खरपतवार की विशालकाय चीज़
रेप: 59
पोस्ट किया गया: 10/12/2016
मेरे ECHO SRM-225 कोल्ड सेटिंग पर शुरू होता है, लेकिन इसके तुरंत बाद मर जाता है, कभी-कभी एक से तीन मिनट, कभी-कभी बस कुछ सेकंड के लिए। थ्रॉटलिंग हमेशा इसे दलदल और बंद कर देता है। मैंने हाल ही में ईंधन लाइन और फिल्टर (इको 90097 किट) को प्रतिस्थापित किया और अभी भी, बेहतर नहीं है। मैं उपयोग कर रहा हूं TRuFuel 50: 1 अब तक महीनों के लिए कोई समस्या नहीं है। मैंने प्लग चेक किया, बिल्कुल गंदा नहीं। मैंने सिर्फ स्पार्क बन्दी स्क्रीन की जाँच की, और यह साफ था। एक चीज जो मैं नोटिस करता हूं वह निकास के पास तेल / तेल का संचय है।
किसी भी सुझाव की सराहना की जाएगी।
अग्रिम में धन्यवाद
माइकल
टिप्पणियाँ:
मैं एक ही मुद्दा था, तेल निकास बंदरगाह और त्वरण पर नीचे / स्टॉल दलदल। मैंने कार्ब को डिसाइड किया .. साफ किया, (मुझे लगा)। साफ निकास बंदरगाह। फिर भी कोई नहीं जाता। फिर मैंने गैस फिल्टर, उसी समस्या को हटा दिया। अंत में मैंने सेवन नली को अपने मुंह में डाल लिया और उसे फूंका और चूस लिया। मैंने फ्यूल फिल्टर बंद कर दिया। अब वह बिना डगमगाए और बिना ठीक हुए दौड़ रही है। अगर मैंने गैस फ़िल्टर को हटा दिया और पहले लाइन पर विस्फोट किया और चूसा, तो मुझे मफलर और कार्बोरेटर को नष्ट करने से नहीं गुजरना होगा। मैंने जेट्स का छिड़काव किया लेकिन क्लॉग ईंधन लाइन में रहा होगा। मुझे नहीं पता कि मेरा एग्जॉस्ट पोर्ट इतना ऑयली क्यों था और मुझे लगा कि शुरुआत में बहुत ज्यादा ईंधन मिल रहा था, लेकिन ऐसा नहीं था। मैंने कार्बोरेटर में कोई समायोजन नहीं किया। मेरी शोकपूर्ण कहानी उल्लास और राहत में बदल गई, आपके समय के लिए धन्यवाद।
मेरा फोन चार्ज हो गया है लेकिन चालू नहीं होगा
बिली। मेरी अपनी लॉन सेवा है। आपके मार्गदर्शन के लिए धन्यवाद।
यह मेरे लिए टोपी थी और पूरी शक्ति और तेल लीक नहीं हो रहा था इसलिए मैंने कार्ब को $ 15 अमेज़ॅन के लिए बदल दिया और टोपी, नए की तरह चलता है।
इथेनॉल युक्त गैसोलीन का उपयोग न करें, यह कार्बोरेटर जेट को प्लग करता है।
क्या एक ईको वीडर के लिए सामान्य है जब वह आधे टैंक में बंद हो जाता है?
4 उत्तर
चुना हुआ घोल
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एलिटानो, 4 सामान्य चीजें हैं गैस कैप वेंटिंग प्लग (ढीली टोपी देखने के लिए कि क्या यह बेहतर चलता है)। 2 स्पार्क बन्दी स्क्रीन मफलर और स्क्रीन को प्लग-इन, हटाएं और साफ करें और कार्बन संचय के लिए निकास पोर्ट की जांच करें, पोर्ट की स्थिति को दबाए रखते हुए सफाई को साफ करें या वैक्यूम का उपयोग करें ताकि सफाई करते समय सिलेंडर में डिबरी न पड़े। छल्ले)। 3 समायोजन से बाहर कार्बोरेटर है, (आपको सामान्य चलने की स्थिति प्राप्त करने के लिए कार्बोरेटर उच्च या निम्न जेट शिकंजा को समायोजित करना पड़ सकता है)।
4 यदि उपरोक्त में से कोई भी संभावना नहीं लगती है तो कार्ब में डायाफ्राम हैं। जरूरत जगह / पुनर्निर्माण और स्वच्छ कार्ब। संलग्न लिंक, निर्देश और गाइड की जाँच करें, शुभकामनाएँ।
मुझे उम्मीद है कि इससे आपको मदद मिली होगी, यदि ऐसा है तो मुझे मददगार बटन दबाकर बताएं।
https: //www.youtube.com/watch? v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch? v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch? v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch? v = KOqTguWw ...
टिप्पणियाँ:
मैं त्वरित उत्तर L Pfaff की सराहना करता हूं। मैंने वास्तव में आज इन सभी 4 वीडियो को देखा है, लेकिन यह देखने के लिए कि क्या मैंने कुछ याद किया है, उनकी समीक्षा करेंगे।
मैं यह उल्लेख करने में विफल रहा कि मैंने पहले कार्बोरेटर को अलग किया था, लेकिन यह काफी साफ और क्रम में दिख रहा था (हालांकि मैंने डायफ्राम को प्रतिस्थापित नहीं किया था)।
फिर, मैंने प्राइमर बल्ब सहित ईंधन लाइनों और गैस फिल्टर को बदल दिया। मैंने स्पार्क बन्दी स्क्रीन (यह साफ था) की जाँच की, हालांकि मैं किसी भी संभावित मलबे को खाली करने के लिए पलट नहीं पाया। मैंने इसे फ्यूल कैप के साथ चलाने की कोशिश की थी, जिसमें कोई किस्मत नहीं थी।
मेरे पास उच्च और निम्न जेट से संबंधित एक सवाल है- ईमानदारी से, मुझे नहीं पता कि वे इस SRM-225 पर कहां हैं।
मैं साफ / परिमार्जन / वैकुम निकास बंदरगाह को साफ करूंगा और डायाफ्राम को अधिक बारीकी से जांचूंगा, और अगर मुझे जेट विमानों के लिए समायोजन शिकंजा मिल सकता है, तो मैं उन्हें भी कोशिश करूंगा।
निश्चित रूप से बहुत मददगार और मैं विस्तृत जवाब की सराहना करता हूं, L Pfaff।
मैं आपको बताऊंगा कि कैसे चीजें आगे बढ़ रही हैं और समाधान का उल्लेख करें।
एक बार फिर धन्यवाद!
एलगिटानो, क्या आपने एक नई स्पार्क प्लग की कोशिश की है, जो कि फाउल होने पर,
इको ज़मा कार्बोरेटर ने हाई जेट स्क्रू छिपाया, नीचे लिंक।
https: //www.youtube.com/watch? v = mmbZ5Arp ...
जीई माइक्रोवेव प्रशंसक बंद नहीं होगा
मैंने बिना किसी सफलता के साथ एक नया प्रयास किया, लेकिन आपके द्वारा भेजा गया यह आखिरी लिंक मुझे आशा देता है!
मैं कल सुबह इसका प्रयास करूंगा।
एक बार फिर धन्यवाद!
कार्बोरेटर इन चीजों पर कुख्यात हैं। यह संभावना नहीं है कि डायाफ्राम को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, लेकिन यह संभावना है कि छोटे छोटे मार्गों में से एक भरा हुआ है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी मार्ग साफ हैं स्प्रे कार्ब क्लीनर का एक कैन का उपयोग करें। कार्ब के मुख्य धातु वाले हिस्से के अंदर आपको पक्षों पर कई छोटे छेद दिखाई देंगे, सुनिश्चित करें कि उनमें से सभी अनलॉग किए गए हैं (जब आप कार्ब में एक समान छेद में स्प्रे करते हैं तो उनमें से तरल निकलना चाहिए)। मुझे पता है कि यह थोड़ा अस्पष्ट लगता है, लेकिन बस कार्ब को पूरी तरह से अलग करें और क्लीनर को हर छेद / मार्ग में स्प्रे करें। कभी-कभी इसे पूरी तरह से साफ करने के लिए कई बार दोहराया जाना चाहिए। सिर्फ इसलिए कि यह साफ दिखता है, इसका मतलब यह नहीं है। ये मार्ग इतने अविश्वसनीय रूप से छोटे हैं, यह देखकर यह बताना असंभव है कि वे साफ हैं या नहीं। मुझे पता है अगर यह मतलब नहीं है।
एकदम सही समझ में आता है। मैं घास काटने की मशीन कार्ब के साथ यह कई बार किया है, लेकिन वास्तव में पहले कभी गैस ट्रिमर इंजन के साथ piddled था। मेरे पास इतने लंबे समय के लिए एक ट्रिमर ट्रिमर था, और यह ईसीएचओ एक अपेक्षाकृत हालिया जोड़ है।
सभी में, मेरे सीमित उद्यान बिजली उपकरण अनुभव में, मुझे मौजूदा परेशानियों के बावजूद ईसीएचओ ट्रिमर पसंद है।
मैं निश्चित रूप से वही करूंगा जो आपके पास विस्तृत है, जिसमें छिपे हुए जेट को निकालना और साफ करना शामिल है।
आपके उत्तर अस्पष्ट लेकिन कुछ भी हैं। मुझे विस्तृत उत्तर पसंद हैं।
फिर से धन्यवाद।
 | रेप: 61 |
यह 110% छिपा हुआ ईंधन मिश्रण पेंच है। मैंने इन गूंज 225 के 1 मिलियन और 1 के साथ खिलवाड़ किया है और यह अभी सेट से बाहर है। प्राइमर बल्ब के ठीक नीचे एक छुपा हुआ ईंधन मिश्रण होता है जिसे आमतौर पर ढीला करने की आवश्यकता होती है और यह लगभग हमेशा उन विशेष खरपतवार खाने वालों के साथ होने वाली समस्या को ठीक करता है ...
टिप्पणियाँ:
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इसने मेरी समस्या को 225 पीएएस पर तय किया जिसमें पिछले सीजन में हल्का उपयोग था, बिना ईंधन के हर बार इसमें डाला गया था लेकिन कार्ब के साथ कुछ भी गलत नहीं था जो निकास पर स्क्रीन को अवरुद्ध करता है
आप एक जीवन रक्षक है! मुझे कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए फिट होने के लिए एक पेचकश को पीसना पड़ता था जो इसे दाईं ओर मुड़ता है और इसमें बहुत अधिक शक्ति नहीं होती है। आपको बहुत - बहुत धन्यवाद!
एक आकर्षण की तरह काम किया, हालांकि मुझे एक मिनट के लिए पेचकश के प्रकार का निर्धारण करने की आवश्यकता थी। धन्यवाद!
सैमसंग गैलेक्सी s7 एज बैटरी रिप्लेसमेंट
उपरोक्त टिप्पणियों में से अधिकांश उन लोगों द्वारा किए गए थे जिन्होंने कभी इस समस्या का अनुभव नहीं किया था और वे अच्छे और हार्दिक उत्तर दे रहे थे, लेकिन वे गलत उत्तर थे। कठोरता और व्रूम के लिए पेंच का एक मोड़! काम में हो। आप इसे nailed दोस्त!
 | रेप: 1.6 कि |
मेरा लॉन घास काटने की मशीन कर रहा था। मैंने नई गैस खरीदी और कुछ सीफैम गैस उपचार में मिलाया। मैंने टैंक को सूखा दिया और नई गैस / सीफोम मिश्रण में डाल दिया। मोवर ने तुरंत नए की तरह चलना शुरू कर दिया और यह अभी भी एक साल बाद नए की तरह चल रहा है।
https://seafoamsales.com/small-engines/
टिप्पणियाँ:
इस वसंत में मैंने कुछ नई गैस खरीदी और 10 साल पुराना कैस्ट्रोल सुपर ऑयल मिलाया। इको केवल निष्क्रिय होगा और किसी भी थ्रोटल के साथ मर जाएगा। यह सब डंप किया। नई गैस मिली, लुकास अर्ध सिंथेटिक 2 चक्र तेल। खरीदा लेकिन सीफैम का उपयोग नहीं किया। इको अब सुचारू रूप से चल रहा है। ऐसा लगता है कि पुराना कैस्ट्रोल 2 स्ट्रोक तेल अपराधी था।
 | रेप: १ |
कुछ कार्ब क्लीनर और एक तार ब्रश के साथ अपनी स्पार्क प्लग को खींचें और साफ करें। ठीक उसी तरह की समस्या थी: बकवास की तरह सुस्ती तब जब मैंने त्वरक लीवर को खींचा तो यह लगभग हर बार शंख होता। स्पार्क प्लग खींचा और काला था। इसे साफ किया, इसे और वॉइला में पॉपअप किया! एक बिट के लिए बहुत धुआं, लेकिन एक विजेता की तरह चल रहा है।
उम्मीद है ये मदद करेगा
अत्याधुनिक
एलिगेटानो
