ड्रायर
रेप: १३
पोस्ट: 09/25/2018
मेरे इंगलिस मायाटाग ड्रायर पर थर्मल फ्यूज बहता रहता है। फ्यूज आउट के साथ, तत्व अभी भी गर्म हो जाता है, लेकिन ड्रायर स्पिन नहीं करता है। मैंने फ्यूज को बदल दिया और ड्रायर ने 30 मिनट तक अच्छे काम किए और फिर यह बंद हो गया। फिर, मैंने फ्यूज की जगह यह सोचकर कि फ्यूज़ में कुछ गड़बड़ है, और इसने 20 मिनट तक काम किया और रुक गया।
क्या कोई मुझे बता सकता है कि समस्या क्या हो सकती है?
अपडेट (09/26/2018)
HI मेयर, यह ठीक उसी प्रकार का फ्यूज है जिसका मैंने उपयोग किया था। प्रदान की गई जानकारी के आधार पर, क्या आपको लगता है कि मुद्दा हीटिंग तत्व के साथ है (यह बहुत जल्दी गर्म हो जाता है जैसे ही मैं प्लग करता हूं, फ्यूज आउट के साथ भी), थर्मोस्टैट, या कुछ और?
टिप्पणियाँ:
हाय जोनाथन, कृपया हमें अपना मॉडल प्रदान करें इसके बारे में नहीं, हमें एक विचार के लिए अपने मॉडल के सर्किट आरेख / योजना की जांच करने की आवश्यकता होगी।
में लूपिंग @ ममयर , @ oldturkey03 उनकी पेशेवर सलाह के लिए
हाय विस्तृत समस्या निवारण चरणों के लिए धन्यवाद। मैंने मूल रूप से एक नए थर्मल फ्यूज के साथ कुछ ऐसा ही किया था। मैंने एक अच्छे 30 दिमाग के लिए ड्रायर को साइकल किया। सब कुछ ठीक काम लग रहा था। फिर फ्यूज फिर से उड़ गया।
मैंने हर जगह भरा हुआ लिंट के लिए जाँच की है, सब कुछ स्पष्ट और ब्लॉक से मुक्त है।
मैंने हीटिंग तत्व के अंदर देखा और आवरणों को छूने वाले तारों को नहीं देखा। मैंने ध्यान दिया, हालांकि हीटर शुरू करने के कुछ सेकंड के भीतर हीटिंग तत्व बहुत गर्म हो जाता है? क्या यह सामान्य है या यह दोषपूर्ण थर्मोस्टेट का एक सुराग है?
ऑपरेटिंग थर्मोस्टैट को बदलें
मेरे पास 3000 सीरीज़ है जो ड्रायर को टैग कर सकती है और मुझे भी यही समस्या है। फ्यूज उड़ता रहता है और तकनीक ने फ्यूज को बदल दिया है ... ताप तत्व और अंत में थर्मोस्टैट और फ्यूज उड़ता रहता है। वेंट नलिकाओं को भी साफ किया गया है .. कोई भी विचार जो मैं अब कर सकता हूं सिवाय एक नया ड्रायर खरीदने के
हम थर्मल फ्यूज उड़ाने की समस्या रखते रहे और सभी भागों को बदल दिया, सब कुछ साफ कर दिया और यह उड़ता रहा। हमने तारों और मोटर का परीक्षण किया। फ्यूज के लिए तारों को मोटर पर एक स्विच के माध्यम से चलाया जाता है और हम देख रहे थे और गलती से स्विच को खोलने की कोशिश कर रहे थे और पता चला कि ऐसा लग रहा था कि यह छोटा हो रहा था, हम बस प्लग-योग्य स्विच को प्राप्त नहीं कर सके इसलिए हमने खरीदा एक नया मोटर और अब यह फिर से काम कर रहा है और थर्मल फ्यूज नहीं उड़ा रहा है।
2 उत्तर
चुना हुआ घोल
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थका हुआ या प्रतिबंधित निकास वायु प्रवाह एक थर्मल फ्यूज उड़ाने का सबसे लगातार कारण है। एक प्रकार का वृक्ष या मलबे के निर्माण के लिए लिंट स्क्रीन की जांच करें जो ड्रायर के माध्यम से हवा के प्रवाह को रोक सकता है। पानी और एक नायलॉन ब्रश के साथ लिंट स्क्रीन को धो लें और फिर इसे अच्छी तरह से सूखा लें और इसे लिंट स्क्रीन आवास में बदलें। किक्स या क्लॉग के लिए ड्रायर के पीछे लचीले वेंट नली की जाँच करें। प्रतिबंध के लिए घर के बाहर निकास निकास वाहिनी प्रणाली की जाँच करें। आपको डक्ट सिस्टम को साफ करने के लिए एक सेवा की आवश्यकता हो सकती है।
यदि आपको घर के बाहर निकास प्रणाली में कोई स्पष्ट समस्या नहीं मिली, तो मैं निम्नलिखित परीक्षण करने की सलाह देता हूं:
थर्मल फ्यूज को फिर से बदलने से पहले, इन चरणों का प्रयास करें:
विद्युत शक्ति को डिस्कनेक्ट करने के लिए ड्रायर को अनप्लग करें।
अस्थायी रूप से थर्मल फ्यूज पर जाने वाले दो तारों को एक साथ टैप करके अनिवार्य रूप से थर्मल फ्यूज को 'बाईपास' या 'जंप' करें। कनेक्शन को ठीक से इन्सुलेट करने और ड्रायर कैबिनेट के साथ नंगे तार संपर्कों के संपर्क से बचने के लिए बिजली के टेप का उपयोग करें। नोट: इस अस्थायी नैदानिक परीक्षण के बाद बायपास किए गए थर्मल फ्यूज को न छोड़ें। थर्मल फ्यूज एक आवश्यक सुरक्षा घटक है जिसे ड्रायर को सुरक्षित रूप से चलाने के लिए सामान्य रूप से होना चाहिए।
ड्रायर को फिर से इकट्ठा करें और इसे वापस प्लग करें।
गीले कपड़े धोने के मध्यम भार के साथ ड्रायर भरें।
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लिंट स्क्रीन को साफ करें और सुनिश्चित करें कि यह लिंट स्क्रीन हाउसिंग में ठीक से हो।
ड्रायर के पीछे से लचीले निकास वेंट नली को खींचें, ताकि यह सीधे कपड़े धोने के कमरे में प्रवेश करेगा।
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ड्रायर को रखें ताकि आप एक सटीक थर्मामीटर के साथ ड्रायर के पीछे वेंट के बीच से निकास हवा के तापमान को माप सकें।
तेज गर्मी के साथ समय पर चक्र शुरू करें।
ड्रायर के पीछे निकास वेंट के बीच से निकलने वाली हवा के तापमान को मापें।
ड्रायर को लगभग 150 डिग्री तक गर्म करना चाहिए। हीटिंग तत्व तब तक बंद हो जाना चाहिए जब तक कि तापमान 15 से 20 डिग्री कम न हो जाए। तत्व को तब वापस चक्र करना चाहिए। ड्रायर को लगभग 130 से 150 डिग्री के बीच साइकिल चलाना जारी रखना चाहिए।
यदि ड्रायर 150 डिग्री से ऊपर चला जाता है, तो आपको ऑपरेटिंग थर्मोस्टैट को बदलने की आवश्यकता होगी जो थर्मल फ्यूज के ठीक बगल में है। आपके पास एक हीटिंग तत्व भी हो सकता है जो कैबिनेट में छोटा होता है और लगातार गर्म होता है।
नोट: यदि यह 180 डिग्री से अधिक गर्म हो तो ड्रायर बंद कर दें। इस तापमान को लगातार चलाते रहें और गर्म करें।
यदि वेंट वेंट नली के साथ ड्रायर ठीक से साइकिल चला रहा है, तो आपके थर्मल फ्यूज उड़ने का संभावित कारण घर के बाहर तक वेंट डक्ट सिस्टम है।
नोट: इस अस्थायी घटक परीक्षण से परे ड्रायर चलाने से पहले थर्मल फ्यूज को बदलना सुनिश्चित करें।
टिप्पणियाँ:
नमस्ते, ड्रायर का मॉडल इंगलिस है। YIED4671EW0। Appolgies, यह मेरे मूल पद में होना चाहिए था।
यहाँ आपके मॉडल के लिए भागों हैं:
https: //www.repairclinic.com/Shop-For-Pa ...
मैं अपने maytag मॉडल Medx655dw1 के साथ एक ही समस्या आ रही है। प्रतिस्थापित थर्मल फ्यूज और ऑपरेटिंग थर्मोस्टैट (थर्मल फ्यूज के ठीक बगल में स्थित)। एक ही परिणाम। मैंने ताप तत्व को देखा और यह ठीक प्रतीत होता है। कोई तार मुद्दा या जले हुए तार नहीं। लिंट स्क्रीन और नली सभी को साफ कर दिया गया है। मैं अनिश्चित हूं कि समस्या निवारण के लिए आगे कहां देखना है। मैं केवल भाग स्वैप और आशा के बजाय परीक्षण करना, पुष्टि करना और प्रतिस्थापित करना पसंद करूंगा। अच्छी खबर यह है कि थर्मल फ्यूज अपना काम कर रहा है। बुरी खबर यह है कि मुझे इसका कारण नहीं मिल रहा है।
@ हेडहोमनर मत देखो, निरंतरता के लिए परीक्षण!
मैंने थर्मल फ्यूज और ऑपरेटिंग थर्मोस्टैट पर निरंतरता के लिए परीक्षण किया। मुझे नहीं पता कि आगे कहां (परीक्षण) देखना है।
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क्या ये मुद्दे कभी हल हुए थे? हमारे पास एक मायाटाग 3000 सीरीज इलेक्ट्रिक ड्रायर है। थर्मल फ्यूज खराब था, एक नया खरीदा, सभी निकास नलिकाओं की जांच की और यह पूरी तरह से स्पष्ट है। एक लोड और अंदर डाल दिया, घर वापस आ गए कपड़े overheating से बर्बाद हो गए थे। ड्रायर चलाने के फ्यूज के पार एक जम्पर, वास्तव में यह वेंट कर सकता है यह सुनिश्चित करने के लिए दीवार से निकास unhooked। परीक्षण आउटलेट थर्मिस्टर, 11 ओम पर सही। एक प्रकार का वृक्ष स्क्रीन को साफ किया, अंततः यह किसी भी तरह से एक प्रकार का वृक्ष था, यह सुनिश्चित करने के लिए ब्लोअर कवर को हटा दिया कि यह अंदर प्लग नहीं किया गया था, और सभी स्पष्ट था। हीटर का तार का निरीक्षण किया और यह कहीं भी बाहर नहीं है। हम नेत्रहीन रूप से इसे देख सकते हैं और किक प्लेट को बंद करके चमक सकते हैं। रैन टेस्ट कोड और यह एलआईटी स्क्रीन को साफ करने के लिए कंट्रोल नॉब पर चमकती पी 30 और चमकती रहती है। ड्रायर को चलाएं, बंद होने पर 190 तक ड्रायर के अंदर धातु निकास ट्यूब पर लेजर प्रकाश का परीक्षण करें। ऐसा प्रतीत होता है कि जब भी टेंपरेचर काम नहीं कर रहा हो, थर्मोस्टेट हीट कोइल को बंद कर देता है। किसी भी विचार की बहुत प्रशंसा की जाएगी। धन्यवाद, डॉन
ओह, और किसी भी जलन या दृश्य दोषों का निरीक्षण करने के लिए बोर्ड को हटा दिया। यह बिल्कुल नया जैसा दिखता है।
टिप्पणियाँ:
हमारे बारे में यह पता चला है कि मोटर के बगल में स्विच छोटा हो गया था और जल गया था, क्योंकि यह मोटर का हिस्सा है जिसे आपको मोटर को बदलना होगा। हमने इससे पहले सब कुछ बदल दिया था इसलिए अब यह चलता है कि यह फिर से एक नया ड्रायर है।
सौ साल का मॉडल .... थर्मल फ्यूज हमारे बीच चला गया। बाईपास और ड्रायर केवल कम गर्मी सेटिंग पर काम करेंगे। मल्टीमीटर के साथ अन्य फ़्यूज़ के सभी फ़्यूज़ का परीक्षण किया, अनंत पढ़ने को मिला। 15- 20 मिनट के बाद ड्रायर बंद हो जाता है। कोई वेंट अवरोध नहीं। तत्व ठीक है। पता नहीं और क्या हो सकता है ...।
वही $ @ $ *। मेरा भी एक शताब्दी है। पिछले कुछ वर्षों में थर्मल फ्यूज को बदलने का यह चौथी बार है। पिछली बार मैंने इसे बदल दिया, थर्मल केवल कुछ दिनों तक चला। एक चक्र के बाद इसे उड़ाने के लिए गर्मी सेटिंग में परिवर्तन के साथ कुछ। इसे एक सेटिंग पर हमेशा रखें। मैंने हवा के नलिकाओं को साफ किया, ड्रायर की पीठ और अंदर की सफाई की, एक नए वेंट नली की कोशिश की। क्या कोई बता सकता है कि मुझे क्या करना है?
जोनाथन
