरक्षा का मुद्दा भी माना जा सकता है। जो लोग यहां कॉल करने के इच्छुक हैं उनके लिए नंबर है। 1-800-222-1020 (यूएस) या 1-800-263-3777 (कनाडा)
मैंने चेवी को 800 नंबर पर कॉल किया और अपने 2007 चेवी कोलोराडो के साथ रुक-रुक कर शुरू होने वाली समस्या के बारे में बताया। जिस महिला ने उत्तर दिया, वह शायद अपने उच्चारण से भारत में थी और वह जो कुछ भी कर सकती थी, वह मुझे स्थानीय चेवी डीलरशिप के लिए संदर्भित कर रही थी, जहाँ मैं पहले से ही था। कोई मदद नहीं करता। मुझे नहीं पता था कि यह इतने लंबे समय से चेवी ट्रकों के साथ एक समस्या है और वे कभी भी एक और चेवी ट्रक नहीं खरीदेंगे क्योंकि वे अविश्वसनीय हैं और कंपनी इनकार में है। वे किस ग्रह पर हैं?
Idk अगर किसी और ने कॉलडैडो पर ब्रेक लाइट रिकॉल करने के लिए फोन किया है तो मैंने इसे अपने 08 कलरडो पर 2 हफ्ते पहले किया था और इस पासलॉक की कोई शुरुआत नहीं हुई है क्योंकि आपको लगता है कि इसके बारे में यह सब देखने से संबंधित है जैसा कि यह गुजरता है बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सिर्फ एक शॉट देने के लिए कुछ है जो कि एक मुफ्त रिकॉल के रूप में देख रहा है
बस दूसरों के भविष्य के संदर्भ के लिए, ब्रेक लाइट स्विच के बारे में - यह तकनीकी रूप से याद नहीं है। यह जीएम के माध्यम से एक विशेष विस्तारित वारंटी हिस्सा था, और यह वारंटी 2014 के अंत में समाप्त हो गई थी। इसलिए इस बिंदु पर मुफ्त प्रतिस्थापन प्राप्त करने की उम्मीद में डीलरशिप पर न जाएं, जैसे मैंने किया था (पुष्टि करने और गलत जानकारी प्राप्त करने के लिए कॉल करने के बाद भी)। वे स्विच को बदलने के लिए आपसे लगभग $ 80 का शुल्क लेंगे। आप लगभग $ 10 के लिए भाग का ऑर्डर कर सकते हैं और इसे स्वयं स्थापित कर सकते हैं या बहुत सस्ते में मैकेनिक ढूंढ सकते हैं। जो इसे स्थापित करना जानता है, उसके लिए लगभग 10 मिनट लगते हैं। चियर्स।
मैं अब इससे नहीं निपट सकता। हर सुबह मुझे अपना ट्रक चालू करने के लिए 10- 15 मिनट इंतजार करना पड़ता है। कुछ समय बाद मुझे इस बेवकूफ मुद्दे के कारण काम करने में देर हो गई। इस समस्या का समाधान किस प्रकार से किया जा सकता है?
31 उत्तर
चुना हुआ घोल
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वाह, ऐसा लग रहा है कि पास को हराने के लिए बनाया गया एक पूरा उद्योग है। कुछ वाणिज्यिक उपकरण हैं जैसे यह वाला । यहां तक कि बिक्री के लिए एक DIY योजना भी है जो कहते हैं कि पासक को हरा सकते हैं जीएम इसे अक्षम नहीं करेंगे। एकमात्र तरीका है जिसके बारे में मैंने पढ़ा है वह है 'व्हाइट / ब्लू' विधि। -)
चरण एक: ट्रक शुरू करें, इसे पार्क में छोड़ दें, और इस प्रक्रिया के दौरान चल रहा है।
चरण दो: नीचे चित्रित प्लग का पता लगाएं, स्टीयरिंग कॉलम के पास प्लग डैश के नीचे है। अपना ड्राइवर दरवाजा खोलें और गैस और ब्रेक पैडल के पास अपने सिर को फर्श पर रखें और ऊपर की ओर देखें, यह बड़ा सफेद प्लग होगा जो आपको चेहरे पर घूर रहा होगा। अगर आपको अब और मदद चाहिए तो मुझे बताएं। आप देखेंगे कि सामने की सीटों के सबसे करीब की तरफ, प्लग दो में बहुत ज्यादा विभाजित है। हम इस प्लग के दाईं ओर काम करेंगे। हम एक वायर की तलाश कर रहे हैं जो एक BLUE स्ट्राइप के साथ व्हाइट है। यह अन्य तारों के साथ होगा जो सफेद / रंगीन पट्टी हैं।
चरण तीन: इस तार को आधे में काटें, और बिजली के टेप दोनों छोर।
चरण चार: ट्रक बंद करो, तुमने किया है!
इसे पुनः आरंभ करने का प्रयास करें, आपको लाल सुरक्षा प्रकाश दिखाई देगा, लेकिन इसे एलईडी मॉड के साथ कैसे हटाया जा सकता है।
जाँच यहाँ पर अधिक जानकारी के लिए। उम्मीद है कि इससे मदद करेगी, सुसंयोग।
अपडेट करें
छवियाँ coloradofans.com पर लिंक और क्रेडिट के रूप में एक ही साइट से हैं और साथ ही एक दिलचस्प योजनाबद्ध है जो एक स्थायी समाधान की पेशकश कर सकती है।
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क्या आपके पास नीले / सफेद प्लग की बेहतर तस्वीर है? और जो मैंने पढ़ा है अगर मुझे बैटरी को बदलना है तो मुझे ट्रक को शुरू करने और फिर से कनेक्शन तोड़ने के लिए तार को फिर से कनेक्ट करना होगा। क्या यह सही है?
बस एक जंगली सुझाव, नीले प्लग के बगल में टॉगल स्विच को माउंट करने के बारे में कैसे और जब आपको ज़रूरत हो तो बस इसे स्विच करें?
यह निश्चित रूप से इस तरह प्रकट होता है। मुझे लगता है कि टॉगल स्विच एक बढ़िया विकल्प होगा। मुझे लगता है कि कोड क्लियर होने के बाद यानी बैटरी बदलने या किसी अन्य बड़े बिजली व्यवधान के बाद आपको इसका इस्तेमाल करना होगा। इसे तब तक चालू करें जब तक आपको कंप्यूटर को रीसेट करने की आवश्यकता न हो। rj713, यह एक सफेद / नीला तार है जो कनेक्टर में जाता है ...।
ठीक है मुझे टॉगल स्विच का विचार पसंद है - मुझे कुछ दिनों के लिए भागों और स्थानों की जांच करने के लिए दे दो। मैं आपको बताता हूँ कि यह कैसे निकलता है।
खेद है कि इस प्रयास में इतना समय लगा। धन्यवाद फिर से, राल्फ।
 | रेप: 73 |
हे जीएम मैं एक महान विचार है। मैं भवनों में सिस्टम स्थापित करता हूं और सुरक्षा प्रणाली को कई तरीकों से प्रोग्राम किया जा सकता है। ऐसा प्रतीत होता है कि पासकी प्रणाली 'फेल ऑफ' है, जिसका अर्थ है कि अगर सिस्टम में कुछ भी गलत होता है तो यह सिस्टम को बंद कर देता है। इनमें से बहुत सी कारें और ट्रक पिछले दस साल पुराने हैं और अब ब्लू बुक प्राइस के निचले हिस्से में हैं, वास्तव में जो 200k मील के साथ इस पुरानी सवारी को चोरी करने जा रहा है। हमारे सिस्टम को विफल होने के लिए सेट किया जा सकता है, जिसका अर्थ है कि यह ईसीएम इकाई में समय और वर्ष जानता है इसलिए जब खराब हो जाता है तो 'फेल ऑन' क्यों नहीं, क्यों बंद। सुरक्षा को विफल बताकर हमें एक प्रकाश दें। प्रोग्रामर के पास इसे बंद या चालू करने का विकल्प था। यह सब आपके 1995+ पर होता है जब तक आप एक नई सवारी प्राप्त करने या सुरक्षा प्रणाली को ठीक करने का निर्णय नहीं लेते, तब तक आप इसे ड्राइव करते हैं।
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क्या तुमने कभी इसे ठीक किया मुझे एक 2000 Sats ls1 मिला, मुझे समस्या हो रही है कि इसे शुरू न करें क्योंकि यह ईंधन पंप नहीं है रिले क्लिक कर रहा है मैं सोच रहा हूं कि यह मेरे srs के साथ कुछ करना है क्योंकि यह बिल्कुल भी शुरू नहीं होगा।
 | रेप: 49 |
पासलॉक 2 सिस्टम को बायपास करने का सबसे आसान तरीका है कि पासलॉक सेंसिंग वायर और ग्राउंड रेफरेंस वायर के बीच एक अवरोधक लगाया जाए। इन तारों को खोजने के लिए, तीन तारों को देखें जो किसी बिंदु पर एक साथ लिपटे हुए हैं, इग्निशन बैरल से आ रहे हैं। आमतौर पर, वे नारंगी / काले, लाल / सफेद और काले रंग के होते हैं। वे पीले, लाल / सफेद, और काले रंग के भी हो सकते हैं।
यहाँ आप इसे कैसे करते हैं:
जो आपके पास है, उसके आधार पर नारंगी / काले तार या पीले तार को काटें। तार के दोनों सिरों को पट्टी करें, ताकि आप ज़रूरत पड़ने पर उन्हें फिर से जोड़ सकें। आगे आपको काले तार से कुछ इन्सुलेशन दूर करना चाहिए, तांबे को अंदर उजागर करना। अब एक विश्वसनीय मल्टीमीटर को पकड़ो और ओम को पढ़ने के लिए सेट करें। काले तार में उजागर तांबे में एक जांच छड़ी, प्रतिरोध परीक्षण के दौरान इसे छूने के लिए नहीं सावधान रहना चाहिए।
पहले चरण में आपके द्वारा काटे गए तार के प्रज्वलन पक्ष के लिए अन्य जांच को पकड़ो। इसे करते समय, स्टार्टर को क्रैंक करें और मल्टीमीटर पर आपको पढ़ने वाले प्रतिरोध पर ध्यान दें।
इसके बाद, एक या एक से अधिक प्रतिरोधों को एक श्रृंखला में व्यवस्थित करें ताकि वे स्टार्टर को क्रैंक करते समय मापी गई वैल्यू में जोड़ दें। आप मूल्य के लगभग 5% के भीतर हो सकते हैं, और इसे पासलॉक प्रणाली द्वारा वास्तविक के रूप में स्वीकार किया जाएगा।
एक बार जब आप प्रतिरोधों को इकट्ठा कर लेते हैं, तो वे सही मूल्य का प्रतिनिधित्व करते हैं, कसकर काले तार के उजागर तांबे के माध्यम से और उसके चारों ओर रोकनेवाला के एक छोर को लपेटते हैं। आप चाहें तो इस कनेक्शन को मिला सकते हैं। उजागर धातु पर टैप करके इस तार को सुरक्षित रखें।
अब आप कट तार लेते हैं जो पासलॉक मॉड्यूल की ओर जाता है (इग्निशन बैरल की ओर नहीं) और इस तार को रोकनेवाला के दूसरे छोर को कनेक्ट करें, जिससे शॉर्टिंग से बचाने के लिए इसे टेप करना सुनिश्चित हो। एक बार ऐसा करने के बाद, उजागर कट तार को टेप करना सुनिश्चित करें जो इग्निशन बैरल की ओर जाता है।
यदि आपने इन चरणों को सही ढंग से निभाया है, तो आपका पासलॉक सिस्टम आपको कोई समस्या नहीं देगा!
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क्या तीन वायर कनेक्टर की कोई तस्वीर है जो इग्निशन स्विच पर जाती है जो पासलॉक सिस्टम को नियंत्रित करती है?
 | रेप: 37 |
मेरा एक 2008 चेवी कोलोराडो है।
लोगों को यह चेवी और यहां तक कि हमर के कई मॉडलों के साथ हो रहा है। यह है कि Passlock को फिर से भरना होगा। कुंजी चालू हो गई तो प्रारंभ करने का प्रयास करें, लेकिन इसे क्रैंक न करें, बस इसे क्रैंक करें। 5 सेकंड के लिए बंद करें फिर 10 मिनट के लिए चालू स्थिति में छोड़ दें, इसे क्रैंक करें लेकिन इसे शुरू न करें ... फिर 5 सेकंड के लिए बंद करें, फिर 10 मिनट ऑन स्थिति में करें फिर बंद करें ... इसे क्रैंक करें ... बंद करें 5 मिनट और फिर 10 मिनट के लिए फिर से स्थिति पर, फिर इसे क्रैंक और 5 सेकंड के लिए फिर 10 मिनट के लिए फिर बंद। तब रोशनी के लिए प्रतीक्षा करें START
https: //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
30 मिनट से थोड़ा अधिक और यह PASSLOCK को पुनः जारी करता है।
इन तकनीकों पर Youtube देखें। फिर से इम्पाला, एचएचआर, कोलोराडो, कैनियन और कुछ अन्य लोगों के साथ ऐसा हो रहा है।
अन्य विकल्प PASSLOCK को बंद करना है। ऐसा करने के लिए रेडियो का उपयोग करें। रीडआउट तक की कुंजी दबाएं, SETTINGS कहता है कि फिर रीसेट दबाकर टॉगल करने के लिए सुरक्षा पर स्क्रॉल करें (देखें YOUTUBE)। मुझे व्यक्तिगत रूप से कोई सुरक्षा प्रणाली नहीं होने का कोई मतलब नहीं दिखता इसलिए RELEARN विधि का प्रयास करें।
दूसरी बात यह है कि इग्निशन स्विच में सेंसर लगा है और वायर क्लिप ढीला है। आप इसे घूमने-फिरने से रोकने के लिए कुछ बदल सकते हैं।
इसके अलावा, एक YouTube है जहां आदमी ड्राइवर का दरवाजा खोलता है, चाबी लगाता है, कार तेजी से चाइम को बीप करती है, फिर ऑन की पोजिशन में चाबी लगाती है और चीम धीमा हो जाता है और रोशनी डैश पर चली जाती है .... फिर कार स्टार्ट करें ।
हर बार जब वह कहता है काम करता है।
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मुझे डीलर द्वारा बताया गया है कि यह इग्निशन के अंदर एक सेंसर या एक मॉड्यूल है जो सेंसर को नियंत्रित करता है।
कृपया एनटीएसबी के साथ ऑनलाइन शिकायत दर्ज करें। यह आपको बहुत विस्तार से बताता है ... यह वर्णन करने के लिए कि आप विशेष रूप से क्या लक्षण अनुभव कर रहे हैं।
यदि हम सभी ऐसा करते हैं तो यह जीएम को इस खतरनाक समस्या को दूर करने के लिए लागू करने के लिए मजबूर करता है।
डिस्क उपयोगिता मिटा प्रक्रिया विफल रही है
मैंने एक नया इग्निशन स्थापित किया है जिसमें बैरल (2 स्क्रू) के अंत में एक वायर्ड स्विच होता है और एक स्नैप क्लिप के लिए कुछ तारों की आस्तीन होती है। नया इग्निशन उतारना आसान है और इसे मौजूदा इग्निशन बैरल के अंत में डाल दिया है और अब तक मुझे यह पासकोड लॉकआउट मुद्दा नहीं है। अब 3 सप्ताह हो गए हैं।
अब 4 महीने हो गए हैं और इग्निशन बैरल के अंत में वायर हार्नेस स्थापित करके (या पूरे इग्निशन को बदलें लेकिन आपको ऐसा करने की ज़रूरत नहीं है) यह हर बार शुरू होता है और मेरी ट्रांसमिशन स्लिप निकल जाती है! तो यह एक पर्ची नहीं थी, लेकिन एक तरह से झटका। मेरे लिए इसका मतलब है कि इंजन शायद ड्राइविंग करते समय मिसफायरिंग था और यह ट्रांसमिशन की तरह महसूस करता था। बिंदु है..इस पासकॉक चीज़ को अन्य इलेक्ट्रॉनिक विफलताओं के साथ बांधा गया है और स्टीयरिंग कॉलम के अंदर इग्निशन बैरल के अंत में वायर कनेक्शन को बदलकर मेरी दोनों समस्याओं को स्थायी रूप से ठीक किया गया है।
कैलिफोर्निया डुडमैन क्या कोई मरम्मत है, इस मरम्मत को करते समय कदम दर कदम। मैं कुछ प्रकार के निर्देश के बिना इलेक्ट्रॉनिक छेड़छाड़ से थोड़ा डरता हूं। मेरे पास 2001 का तहो है और मैं इस बात के साथ अपने दिमाग की समाप्ति पर हूं। ऐसा लगता है कि हर दिन दोपहर में लगभग एक ही समय होता है। मैं वास्तव में निर्माण के लिए जिम्मेदार होना चाहिए, लेकिन हम सभी जानते हैं कि वे अपराध स्वीकार नहीं करेंगे। इसके अलावा आप कैलिफोर्निया के किस हिस्से में हैं? एक बार फिर धन्यवाद।
| | रेप: २५ |
मेरे पास एक ही समस्या है .... मुझे पता चला कि मेरा औक्स पीडब्लूआर फ्यूज उड़ गया था और समस्या तय हो गई थी ... हालाँकि मैंने सफेद और नीले रंग के तार की कोशिश की थी ... एक बार कट गया ... यह शुरू नहीं हुआ ...। इसे वापस एक साथ रखें और यह काम कर गया .... नया औक्स पोर फ्यूज निकाल लिया और यह फिर से शुरू नहीं हुआ ... इसे वापस डाल दिया और समस्या ठीक हो गई और हवन के बाद से एक समस्या थी। आशा है कि यह काफी मददगार था
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वह ऑक्स पावर फ्यूज कहां स्थित है
^ इस मुद्दे को अभी मेरे 2010 colorado सिर्फ इस मुद्दे को मिल गया है अगर किसी के पास जवाब है, तो आप मुझे ईमेल कर सकते हैं @ wecameasvromans@gmail.com इस निर्णय को अपने आप से प्राप्त करने की कोशिश कर रहा है और एक मैकेनिक पर निर्भर नहीं है क्योंकि यह एक छोटा मुद्दा है मोटर
 | रेप: २५ |
मुझे अपने 02 सिल्वरडो पर लगभग 10 वर्षों से यह समस्या हो रही है। कुछ साल पहले, मैंने कुछ प्रतिरोधों में हार्ड वायरिंग द्वारा इग्निशन सिलेंडर को बाईपास किया, और बीसीएम को उन्हें 'शिक्षण' यह लगभग 2 वर्षों तक ठीक काम किया जब तक कि यूनिट बेतरतीब ढंग से कोड को नहीं गिराएगी। मैंने सोचा था कि मैं $ 20 के लिए eBay से एक और बीसीएम बंद करके गर्म चाटना था। नया बीसीएम स्थापित किया, और 10 मिनट के माध्यम से relearned। प्रक्रिया 5x से कोई लाभ नहीं- कोई शुरुआत नहीं। मैं एक उच्च प्रदर्शन वाले मित्र से बात कर रहा था और उसने पाया कि मैं एक सॉफ्टवेयर वेबसाइट पर कभी भी सपने देख सकता हूं। पोस्ट में निम्नलिखित प्रक्रिया शामिल थी: कार में जाओ, दरवाजा बंद करो, इग्निशन ऑन, इग्निशन ऑफ, विंडो डाउन, विंडो अप, लॉक, अनलॉक ... ब्लास्ट किया हुआ सामान तुरंत शुरू हुआ! मैं कम से कम कहने के लिए आगबबूला था।
एक साइडबार पर: मैं अपने 85 पोंटिएक बोनेविले में 2002 3800 श्रृंखला II v6 प्रत्यारोपण के साथ खेल रहा हूं। इंजन एक 02 फायरबर्ड से आया है जिसे मैं अब पासकी 2 या 3 (कुंजी में अवरोधक, बीसीएम से पीसीएम तक) के रूप में जानता हूं। मुझे अब पता चला है कि PCM इंजेक्टरों के साथ-साथ ईंधन पंप को भी बंद कर देता है। यह पीसीएम के लिए ईंधन सक्षम सर्किट के माध्यम से किया जाता है। इसे Passlock सिस्टम पर 5v 50hz साइन वेव के साथ डुप्लिकेट किया जा सकता है जो संभवतः सभी newrockies डिवाइस करता है। मेरे v6 पीसीएम में वैट या ईंधन सक्षम सर्किट को अनदेखा करने का विकल्प नहीं था, इसलिए मुझे बीसीएम में तार करना पड़ा। रनिंग करते समय इसे अनप्लग करने से पीसीएम को तब तक बेवकूफ बनाया जा सकता है जब तक कि स्थायी पावर्ड को हटा नहीं दिया जाता है, जिस बिंदु पर संकेत को नाराज होने की आवश्यकता होती है।
टिप्पणियाँ:
मेरे पास 2007 का GMC Canyon pu है, जिसमें यह मुद्दा है, 5 या 6 अच्छी शुरुआत के बाद, बाकी सभी की तरह Passlock System खराबी, फिर सिस्टम बंद हो जाता है, 10 मिनट इंतजार करना पड़ा, फिर वह फिर से शुरू कर देगी। मैं इसे जीएमसी डीलरशिप पर ले गया और उन्होंने कहा कि इसे ठीक करने के लिए $ 835.00 खर्च होंगे। आपकी सभी टिप्पणियों को पढ़ने के बाद, मुझे पता है कि अब समस्या क्या है, और जीएमसी द्वारा इस समस्या को हल करने की सिफारिशों पर पूरी तरह से निवेश करना। काश मुझे जल्दी से यहाँ एक रिकॉल पाने के लिए शुभकामनाएं ..... डेमन
यह समस्या केवल आपके वाहनों तक ही सीमित नहीं है, और केवल राज्यों में नहीं है। मैं कनाडा में रहता हूं और उस पर PKIII सिस्टम के साथ GM Envoy चलाता हूं। हाल ही में मुझे वही समस्याएं हुई हैं जो आप सभी को हो रही हैं। मैंने इसे सिस्टम की मरम्मत के लिए रिपेयर करने के लिए एक मरम्मत की दुकान पर रख दिया था, क्योंकि मैंने जो कुछ भी कोशिश की थी वह काम नहीं किया था और आज रात तक पिछले दो हफ्तों से ठीक है। इसे क्रैंक करने की कोशिश की, काम नहीं किया, इंतजार किया। थोड़ा शुरू हुआ तो मुझे वापस स्टोर में जाने के लिए निकलना पड़ा, वापस बाहर आया, यह फिर से शुरू नहीं होगा। अंत में यह काम कर गया इसलिए मैंने इसे घर बना लिया। आज रात शून्य से नीचे इसका MINUS 30 ...... और मैं एक ऐसे वाहन के साथ ठंड में फंस गया था जो काम नहीं करेगा। अछा नहीं लगता। मैंने स्टेलरशिप को ईमेल किया है और कहा है कि मुझे एक समाधान चाहिए, और कई टन के बदले पैसे निकालने की ज़रूरत नहीं है जो बस फिर से विफल हो जाएंगे। मैं पूरी बात को दरकिनार करने को तैयार हूं, मैं इससे खिलवाड़ करने वाला नहीं हूं। क्या किसी ने सोशल मीडिया पर जीएम के बैठने और नोटिस लेने के लिए इस बारे में शोर करने के बारे में सोचा है? याचिकाएँ?
इग्निशन बाईपास और रीसेट करने के दिनों के बाद, मैं पहली बार काम करने वाली रीसेट प्रक्रिया से बाहर हो गया
 | रेप: २५ |
मैं वर्षों से इसके साथ काम कर रहा था .... मैंने हमेशा अपनी मूल कुंजी का उपयोग किया, अच्छी तरह से 1 दिन मैंने अप्रयुक्त 'स्पेयर' कुंजी के करीब पकड़ लिया। समस्या हल हो गई, फिर से समस्या नहीं हुई। यदि आपके पास कोई अतिरिक्त कुंजी नहीं है, तो डीलर से एक नई कुंजी मंगवाएं, उन्हें अपने मूल से केवल 1 कट न दें!
| | रेप: 151 |
स्टीयरिंग कॉलम के अंदर इग्निशन बैरल के अंत में एक ब्लैक कैप है जिसे 2 स्क्रू द्वारा रखा गया है। उसे प्रतिस्थापित करें। यह इन सभी विद्युत समस्याओं के लिए सबसे अच्छी मरम्मत है। इसके अलावा NTSB पर शिकायत दर्ज करना सुनिश्चित करें।
टिप्पणियाँ:
क्या आप कृपया साझा कर सकते हैं कि मैं अपने 05 इम्पाला कृपया के लिए एक प्रतिस्थापन कहां से खरीद सकता हूं?
Cal- आप कहते हैं कि 'ब्लैक कैप' को तब बदलें जब आप यह भी नहीं कहते कि यह क्या है या क्या करता है? यहां पर कई खतरनाक आधे-बेक्ड समाधान हैं ... इन समस्याओं के साथ काम करने वाले एक इंजीनियर या अनुभवी क्लास ए मैकेनिक की यहां जरूरत है।
 | रेप: 19 |
नमस्कार लोगों, मैंने यहाँ मंच पर कई सुधारों को पढ़ा है, लेकिन मुझे यह पसंद नहीं है कि तारों को काटना मेरे लिए इस तरह का आधा @% ^ काम करें। वैसे भी डीलरों के आसपास घूमने और सवाल पूछने के बाद उन्होंने मुझे दुर्भाग्य से कहा कि मेरे ट्रक पर पास लॉक लॉक की इस समस्या का कोई हल नहीं है। इसलिए उन्होंने मुझसे कहा कि सिर्फ इग्निशन हाउस खरीदो जिसमें इग्निशन के सभी नए कलपुर्जे हों, जिनमें अंदर का पासलॉक सिस्टम भी शामिल हो। इसलिए मैंने नया आवास प्लस एक बोल्ट खरीदा जिसे आपको खरीदना है और अपने मैकेनिक के पास जाकर इसे स्थापित करने के लिए नए सिस्टम की प्रोग्रामिंग जिसमें वे जानते थे कि यह कैसे करना है। वैसे भी मेरा मैकेनिक उस तरीके से सस्ता था जो डीलर ने कुछ सौ डॉलर कम में काम करने के लिए उद्धृत किया था। के बाद वे सभी नए घटकों के साथ नए इग्निशन आवास स्थापित करने के साथ-साथ प्रोग्रामिंग सब कुछ महान काम करता है अब मेरे ट्रक से कोई और झूठा संकेतक नहीं है जो संकेत देता है कि सिस्टम के साथ एक समस्या है, कि जब मेरा ट्रक सिर्फ 10mins के लिए शुरू नहीं होगा। अभी के लिए मैं कॉल फिक्स्ड।
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बस एक समस्या है कि मुझे विश्वास है कि पासलॉक प्रणाली से संबंधित है शुरू कर दिया। कुछ हफ़्ते के लिए मेरी सुरक्षा लाइट पिछले सप्ताह आई थी। फिर, दो बार, दिन के अलावा, जब यू टर्न इग्निशन कुंजी, ईंधन पंप पर आता है, लेकिन क्रैंक करेगा। मैंने स्टार्टर और क्रैंक इंजन को कूद दिया, लेकिन इससे आग नहीं लगी। फिर, कोशिश करने के लगभग 15-20 मिनट, यह सही शुरू हो जाएगा।
Btw, इसका 2002 का ट्रेलब्लेज़र है।
मेरे पास एक चेवी एस्ट्रो वैन है जिसे मैंने आपको बाईपास सिक्योरिटी कोड पर काम करते हुए देखा था, लेकिन कुछ हफ्तों के बाद अब सुरक्षा में सुधार के साथ समस्या बनी हुई है, कई महत्वपूर्ण रिले की कोशिश की है, अब ट्रक केवल शुरू होता है, लेकिन खरीद बंद कर देता है रिफर्बिश्ड पासलॉक मॉड्यूल कोई मुझे दे सकता है किसी भी सुझाव यह बहुत सराहना की जाएगी
98 1500, 230,000 मील। मैं यह कैसे निर्धारित करूं कि समस्या प्रमुख क्षेत्र या मॉड्यूल के साथ है, मैंने मॉड्यूल खोला है और कोई जला हुआ स्पॉट नहीं है
| | रेप: १३ |
क्या आपको नहीं लगता कि जीएम इस गलती से लाखों कमा रहा है? उन पर जो एक ठीक लगता है: http://newrockies.com/ वहाँ सैकड़ों कि बस सिकुड़ गए हैं और डीलरशिप को आगे जाने के लिए कहते हैं। यदि वाहन 15 वर्ष से अधिक पुराना है, तो अन्य लोग उसे रद्दी में फेंक देते हैं। मुझे पता चला कि मर्सिडीज और वीडब्ल्यू में उनके लिए चीन या फिलीपींस में 27.00 डॉलर में एबीएस मॉड्यूल बनाया गया है और ग्राहकों से $ 800.00 और इसके ऊपर चार्ज किया जाता है। यह एक प्लग एन प्ले मॉड्यूल है।
क्या आपको नहीं लगता कि जीएम समान है? यदि आप $ 250.00 या iPhone के लिए एक लैप टॉप खरीद सकते हैं, जिसमें सर्किटरी है, तो एक GM VATS मॉड्यूल बनाने के लिए $ 50.00 से कम होना चाहिए। यह समय के बारे में है कि कुछ प्राधिकरण इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए कीमतों में कटौती के आरोपों को देखते हैं।
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BTW ... वैट रोकनेवाला के बारे में टिप जीएम के वैट के साथ भविष्य की समस्याओं के लिए एक तय नहीं है। अवरोधक को समस्याग्रस्त वैट प्रणाली से छुटकारा नहीं मिलता है। यदि भविष्य में VATS मॉड्यूल संचालित करने में विफल रहता है, तो आपका इंजन शुरू नहीं होगा।
के आपूर्तिकर्ताओं के साथ मेरा कोई मौद्रिक संबंध नहीं है http://newrockies.com/ VATS पास-पास प्रणाली और उनसे कोई इनाम नहीं मिलता है। मैं बस मालिकों को मिल रही जानकारी को देखना पसंद करता हूं और जीएम को पैसे के लिए नहीं कुछ जीएम को याद करने और अपडेट करने की आवश्यकता है।
 | रेप: १३ |
मैंने अपनी बैटरी पोस्ट को साफ किया ... समस्या दूर हो गई। कोशिश करो।
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मैंने भी यही किया और यह मेरे लिए भी काम किया !!!
 | रेप: १३ |
इस बंद से निपटने के बाद और दो वर्षों के लिए, यह आखिरकार एक दैनिक मुद्दा बन गया और मुझे यह डीलरशिप पर मिला जहां उन्होंने कहा कि वे समस्या को दोहरा सकते हैं। उन्होंने इग्निशन स्विच को बदल दिया और मेरे पास अब दो सप्ताह तक कोई समस्या नहीं थी।
मैंने दो अलग-अलग चेवी कस्टमर केयर ट्विटर अकाउंट पर सीधे मैसेज के जरिए बिना किसी की मदद से चैट किया।
वे जानते हैं कि यह एक मुद्दा है लेकिन कुछ भी करने के लिए अनिच्छुक हैं।
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आपने कितना चुकाया था ?
असली सवाल यह है कि अगर मैंने इस भाग के साथ काम किया तो इसकी तुलना में यह कितना था
| | रेप: १३ |
नमस्ते, मैं हूँ मैं एक 2000 Chev 3500HD यह मेरे पिता से पिछले yr मुझे दिया गया था .. मैं इसे वापस कनाडा में ड्राइव करने के लिए सुरक्षित बनाने के लिए $ 1200 खर्च किया और यह ठीक किया। यहां तक कि मेरे पुराने ट्रक को वापस ले लिया
एक बार जब मैं एक Cpl महीने के लिए घर गया था मैं hwy पर चला रहा था और यह बंद हो गया। मैंने खींच लिया और दस मिनट में यह शुरू हो गया और मैंने इसे अगले निकास के लिए बनाया फिर यह चौराहे के बीच में बंद हो गया।
मैं वहां कुछ देर इंतजार करता रहा और फिर शुरू हो गया। घर डिपो गया कुछ खरीदारी की और रात का भोजन किया। यह बाहर आया और मुझे 45 मिनट दूर घर ले आया।
तब मेरे पास एक आवधिक समय था जब मैं इसे शुरू करने जा रहा था और यह कुछ भी नहीं कर रहा था। फिर थोड़ी देर प्रतीक्षा करें फिर कुछ भी न करें .. फिर से प्रयास करें प्रतीक्षा करें .. और यह शुरू होता है
मेरा स्टार्टर आकर्षक नहीं था और कभी-कभार लंबे समय से शुरू हो रहा था जब मैंने ड्राइववे को बाहर निकाल दिया। अंततः यह किसी भी विश्वसनीयता के साथ शुरू नहीं होगा। इसलिए मैंने मार्च की शुरुआत में स्टार्टर को बदल दिया और दो बार स्टार्टर रिले को भी बदल दिया।
मेरी माँ की मृत्यु हो गई और मैंने एटल को ड्राइव किया। मेरे पास 3Corgis है और कोई डॉग सिट्टर नहीं है जो एक को काटता है और दूसरे को Cpl महीने तक देख सकता है जबकि मैं माताओं के मामलों को लपेटता हूं।
इसलिए मैंने कुत्तों को पैक किया और डेट्रायट के लिए पांच घंटे का समय दिया। एक बार जब मेरी बैटरी लाइट आई तो मुझे पता था कि मेरे पास उस समय एक बुरा अल्टरनेटर था और एक होटल का कमरा खोजने के लिए दौड़ा, ताकि मैं रात भर बैटरी चार्ज कर सकूं।
मैंने इसे नहीं बनाया। ट्रक को 6. मील की दूरी पर एक मील की दूरी पर ले जाने के लिए किया था और इसे निम्नलिखित मोर्चे को प्राप्त करने के लिए चला गया।
पास हो गया। और उन्हें यकीन था कि मैं सुरक्षित रहूँगा ट्रक के बाकी हिस्सों की जाँच करें।
मैंने केंटुकी को बनाया और उसने अचानक 85mph जा रहे सभी को बंद कर दिया। मैं ऊपर खींचा और पाया कि नागिन तनाव वाली चीज ढीली थी। किसी ने मुझे फोन करके निर्देशित किया और मैंने बाहर जाकर उसे कस कर पकड़ लिया (मैं एक लम्बी पतली औरत हूँ और 3 इंच ऊँची एड़ी के जूते पहने हुए थी और मेरे बाल गुलाबी कर दिए थे ... तो वहाँ मैं इंजन को कस रहा था! ) मैं इसे ले जा रहा था और ट्रक को रोकने के लिए लगभग 45miles आरडी के नीचे गया और मैकेनिक से इसे उचित उपकरण के साथ कसने के लिए कहा। मैं स्टोर में रुक गया पहले डॉ। के पास वापस मैकेनिक के पास गया और यह शुरू नहीं हुआ। मैं बेल्ट को कसने के लिए गया था और अंतिम रूप से एक आदमी का अत्थन मिला। कई लोग सहायता के लिए आए और कहा कि यह स्टार्टर है।
मुझे यह विश्वास करने के लिए संघर्ष करना पड़ा, लेकिन उसके बाद जब मैं बारिश और ठंड में ट्रक में सो गया, तो तीन कुत्तों ने मेरी एक बेंच सीट पर हॉगिंग की, मैंने वहां मैकेनिक को स्टार्टर की जगह दी। तब सब अच्छा लग रहा था .. मैंने इसे 50 मील या तो बनाया और इसे फिर से बंद कर दिया। मैंने मैकेनिक को बुलाया और वह मेरी मदद करने के लिए आया .. हमने इसे शुरू किया और उसने कहा कि उस रात रुकने पर रिले को बदलने के लिए। मैंने इसे फिर से रोकने से पहले इसे एक पूर्ण मील बना दिया ... इसलिए उसने मुझे एक रिले लाने के लिए कोशिश करने के लिए हम इसे डाल दिया .. ट्रक शुरू हो गया और मैं अपने रास्ते पर चला गया .. इसे 30min और ALMOST बनाया अगले मोटल 6 मैं 'में रहने की योजना बनाई है और यह फिर से बंद हो गया।
मैंने टो ट्रक के साथ इसे भेज दिया और उन्होंने क्रैंक सेंसर और थ्रॉटल पोजिशन सिलेक्टर को बदल दिया। मैंने उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए कहा कि मुझे ड्राइविंग जारी रखने से पहले यह सुरक्षित था क्योंकि मैं जल्द ही दो लेन की पहाड़ी सड़कों पर जा रहा था और वहां फंसने का जोखिम नहीं उठा सकता था।
मैंने एटल को ठीक किया है .. मम्मी से अपने डैड से दो बार पीछे की ओर धकेला जो 220 मीलों की गोल यात्रा है। मैं किसी भी मुद्दे का शून्य संकेत था। सब से पहले मैं यह सुनिश्चित कर रहा था कि 2500 डॉलर मैं सिर्फ टावरों पर खर्च करूंगा और मरम्मत ने इसे ठीक कर दिया था।
मुझे नोट करने की अनुमति दें। जब यह डेट्रायट और केंटकी में टूट गया तो बाहर बारिश हो रही थी या बस बारिश हुई थी। जब मैं एटलेट के पास गया तो यह बहुत सूखा था और हमने शायद ही तीन सप्ताह या इसके बाद कोई बारिश की थी। मेरे पास आर्द्र या बरसात के दिन दो घटनाएं हुईं जब मैं स्टोर करने के लिए गया और शुरू करने से इनकार कर दिया। 15-45 मिनट तक इंतजार करना पड़ा और यह शुरू हुआ और ठीक चला।
फिर पिछले हफ्ते हम एक तूफान से बारिश की एक बाढ़ था .. तो हम माँ की राख फैलाने के लिए लगभग 5hrs दूर समुद्र तट पर गए। क्योंकि हमारे बीच 5digs थे, हमें नीचे पिग्गीबैक करना था। हमने इसे एटल और डारन से 60 मील दूर बनाया। यह फिर से बंद हो गया। मैं इंतजार कर रहा था कुछ मिनट यह शुरू हो गया एक मील फिर बंद हो गया। इसलिए मैंने इंतजार किया और फिर इसे घर डिपो में ले गया और $ 320 की सवारी के लिए माताओं को वापस बुलाया।
तो अब यहाँ मैं बैठ गया .. यह सूरज शुरू हो गया और मैंने गैस पाने के लिए चलाई .. कोई बात नहीं। मेरे दोस्त ने सुझाव दिया कि गैस में पानी मिल रहा था। एक अन्य ने कहा कि आधे टैंक के नीचे मुझे लाइन में जंग या कुछ और होने की संभावना है। इसलिए मैंने सोचा कि क्यों न इसे पूरा रखा जाए और इसे जोखिम में न डाला जाए।
मैं किसी को इसे पाने के लिए आ रहा हूं और वह एक विशेषज्ञ के रूप में जीएम ट्रक करता है ... उम्मीद है कि वह इसे हल करेगा। मैं सभी समय पर सुरक्षा प्रकाश था। यह एक सप्ताह से अधिक आयन बात पर किया गया है। लेकिन इसमें बिजली के दरवाजे खिड़कियां नहीं अलार्म या कोई अन्य चीज है .. इसलिए मैंने इसे बहुत ध्यान नहीं दिया। मुझे लगा कि यह एक पुराना ट्रक है जिसमें शायद एक स्टीरियो या ऐसा कुछ था या प्रकाश एक मानक प्रकाश था जिसे वे स्थापित करते हैं भले ही आपके पास अलार्म न हो।
अब यह सब पढ़कर मुझे आश्चर्य होता है ... यह पूरी तरह से प्रशंसनीय है क्योंकि इसमें यह मुद्दा है। स्टीयरिंग कॉलम में मेरे पास एक प्लास्टिक का आवास भी नहीं है जो मुझे बताता है कि प्रचलित मालिक ने एक ही मुद्दे के साथ यह सभी प्रकार का सामान किया था। जब मैंने डैडी को उस ट्रक को बंद करने दिया या शुरू नहीं होगा, तो उसके कर्मचारी ने मुझसे कहा। लेकिन मुझे लगा कि $ 1200 मैंने इसे उस मुद्दे को ठीक करने के लिए खर्च किया। अब मुझे लगता है कि यह या तो यह पास लॉक है या यह ईंधन रिले या जंग लगा पंप है ... कोई अन्य सुझाव ????
मैं वास्तव में भरी हुई नहीं हूँ .. मेरा मतलब है कि मेरे पिता को इस ट्रक को पकड़ना था, इसलिए मेरे पास 'विश्वसनीय' परिवहन था .. जो कि एक हंसी है .. मैंने अब इस ट्रक पर 4500 डॉलर की संभावित राशि खर्च की है और अभी भी घर पाने के लिए अधिक खर्च करना है कनाडा में एक और कार खरीदने के लिए। यह CRAZY है .. मुझे चाल पसंद है .. मेरे टूलबॉक्स से प्यार है और इसे रखना चाहते हैं और दूसरे वाहन के रूप में उपयोग करते हैं .. लेकिन मुझे इस पर भरोसा करने की आवश्यकता है और मैं बस नहीं करता।
किसी को भी सुझाव और लिंक सलाह है?
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टिप्पणियाँ:
%#*@ पु रूप। आप मैथ या कुछ पर होना होगा। कोई भी अपनी पूरी जीवन कहानी, कुत्ते, माता-पिता, दादी, आपके द्वारा कभी भी बदले गए हर हिस्से को नहीं लिखता है, अंतिम स्थान आपने $ @ $ लिया था, और आपके टो ट्रक ड्राइवरों ने पासलॉक को दरकिनार करते हुए एक पोस्ट में आकार दिया था। क्या && ^ & ओवर।
मुझे पूरी तरह से समझ में आया कि आपको कैसा लगा! मैं अपने हसबैंड के गुजर जाने के बाद 2015 से 2007 कोलोराडो चेवी ट्रक चला रहा हूं और तब से इस समस्या से जूझ रहा हूं। यह इतना निराशाजनक है कि आप नहीं जानते कि यह कब होने वाला है, अगर ट्रक शुरू हो जाएगा! मेरी बड़ी बेटी अपने सिर को काटती है और हर बार जब मैं ट्रक शुरू करता हूं तो उसके कान को ढंकता है। ट्रक में दो युवा बेटियों के साथ, एक ठंडे सर्दियों में, यह मज़ेदार नहीं है! मैंने यहाँ कई टिप्पणियाँ पढ़ी हैं, एक स्थायी समाधान नहीं मिला है!
आप संभवतः एक ग्राउंडेड तार के बाधित होने और खराब होने की वजह से कम हैं। जब यह आप पर बन्द हो जाता है तो मैं दांव लगाऊंगा कि आपने अभी-अभी वाइपर का इस्तेमाल किया है, जिसके कारण गलती हुई है और केवल लघु परिपथों द्वारा समझाया गया है = बेतरतीब ढंग से काम नहीं करना / पूरी तरह से गलत तरीके से काम करना / पूरी तरह से काम नहीं करना ... प्रोफेशनल के साथ कोई दुकान स्कैन टूल (संस्करण ऑटोज़ोन या किसी भी सामान्य उपभोक्ता के पास नहीं है) इसे प्लग अप करें और वे सही भागों की मरम्मत / बदलने के तरीके का निदान कर सकते हैं। कभी भी किसी की न सुनें जो आपके लिए नैदानिक रिपोर्ट नहीं पढ़ रहा है, या वास्तव में प्रश्न में वाहन का स्वामित्व है और कहा वाहन पर उक्त समस्या की मरम्मत पूरी कर ली है
plz इग्निशन लॉक हाउसिंग प्राप्त करें जो कि मेरी समस्या थी और आपको ठीक होना चाहिए भगवान आपको आशीर्वाद दें कि यह लिंक है https: //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
किसी को भी लगता है कि छोटे gm कारों में पासलॉक स्विच और रिकॉल किए गए स्विच एक ही बात हो सकते हैं ???
| | रेप: १३ |
क्या कभी किसी को बस छोड़ दिया गया और खतरे की गाड़ी को दूर भगा दिया गया? 209k के साथ 2006 जीएमसी घाटी। ठीक चलता है, लेकिन मीलों तक पहनता है और ऐसा महसूस नहीं करता कि इसमें धन का एक गुच्छा निवेश किया गया है। यह एक हो गया है चलाने के बाद से MONTH !! तब तक एक नई $ 100 की बैटरी खरीदने की शुरुआत की जब तक हमने डैश पर SOLID रेड लॉक को नहीं देखा। कट ब्लू वायर ट्रिक नहीं कर सकता क्योंकि यह शुरू भी नहीं हुआ था। फालतू की कोशिश की। एक नई कुंजी खरीदी। 10 मिनट के कुंजी समाधान या दरवाजे के लॉक पर कुंजी का उपयोग करने से कभी काम नहीं किया गया। हम एक नया इग्निशन सिलेंडर खरीदने जा रहे थे, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि मैं इसके लिए $ 70 खर्च करना चाहता हूं। पति ने एक अनुमान के लिए इसे एक डीलर को देने का सुझाव दिया। मुझे यकीन है कि अकेले कम से कम कुछ सौ रुपये होंगे। मैं इस बारे में बहुत गुस्से में हूं क्योंकि डार ट्रक सभ्य है। चूंकि प्रकाश नहीं झपकता है और ठोस है, इसका मतलब है कि पूरी सुरक्षा प्रणाली को उड़ा दिया गया है? कोई सुझाव?
टिप्पणियाँ:
इस समस्या को हल करने के लिए मुझे डीलर को इग्निशन कुंजी सिलेंडर हाउसिंग, इग्निशन कुंजी और एक नई कुंजी शामिल करनी होगी, जिसे फिर से शुरू करना होगा। इस प्रकार सभी $ 900.00 से अधिक की लागत पर। इस समस्या के बारे में जीएम को बहुत सारी शिकायतों के बाद यह देखते हुए कि यह समस्या एक स्मरण के तहत होनी चाहिए, मैंने राजमार्ग और सुरक्षा विभाग को एक शिकायत सौंपी, जिस पर bei g को देखा गया है
अंत में मेरे पास पड़ोस में एक अद्भुत मैकेनिक था जिसने ऊपर किया था: इग्निशन कुंजी सिलेंडर आवास, इग्निशन कुंजी और $ 20 के लिए एक नई कुंजी। भागों की लागत लगभग $ 110-150 है। उन्होंने कहा कि वह चोरी प्रणाली को काट सकता है (मुझे ऐसा करने वाला कोई नहीं होगा लेकिन वह जानता है कि वह वास्तव में क्या कर रहा है।) मैंने उससे कहा कि इस पर इंतजार करो और हम देखेंगे कि यह कैसे होता है। अब तक सब ठीक है।
$ 259 के लिए 'नए रॉकीज़' 'प्रो मॉड्यूल' पर विचार करें
2009 घाटी, हर कुछ दिनों में शुरू नहीं होगी, इसे शुरू करने के लिए 10 मिनट इंतजार करना पड़ा।
सुनिश्चित करें कि खरीदने से पहले यह पासलॉक प्रणाली की समस्या है। मैंने इसे लगभग 40 मिनट में स्थापित किया। एक वर्ष से अधिक के लिए बुलेटप्रूफ। पासलॉक सुरक्षा खो दें, लेकिन यह मुझे वैसे भी गाड़ी चलाने से रोकने के लिए अच्छा था।
कैनियन में प्रकाश कभी नहीं झपका है। जब हम इसे शुरू करने की कोशिश करते हैं तो यह हमेशा एक ठोस लाल होता है। तो क्या इसका मतलब यह है कि यह अधिक गंभीर समस्या है? जैसे पूरे सुरक्षा तंत्र की जरूरत है? मैं इसे फिर से चालू करने के लिए लॉक सिलेंडर को बदलने की कोशिश करने के लिए तैयार हूँ, लेकिन हर कोई पलक झपकते प्रकाश के बारे में बात कर रहा है जब हमारा ठोस होता है मुझे लगता है कि यह तय करने की लागत से अधिक है कि बेवकूफ ट्रक की कीमत अधिक है।
क्या iPhone 4 में सिम कार्ड स्लॉट है
@askthenurseprn हमारे मैकेनिक भी इसे छूना नहीं चाहते हैं!
 | रेप: १३ |
कबाड़ खरीदना बंद करो और शायद निर्माता सिम्पेलेर कारों का निर्माण करेंगे
अपडेट (02/09/2020)
इसके बहुत बुरे कार निर्माता बहुत सारे गैजेट्स के साथ अच्छे वाहनों को बर्बाद कर देते हैं। मैं अपनी तहरी से प्यार करता हूं, लेकिन मेरे पास बहुत सारे दयनीय गैजेट्स हैं, जो मेरी उत्साही वफादारी को बर्बाद करते हैं। मैं सिर्फ newrockies मॉड्यूल खरीदा है और यह पूरी तरह से अक्षम या GMs बेवकूफ इंजीनियरिंग को दरकिनार कर दिया। कोई और अधिक शुरू या अलार्म मुद्दों।
टिप्पणियाँ:
बीमा कंपनी को बहुत कुछ करने के लिए सरकार (अभियान $ $ $ $) मिलता है। यदि कोई आपकी कार को चला नहीं पाता है, तो वे उसे चुरा नहीं सकते हैं। उन्हें पैसे बचाता है। अब आप कंप्यूटर पर स्क्वील कर रहे हैं। कानून तोड़कर, आपका बीमा भुगतान नहीं करेगा।
 | रेप: १ |
हैलो मैं एक chevy colorado है 2.9 2007 मैंने 'लॉक' को फेंक दिया मैंने पैसे खर्च किए बिना वाहक के चरणों का पालन किया
1-ले 2 स्थिति कुंजी,
2-लोगो के लिए प्रतीक्षा करें [#] - [#] - [#] - [#] स्क्रीन से गायब होने के लिए एक 'क्लिक' हुड के नीचे ध्वनि जाएगा, क्लिक करें ठीक पर ध्यान दें।
3- शुरू
धीरज
| | रेप: १ |
हमने कुछ साल पहले अपना वायर क्लिप किया था, तब से कोई परेशानी नहीं हुई। मेरा चार पहिया गड़बड़ था इसलिए मैंने इसे अंदर ले लिया और उसने अपने कंप्यूटर के माध्यम से कुछ रीसेट किया, जब वह जाँच कर रहा था तो उसने इसे 4 एल में डालने का फैसला किया और उसके बाद यह बिल्कुल भी शुरू नहीं हुआ। हम दुकान पर गए और कटे हुए तार को फिर से लगाया और ठीक होने लगा। टॉगल के बारे में उपरोक्त कुछ टिप्पणियों को पढ़ने के बाद हमने ट्रक को घर लाने के साथ ही एक बार किया। अब केवल एक ही मुद्दा है कि मैं दरवाजे बंद नहीं करूंगा। मुझे यह जांचना होगा कि क्या अंदर मैनुअल लॉकिंग बटन काम करेगा और अगर कुंजी कष्टप्रद हॉकिंग को बंद किए बिना ठीक अनलॉक हो जाएगी।
 | रेप: १ |
हाई स्कूल में हमने वार्षिक कार्यक्रम किया था या छात्रों ने स्लेज हथौड़ों से वाहन को नष्ट किया था। इस मामले में, घटना को पासकोड 2 सिस्टम को केवल वाहन के साथ गलत चीज के रूप में उजागर करना चाहिए और इसमें बिना स्टार्ट समस्या के सुरक्षा मुद्दा होने की क्षमता है। सुनिश्चित करें कि आप इस घटना को देखने के लिए हर प्रेस, सोशल मीडिया और स्थानीय अधिकारियों को पा सकते हैं। इसके अलावा, यह कहते हुए संकेत दें कि वाहन को क्यों नष्ट किया जा रहा है, और उन्हें पास करें! अपनी जान गंवाने वाले परिवारों को दिए गए सारे पैसे इस पासकोड 2 / इग्निशन समस्या में दे दें।
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मैंने अपने 03 एस 10 पर पासकी बीएस को दरकिनार कर दिया और 40plus मिनट रिले क्राप को फेंक दिया और यह शुरू नहीं हुआ। तब मुझे पता लगा कि शायद रोशनी कम होने के कारण बैटरी खराब हो गई थी और अब सीखने की लूप में इको अटक गया है ... और अच्छी तरह से चिपके हुए और बाहर नहीं निकल सकते। जबरदस्त हंसी
| | रेप: १ |
आप सभी को भी शुभ दिन .... मेरे चेवी के साथ भी मेरी यही व्यक्तिगत समस्या थी .... जब मैंने एक नया कुंजी स्विच खरीदा तो कंप्यूटर को रीसेट कर दिया जो मैंने फिर कभी उस समस्या को नहीं दिया ...
टिप्पणियाँ:
हमारे पास 2004 कोलोराडो है, हमारे पास 5 साल हैं, और जब से यह मिला है, मैंने ऐसा किया है, मुझे 10 मिनट तक इंतजार करने से नफरत है और कभी-कभी आपको 10 मिनट तक इंतजार करना पड़ता है। हम इसे आज चेवी में ले गए और उन्होंने हमें बताया कि यह पूरा इग्निशन स्विच हाउसिंग मॉड्यूल था, उन्होंने कहा कि इसे ठीक करने में लगभग 400 का खर्च आएगा। मुझे यकीन है कि यह आशा करता है।
मेरे पास 2003 का चेवी उद्यम है और इस घोड़े के साथ काम कर रहा है $ @ $ * ने डीलरहिट 180 रुपये का भुगतान भी इसे सेंट सीड्सविले में व्हाट्सएप पर रीसेट करने के लिए किया और 2 दिन बाद यह फिर से शुरू हुआ। कम से कम 5 मिनट के लिए चमकती हेडलाइट्स और चेतावनी रोशनी, हर बार जब आप एक दरवाजा खोलते हैं% # * @ रोशनी फ्लैश मुझे लगता है कि जीएम को इस बकवास के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए कभी नहीं !!
| | रेप: १ |
Im एक ही समस्या यह नहीं कर सकता कि मैं अपने ईंधन पंप को अपने एसेक्युअस फ्यूज के लिए हार्ड वायर करता हूं, इसलिए जब इग्निशन फ्यूल पंप पर घूमता है तो उसे शॉकिंग नहीं रहना चाहिए?
| | रेप: १ |
हे दोस्तों मेरे पासलॉक का 2007 की चेवी कोलोराडो पर एक अलग प्रभाव है। यह ईंधन इंजेक्टर को निष्क्रिय कर देता है और ट्रक को बिल्कुल भी शुरू करने की अनुमति नहीं देता है ... यह क्रैंक करेगा और आपको बस दिखाएगा कि बैटरी और स्टार्टर कितने अद्भुत हैं, लेकिन गैस के बिना आप सिर्फ अपने स्टार्टर को स्पिन कर रहे हैं और अपनी बैटरी को निकाल रहे हैं। । आप सभी को सस्ते थियो होने से रोकने जा रहे हैं। इग्निशन लॉक सिलेंडर का डोरमैन मॉडल एक पासलॉक सिस्टम के साथ आता है और मुझे पूरा यकीन है कि इसे इस विशेष मॉडल पर प्रोग्राम करने की आवश्यकता नहीं है। मेरे पास 4x4, 5 सिलेंडर, क्रू कैब है। भाग 80 डॉलर है और मैं कुछ पैसे बचाने के लिए 100 डॉलर प्रति घंटे की दुकान पर मैकेनिक स्थापित करने का सुझाव दूंगा लेकिन मुझे पता है कि हर एक के पास एक नहीं है। मैं भाग asap खरीद रहा हूँ और इस अद्यतन के रूप में मैं और अधिक जानने के ...
अपडेट (03/05/2019)
पासलॉक को सस्ते में इग्निशन वाले हिस्से से बदला जा सकता है। आपको अपनी कुंजी को बदलने की आवश्यकता नहीं है। मेरा तय हो गया है, कोई reprogramming, मामूली आत्म श्रम या मामूली दुकान श्रम की आवश्यकता है। जिस किसी के पास एक plocklock समस्या है, उसे केवल एक साधारण इग्निशन घटक को बदलने की आवश्यकता है।
टिप्पणियाँ:
samsung galaxy s7 बैटरी को कैसे निकाले
$ 80 का हिस्सा क्या है?
इग्निशन लॉक सिलेंडर
क्या आपके पास चिप के बिना सादे नंगे कुंजी थी? आपने केवल इग्निशन लॉक सिलेंडर को बदल दिया है और कोई प्रोग्रामिंग की आवश्यकता नहीं थी?
 | रेप: १ |
अभी तक निश्चित नहीं है, लेकिन आप कह रहे हैं कि इस प्रक्रिया के दौरान ट्रक को चालू करें, समस्या ट्रक को क्रैंक या चालू नहीं करेगी
| | रेप: १ |
मैंने पाया है, आखिरकार मैंने पढ़ा है, इसके लिए कुछ भी ठोस मरम्मत नहीं है। इसलिए कहा जा रहा है कि, मैं आपको अपनी तकनीक दूंगा (और अब तक इसने काम किया है)। मेरा ०४ कलरडो कभी-कभार काम करता है। मैंने पाया है कि अगर इग्निशन स्विच सिर्फ S-L-O-W-L-Y है, तो ज्यादातर बार यह आग लगाएगा। कभी-कभी नहीं। यदि नहीं, तो घबराओ मत। कुंजी बंद वापस और इसे फिर से कोशिश करो! कम और धीमा यह मेरे लिए है ...
टिप्पणियाँ:
Lol जिसे प्लेसबो माय फ्रेंड कहा जाता है। आप वास्तव में इग्निशन लॉक आउट प्रक्रिया की प्रतीक्षा कर रहे हैं, इसे स्पष्ट रूप से समझे बिना ... आपके ईंधन इंजेक्टर को अक्षम करने से रोकने के लिए लगभग 15 मिनट लगते हैं ... यही कारण है कि यह बिना फायरिंग के क्रैंक करता है .... अगर आपने पहले ही अपनी गाली देना बंद नहीं किया है। स्टार्टर योग्य ... आगे बढ़ो और रुक जाओ
| | रेप: १ |
मेरे 2008 कोलोराडो पर, मुझे करना होगा:
1, तटस्थ में ट्रक डाल (5 गति मैनुअल)
2. स्थिति पर कुंजी चालू करें,
3. प्रेस क्लच को फर्श पर छोड़ दें
4. शुरू करने के लिए कुंजी और इंजन शुरू होता है
| | रेप: १ |
'' 'एजाइल फुटबॉल एजेंट' '' - मुझे नहीं पता कैसे बताना है
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इसे स्थायी रूप से ठीक करने का एकमात्र तरीका पीसीएम को एक ट्यूनर के पास भेजना है और उन्हें वैट / पासकॉल को खत्म करना है। या डीलरशिप 500 का भुगतान उन्हें इग्निशन स्विच असेंबली और रिप्रोग्राम को बदलने के लिए करें
टिप्पणियाँ:
गलत प्रतिक्रिया। पासलॉक को सस्ते में इग्निशन वाले हिस्से से बदला जा सकता है। आपको अपनी कुंजी को बदलने की आवश्यकता नहीं है। मेरा तय हो गया है, कोई reprogramming, मामूली आत्म श्रम या मामूली दुकान श्रम की आवश्यकता है। जिस किसी के पास एक plocklock समस्या है, उसे केवल एक साधारण इग्निशन घटक को बदलने की आवश्यकता है। इस उत्तर में कुछ भी सही नहीं है I मेरे पास इसे डाउन वोट करने का प्रतिनिधि नहीं है
आप आंशिक रूप से सही हैं। हो सकता है कि आप भाग्यशाली हो गए और स्टोर से सटीक आर-मान पासलॉक इग्निशन मॉड्यूल मिला। 12 विभिन्न मॉड्यूल जैसे आप प्राप्त कर सकते हैं। बता दें कि ssay में आपका R- वैल्यू 120 ओम माना जाता है (सिर्फ एक उदाहरण के रूप में) और ऑटो पार्ट्स स्टोर से जो मॉड्यूल आपको मिलता है वह 200 ओम है। यह कभी भी शुरू होने वाला नहीं है क्योंकि आर वैल्यू ट्रक में प्रोग्राम किए गए व्हाट्सएप से मेल नहीं खाता है।
पास लॉक को बदलने के लिए चेवी डीलर मुझे $ 900 से अधिक शुल्क देना चाहता था। मुझे लगता है कि मैं सही प्रज्वलन के साथ भाग्यशाली हो गया और कोई है जो मेरी मदद करने के लिए (मेरी पुस्तक में) पर्याप्त और स्मार्ट था। सभी प्रतिक्रियाएं वास्तव में अच्छी हैं। धन्यवाद! मैं अपने मालिबू से प्यार करता हूं, लेकिन यह नहीं जानता कि क्या मैं इस ज्ञात समस्या का एक और रसूखदार बी / सी खरीदूंगा
| | रेप: १ |
1 जनरल कोलोराडो / घाटी पर पासलॉक सिस्टम को ठीक करने के लिए आपको इग्निशन स्विच एसे को बदलने की आवश्यकता है। भाग # D1462G और यदि आपकी चाबियाँ खराब हैं, तो आपको कारखाने से नई कुंजी काटने की आवश्यकता होगी कुंजी कोड आपके पुराने खराब हो चुके चाबियों से नई चाबियां नहीं मिलेंगी!
https: //www.amazon.com/ACDelco-D1462G-Or ...
 | रेप: १ |
Pcm को limeswap पर भेजें और VATS को $ 99 या थोड़ा ओवर के लिए ट्यून करें।
टिप्पणियाँ:
इस समस्या के साथ डालने के कुछ वर्षों के बाद, मेरे सभी 2006 कोलोराडो में हर साल इस बार जनवरी में एक बार और फिर फरवरी में छोड़कर फिर से शुरू किया। 8-9 महीने के बाद 'समस्या हल हो गई,' अब यह शुरू नहीं हुआ। कुछ साल पहले, ऐसा लगता था जैसे चेवी डीलरशिप के पास समस्या का कोई सुराग नहीं था, लेकिन विभिन्न घटकों के साथ हिट-या-मिस समस्या निवारण किया। क्या अब कोई फ़ैक्टरी फिक्स डीलरों को दिया गया है? क्या मेरा (शाब्दिक रूप से) 3 दरवाजे नीचे मैकेनिक जानकारी तक पहुँच सकते हैं और बिना समय बर्बाद किए इसकी मरम्मत करते हैं? मैं इतना नहीं जानता कि एक स्वैप-आउट करने के लिए खुद पर भरोसा करना चाहिए।
| | रेप: १ |
मैं सोच रहा था कि क्या यह एक वोल्टेज मुद्दा है। मुझे वर्षों से समस्या का सामना करना पड़ा (मेरा 2007 है), लेकिन हर बार यह वास्तव में खराब हो जाता है, बैटरी जाती है। बैटरी के प्रतिस्थापन के बाद लॉकआउट पूरी तरह से चला जाता है। मैं इस बार इसे ट्रैक करने की योजना बना रहा हूं कि क्या कोई सहसंबंध है (हां, मैं इसे लंबे समय तक बनाए रखने पर योजना बना रहा हूं)
-देवे बोमन
सिल्वरडेल, WA
 | रेप: १ |
मेरे लिए यह अंतर्ज्ञान रहा है। कई लोगों ने कहा कि यह मुद्दा नहीं था लेकिन अब जब इसे बदल दिया गया है तो यह ठीक चल रहा है। इसे ठीक करने वाले व्यक्ति ने कहा कि अगर ऐसा दोबारा हुआ तो वह पास लॉक सिस्टम को निष्क्रिय कर सकता है। वह बहुत अनुभवी हैं। मुझे ऐसा करने के लिए कोई और नहीं मिल सकता था, उन्होंने कहा कि यदि वे गलत तार काटते हैं तो यह एक आपदा हो सकती है।
ध्यान रखें,
ऐन
| | रेप: १३ |
हे कार निर्माताओं, कैसे खरीदार को यह तय करने के बारे में बताएं कि क्या वह आपका भद्दा गैजेट चाहता है। कार निर्माता वैसे भी एक% # * @ क्यों देते हैं? उन्होंने वहां बनाया है
rj713
