2002-2006 निसान अल्तिमा
रेप: 217
पोस्ट किया गया: 09/09/2010
शुरू की गई कार, रिवर्स में चली गई और जब कार को ड्राइव कार में रखा गया और कोई त्वरण नहीं हुआ। कार का चेक इंजन लाइट पर आया। कार धीरे-धीरे लुढ़की जब तक मैंने उसे फिर से पार्क नहीं किया। कई मिनट के लिए कार को आराम दिया और फिर से शुरू किया और घर पाने के लिए तेजी लाने में सक्षम था। इंजन की लाइट चेक करें। क्या यह खराब गैस, भरा हुआ ईंधन फिल्टर हो सकता है?
टिप्पणियाँ:
मेरे पास २००५ की २.५ अल्टिमाएँ हैं और मैंने अधिकांश सेंसरों को बदल दिया है और फिर मैं ईंधन इंजेक्टरों को बदल देता हूँ और अब यह ३५०० RPM पिछले किसी भी सुझाव को वापस नहीं लाएगा।
मेरे पास २००५ की २.५ अल्टिमाएँ हैं और मैंने अधिकांश सेंसर बदल दिए हैं और फिर मैंने ईंधन इंजेक्टरों को बदल दिया है और अब यह ३५०० आरपीएम पिछले किसी भी सुझाव को नहीं बदल रहा है।
और जो कोड आता है वह कहता है कि मुझे उच्च ईंधन दबाव मिल रहा है जो मुझे समझ नहीं आ रहा है कि मैंने इसमें एक नया ईंधन पंप लगाया है और इस पर बहुत काम किया है इसलिए किसी भी सुझाव या मदद की बहुत सराहना की जाएगी
ट्रांसमिशन में इलेक्ट्रॉनिक बॉक्स का उपयोग करता है। जब आप कार को बंद करते हैं तो यह इसे रीसेट करता है। मेरे निसान को भी यही समस्या थी। फैक्ट्री दोष को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है
मेरी पत्नी को अपनी कार में यह समस्या थी, वाहन 'लिम्प मोड' में है क्योंकि यह आपके वाहन के साथ एक महत्वपूर्ण समस्या का पता लगा रही है। जब उसके वाहन ने ऐसा किया तो यह 3 जी गियर में रहा, ताकि यह जल्दी से तेज न हो और यह 3500 आरपीएम से अधिक न हो। मैंने कार को एक ऑटो पार्ट्स की दुकान तक सीमित कर दिया और उन्हें चेक इंजन लाइट को स्कैन किया और यह दिखाया कि यह या तो कैंषफ़्ट या क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर था (यह याद नहीं है कि यह कौन था) लेकिन मैंने उस सेंसर को बदल दिया, बैटरी तारों को काट दिया कंप्यूटर को रीसेट करें और बाद में जाने के लिए अच्छा था, तब से कोई समस्या नहीं थी और यह एक साल पहले था।
26 उत्तर
चुना हुआ घोल
 | रेप: 16.8k |
आपके चेक इंजन लाइट का मतलब है कि एक त्रुटि कोड संग्रहीत है जो आपको बताएगा कि समस्या कहां है। निसान एक 'लंग होम' मोड में जाएगा जो इंजन आरपीएम को सीमित करता है यदि कुछ कोड का पता लगाया जाता है तो आपको इसे बंद करने से पहले वाहन को एक सुरक्षित स्थान पर चलाने की अनुमति मिलती है। मैं यह मान रहा हूं कि आपके वाहन के साथ यही हुआ है।
एक ही समय में हेडफ़ोन और स्पीकर को कैसे बंद किया जाए
आपको स्टीयरिंग कॉलम के पास अपने डैश के नीचे कहीं स्थित प्लग में एक OBDII कोड रीडर को प्लग करना होगा और यह पता लगाना होगा कि त्रुटि कोड क्या संग्रहीत किया गया है, फिर उस कोड पर एक खोज करें कि वह क्या त्रुटि का प्रतिनिधित्व करता है, फिर उस कोड पर और अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए आपका विशिष्ट वाहन।
टिप्पणियाँ:
+ और एरिक के जवाब पर पिग्गी-बैक करने के लिए, आप ऑटोजोन से एक OBDII स्कैनर को 'किराए' पर ले सकते हैं। जिस तरह से यह काम करता है वह यह है कि आप उन्हें एक जमा राशि देते हैं जो स्कैनर के लायक होने की तुलना में थोड़ा अधिक है, इसका उपयोग करें, और फिर इसे अपनी जमा राशि की पूरी वापसी के लिए उन्हें वापस कर दें। यदि आप स्वयं ऐसा करने की इच्छा नहीं रखते हैं, तो प्रत्येक ऑटो मरम्मत की दुकान चेक इंजन की रोशनी का निदान करने के लिए एक सेवा प्रदान करती है।
मेरे पास 2005 का निसान का सेंट्रा भी है जो पिछले 1500 आरपीएम को तेज नहीं करेगा।
मैंने त्वरक पेडल, थ्रॉटल पोजीशन सेंसर और मैप सेंसर को बदल दिया है। और सर्विस इंजन की लाइट को रिसेट करने के लिए प्रतीत नहीं हो सकता। कुछ मदद करें
क्या कार अब सही ढंग से चल रही है? यदि ऐसा है तो। इंजन लाइट को रीसेट करने और कोड को साफ़ करने के लिए ऑटो-ज़ोन प्राप्त करें।
आप अपनी कार को शुरू कर सकते हैं, फिर इसे 5 मिनट तक बंद कर सकते हैं या अपनी कार को वापस चालू कर सकते हैं, लेकिन इसे अभी तक शुरू न करें, शिफ्ट करने के लिए अपने सभी गियर को फेंक दें यह सुनिश्चित करें कि यह हर एक में चला जाए और आपकी कार को फिर से शुरू कर दे। इंजन की रोशनी।
मेरे पास 2005 का निसान संतरा है, मैं पूरी तरह से अच्छी तरह से ड्राइविंग कर रहा हूं, फिर अचानक यह तेज हो जाता है और धीरे-धीरे इंजन को हिलाना बंद कर देता है, फिर मैं इंजन को बंद कर देता हूं, नेगेटिव बैटरी टर्मिनल हेड को बंद कर देता हूं और उसके बाद उसे रख देता हूं। कुछ मिनटों और उसकी पीठ सामान्य और एक लंबे समय के बाद फिर से वही करता है जो डैश पर कोई साइन शो नहीं करता है।
 | रेप: 675.2k |
कार को एक ऑटो ज़ोन में ले जाएं और इंजन के साथ क्या चल रहा है, यह बताने के लिए एक मुफ्त कंप्यूटर पढ़ें। फिर आपको यह जानना बेहतर होगा कि क्या करना है। तब तक आप मशीनरी के बहुत महंगे टुकड़े के साथ अनुमान लगा रहे हैं।
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वे केवल कुछ मामलों में कोड चुड़ैल के काम को देंगे
मेरा एक ही काम कर रहा है, लेकिन इंजन की रोशनी की जांच करें
Autozone ?? सच में !! ??
tacrue कई अन्य प्रमुख ऑटो पार्ट्स स्टोर अब इस मुफ्त सेवा की पेशकश कर रहे हैं, बस कॉल करें और अपने पसंदीदा से पूछें
नमस्ते, मेरे पास मेरी 2009 निसान मैक्सिमा के बारे में एक सवाल है, यह तब बढ़ता है जब मैं तेजी लाता हूं, क्या यह वही समस्या है?
 | रेप: 61 |
नमस्ते, बस 06 सेंट के साथ इसी तरह की समस्या के माध्यम से चला गया त्वरक ड्राइव या रिवर्स में शून्य प्रतिक्रिया होगी।
हमने पाया कि हमारी समस्या एक है बुरा अल्टरनेटर (यह कुछ चार्ज कर रहा था, लेकिन सही नहीं है)। हमारी स्थिति में रोशनी पर समस्या स्पष्ट थी और उनके साथ ठीक चला। वोल्टेज के परतदार होने के बारे में कुछ।
आशा है कि यह किसी के लिए उपयोगी है।
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आज ही हुआ, मैं अपने अल्टरनेटर की जांच करूंगा। 06 मुरानो को बंद करने के बाद कार स्टार्ट नहीं होगी।
मुझे भी इसी तरह की समस्या है ... मैंने अपना 2001 का निसान पाथफाइंडर वॉलमार्ट को भेज दिया, यह ठीक था लेकिन अपने घर को बनाने के लिए ... मेरा एमपीएच, तेल गेज, गैस गेज सभी धीमी गति से आगे और पीछे गति करने लगते हैं। .. अल्टरनेटर, बैटरी और स्टार्टर सभी को बदल दिया गया है और बिल्कुल नया ... मैंने कुछ बिजली के जलने की गंध महसूस की। कृपया मेरी मदद करें।
मैं भी। मैं अपनी 2002 की निसान अल्टिमा शुरू कर सकता हूं और इसे 30 मील तक चला सकता हूं और फिर यह इंजन और डैश लाइट्स को फुला देता है और मैंने क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट सेंसर को बदल दिया है लेकिन फिर भी समस्या हो रही है। अब यह क्या हो सकता है अल्टरनेटर?
अधिक से अधिक यह एक वैकल्पिक तार है जो अल्टरनेटर से आ रहा है और इसके स्पर्श से बहुत गर्म और छोटा होने से बस खराब तार हो सकता है या तार ओवरहीट हो गया है और रबर का आवरण तार से उतर गया है
कि 04 निसान मैक्सिमा कार ठीक बैटरी लाइट और ब्रेक लाइट कर रही थी और इसे ड्राइव में डाल दिया, मैं कहीं भी इंजन रेव नहीं सुन सकता था, लेकिन डैश पर कुछ भी नहीं उठा, डाउनटाउन कार के पास की पहाड़ी से बैटरी खत्म हो गई। अब मर गया था और फिर कम में शुरू मैं इस पर जम्पर केबल है और यह है कि अपने पानी का छींटा गेज पर कुछ भी पाने का एकमात्र तरीका नहीं काम कर रहे हैं कोई रोशनी मेरी कार के साथ कुछ भी काम नहीं कर रहा था
 | रेप: 85 |
मेरी 2004 की खोज वैन में भी यही समस्या है। ट्रांसमिशन में बॉक्स में एक रिकॉल है। यह क्या करता है अगर एक टायर बर्फ पर है और दूसरा टायर सूखी जमीन पर है तो यह सब कुछ बाहर कर देता है (इंजन, ट्रांस।), केवल तट कर सकता है। जब मैं वैन चलाना शुरू करता हूं तो इसे लॉक कर दिया जाएगा। आपको इसे पार्क में बंद करने की आवश्यकता है इसे 2 सेकंड प्रतीक्षा करें फिर इसे पुनः आरंभ करें। यह ठीक हो जाएगा।
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क्या इससे मुझे शक्ति कम हो जाएगी
सीवीटी के साथ बहुत सारे मुद्दों को गंदे तरल पदार्थ के साथ करना पड़ता है। अक्सर यह दबाव नियामक स्विच होता है और इसे वाल्व बॉडी या ट्रांसमिशन के किनारे पर पाया जा सकता है।
यहाँ एक तस्वीर देखने के लिए लिंक है। ट्रांसमिशन शॉप से $ 20 के लिए एक प्राप्त करें। मैं इस हिस्से को और कुछ भी करने से पहले ट्रांसमिशन तरल पदार्थ को बदल दूंगा क्योंकि यह सामान्य विफलता है और ऐसा करने के लिए ट्रैंनी पैन को छोड़ना काफी आसान है और साथ ही साथ आपके पैन के तल में धातु की तलाश करना अधिक गंभीर मुद्दों का संकेत है।
सभी CVT का बहिष्कार करें, वे केवल Skidoo पर काम करते हैं!
https: //www.ebay.ca/itm/NEW-CVT-Oil-Pres ... ?
मेरी कार उस एंटी थेफ्ट मोड में थी और अब हर बार जब भी मैं उसे ड्राइव या रिवर्स में डालता तो मैं उसे कोई गैस नहीं देता बस रोल करता और यह पहली बार हुआ है
06 Altima 3.5 शुरू हो गया है, लेकिन जब यह हो सकता है गर्म हो गैस बंद करना चाहते हैं
 | रेप: २५ |
मेरे साथ ऐसा ही हुआ, 1997 में अनंत निसान कारें, सबसे अधिक संभावना ऑक्सीजन सेंसर या एमएएफ मास एयरफ्लो सेंसर, कभी-कभी टॉगल पर और बंद होने के साथ कार सामान्य रूप से चल सकती है, यह तब नहीं होता जब मैं एमएएफ सेंसर को साफ करता हूं दो सेंसर के कनेक्शन की जाँच करें।
| | रेप: २५ |
लगभग 30 सेकंड के लिए अपनी बैटरी पर NEGATIVE केबल को डिस्कनेक्ट करें। केबल को फिर से कनेक्ट करें और कस लें ताकि कनेक्शन न चले। रेडियो चालू होने तक चालू करें / दबाएं, लेकिन अभी तक वाहन शुरू करने के लिए ब्रेक पैडल को दबाएं नहीं! 5 सेकंड रुकें फिर बंद करें। इसके बाद हमेशा की तरह अपना वाहन शुरू करें। यह समस्या को ठीक कर सकता है या नहीं भी कर सकता है, लेकिन इससे आपको घर या अपने निसान सेवा केंद्र में जाने देना चाहिए।
टिप्पणियाँ:
धन्यवाद, मेरे लिए काम किया
मैंने अपनी 2009 की निसान मैक्सिमा को ध्वस्त कर दिया और रिंग पैक में से एक को टूटा पाया, इसलिए मैंने cvt श्रृंखला को पूरी तरह से बदल दिया। ट्रेनी को ठीक करें लेकिन फिर भी, तुरंत मैंने कार को रिवर्स या ड्राइव में डाल दिया, कोई त्वरण और कार को स्थानांतरित करने में असमर्थ है
किसी भी विचार मित्रों ??
एन्क्रिप्टेड iPhone बैकअप पासवर्ड याद नहीं कर सकते
| | रेप: १३ |
मेरा 2007 का निसान नोट इंजन प्रकाश पर आया और कार सुरक्षित मोड में चली गई। मैं 1500 आरपीएम पर नहीं जा सकता, थ्रॉटल बॉडी और फ्यूज बॉक्स को बदल दिया, लेकिन यह फ्यूज को तोड़ता रहता है और उसी मुद्दे पर वापस जाता है। हमने तारों की जाँच की और कोई टूट नहीं पाया। कोई उपाय?
 | रेप: १३ |
'' '' मेरे पास 2008 की निसान वर्सा SL है, मेरी कार ऊपर की तरह ही काम कर रही है। लेकिन एकमात्र अंतर यह है कि मैं अपने घर के रास्ते पर ईंधन कम कर रहा था दूसरी रात और मेरी गैस की रोशनी आई, यह मेरा पहला मौका है जब मैंने इसे कम किया। यह गैस की रोशनी के साथ पूरे घर में ठीक चलता था और इसलिए मैंने अगले दिन गैस प्राप्त करने का फैसला किया। आमतौर पर मैं अपने एप्ट पर कारपोर्ट के नीचे पार्क होता हूं, लेकिन वे सभी ले गए थे इसलिए मेरी कार पूरे दिन गर्म धूप में बाहर बैठी रही, अगले दिन शाम 4 बजे तक जब मैंने गैस लेने और स्टोर पर जाने का फैसला किया। कार ठीक शुरू हुई और तब तक ठीक चली जब तक कि मैं अपने उपयुक्त परिसर से लगभग बाहर नहीं हो गया। फिर यह लंगड़ा मोड में चला गया मुझे लगा कि मैं गैस से बाहर था इसलिए मैं सड़क के पार गैस स्टेशन में रेंग गया और गैस मिल गई। कार फिर से शुरू हो गई और स्टोर के लिए सभी तरह से ठीक हो गई और लगभग मेरे एप्ट्स और फिर पूफ लिम्फ मोड में अभिनय करने के लिए फिर से गैस पेडल फर्श पर जाता है और कुछ भी नहीं। मैंने इसे गैस पेडल पर बैठने दिया, यह काम करेगा, लेकिन जब मैंने इसे ड्राइव में डाला तो गैस पेडल फर्श पर चला जाता है जैसे कि यह संलग्न नहीं है यह कुछ भी नहीं करता है। और यह वह जगह है जहां मैं ओह हूं, मैं उल्लेख कर सकता हूं कि चेक इंजन की रोशनी पूरे समय तक कभी नहीं आई जब तक कि मुझे किराने की दुकान से घर मिल गया और इसके साथ खिलवाड़ करते हुए इसे पार्क में रखना शुरू कर दिया और इसे एक बार ड्राइव में डाल दिया। यह गैस और यह वास्तव में खराब झटका। मैं 66 साल का हूं और चिंता कर रहा हूं कि यह ईंधन पंप कारण है अगर ऐसा है तो मैं एक कार के साथ जा रहा हूं जिसकी लागत मैं वहन नहीं कर सकता हूं। मैंने कई लोगों से कहा था कि मुझे मीटर प्राप्त करने के लिए मैं जानता हूं कि मैं मीटर प्राप्त कर सकता हूं, लेकिन अपने मन को शांत करने के लिए मैंने सोचा कि किसी को भी यही समस्या हो सकती है क्योंकि एनडी ने मुझे कुछ आशा दी है कि यह 1000 डॉलर का काम नहीं है। हर बार मैं एक मैकेनिक के पास गया हूं, बिल हमेशा 1000 डॉलर से अधिक के लिए आता है और मुझे नहीं पता कि क्या वे ईमानदार हैं। धन्यवाद, कृपया मुझे पता है कि कोड की जाँच के साथ जवाब नहीं है।
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कृपया सहायता कीजिए! 2006 निसान Xterra जीप। हार्ड स्टार्टिंग प्रॉब्लम को सॉल्व करने के लिए बस एक सेंसर्स को बदल दिया और स्टीमिंग भी आ गई और मूवमेंट में काफी सुधार हुआ लेकिन अचानक, एक बार जब मैं गियर को ड्राइव पर लगाता हूं, तो इंजन स्टीमिंग वाइब्रेट करता है और आखिरकार थोड़ी देर के बाद बंद हो जाता है। साथ ही, थ्रोटल करते समय यह तेज हो जाता है लेकिन जैसे ही आप थ्रॉटलिंग बंद करते हैं, वैसे ही समस्या होती है। समाधान क्या है? सैमुअल नाइजीरिया से।
'खाली गैस' सिग्नल के कारण आपकी कार लंग मोड में थी। > 30 मिनट तक नहीं चलने वाली कार लंग मोड से बाहर निकल जाएगी। खैर, एक सबक सीखा घटना।
कृपया ... 2004 निसान मैक्सिमा सभी घंटियाँ और सीटी ठीक शुरू कर देता है ... केवल जब मैं ड्राइव में डालता हूं और त्वरक को धक्का देता हूं तो मुझे बहुत सारे चीरफाड़ मिलते हैं लेकिन कोई गति नहीं होती है ... कार अभ्यस्त ड्राइव। क्या एब्स सेंसर इसे रोकेंगे ... मेरे पास ट्रांसमिशन स्पीड सेंसर कोड है हालांकि निसान ने बताया कि सेंसर किसी भी जानकारी के लिए सिर्फ सेंसर हैं और सेंसर हैं? कृपया 513-652-7049
मेरी निसान अल्टिमा 2005 मॉडल में तेजी नहीं आएगी, और जब मैं आगे लगे, तो आगे नहीं बढ़ सकता, लेकिन रिवर्स में स्थानांतरित करें, बस कैंषफ़्ट सेंसर और फ़्यूज़ बॉक्स को बदल दें, लेकिन आगे नहीं बढ़ें, कृपया मुझे सलाह दें कि क्या करें, ओला, से नाइजीरिया
ओड टूल के साथ कोड को साफ़ करें यह ठीक गति देगा
 | रेप: १३ |
नमस्ते, मैं बस एक ही समस्या के पास गया। समस्या अल्टरनेटर है। ये कारें इलेक्ट्रोनिक भागों में बहुत अधिक भरोसा करती हैं, जब अल्टरनेटर काम नहीं कर रहा होता है, तब सही वोल्टेज में काम करने के लिए सटीक वोल्टेज की आवश्यकता होती है, ये हिस्से काम करने के लिए बैटरी पावर के बाद चलते हैं, लेकिन, क्योंकि अल्टरनेटर सही तरीके से काम नहीं कर रहा है और बैटरी को चार्ज नहीं कर रहा है, बैटरी खत्म हो जाएगी और जब तक कार बंद नहीं होगी, तब तक चालू और बंद सभी चेतावनी रोशनी के साथ यह पूरी तरह से विफल हो जाएगी।
सबसे अच्छा आप कर सकते हैं, यदि आप अभी भी कार शुरू कर सकते हैं, तो सीधे एक मरम्मत की दुकान पर जाएं और एक नया अल्टरनेटर प्राप्त करने के लिए तैयार रहें और शायद एक नई बैटरी (वे बैटरी को रिचार्ज करने की कोशिश कर सकते हैं लेकिन सुनिश्चित करें कि यह एक बैटरी में किया जाता है। चार्जर और नए अल्टरनेटर के साथ नहीं, जो उसे तनाव देगा और उसके जीवनकाल को छोटा करेगा।)
| | रेप: १ |
मेरी मैक्सीमा ने चलना बंद कर दिया है और गियर की मदद से भी नहीं जाएगी। जेनिस
टिप्पणियाँ:
मेरी 2005 निसान अल्तिमा यह एक शुरुआत है, लेकिन अगर आप गैस पेडल को मैश करते हैं, तो यह कुछ भी नहीं करता है या ऐसा नहीं हो सकता है
मेरा निसान सेफ़िरो शुरू होता है, लेकिन बिल्कुल भी नहीं घूमता। obd APP सेंसर एरर पढ़ता है। मैंने इसे बदल दिया लेकिन त्रुटि बनी हुई है
रेप: १
पोस्ट किया गया: 05/04/2017
मेरे पास निसान dayz है और उसी समस्या का पता लगाने में त्रुटि है, थ्रॉटल त्रुटि है मैंने इसे बदल दिया है लेकिन उसी समस्या का मुझे क्या जवाब देना चाहिए
टिप्पणियाँ:
गलत सवाल। .. 06 अल्टिमा एक सप्ताह के लिए अब ईंधन गेज पढ़ता है कोई गैस और गैस प्रकाश चालू नहीं है। और मेरे माइलेज के तहत पलकें झपकती हैं। मैंने टर्न की को बंद कर दिया। बंद है। पर। फास्ट और यह ईंधन तैयार करेगा .. मैंने इसे पहले ही ड्राइववे में बंद कर दिया था। और अब यह क्रैंक होगा, लेकिन यह शुरू नहीं होगा .. यह हमेशा सही शुरू हुआ। अभी नहीं। लेकिन मैं सुन सकता हूं कि ईंधन पंप चालू है
एलीसन यह आपकी कारों को ईंधन से बाहर की तरह लगता है। इसके अलावा अगर कार ईंधन से बाहर है, तो पंप को चालू और बंद करके न रखें। पंप वास्तव में ईंधन में डूबा होने से ठंडा होता है और यदि कोई ईंधन नहीं है तो पंप गर्म हो जाएगा और जल जाएगा। कार में कुछ ईंधन डालें और फिर कोशिश करें
 | रेप: १ |
मुझे अपने निसान मुरानो 2004 के साथ एक ही समस्या है, थ्रोटल प्रतिक्रिया नहीं देता है। लेकिन जब मैं कार को लगभग 15 मीटर तक पार्क करता हूं तो यह फिर से उठती है। मैंने इसे स्कैन किया है और कोड कहता है कि थ्रॉटल सेंसर। हेडबिट बदल गया लेकिन अभी भी वही मुद्दा है। मैं अन्य दबाव संवेदकों को देख रहा हूं कि यह कहां से आ रहा है।
टिप्पणियाँ:
मैं 2004 मुरानो के साथ एक ही मुद्दे पर हूँ।
कृपया उसका संकल्प करें
पारेषण द्रव सरल gauging द्वारा हल किया गया।
कृपया मदद करें कि मेरे पास 2003 का निसान मुरानो है जब मैं दायाँ या बाएँ मुड़ता हूँ तो यह आगे या पीछे नहीं जाता।
| | रेप: १ |
है। 2005 निसान अल्तिमा 2.5l..just ने कैंषफ़्ट सेंसर और 02 सेंसर को बदल दिया, अब कार doesn't सही ढंग से गति प्रदान करती है। Im बधिर और कठबोली इंजन से / में किसी भी शोर को सुनते हैं। सेंसर के प्रतिस्थापन से पहले कार तेजी से ठीक हुई .... क्या मुझे पुराने सेंसर का पुन: उपयोग करना चाहिए या त्वरण एक नई समस्या है। ध्यान दें, कोई परेशानी कोड नहीं हैं और कोई चेक / सर्विस इंजन लाइट नहीं है।
टिप्पणियाँ:
मेरा 2013 निसान पाथफाइंडर कुछ भी नहीं करेगा जब मैं कभी-कभी एक्सीलेटर पर धक्का दूंगा और आरपीएम बिल्कुल भी नहीं बढ़ रहे हैं। उनकी कोई जांच इंजन लाइट नहीं है जो आती है, इसलिए मुझे कोई सुराग नहीं है कि क्या करना है। कोई सुझाव?
 | रेप: १ |
कृपया मेरी निसान खोज 2007 को तेज नहीं कर रही है जब ड्राइव पर है, तो मैं जानना चाहता हूं कि क्या यह एम्पलीफायर से जुड़ा है क्योंकि संगीत प्रणाली ने काम करना बंद कर दिया है। Pls मदद
motorola droid टर्बो 2 चार्ज नहीं
 | रेप: १ |
04 निसान मोरंडो 4wd v6 त्वरित मुद्दों
जब इंजन थ्रॉटल स्कैनर पर कंप्यूटर के साथ संचार खो देता है, तो ओ 2 सेंसर के लिए इंजन की रोशनी चालू होती है। एक जंक यार्ड थ्रोटल बॉडी खरीदा फिर भी वही काम करता है जो कंप्यूटर को भेजकर जांच करवाता है और यह ठीक था। मैंने वस्तुतः थ्रॉटल से इकोम तक हार्नेस का पुनर्मिलन किया। यह अभी भी वही काम करता है। दौड़ता है तो ऐसा लगता है मानो थ्रोटल रुक-रुक कर जवाब नहीं देता। जैसा कि मैंने स्कैनर पर कहा था कि यह दोनों थ्रॉटल सेंसर वोल्टेज को त्वरक पेडल के साथ एक ही प्रतिक्रिया दिखाता है, लेकिन फिर यह अभ्यस्त नहीं होगा। मैं सिर्फ एक नया खरीदने पर सोच रहा हूं लेकिन मैं इसे जोखिम में नहीं डालना चाहता। मुझे पता है कि पैडल ठीक है, क्योंकि स्कैनर दबाए गए वोल्टेज को पढ़ रहा है और उदास है। लेकिन थ्रॉटल नहीं
टिप्पणियाँ:
अपने MAF सेंसर को साफ़ करें, सस्ते OBDii कोड रीडर में निवेश करें जो ट्रांसमिशन कोड के साथ काम करता है! आप इन्हें नियमित OBDii स्कैनर में नहीं देख सकते हैं!
उन नए भागों ने मुझे स्थापित किया है जो आपके विशेष वाहन के लिए एक राहत की प्रक्रिया है!
आप लोग अपने पैसे बर्बाद कर रहे हैं इन सभी नए भागों को खरीदने के लिए एक अच्छा OBdii स्कैनर में निवेश करें और समस्याओं का पता लगाकर समस्या का समाधान करें। $ 200 ट्रांसमिशन, टीपीएमएस और अधिक के साथ स्कैनर के लिए एक अच्छी रेंज है! मेरी कार बकवास की तरह चल रही थी और मैंने बॉडी कोड साफ़ कर दिया और बूम एक स्टालियन की तरह उड़ गया! कुछ चीजें सिर्फ नियमित स्कैनर पर दिखाई नहीं देती हैं।
बस इसे करें और शायद ही कभी कोई मुद्दा हो जिसे आप हल नहीं कर सकते हैं और आपको फास्ट लेन में डाल देंगे!
 | रेप: १ |
मेरे 04 निसान मुरानो में तेजी नहीं होगी मैं यार्ड को बाहर निकाल रहा था, यह ठीक था मैं किसी से बात करने के लिए रुकता हूं मुझे अचानक से एक असामान्य गंध आती है जैसे कि कुछ जला और बदबूदार मैं इसे ड्राइव करने के लिए डाल देता हूं और यह मुश्किल से चलता है मैं बैक अप लेने की कोशिश करता हूं और इसने वही किया जो संभवत: हो सकता है कि मेरे पास कभी भी बुरी तरह से या कुछ भी ट्रांसमिशन के कोई संकेत नहीं थे
टिप्पणियाँ:
कृपया मुझे अब जवाब चाहिए
यह मेरे साथ हुआ है, जाँच करें कि क्या आपके इग्निशन कॉइल में सूजन है। बैटरी और अल्टरनेटर की जांच करें, यदि आप यह सब करते हैं और कुछ भी नहीं है, तो आपका ईसीयू समस्या है
यदि आपका इग्निशन कॉइल खराब है, तो कार तेज नहीं होगी
मेरे 09 'मुरानो के साथ भी यही मुद्दे हैं। ड्राइव में जाता है, लेकिन बस ऊपर जाता है, लेकिन हिलता नहीं है। रिवर्स के साथ भी। क्या आपको कभी उत्तर मिला? ट्रांसमिशन? Pls मुझे बताओ यह ऐसा नहीं है !!
मैं अपनी अंतिम टिप्पणी में जोड़ना चाहूंगा:। मेरे पास यह मुद्दा नहीं था क्योंकि मैंने एक फटा सिर समस्या को ठीक करने के लिए एक सीलेंट (स्प्रे) का उपयोग किया था। क्या यू इस नौकरी के बाद ट्रांसमिशन तरल पदार्थ को बदलने के लिए माना जाता है या इसका 1 समस्या से कोई लेना-देना नहीं है? Pls मदद ..
 | रेप: १ |
2008 निसान रोग:
2011 से हमारे पास कार है। ट्रांसमिशन को वापस बुला लिया गया था।
वही धीमा होता है, कार को रीसेट करने के लिए बैटरी केबल को बंद करें, और यह एक सप्ताह या उससे अधिक समय तक काम करता है। एक दूकान पर ले जाया गया, बस स्थानीय अर्थव्यवस्था को चालू रखने के लिए (धन्यवाद निसान), और उनमें से एक कहता है कि हमें एक नए ट्रांसमिशन की आवश्यकता है और अन्य का कहना है कि यह एक ढीला तार हो सकता है।
निसान अल्टिमा, वर्सा, दुष्ट को ईंधन की समस्या और संचरण के लिए जाना जाता है। लेकिन यह हमारा मामला नहीं है ...
हमने TCM को फिर से संगठित किया है। फिर बाद में अन्य डीलरों ने इसे बदलने के लिए कहा ...
इन सभी शिकायतों को बिना किसी समाधान के पढ़ने के बाद।
हमने लंबी दूरी के लिए कार नहीं चलाई है। [यह जानते हुए कि हम 'सिस्टम' को रीसेट कर सकते हैं, हमें एक और सप्ताह देता है।] लेकिन लगता है कि यह निसान के साथ एक और मुद्दा है।
तो क्या बैटरी को डिस्कनेक्ट करने का उपाय है?
मैंने छोटी ड्राइविंग अवधि से अधिक 'जीवन' पाने के लिए बैटरी काट रहे लोगों की कई कहानियां पढ़ी हैं, लेकिन कोई भी समाधान नहीं निकला है।
समाधान: [कृपया मेरे बीमा एजेंट को न बताएं] पूर्ण कवरेज और फिर ... PUSH IT OFF A CLIFF, OOPS!
आशा है कि आपके पास चट्टानें हैं, जहां आप स्थित हैं, यदि आप खराब नहीं हैं, क्योंकि कारें इसे लंबे समय तक ड्राइव नहीं करेंगी!
टिप्पणियाँ:
कृपया मदद करें मुझे एक निसान क्वेस्ट 2004 मिला है जिसे वह तेज करना बंद कर सकता है जब आप पेडल को धक्का नहीं दे सकते हैं लेकिन बाद में और चेक इंजन की रोशनी चालू है तो कृपया मुझे बताएं कि मुझे क्या करना है
मेरे पास 2014 की निसान अल्टिमा है और मेरी कार या तो तेज नहीं होगी। इससे पहले तेल बदल दिया था
जॉन ने आपको बताया कि यह समस्या क्या थी? मुझे भी यही तकलीफ़ है।
| | रेप: १ |
मैं नाइजीरिया में निसान टायडा 07 चलाता हूं। मैंने अपनी कार को एक रिपेंट के लिए ले लिया और इसे वापस लेने के बाद यह आसानी से गति नहीं करेगा, यह शायद ही कभी mode लंग मोड ’में जाता है। ऑटो इलेक्ट्रिकल वालों के समाधान के बिना एक दिन के बाद, जो कहता है कि यह सामान्य हो जाएगा, मुझे इस मंच पर मुद्दों और समाधान को पढ़ना पड़ा, मैंने घंटों पढ़ा और यह इसके लायक था। कई सुझावों के बीच शुक्र है, एक ढीली बैटरी सिर को संतुलित करने और कसने से इसे हल किया गया। मुझे एहसास हुआ कि कार को अच्छी तरह से काम करने के लिए निरंतर प्रवाह की आवश्यकता है। यदि आप लंगड़ा कर रहे हैं, तो जल्दी में भागों को न बदलें, पहले ढीले तारों के लिए चेकआउट करें।
 | रेप: १ |
मेरे पास 2004 निसान मुरानो है और इसके कोडिंग कोड p1148 p1168 p1031 और p1051 हैं। अब मेरा मुद्दा यह है कि जब मैं कार को पार्क में इसके साथ घुमाता हूँ तो मैं इसे अपनी इच्छानुसार संशोधित कर सकता हूँ, लेकिन जब तक मैं चाहता हूँ, तब तक मैं इसे गियर थ्रोटल प्रतिक्रिया में डाल देता हूँ। मैंने ऐप को बदल दिया है और यह अभी भी वही काम कर रहा है। इसकी नी केवल परिवहन है और मुझे इसे यहां खरीदे गए भुगतान से मिला है और वे मेरे साथ काम करने को तैयार नहीं हैं। मैंने यहां देखा है कि कुछ लोगों ने समान जारी किए हैं जिनमें से कोई भी हल नहीं है।
टिप्पणियाँ:
यह देखा और सोचा कि मैं अभी जोड़ दूंगा क्योंकि यह अभी भी यहाँ पर है। मुझे भी यही तकलीफ़ है। O2 सेंसर को बदलने के लिए जा रहा है। जब मैं में tranny डाल तार तार। थोड़ी देर के लिए अब मंद अभिनय। रटलिंग फ्लेक्स प्लेट की तरह लगता है। लेकिन मुझे पता है कि यह o2 सेंसर के कारण बंद हो गया है।
यह देखा और सोचा कि मैं अभी जोड़ दूंगा क्योंकि यह अभी भी यहाँ पर है। मुझे भी यही तकलीफ़ है। O2 सेंसर को बदलने के लिए जा रहा है। जब मैं में tranny डाल तार तार। थोड़ी देर के लिए अब मंद अभिनय। रटलिंग फ्लेक्स प्लेट की तरह लगता है। लेकिन मुझे पता है कि यह o2 सेंसर के कारण बंद हो गया है। मैं एक 02 Infiniti Qx4 चला रहा हूं। बस स्वैप ट्रांस।
सैमसंग गैलेक्सी टैब s 10.5 बैटरी रिप्लेसमेंट किट
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मैंने निसान मिरानो को तय किया था जिसका मुद्दा ईसीएम था। यह बहुत परेशानी की शूटिंग के बाद था। कार तेजी से बढ़ेगी और फिर कुछ सेकंड के लिए लुल और सामान्य रूप से गति करेगी। केवल एक मृत पड़ाव से। ईसीएम खराब था। अब इसके पास शक्ति है और यह ठीक चल रहा है।
आज की समस्या से निपटने के लिए 2008 निसान वर्सा 1.8L के साथ है जिसमें अच्छी शक्ति है जब तक कि यह ड्राइव या रिवर्स में लगी हुई है। पार्क करें और इसे संशोधित करने में सक्षम करें, लेकिन RPMs को 1000 के आसपास ड्राइव या रिवर्स करें और इसे स्थानांतरित नहीं करना चाहते हैं।
ब्रेक लाइट काम करते हैं। कोई बुरा फ़्यूज़ नहीं। नई बैटरी। सेवन को कई गुना साफ कर दिया।
मैं उलझन में हूं
टिप्पणियाँ:
इसे ठीक करने पर कोई भाग्य? मुझे भी यही समस्या है
यह एक लंगड़ा मोड में है 'ट्रांसमिशन OBDii कोड रीडर' उन विशेष कोड को देखने के लिए आवश्यक है और कोई भी विचार है कि क्या हो रहा है! नियमित कोड पाठक इन नई मॉडल कारों के साथ कटौती नहीं करते हैं।
रेप: 581
पोस्ट किया गया: 06/03/2019
आप लोग O2 सेंसर, कैम सेंसर आदि बदलते हैं, आमतौर पर पैसा और समय बर्बाद करते हैं। आपको अपने कोड्स की जांच करनी चाहिए और यहां तक कि यह केवल वास्तविक मुद्दे की ओर एक संकेतक हो सकता है: एक बुरा सेंसर केवल एक तार या खराब जमीन हो सकता है यदि कई कोड दिखाई दे रहे हैं आमतौर पर खराब अल्टरनेटर, ईसीएम या बस एक खराब तार को इंगित करता है। सेंसर में एक OHM रेंज होती है और इसे आसानी से टेस्ट किया जा सकता है! किसी को $ 80 का भुगतान करने की तुलना में एक सस्ते ईएलएम कोड रीडर ईबे प्राप्त करना बेहतर है। मेरी राय में, हर कार को इसमें निर्मित होना चाहिए!
यह जानने के बिना कि कोड क्या दिखा रहे हैं, और बस उस सिस्टम में वैक्यूम रिसाव की तलाश करें या वास्तविक खराब होने पर एमएएफ सेंसर को साफ करने के लिए, आपको भ्रम होगा, और टूट जाएगा।
मैं वास्तव में एक अच्छे OBDii कोड रीडर में निवेश करूंगा, जिसमें ABS, SRS (TPMS अब भी) होंगे क्योंकि ये मुद्दे लिम्प मोड में कार डाल देंगे। सुरक्षा के मुद्दे (चाबियों में ट्रांसपोंडर चिप्स) एक अलग समस्या है और इससे 'ईसीएम डिस्कनेक्टेड' कोड हो सकते हैं, इसलिए कुछ मुद्दों के लिए महंगे परीक्षकों की आवश्यकता हो सकती है जैसे SBB V48 (V33 पुराना है और केवल 2010 तक अच्छा है ...) यह उपकरण है अमूल्य जब सुरक्षा मुद्दे कारों को शुरू करने से रोकते हैं, और कुछ को पलटने से रोकते हैं! जो कुछ भी बदल जाता है, लेकिन ईंधन पंप या क्रैंक सेंसर पर संदेह करना शुरू नहीं करता है, ईसीएम (शरीर के खिलाफ हार्नेस रगड़ना पर तार हो सकता है (विशेष रूप से चकमा मिनीवैन आदि ...) Google आपका मुद्दा, आपके विशेष वाहन और निहित मुद्दों के बारे में बहुत कुछ पढ़ता है आपका अपना।
सबसे सस्ती चीजें पहले से शुरू होती हैं, MAF सेंसर की सफाई, MAP सेंसर (MAP सेंसर) कार को स्टार्ट करने से रोकेगा। बस इसे अनप्लग करें, कार खुरदरी हो जाएगी लेकिन यह स्टार्ट हो जाएगी! ईंधन के दबाव के मुद्दों की तरह, कूलेंट तापमान संवेदक कार को लिम्प मोड में और वैकल्पिक मुद्दों या बस खराब बैटरी कनेक्शन या ग्राउंड वायर से इंजन या बॉडी में डाल देगा। साधारण फिक्स नेगेटिव बैटरी पोस्ट से इंजन और बॉडी के लिए तार चलाना है! ईंधन टैंक / पंप के दोहन जैसे तत्वों के संपर्क में आने से तार खराब हो जाते हैं और कभी-कभी यह शरीर में जहां एक ग्रोमेट या ईंधन टैंक के शीर्ष पर हार्नेस के माध्यम से जाता है (कुछ में पीछे की सीट के नीचे एक्सेस पोर्ट होता है) A (coreded) बैटरी में खराब कनेक्शन से क्रैंकिंग इंजन के लिए 80% बिजली की हानि होती है! स्टार्टर से जुड़ने वाले दो तार होते हैं, वास्तव में सोलनॉइड, बिग वायर, स्टार्टर को चालू करने के लिए होता है, लेकिन छोटे तार को सोलेनॉइड को सक्रिय करने के लिए बिजली की आवश्यकता होती है, जो एक डिस्क के माध्यम से बिजली प्रवाहित करने की अनुमति देता है, जो बैटरी से बिग केबल पर लटके जाने के लिए जाता है स्टार्टर को ही तार। छोटे तार के पोस्ट के अंत में एक छोटे से तार को कनेक्ट करना और पॉजिटिव बैटरी को छूने के लिए दूसरे छोर को छूना आसान नहीं होता है क्योंकि यह मैनुअल वाहनों से सावधान रहता है।
क्यों मेरे asus लैपटॉप वाईफ़ाई से काट रहा है
एक और टिप अगर कार नहीं पलटती है, स्टार्टर रिले ढूंढें, इसे बाहर निकालें और कनेक्शन को पुल करें, कार को चालू करना चाहिए या स्टार्टर खराब है या इसे या सोलनॉइड और स्टार्टर के बीच के कनेक्शन खराब हैं! तटस्थ में कार रखो और फ्लाईवहेल से स्टार्टर बेंजोड को छोड़ने के लिए रॉक करें, एक अटक ईंधन पंप को मुक्त करने के लिए 2x4 के साथ गैस टैंक पर पाउंड करें - चकमा ईंधन पंप को ठंडा रखने के लिए गैस के आधे टैंक की सिफारिश करता है! गूंगा!
कुछ ब्रांडों में अंतर्निहित चीजें हैं और सीवीटी, वनोस, वीवीटी जैसी नई तकनीक के साथ, अतिरिक्त विफलताओं के लिए विचार होगा।
आप एक विश्वसनीय कार को V6 ब्यूक एल्योर या टोयोटा टोयोटा चाहते हैं!
संक्षेप में: CVT तरल पदार्थ को अक्सर बदलना चाहिए, सर्दियों में ड्राइव नहीं करना चाहिए ताकि पहियों का फिसलन हो सकता है (कंपन और गर्मी किसी भी संचरण के हत्यारे हैं) निसान CVT में विशेष रूप से उच्च विफलता दर थी और एक कंपनी जो खुद के लिए एक नाम प्राप्त कर रही थी वह बुरी तरह से विफल रही। यह अनुप्रयोग।
परीक्षण कोड के बिना भागों को न बदलें।
डीलर की मरम्मत की कीमतें पागल हैं और शायद किजीजी या क्रेग की सूची यांत्रिकी यदि वारंटी समाप्त हो जाती है तो बेहतर विकल्प प्रदान करती है। कभी-कभी किसी विशेषज्ञ द्वारा हल किए जाने के लिए $ 40 / hr का मूल्य देना पड़ता है! मुझे कई डीलरों पर भरोसा नहीं है, लेकिन यह मेरे बस की बात है! (पिछवाड़े मैकेनिक के रूप में 30 वर्ष से अधिक और बंद!)
आशा है कि यह कुछ मदद करता है, लेकिन आपके मुद्दों के लिए नए प्रश्न उत्पन्न कर सकता है।
टिप्पणियाँ:
ऊपर अपडेट करें: आपको ट्रांसमिशन कोड को हल करने के लिए एक OBDii कोड रीडर की आवश्यकता है क्योंकि नियमित रूप से आपको ये मुद्दे नहीं दिखाए जाएंगे!
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08 निसान अल्तिमा ... मैंने अपनी कार शुरू की, जबकि मेरे निचले निचले ट्रांस कूलर की नली को तेज नहीं किया गया था और अधिकांश संचरण तरल पदार्थ का रिसाव हुआ था। अब कार 8 ट्रांसमिशन डीटीसी पढ़ रही है और कार पार्क और रिवर्स में तेजी लाती है लेकिन ड्राइव में तेजी नहीं लाएगी। क्या मेरा ट्रांस लिम्प मोड में है… ???
टिप्पणियाँ:
क्या मैंने अभी तक यहाँ जवाब नहीं दिया?
आपको उन कोड को रीसेट करने के लिए उचित OBDii कोड रीडर की आवश्यकता होगी। आपका मूल कोड रीडर काम नहीं करेगा और आपने यह भी नहीं देखा कि सही टूल के बिना क्या कोड मौजूद हैं।
मैं ABS और SRS रीडिंग / क्लियरिंग फ़ंक्शंस के साथ सुझाव देता हूं।
आपके पास अभी भी सिस्टम में हवा हो सकती है, और संभावित रूप से एक relearn प्रक्रिया आवश्यक हो सकती है जो एक अनुमान है। यदि आपका वाहन कोड फेंक रहा है तो यह कार को लंग मोड में रखेगा। यह 1960 नहीं है यदि आप गलत प्रकार के ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का उपयोग करते हैं तो आपको समस्याएं और संभावित नुकसान होगा।
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मेरे पास एक 09 'मुरानो है जो ड्राइव या रिवर्स में डालने के बाद नहीं जाएगा। बस उठता है, लेकिन कदम नहीं। मैं यह इंगित करना चाहता हूं कि मुझे यह समस्या नहीं है, मुझे इस सीलेंट के साथ एक टूटी हुई सिर की समस्या थी (जैसा कि चित्र में दिखाया गया है)। क्या आपको लगता है कि ये 2 समस्याएं जुड़ी हुई हैं या यह त्वरण समस्या अलग है। क्या मुझे 'सीलेंट जॉब 'के बाद अपना ट्रांसमिशन फ्लुइड बदलना चाहिए। चूंकि हमने देखा कि तेल भी दूधिया था। कृपया कोई सुझाव ??
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इंजन ऑयल दूधिया था?
जब तक यह शीतलक के साथ मिश्रित नहीं होता तब तक संचरण प्रभावित नहीं होगा क्योंकि संयोजन संचरण कूलर / रेडिएटर हो सकता है। 3 सिस्टमों को उस मामले में दखल देना होगा क्योंकि अत्यधिक संभावना नहीं है।
यह लिंकेज का एक सरल मुद्दा है जो मरम्मत के दौरान जुड़ा नहीं है, एक मुड़ी हुई पिन, इसे लिम्प मोड में रखते हुए कोड और आपको उन्हें साफ़ करना होगा, ट्रांसमिशन फ्लुइड लेवल की भी जाँच करें।
शायद एक कनेक्टर पिन तब मुड़ा हुआ था जब मरम्मत या एंटीफ् shortीज़र के दौरान दोहन को फिर से जोड़ना एक कनेक्टर को रिसाव से कहीं भी छिड़काव से बाहर कर रहा है।
***** आप एक साधारण OBDii स्कैनर के साथ OBDii ट्रांसमिशन कोड को स्पष्ट नहीं कर सकते हैं!
आपको SRS और ABS और प्रसारण के लिए एक बेहतर एक की आवश्यकता होगी!
आप एक गला घोंटना relearn प्रक्रिया या पसंद की जरूरत हो सकती है। मुझे किसी गंभीर मुद्दे पर संदेह नहीं है, कम से कम वें प्रसारण के साथ नहीं। मुझे संदेह है कि हेड गैसकेट मुद्दा और फिक्स एक अधिक गंभीर समस्या है और ईसीएम की संभावना एक मिसफायर के कारण इसे लंग मोड में डाल देती है यदि शीतलक फायरिंग चैंबर में हो रहा होता है। आपको एक बेहतर सुधार की आवश्यकता हो सकती है लेकिन कौन जानता है कि सामान एक दो साल तक रह सकता है ...
कृपया प्रतिक्रिया दें!
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क्या आपकी कार के लॉक मोड में होने पर कोई मेरी मदद कर सकता है जब आपको स्टीयरिंग व्हील को बंद करना पड़ता था क्योंकि मुझे कभी भी यह समस्या नहीं हुई थी जब मैंने अपनी कार को ड्राइव में रखा था तो यह ठीक उल्टा हो गया था। पार्किंग के लिए क्या कोई मेरी मदद कर सकता है जैसे मैं क्या करूँ
टिप्पणियाँ:
मेरे पास 2010 निसान अल्टिमा एस 2.5 ऑटोमैटिक है और मैंने सिर्फ अपना ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी बदल दिया है और फिर इसे निकाल दिया है और मेरी कार बहुत बढ़िया चल रही थी, घर वापस आकर इसे काट दिया और फिर इसे काटकर ड्राइव में डाल दिया और गैस को धक्का दिया लेकिन यह नहीं होगा इसे किसी भी गियर ड्राइव को उल्टा घुमाएं यह क्या है
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बस यह कहना चाहता हूं कि मेरे मामले में, मैंने एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन से जांच करने के लिए कहा, और यह गैस तितली सेंसर का मुद्दा था। जब उन्होंने इसे ठीक किया तो मैं वहां नहीं था लेकिन मेरी कार अब बहुत तेजी से बढ़ रही है।
मेरी
