2005-2007 फोर्ड फोकस
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पोस्ट: 05/13/2010
मेरे पास मेरे फोकस के बाईं ओर से एक चरमराती आवाज़ आ रही है। जब भी मैं किसी भी तरह की टक्कर पर जाता हूं, या यहां तक कि सिर्फ पार्किंग गैरेज से गाड़ी चलाता हूं, तो मैं इसे हर गति से अंदर से सुन सकता हूं। जब मैं कार के किसी भी कोने में जा रहा होता हूं तो शोर बहुत तेज होता है। मैंने लेफ्ट रियर को भी जैक किया और हर बोल्ट और झाड़ी पर पीबी ब्लास्टर का इस्तेमाल किया, जो मुझे मिल सकता था, कोई फायदा नहीं हुआ।
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इसलिए झाड़ियों और व्हाट्सएप को खत्म करना आखिरकार क्रेक को हल करना नहीं था। मैंने सिर्फ अपने झटके बदले, और ऐसा करते हुए, पता चला कि जो संभव है कि शोर कर रहा है वह ऊपरी झटका माउंट है, जो ट्रंक के अंदर स्थित है। यह बताता है कि शोर लगभग क्यों लगता है जैसे यह अंदर से आ रहा है। मैं इसे एक उत्तर के रूप में पोस्ट करने जा रहा था और इसे स्वीकार कर रहा था, लेकिन मैंने जो उत्तर स्वीकार किया वह काफी करीब है, क्योंकि इसे शायद अभी बढ़ाने की आवश्यकता है।
टिप्पणियाँ:
मेरे पास कोई उत्तर नहीं है। मैंने हर चीज के बारे में कोशिश की। जिस किसी के पास मैंने फोकस सीम के साथ बात की है, वही समस्या है। अपने निकटतम फोर्ड डीलर को यह रिपोर्ट करने का प्रयास करें। यदि पर्याप्त लोगों ने शिकायत की है, तो वे एक मूक याद रख सकते हैं। वे लोगों को खुश रखना चाहते हैं। लेकिन एक फोकस के साथ हर किसी को एक फिक्स के लिए नहीं दिखाना चाहते हैं। इसलिए अगर चुप रहना याद है, तो यदि आप शिकायत करते हैं तो वे इसे ठीक कर देंगे।
मैंने अभी बहुत कुछ सीखा है इसके साथ रहना चाहता हूं, लेकिन टिप के लिए धन्यवाद।
मैं अपने मज़्दा 6 एमपीएस में एक ही मुद्दा था। यह रियर विंडो और चेसी के बीच सामग्री के कारण हुआ था।
मैं एक कार के शीशे की फर्म में गया और उन्होंने खिड़की को काट दिया और पुराने 'फास्टनर' को हटा दिया और खिड़की को नई जगह से जोड़ दिया। इसके बाद समस्या गायब हो गई।
मेरे पास 2004 के चाइलर सेब्रिंग है और यह वही काम कर रहा है जब ड्राइविंग करते समय यह क्रीक होता है और स्पीड बम्प से अधिक क्रंचिंग शोर करता है। मैंने अपने सभी 4 झटके बदले लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ और पीछे के हिस्से में क्रंचिंग अभी भी है ... मुझे नहीं पता कि मुझे क्या जांचना है ...
मेरे पास अपने फोर्ड एस्केप के साथ यह मुद्दा है, लेकिन यह केवल तब होता है जब बारिश हो रही है। और उसके बाद ही निकास प्रणाली गर्म हो गई है। अब मुझे लगता है कि मफलर के बाहर मैं कालिख का एक बड़ा बिल्डअप है। यह कई फोर्ड मॉडल के साथ चल रहे मुद्दे पर लगता है।
17 उत्तर
चुना हुआ घोल
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अपने ब्रेक पहनने के संकेतक और ब्रेक पैड की जांच करें जब वे रियर डिस्क के खिलाफ रगड़ते हैं तो वे एक रैकेट बनाते हैं। यदि यह संकेतक है, तो यह धातु की चीख़ पर एक ज़ोर से कष्टप्रद धातु होगी। यदि यह धातु के नीचे पैड है, तो यह एक पीस शोर होगा, और आपको सबसे अधिक रियर डिस्क को बदलने की संभावना होगी।
इसके अलावा, आप किसी भी फिटिंग को पा सकते हैं। WD-40 या PB Blaster जैसे विलायक का उपयोग न करें क्योंकि वे प्रवेश द्वार हैं और चिकनाई को दूर ले जाएंगे। इसके अलावा, यदि आपके बोल्ट ढीले हैं और निलंबन भागों पर चरमराहट पैदा कर रहे हैं, तो आपको घूमने और उन्हें कसने के लिए अच्छी तरह से होगा। यदि आप झाड़ी पर रगड़ पाते हैं, तो इसे हटा दें, इसे साफ करें और इसे वापस डालने से पहले इसे एनेट-सी लुब्रिकेंट के साथ कोट करें।
हमें बताऐ।
खुलकर
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मैं उस पर एक नज़र डालूँगा। मेरे पास रियर ड्रम ब्रेक हैं, क्या मुझे अभी भी उन पर ध्यान देना चाहिए? थोड़ी परेशानी है।
हाँ, आप ड्रम को बंद कर सकते हैं, पहिया के पीछे एक दांतेदार स्प्रोकेट समायोजन होना चाहिए। यदि आप उस एक या दूसरे रास्ते को मोड़ देते हैं, तो यह ड्रम को हटाने के लिए आपके लिए जूते को ढीला कर देगा। यदि वे धातु के नीचे हैं, तो यह हर समय शोर होगा, लेकिन तब नहीं जब आपको रोका जाए और इसे ऊपर उठाएं। इसे वापस लाने के लिए कोई बड़ी बात नहीं है, बस कुछ समय का बैकअप लें और जूते को फिर से समायोजित करने के लिए ब्रेक लगाए।
ओह, मुझे पता है कि उन्हें कैसे उतारना है, और फोकस के पास धन्यवाद नहीं है, शुक्र है। मैं बस पूछ रहा था कि क्या ब्रेक के बारे में आपका सिद्धांत ड्रम के साथ-साथ डिस्क पर भी लागू होगा।
hp 15-f233wm हार्ड ड्राइव निकालना
यकीन है, धातु पर कोई भी धातु लगातार शोर करेगा। ब्रेक जब आप रोल कर रहे हैं।
बोल्ट भी नहीं निकालना था। पीबी एक स्प्रे करता है सफेद लिथियम ग्रीस जो मैं बस हर बोल्ट और झाड़ी पर स्प्रे करता था जिसे मैं देख सकता था, और अब शोर हो गया है। धन्यवाद!
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पीछे की सीटों को नीचे गिराने की कोशिश करें और अगर शोर चला गया तो धातु की अंगूठियां सीट के टुकड़े हो गए हैं :-)
मेरे पास था और गैरेज के लोग निलंबन को बदलना चाहते थे ...
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मुझे उम्मीद है कि यह मेरी कार की सीट है, मेरे पास मेरे फेस्टिवल यात्री पक्ष के पीछे एक ही मुद्दा है।
मेरे 2017 फोर्ड एक्सप्लोरर में ध्वनि जैसी 'खड़खड़ाहट' थी जो मुझे पागल कर रही थी। हेडलाइनर से लेकर सीट एंकर तक सबका पीछा करने के बाद, मुझे सही मध्य पंक्ति की सीट में धातु के छल्ले मिले (केवल तब दिखाई देते हैं जब सीट को आंशिक रूप से मुड़ा हुआ था) अपराधी होने के लिए। एक छोटे से सफेद लिथियम तेल ने मेरा बुरा सपना खत्म कर दिया। धातु पर चमड़ा एक खड़खड़ाहट की तरह लगता है - जाओ आंकड़ा ...
 | रेप: 554.4 कि |
अपने रियर शॉक माउंट की जाँच करें। यदि वे ठीक दिखते हैं, तो समस्या यह हो सकती है कि पीछे के सस्पेंशन में कहीं रबर की झाड़ी हो। इसके अलावा, अपने रियर स्वे / टॉर्सियन बार के सभी कनेक्शन देखें। यह कहीं भी एक निकास कनेक्शन हो सकता है।
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टिस ड्राइव करने के लिए खतरनाक है
 | रेप: १३ |
मेरे पास 2008 का फोर्ड फोकस एसई है और यह उतना ही शोर कर रहा है। इसका एक बहुत ही तेज़ चरमराहट वाला शोर है जो ऐसा लगता है कि यह अंदर से आ रहा है, विशेष रूप से पीछे से ऐसा लगता है जैसे कि इसे दाहिने हाथ के पहिया के साथ कुछ करना है। मुझे कल ही बताया गया था कि इसे बाहर से भी सुना जा सकता है, इसलिए निश्चित रूप से यह मेरी चिंता को और भी अधिक बढ़ा देता है। मैं उम्मीद कर रहा हूं कि जैसा कि ऊपर कहा गया है, यह सिर्फ रियर शॉक माउंट है। क्या इस अप्रिय कर्कश ध्वनि के पीछे कोई अन्य संभावित कारण हैं! '
 | रेप: १३ |
बस रियर टायर फ्रंट लीफ स्प्रिंग कनेक्शन के पीछे रियर ब्रेक केबल एक गोल धातु लूप से गुजरता है। केबल को लूप के माध्यम से थोड़ा स्थानांतरित करने के लिए केबल पर खींचें और केबल की जांच करें, यह धातु के नीचे पहना जाएगा। यह वही है जो शोर करता है। केबल के चारों ओर कुछ बिजली के टेप ने धातु को संपर्क में आने से रोक दिया और समस्या को ठीक कर दिया।
| | रेप: १३ |
मैंने कार के साइड में लगी झाड़ी पर अपनी चीख़ी तांबे की ग्रीस को सुलझाया और हैंडब्रेक केबल पर लगी कार की बिजली की टेप को उस पर तांबे के ग्रीस के एक टुकड़े से ढंक दिया। यह उस खूनी लकीर की वजह से कोई और नाखून नहीं काट रहा है।
 | रेप: १३ |
रेडियो चालू करें। हाहाहा
 | रेप: 36.4k |
क्या आपने कॉइल स्प्रिंग्स और कुछ भी जहां उन्होंने संपर्क किया है, की जांच की
कभी-कभी केवल चरमराहट होती है - लेकिन कभी-कभी वे टूट जाती हैं
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मैंने लगभग एक महीने पहले कॉइल स्प्रिंग्स को बदल दिया। पहले शोर मचाया और इसके बाद भी शोर मचा रहा है।
 | रेप: १ |
पहिएदार पहिया पहना जा सकता है, ABS संवेदी या ABS रिंग की जांच करें
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मेरी कार में ABS नहीं है, और कुछ भी मैं देख सकता था?
| | रेप: १ |
पहिया असेंबली में पीछे वाली एंग्री ब्रैकेट के माध्यम से ब्रेक कैबल्स की जाँच करें। यह अक्षर ए के आकार का है। पहनने के लिए केबल को देखने की जरूरत है। मेरा थोड़ा पहना हुआ था और मैंने इसे घुमा दिया था और उस पर कुछ सिल्कोन चिकनाई छिड़क दी और शोर मच गया। दोनों तरफ करो !!
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मुझे लगता है कि मुझे FocusFanatics.com पर ऐसा कुछ सुनना याद है। मैं इस सप्ताह के अंत में कोशिश करूँगा।
 | रेप: १ |
यह आपका ब्रेक है जो थोड़ी देर चलने के बाद चला जाता है
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मुझे एक क्लियो मिला है, एक ही खूनी शोर मिला है, पूर्व में उर टॉप शॉक माउंट्स रियर, हाथ से झटके सेक, स्विंग इम बाहर, सभी शीर्ष भागों को ले लो, ग्रीस में चिकना, और फिर से भरना।
शायद जाना चाहिए।
| | रेप: १ |
मेरे जीवन के दौरान लगभग 10 अलग-अलग जंगल थे। मेरे ससुर ने भी प्रसिद्ध टी-फोर्ड के साथ शुरुआत की। हम दोनों एक ही नतीजे पर पहुँचे: दांतेदार के बारे में चिंता मत करो।
चिंता अगर यह तेजस्वी बंद हो जाता है !!!
हरमन एवर्स, नीदरलैंड।
| | रेप: १३ |
मेरे पास 2007 का फ़ोकस फोकस है, कार के पीछे से आने वाली चीख़, लगभग अंदर से आवाज़ आती है, मैंने निर्धारित किया है कि यह रियर ट्रेलिंग आर्म फ्रंट बुशिंग से आ रहा है।
 | रेप: १ |
मेरे पास 2011 का फेस्टा 1.4 मॉडल है, और मुझे भी यही समस्या है। गति से अधिक होने पर पीछे वाले यात्री को खान देता है। मैंने सुना है कष्टप्रद शोर बोल रहा हूँ?
किसी भी मदद की सराहना की।
धन्यवाद।
| | रेप: १ |
माइक
जेफ आप शोर की उत्पत्ति के बारे में सही हैं। मैंने दोनों पक्षों की जाँच की। यदि आप मेटल लूप से गुजरने वाली ब्रेक लाइन को पकड़ लेते हैं तो यह चारों ओर घूम जाएगा और शोर मचा देगा। प्लास्टिक से बने टाई रैप के एक जोड़े को लें और धातु लूप के खिलाफ लाइनों को कसकर सुरक्षित करें।
 | रेप: १ |
मेरे पास 2005 की फ़ोकस एस्टेट है, जहाँ आप जाते हैं, कोई भी बात नहीं है। मुझे पता है कि यह निकास नहीं है, लेकिन यह यात्री पीछे से आ रहा है। यह भी उच्च कारों प्रतीत होता है कि समान कारों के लिए वापस अतुलनीय पर कम हो रहा है। किसी भी विचार मैं झटके या स्प्रिंग्स लगता है
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मेरे पास 2015 किआ ऑप्टिमा है और यह रियर राइट व्हील के लिए एक चरमराती शोर है। कोई सुझाव यह क्या हो सकता है? मेरे पास इसका एक वीडियो है, लेकिन मुझे नहीं पता कि इसे यहां कैसे पोस्ट किया जाए।
डेविड होडसन
