छात्र-योगदान वाले विकी
हमारे शिक्षा कार्यक्रम के छात्रों की एक भयानक टीम ने इस विकी को बनाया।
इंजन शुरू नहीं होगा
मैं लगातार शुरुआती कॉर्ड खींचता हूं और यह शुरू नहीं होगा।
ईंधन खाली टैंक खाली है
पहली चीज जिसे आप जांचेंगे वह है आपका ईंधन। सुनिश्चित करें कि ईंधन 30 दिनों से अधिक पुराना नहीं है। यदि यह मामला है, तो ईंधन टैंक को ताजा ईंधन से भरें।
प्राइमर पर्याप्त दबाया नहीं गया था
दूसरे, इस मॉडल पर शुरुआती अनुक्रम सटीक होना चाहिए। ट्रिमर को शुरू करने के लिए मॉडल को न्यूनतम, प्राइमर बल्ब के दस प्रेस की आवश्यकता होती है।
ईंधन समाप्त हो गया है
यदि पहले दो संभावित कारणों की जाँच की जाती है, तो हम इंजन में ईंधन पर विचार करेंगे। लॉन उपकरण बहुत नाजुक है और आज के इथेनॉल ईंधन छोटे इंजन ईंधन प्रणालियों को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं। यदि आपको लगता है कि आपके पास ईंधन समाप्त हो गया है, तो यूनिट को झुकाकर ईंधन टैंक को हटा दें और नया ईंधन भरें।
स्पार्क प्लग को फोल्ड या गंदा किया जाता है
यदि इंजन अभी भी शुरू करने में विफल हो रहा है, तो संभावना है कि आपकी स्पार्क प्लग को खराब या गंदा किया जा सकता है। चिंगारी प्लग के आसपास मलबे और अवशेषों की जांच करें। स्पार्क प्लग का निरीक्षण किया जाना चाहिए, यह आसानी से उचित रिंच के साथ हटा दिया जाता है।
इंजन बेकार नहीं जाएगा
इंजन निष्क्रिय नहीं होगा और उस पर रहने में परेशानी होगी।
एयर फिल्टर गंदा है
गैस चालित मशीनों पर एक एयर फिल्टर एक आवश्यक घटक है। एक साफ हवा फिल्टर एक मशीन को गंदे वाले मशीन की तुलना में बहुत अधिक कुशलतापूर्वक और सुचारू रूप से चलाने की अनुमति देगा। यदि इंजन निष्क्रिय नहीं होगा, तो पहली चीज जो आपके एयर फिल्टर की जांच करनी चाहिए और उसकी स्थिति निर्धारित करेगी। यदि आवश्यक हो तो एयर फिल्टर को बदलें।
ईंधन समाप्त हो गया है
अगली बात जो हम करेंगे वह है ट्रिमर में ईंधन पर विचार करना। लॉन उपकरण बहुत नाजुक है और आज के इथेनॉल ईंधन छोटे इंजन ईंधन प्रणालियों को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं। ईंधन 30 दिनों से अधिक पुराना नहीं होना चाहिए। यदि आपको लगता है कि आपके पास ईंधन समाप्त हो गया है, तो यूनिट को झुकाकर पूरी तरह से ईंधन टैंक को हटा दें और नए ईंधन को भरें।
निष्क्रिय गति गलत है
यदि उपरोक्त दो संभावित कारणों को ठीक माना जाता है, तो समस्या गलत तरीके से समायोजित निष्क्रिय हो सकती है। इस समस्या को ठीक करने के लिए निष्क्रिय गति को समायोजित करें।
इंजन में तेजी नहीं होगी
इंजन गति प्राप्त नहीं करेगा, कम गति पर रहता है।
ईंधन समाप्त हो गया है
एक्सीलरेशन प्रॉब्लम का सामना करते समय आपको जो सबसे पहला काम करना चाहिए वह यह है कि टैंकों में अच्छा ईंधन हो। लॉन उपकरण बहुत नाजुक है और आज के इथेनॉल ईंधन छोटे इंजन ईंधन प्रणालियों को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं। ईंधन 30 दिनों से अधिक पुराना नहीं होना चाहिए। यदि आपको लगता है कि आपके पास ईंधन समाप्त हो गया है, तो यूनिट को झुकाकर पूरी तरह से ईंधन टैंक को हटा दें और नए ईंधन को भरें।
काटने वाला सिर घास से उलझ गया है
त्वरण की कमी का एक अन्य संभावित कारण स्ट्रिंग ट्रिमर पर एक पेचीदा सिर हो सकता है। ट्रिमिंग करते समय, घास काटने के सिर के चारों ओर घूम सकती है, जिससे इंजन की सीमाएं होती हैं। यदि आप घास या कुछ और काटते हुए सिर के चारों ओर लिपटे हुए देखते हैं, तो इंजन को रोकें और मलबे को हटा दें।
एयर फिल्टर गंदा है
एक एयर फिल्टर मशीनरी के अधिकांश टुकड़ों पर एक महत्वपूर्ण घटक है। यह इंजन में प्रवेश करने से गंदगी और अन्य मलबे रखता है। एक गंदा एयर फिल्टर निश्चित रूप से अपनी पूरी क्षमता से एक इंजन रख सकता है। यदि अन्य दो संभावित कारण समाप्त हो जाते हैं, तो आप निरीक्षण करने के लिए अपने एयर फिल्टर को निकालना चाहेंगे। यदि आप पुराने फ़िल्टर के साथ विसंगतियां पाते हैं, तो उसे प्रतिस्थापित करें।
इंजन में पावर या स्टॉल की कमी है
'' इंजन स्टार्ट होने के बाद बंद होना जारी है और इंजन अधिकतम नहीं पहुंचेगा
दक्षता। ''
ईंधन समाप्त हो गया है
पहली चीज जो इस समस्या और कई अन्य समस्याओं का कारण बन सकती है वह है खराब ईंधन। ईंधन 30 दिनों से अधिक पुराना नहीं होना चाहिए। ईंधन टैंक को भरें और यदि आपको लगता है कि यह मामला हो सकता है, तो नए ईंधन से भरें।
एयर फिल्टर गंदा है
दूसरा संभावित कारण एक इंजन में बिजली की कमी होगी जो एक गंदा एयर फिल्टर है। एयर फिल्टर को आसानी से हटाया और निरीक्षण किया जा सकता है। एयर फिल्टर की स्थिति की जांच करें और निर्धारित करें कि आपको एयर फिल्टर को बदलने की आवश्यकता है या नहीं।
स्पार्क प्लग को फोल्ड या गंदा किया जाता है
यदि संभावित कारण सूची से पहले दो कारणों को समाप्त किया जा सकता है, तो आपको अपनी स्पार्क प्लग का निरीक्षण करना होगा। समय के साथ स्पार्क प्लग का फाउल या गंदा हो जाना संभव है। स्पार्क प्लग के निरीक्षण को उचित रिंच के साथ आसानी से हटाने की आवश्यकता होती है। चिंगारी प्लग के आसपास मलबे या अवशेष की जांच करें। तय करें कि स्पार्क प्लग को बदलने की आवश्यकता है या नहीं।
काटने वाला सिर ट्रिमिंग लाइन को नहीं खिला रहा है
मैं ट्रिमर हेड पर टैप करता हूं और कोई भी स्ट्रिंग लाइन आगे नहीं निकलती है।
काटने वाला सिर घास से उलझ गया है
एक काटने वाले सिर का सबसे आम कारण फीडिंग लाइन नहीं है जो सिर को बाधित कर रहा है। ट्रिमिंग, घास, या कई अन्य चीजों में, काटने वाले सिर के आसपास घूम सकता है। इंजन बंद करो और उसके चारों ओर सभी मलबे के साफ काटने के सिर।
काटने वाला सिर लाइन से बाहर है
दूसरी बात, आपके ट्रिमर के लाइन को फीड न करने का एक और कारण यह लाइन से बाहर हो सकता है या वर्तमान लाइन फीड करने के लिए बहुत छोटा है। ट्रॉय-बिल्ट मॉडल आसान लाइन प्रतिस्थापन के लिए अनुमति देता है। यदि यह आपके ट्रिमर के साथ सच होना है, तो नई लाइन के साथ काटने वाले सिर को फिर से भरना।
भीतर की रील उलझ गई है
पहले दो संभावित कारणों की समीक्षा के बाद और समस्या अभी भी बनी हुई है, यह हो सकता है कि आंतरिक रील पर लाइन पेचीदा हो। कभी-कभी लाइन अनुचित रूप से स्थापित की जा सकती है। यदि यह स्थिति है, तो लाइन को हटा दें और फिर इसे रिवाइंड करें।
