1988-1998 शेवरले पिकअप
रेप: 1 कि
पोस्ट: 09/29/2010
मेरी सभी दूसरी लाइटें काम करती हैं लेकिन मेरी ब्रेक लाइट्स नहीं
कैसे निष्क्रिय जब iphone 4 रीसेट करने के लिए
टिप्पणियाँ:
1992 GMC CK3500 7.4 454. ब्रेक लाइट न काम, अन्य सभी
ब्रेक लाइट्स को छोड़कर जब मैं ब्रेक दबाता हूं, तो क्यों?
1997 C1500 SUBURBAN LS 5.7 350 2WD ब्रेक लाइट ने मंगलवार रात तक काम किया और फिर कुछ भी नहीं, बाकी सब काम करता है लेकिन मेरी ब्रेक लाइट और खतरे, कोई सुझाव?
ब्रेक पैडल पर ब्रेक स्विच की जांच करें
मेरी ब्रेक लाइट केवल तभी काम करती है जब ट्रक बंद हो। जब कुंजी होती है तो वे काम करना बंद कर देते हैं। मैंने रिले को बदल दिया, मैंने इग्निशन से वायर हार्नेस को बदल दिया। यह एक बुरा रिले बे हो सकता है?
मेरे पास 98 सबअर्बन है, मेरी सभी लाइटें काम करती हैं, लेकिन ब्रेक लाइट मैंने फ्यूज को चेक किया है और इसने ब्रेक लाइट स्विच को इतना अच्छा बदल दिया है, लेकिन फिर भी मेरी ब्रेक लाइट्स के साथ कुछ भी नहीं है जो परेशान नहीं कर रही है
30 उत्तर
चुना हुआ घोल
 | रेप: 259 |
किसी भी तार को क्लिप करने से पहले, ध्यान रखें कि अधिकांश पुराने मॉडल वर्ष के ट्रकों में एक ही बल्ब फिलामेंट है जिसका उपयोग ब्रेक फ़ंक्शन और टर्न इंडिकेटर फ़ंक्शन दोनों के लिए किया जाता है। उस काम के लिए, ब्रेक वायर टर्न इंडिकेटर तक चलता है, ताकि जब आप फ्लैशिंग टर्न सिग्नल को चालू करते हैं, तो यह उस तरफ के लिए ब्रेक लाइट सिग्नल को स्विच करता है ताकि दोनों सिग्नल टकराएं नहीं। तो बस ब्रेक लाइट की जाँच न करें। टर्न सिग्नल की भी जांच करें। मेरे मामले में, ब्रेक लाइट काम नहीं करती थी, लेकिन टर्न सिग्नल ने काम किया, जिससे मुझे बताया कि बल्बों को वायरिंग ठीक थी और फ्रेम में चलने वाली वायरिंग ठीक थी और बल्ब कॉन्टैक्ट्स ठीक थे। इसलिए मुझे लगता है कि मुझे ब्रेक लाइट स्विच, फ्यूज और एक ट्रक के लिए ट्रेलर की अड़चन के लिए किया गया कोई भी वायरिंग यह सुनिश्चित करने के लिए ठीक है कि जाँच करने की आवश्यकता है।
टिप्पणियाँ:
मैंने फ्यूज की जांच की है, सिग्नल और ब्रेक स्विच को बदल दिया है। सभी लाइटें अच्छी हैं। लेकिन कोई ब्रेक लाइट नहीं आती है। मैं सोच रहा था कि क्या इसे दूसरे मैदान की जरूरत है।
यह निश्चित है कि यह स्टर्लिंग व्हील के नीचे के तार थे
मैं लाइट चालू करता हूं और ब्रेक चालू नहीं होता है और मैं लाइट बंद कर देता हूं और ब्रेक चालू रहता है। मैं पता नहीं लगा सकता।
मुझे भी यही समस्या हो रही है। मैंने नए ब्रेक लाइट स्विच लगाए और अभी भी कोई ब्रेक लाइट नहीं है। आपके डैश के नीचे कौन से तार मिले? 1994 चेवी C1500
मुझे अपने ब्रेक लाइट स्विच के कारण को बदलना पड़ा, जब मैंने ब्रेक पर कदम रखा तो वे तब तक काम करते थे जब तक कि मैं पैडल पर अधिक दबाव नहीं डालता, तब वे बाहर निकल जाते। मेरे पास कोई ब्रेक लाइट नहीं है। मेरे पास एक मोड़ सिग्नल फ्लैशर है लेकिन कोई ब्रेक लाइट नहीं है , यह क्या हो सकता है, सब कुछ लेकिन बल्ब की जाँच की।
 | रेप: 109 |
मेरे 91 K1500 पर भी यही समस्या थी। किसी भी तरह की सबसे आम कारण रियर लाइट्स में तारों को फेल किया जाएगा। वे तार के माध्यम से आगे से पीछे तक फ्रेम के अंदर से बाईं पूंछ की रोशनी में चलते हैं। इस तरह से भागना उन्हें तत्वों के संपर्क में लाता है।
टूटे, टूटे या पतले तार के लिए रन के साथ की जाँच करें। ज्यादातर स्पॉट एंकर पॉइंट्स, जंक्शनों आदि पर होंगे, अगर आपको कोई फाल्ट वायर मिलता है, तो बस इंजन बे से लेकर बैक तक एक नया रन करें और इसे अंदर विभाजित करें। यह एक सस्ता फिक्स है और WAY कम समय लेता है।
अगर यह मैं था तो मैं टेल लाइट हार्नेस पर, लगभग 4 इंच पीछे तार लगाऊंगा, फिर इंजन बे में जाऊंगा और वहां उसी तार को देखूंगा। यह आपके ब्रेक द्रव विधानसभा के पास, क्लस्टर में, फ़ायरवॉल में प्रवेश करने की सबसे अधिक संभावना होगी। तार ढूंढें और इसे लगभग 4 इंच पीछे भी क्लिप करें। मिलाप और सिकुड़ ट्यूब को इन पिगटेल में नया तार डालें और इसे एक परीक्षण दें।
यदि आप ब्रेक लाइट फंक्शन से जुड़े वायर कलर के बारे में अनिश्चित हैं, तो आप वायरिंग आरेखों को ऑनलाइन एक्सेस कर सकते हैं, लेकिन सावधान रहें, समय-समय पर कलर कोड बदलने के लिए चेव / ग्राम जाना जाता है।
यह एक रिले भी हो सकता है, बॉक्स इंजन बे में स्थित है और रिले को चिह्नित किया जाएगा, लेकिन इसकी संभावना नहीं है।
टिप्पणियाँ:
बल्बों की जांच करने के लिए अपने फ्लैशर्स को चालू करें। चेक अच्छा है ब्रेक ब्रेक पैडल के ऊपरी हिस्से पर लगे ब्रेक पैडल के ऊपरी भाग पर एक साधारण परीक्षण प्रकाश है जिसमें आपको गर्म होना चाहिए (टेस्ट लाइट ऑन) जब ब्रेक पेडल उदास न हो और ऑन जीएस तार गर्म है (डैश के नीचे फ्यूज पैनल में 15 amp फ्यूज) इसके द्वारा STOP कहता है कि आपको ब्रेक लाइट स्विच को बदलने की आवश्यकता है। इसके अलावा जब आप बैटरी को बदलेंगे तो सबसे ज्यादा क्रैंकिंग amp मिलेगा जो फिट होगा।
क्षमा करें कि यह सफेद तार है जिसे ब्रेक लगाने पर ब्रेक स्विच से गर्म होना चाहिए
मेरे 01gm3500 पर, बल्ब अच्छे हैं, फ्यूज जेएस अच्छे हैं। मैंने ब्रेक switchight स्विच को बदल दिया। मैं सुबह इसे वापस करने जा रहा हूं। मैं सफेद तार को पीछे से बदलकर शुरू करने जा रहा हूं। मुझे शुभकामनाएँ दें।
जयमे बिसीदास
 | रेप: 193 |
एक स्विच है। मुझे लगता है कि ज्यादातर सी / के 1500/2500 पर यह ब्रेक पेडल आर्म पर है या आर्म इसे हिट करता है। यह $ 5- $ 10 है आप अपने सभी ट्रक डेटा को ऑटो पार्ट्स स्टोर पर ले जा सकते हैं, एक नया स्विच खरीद सकते हैं, फिर ब्रेक आर्म के आसपास या हुड के नीचे एक ही चीज़ की तलाश करें।
एक फ्यूज है। फ्यूसेबॉक्स का पता लगाएं और 'ब्रेक' की तलाश करें। स्वामी के मैनुअल में सुराग हो सकते हैं।
फ़्यूज़ आमतौर पर एक कारण के लिए उड़ा। कुछ बल्ब-दोष एक फ्यूज उड़ा सकते हैं। एक वाहन पर ब्रेक लैंप बल्ब बदलें यह पुराना है ऐसा करने का समय है। टेलगेट खोलें, टेललाइट लेंस में दो (जंग लगे) फिलिप्स के पेंच हैं। Unscrew, दूसरी तरफ लेंस अन-हुक। कनेक्टर और 3 गांठ के साथ फ्लैट रबड़ की चीज। योजक कनेक्टर कुंडी और ध्यान से बाहर खींचो। रबर की चीज में 2 स्क्रू को हटाने के लिए 1/4 न्यूट्रिडर का उपयोग करें। तीन बल्ब: वे सिर्फ बाहर खींचते हैं लेकिन आसान नहीं आना चाहेंगे। IIRC बॉटम बैकअप है और शीर्ष एक ब्रेक है।
तारों को देखें, क्योंकि अगर यह स्विच नहीं है और बल्ब-फॉल्ट नहीं है, तो जैसा कि टीबीएएस कहता है कि यह संभवतया तार, पिंच या टूटा हुआ है, पूंछ से स्विच करने के लिए फ्यूसेबॉक्स।
 | रेप: 597 |
बल्बों की जांच करने के लिए अपने फ्लैशर्स को चालू करें। चेक अच्छा है ब्रेक ब्रेक पैडल के ऊपरी हिस्से पर लगे ब्रेक पैडल के ऊपरी भाग पर एक साधारण परीक्षण प्रकाश है जिसमें आपको गर्म होना चाहिए (टेस्ट लाइट ऑन) जब ब्रेक पेडल उदास न हो और ऑन जीएस तार गर्म है (डैश के नीचे फ्यूज पैनल में 15 amp फ्यूज) इसके द्वारा STOP कहता है कि आपको ब्रेक लाइट स्विच को बदलने की आवश्यकता है। इसके अलावा जब आप बैटरी को बदलेंगे तो सबसे ज्यादा क्रैंकिंग amp मिलेगा जो फिट होगा।
टिप्पणियाँ:
मेरे पास 2000 चेवी सबअर्बन है .. ड्राइवर साइड टेल एंड ब्रेक लाइट .. तीसरी लाइट भी काम नहीं कर रही है।
मैंने बल्ब बदल दिए हैं, ब्रेक स्विच और रिले..अलॉज़ ने फ़्यूज़ की जाँच की..पैसेन्जर साइड ने काम करना शुरू कर दिया, लेकिन ड्राइवर की तरफ से नहीं .... मदद।
1992 के शेवी 1500 पर केवल टेललाइट्स हैं
कोई मोड़ या ब्रेक लाइट नहीं
दोनों तरफ से परिचालित मंडल
कोई ब्रेक लाइट नहीं थी इसलिए मैंने ब्रेक स्विच को बदल दिया अब वे बंद नहीं होंगे
 | रेप: 37 |
मुझे अपने स्टेपसाइड के साथ भी यही समस्या थी और उन्होंने लाइट में कनेक्शन को साफ किया और वे काम पर चले गए
 | रेप: 37 |
जैसे अन्य लोग ब्रेक पैडल के शीर्ष पर इसके ब्रेक स्विच को कह रहे थे। बस मेरा किया था और यह एक दर्द था, लेकिन यह समस्या को तुरंत हल कर दिया। बस एक क्लिप को हटाने और ब्रेक केबल से हटाने के लिए प्लास्टिक के टुकड़े पर ऊपर उठाने की जरूरत है, फिर नए में वायरिंग हार्नेस और पॉप को डिस्कनेक्ट करें, क्लिप को निष्क्रिय करें और आप जाने के लिए अच्छे हैं।
टिप्पणियाँ:
मैंने अपने ब्रेक लाइट स्विच को बदल दिया लेकिन कुछ भी नहीं हुआ और सभी बल्ब और फ़्यूज़ अच्छे हैं।
यहां भी यही समस्या। 1993 C1500।
मैंने सब कुछ आजमाया है। बदला हुआ फ्यूज और स्विच और सर्किट बोर्ड और किस्मत नहीं। अन्य सभी रोशनी काम करते हैं। सिग्नल और रनिंग लाइट्स और आपातकालीन फ्लैशर्स सभी काम करते हैं। जब मैं 35 मील प्रति घंटे तक पहुंचता हूं, तो इसकी ब्रेक वार्निंग लाइट पर आ जाती है, लेकिन मेरे ब्रेक को वैसे ही काम करना चाहिए जैसा कि उन्हें करना चाहिए। इसके अलावा मेरा क्रूज़ नियंत्रण अब काम नहीं करता है और मेरा मानना है कि इसे ब्रेक लाइट मुद्दे से जुड़ा होना चाहिए। कोई उपाय?
एम ने उन्हें काम करने के लिए क्या किया? मुझे एक समान समस्या थी
पुराने चेवी ट्रक्स में ब्रेक लाइट वायर क्रूज़ आदि के लिए थ्रू टर्न सिग्नल जाता है, जो खराब हो सकता है, यह सब मेरे पास था हेड लाइट्स टेल लाइट्स कुछ भी काम नहीं करता था, यह ट्रक के साथ रोशनी को फ्लैश भी नहीं करता था
| | रेप: 37 |
मेरे पास एक 1994 GMC सिएरा C1500 2WD है जो 4.3l w / स्वचालित के साथ है। यह एक बेड़ा वाहन था। सादा जेन हाई आउटपुट हीटर, लिमिटेड स्लिप डिफ और इंजन ब्लॉक हीटर के लिए स्वीकार करते हैं। ब्रेक लाइट रुक-रुक कर काम कर रहे थे। पेडल जब पहले उदास होता था, तब पेडल थोड़ा नीचे जाने के बाद बाहर निकलता था। मैंने एक नया स्विच लगाया और 3 महीने तक सब ठीक रहा। फिर समस्या फिर से आ गई। जब मैंने हार्नेस पर तार कनेक्टर पर करीब से नज़र डाली तो मैं फिर से एक नया स्विच लगाने के लिए तैयार था। अंत पीला लीड कनेक्टर में पिघलाया गया था और इस तार के लिए महिला प्लग काला था। मुझे एक बोनीर्ड रिप्लेसमेंट मिला और इसे वायर्ड कर दिया। समस्या हल हो गई।
 | रेप: 37 |
आपके सभी विभिन्न लक्षणों के बारे में पढ़ रहे हैं। मैं 2 दिनों से एक टेललाइट मुद्दे पर लड़ रहा हूं। केवल लेफ्ट टर्न ने काम किया - नो ब्रेक लाइट्स - नो रनिंग रियर लाइट्स - नो फ्लैशर्स - नो बैकअप लाइट्स। लेकिन ड्राइवर साइड डीआईजी काम को चालू करते हैं। सभी बल्बों को बदल दिया (केवल 25 वर्ष पुराने थे) - Ck'd बल्ब सॉकेट (सभी ठीक) Ck'd फ़्यूज़ और पेडल स्विच - दोनों ठीक। सभी प्रगतिशील कार्यों का आरोप लगाया। कुछ भी समझ में नहीं आया।
जब मैंने बिस्तर पर सेप्ट में ब्रेक लाइन को बदलने के लिए बिस्तर से ले लिया तो मैंने जो कुछ भी हो सकता था, उस पर वापस सोचा - मैंने सभी आंदोलनों का पता लगाया, जो शायद मैंने टेललाइट्स को परेशान किया हो। तार कनेक्शन को देखा और ट्रेलर हिच लेड के पास एक जमीन पर आ गया। इसे ढीला कर दिया - फ्रेम की सतह की जंग को साफ करने और इसे फिर से जोड़ने का काम किया। सोचा कि मैंने एक कठिन काम किया है, लेकिन अभी भी कोई बदलाव नहीं हुआ है। फिर से उस ज़मीन पर वापस गया - उसे ढीला ले गया - एक दो इंच पीछे के तार को छीन लिया और बिंगो !!!!!!!! तार सड़ा हुआ था ------------ वापस वास्तविक अच्छा आवरण तार छीन लिया
और अच्छा साफ सड़ा हुआ तार मिल गया - फ्रेम रेल की जंग के लिए एक फ़ाइल लिया 'जब तक मैं नंगे धातु को फिर से जमीन से जुड़ा हुआ नहीं पाया, बहुत अच्छा ----------- -अधिक टेललाइट की समस्या । तो अगर चीजें बहुत ही भद्दी हो जाती हैं - अपने आधार सीके!
 | रेप: 37 |
यह शायद आपका फ्यूज रिले स्वाइप है जो ड्राइवर की तरफ हुड के नीचे है। फ्यूज चेसिस से प्लास्टिक कैप को खींचो और आप एक स्क्वायर रिले फ्यूज स्विच देखेंगे और इसे ब्रेक के लिए बदल देंगे। यह केवल $ 13 रुपये है और 1997 के चेवी ट्रक्स के साथ प्रमुख मुद्दा है और ब्रेक विशेष रूप से काम नहीं कर रहा है यदि आप रिवर्स और ब्लिंकर लाइट काम करते हैं।
टिप्पणियाँ:
क्या आपका फिक्स 95 सिल्वरडो ब्रेक लाइट पर कैब के काम को ठीक करेगा?
 | रेप: 55 |
इसका टेललाइट सर्किट बोर्ड या टूटा हुआ तार। यदि आप यहाँ देखते हैं तो मैंने एक ही सवाल पूछा और मैंने पोस्ट किया कि मेरे मुद्दे का कारण क्या है। मोआट की संभावना एक खराब या टूटी हुई जमीन, सर्किट बोर्ड है जो टेललाइट या टूटे तार के पीछे है। यह पता लगाने के लिए कि मेटल कनेक्ट टीट लाइट ग्राउंड के एक टुकड़े को टेस्ट लाइट क्लीन करें, फिर टेलगेट को अनप्लग करें और एक बार में 1 स्लॉट में ट्राट लाइट की जांच करें और देखें कि क्या काम करता है और क्या नहीं। फिर दूसरे टेललाइट पर जाएं।
टिप्पणियाँ:
मेरी कैब पर मेरी ब्रेक लाइट, मेरी सभी लाइट्स का काम करती है, मैंने मुख्य तार को चेक किया कि कॉर्नर पर लाइट्स को तोड़ने के लिए मुख्य तार को तोड़ने की शक्ति नहीं है, मैं रिले को खींचता हूं, इसे एक अच्छे अच्छे के साथ बदल दिया जाता है, जिसमें कुछ भी नहीं लगा होता है, जो कि इथर स्विच या शॉर्ट स्टॉर्मिंग के साथ होता है, इसलिए कैंट मेस अब क
| | रेप: 55 |
या तो आपके पास एक टूटा हुआ तार है, या उड़ा हुआ फ्यूज है या आपके पास एक गड़बड़ ब्लिंकर स्विच है। जिस तरह से टेल लाइट्स काम करते हैं, वह कॉलम पर डैश के नीचे एक सफेद तार लगाता है जो कि सफेद तार ब्रेक लाइट के लिए होता है। तो जिस तरह से ब्रेक लाइट काम करते हैं वे रिले के माध्यम से और ब्लिंकर स्विच के माध्यम से जाते हैं। तो तुम एक उड़ा रिले मैं वहाँ शुरू हो सकता था। 1 रिले फ्यूज पैनल के पीछे है, दूसरा ब्रेक पैडल के बाईं ओर उस पैनल पर अगला ब्रेक पेडल है। उन को बदलने की कोशिश करें, और अगर वह काम नहीं करता है तो डैश के नीचे टूटे तारों की तलाश करें, और सभी फ़्यूज़ की जांच करें, ब्लिंकर स्विच और खतरनाक स्विच को बदलें। यदि वह सब ठीक नहीं करता है तो आपके पास टूटे हुए तार या खराब मैदान होना चाहिए
टिप्पणियाँ:
1997 जीएमसी एस -10
हमारे 'जिमी' ने पिछले कुछ दिनों में एक ब्रेक लाइट मुद्दा विकसित किया है। लाइट ऑन होने पर सभी लाइट बल्ब 'काम' कर रहे हैं। हालाँकि, यदि हम लाइट बंद कर देते हैं तो ब्रेक पैडल लागू नहीं होता है जब ब्रेक पेडल लगाया जाता है।
कोई राय???
धन्यवाद।
 | रेप: १ |
आपको नए सर्किट बोर्ड की आवश्यकता हो सकती है। यदि आप ब्रेक लाइट को बाहर निकालते हैं तो यह जल जाता है यही कारण है। पहले फ्यूज की जांच करें।
टिप्पणियाँ:
मुझे अपने ब्रेक लाइट / ब्लिंकर से समस्या है। वे तब तक ठीक काम करते हैं जब तक मैं अपने हेडलाइट्स को चालू नहीं करता। मैंने ग्राउंड को चारों ओर घुमा दिया है, ब्रेक स्विच, हेडलाइट स्विच, टेल लाइट सर्किट बोर्ड्स को नसीब नहीं किया है। यह और क्या हो सकता है? जब मेरा ब्लिंकर चालू होता है तो मैंने नोटिस किया (जब हेडलाइट बंद हुई) तो मैंने अपने ब्लिंकर के साथ अपने 'हीट एंड कूल' फ्लैश के लिए अपने ब्रेक लाइट्स को मारा। कोई भी सुझाव बढ़िया होंगे!
एक चुटकी दोहन की तरह लगता है
| | रेप: 55 |
ब्रेक स्विच से सफेद तार और आगे से पीछे तारों के समूह के साथ भी ब्रेक तार है, जो ब्रेक लाइट को चालू करता है, मुझे लगा कि यह मेरे 92 चेवी k1500 पर लगा है क्योंकि मेरे पास एक ही मुद्दा है और मुझे एक निरीक्षण स्टिकर की आवश्यकता है
टिप्पणियाँ:
क्या आपके टर्न सिग्नल काम करते हैं? टेल लाइट्स में कितने तार प्लग में हैं जो टेललाइट्स में जाते हैं? क्या आपके पास ट्रेलर हिच स्थापित है? लगता है जैसे आपके पास फ्रेम के साथ कुछ टूटे हुए तार हैं, जिससे ड्राइवरसाइड फ्रेम रेल को ऊपर जाना चाहिए। आप टेल लाइट्स के पीछे सर्किट बोर्ड भी लगा सकते हैं और यदि ऐसा है तो सर्किट बोर्ड खराब हो सकते हैं। पूंछ पर परीक्षण के तार देखते हैं कि क्या आपके टेललाइट्स को बिजली मिल रही है।
यह सफेद तार काट दिया गया था और ब्रेक स्विच सही समायोजित नहीं किया गया था
| | रेप: १ |
अपने आधार जांचें?
जब मैंने अपनी 'टेल लाइट / शिष्टाचार मार्कर लाइट' फ्यूज को खींचा तो मेरे पास ब्रेक लाइट और टर्न सिग्नल हैं
लेकिन जब मैंने फ्यूज को वापस रखा तो मेरे पास कोई टर्न सिग्नल नहीं है और मेरी ब्रेक लाइट काम नहीं करती है।
इसलिए मुझे लगता है कि यह रनिंग लाइट्स के लिए कुछ भी हो सकता है जो किसी चीज को छोटा कर रहा हो?
संभवतः ब्रेकेटलाइट्स को सर्किटबोर्ड?
टिप्पणियाँ:
अद्यतन: हेडलाइट्स बंद होने पर मेरे ट्रक सिग्नल और ब्रेकलाइट्स काम कर रहे थे। लेकिन जब मैंने अपने हेडलाइट्स / रनिंग लाइट्स को चालू किया तो मेरी ब्रेक लाइट और टर्न सिग्नल काम नहीं करेंगे। जब मैं उन्हें चालू करूंगा तो मेरे सामने के सिग्नल कम हो जाएंगे और पीछे वाले भी फ्लैश नहीं करेंगे।
सैमसंग टीवी तस्वीर का आकार बहुत बड़ा है
लेकिन फिर मैंने देखा कि जब मैं अपने सामने के साइडमार्क बंद रोशनी के साथ ब्रेक मारता था, तो वह बहुत ही हल्के से आती थी।
कहानी संक्षिप्त में'......
पिछले मालिक काले (जमीन) और भूरे (प्रकाश बिजली चलाने) के बीच का अंतर नहीं बता सकते थे और उन्हें पीछे से बंद कर दिया था। इसलिए फ्रेम एक शक्ति स्रोत के रूप में काम कर रहा था .... लेकिन केवल तब जब हेडलाइट / रनिंग लाइट सर्किट चालू था।
इसलिए यदि आप एक ताजा बट ब्याह या हाल के तार को याद करते हैं, तो याद रखें कि 'मानव त्रुटि' कुछ पागल तारों के मुद्दों का कारण बन सकती है
जब ट्रक चल रहा है तो कोई ब्रेक लाइट के बारे में नहीं, लेकिन जब यह बंद होता है तो वे काम करते हैं यह मुझे एक महीने से अधिक पागल कर रहा है
जिम, मेरा मानना है कि जब आपका ट्रक 'चालू है' तो आपकी रनिंग लाइटें चालू हैं। लेंस उतारें और देखें कि आपके बल्ब खुद क्या कर रहे हैं। क्या एलआईएच पर एलएलएच हैं? जब आप ब्रेक दबाते हैं तो क्या रोशनी कम होती है? क्या ब्रेक लाइट की रोशनी कम होती है?
मैं इस समस्या के साथ कभी-कभार खोजा था कि यह समस्या एक तरह से या किसी अन्य तरह से एक मुद्दा है।
जिम, आम समस्या। यदि आपका तीसरा ब्रेक लाइट किसी भी तरह से काम करता है, लेकिन जब ट्रक अपने स्टॉप लैंप वायर पर स्टॉप लैंप रिले पर होता है तो रियर ब्रेक लाइट काम करना बंद कर देती है। अन्य चीजें उस जमीन का उपयोग करती हैं जब कुंजी इतनी मजबूत होती है कि फिर रिले के भीतर आर्मेचर को सक्रिय करने के लिए पर्याप्त नहीं है। रिले का स्थान ट्रक के वर्ष पर निर्भर करता है लेकिन मेरा मास्टर सिलेंडर द्वारा फ़ायरवॉल पर इंजन डिब्बे में था। आप रिले से काले तार का पता लगा सकते हैं लेकिन यह तार में कटौती करने के लिए इतना आसान हो जाता है कि उस पर एक पलक टर्मिनल रख दें और इसे शरीर पर एक आत्म-टैपिंग स्क्रू के साथ संलग्न करें।
मेरे पास 95 चेवी 1500 एक्सटैब कैब 4x4 है मेरी ब्रेक लाइट और हौजर्ड काम नहीं करते हैं मैंने ब्रेक स्विच, टर्न सिग्नल स्विच को बदल दिया है, बैटरी से एक नया ग्राउंड चलाया है, और नई टेल लाइट सर्किट बोर्ड मिला है क्या समस्या है
 | रेप: १ |
क्या बल्ब अच्छे हैं या फुले हुए हैं। यह एक उड़ा हुआ फ्यूज या मेरी जैसी समस्या हो सकती है, जो कि यात्री की पूंछ की रोशनी का तार पिंचित / धुँधला गया था।
 | रेप: १ |
बहुत बढ़िया!!!! इसने मेरे लिए 1997 k2500 पर काम किया। केबल्स को बहुत अधिक तंग किया गया। एक बार जब मैंने वापस कॉम्ब किया तो ब्रेक लाइट ने काम करना शुरू कर दिया।
धन्यवाद
टिप्पणियाँ:
98 Tohoe नहीं ब्रेक लाइट्स एक बैक टर्न सिग्नल काम नहीं करते हैं नए बल्ब फ्यूज अच्छे हैं कृपया मदद करें
 | रेप: १ |
नमस्कार दोस्तों और आपके मंच के लिए धन्यवाद। मैं इस साइट पर आया था जब मैं बूस्टर बदलने के बाद बिना ब्रेक लाइट के साथ एक ही मुद्दा था। कई दिनों के बाद संभवत: इसे लेने के एक पूरे हफ्ते के बाद इसे वापस एक साथ रखा गया। मुझे लगा कि समस्या शाफ्ट के अंत में छेद है जो स्विच के साथ ब्रेक पेडल पर स्लाइड करता है इसलिए मैंने थोड़ा बड़ा छेद किया और उस फिक्स को ठीक किया मेरी समस्या मैं ऑटो पार्ट्स की दुकान पर गया और भागों की संख्या देख रहा था और वे निश्चित रूप से अलग संख्या में हैं
टिप्पणियाँ:
नमस्कार, मेरे पास 99burbk1500 है और मेरे पास कोई ब्रेक लाइट नहीं है और फ़्लैश चालू है और नए ब्रेक स्विच लगाए हैं और सभी फ़्यूज़ की जाँच करें और यह अच्छा है कि कोई भी ब्रेकिंग लाइट न हो और यह हेक के रूप में परेशान कर सकता है और कोई भी मेरी मदद कर सकता है।
धन्यवाद
मैकबुक प्रो मिड 2012 बैटरी प्रतिस्थापन
अद्यतन यह तारों का एक सेट था जो ब्रेक लाइट स्विच से आता है कि पिछले मालिक ने ट्रेलर ब्रेक स्विच स्थापित किया था, ब्रेक लाइट स्विच तारों में टैप किया गया था जो उनके माध्यम से कट गया था
| | रेप: 49 |
क्या आपने बल्ब की जाँच की है? I'v को सब कुछ मिल गया है अब बल्बों को बदलने से लेकर रिवर्स लाइट्स को छोड़कर अभी भी बाहर हैं
 | रेप: १ |
मुझे भी बिल्कुल यही समस्या है। जब मैंने इसे पहले मालिक से खरीदा तो उसने मुझे बताया कि किसी ने कार और गर्म तार को चुराने की कोशिश की। जब वे ऐसा करने की प्रक्रिया में थे, तो उन्होंने स्टीयरिंग व्हील पर खतरनाक प्रकाश स्विच को तोड़ दिया। मैं समझ नहीं पाया कि मेरी रोशनी काम क्यों नहीं करती। बहुत सारे परीक्षण और त्रुटि और अनुसंधान के बाद मैंने पिक एन पुल से एक इस्तेमाल किया स्विच खींचा और इसे बाहर स्वैप किया। समस्या सुलझ गयी। मैं एक कारपेंटर हूं, मैकेनिक नहीं हूं और कुछ इस तरह से अपने दम पर पहचान बनाते हैं। Google और YouTube कभी-कभी बहुत सहायक हो सकते हैं।
| | रेप: १ |
1993 K3500, एक ही समस्या ... कोई ब्रेक लाइट नहीं बल्कि अन्य सभी लाइटें थीं। मैंने पाया कि टर्न सिग्नल हार्नेस से आने वाले सफेद तार स्टीयरिंग कॉलम के नीचे स्थित फ्लैट कनेक्टर में टूट गए। r2'd हार्नेस और अब मेरे पास ब्रेक लाइट हैं !!!
| | रेप: १ |
मुझे वही ब्रेक लाइट की समस्या थी। पेडल स्विच को बदलने और सभी तारों को खराब तारों या ढीले मैदानों के बारे में सुनिश्चित करने के बाद भी अभी तक कोई ब्रेक लाइट नहीं है, गलती से समस्या का पता चला था 'मेरा बिल नहीं था, जिसमें ठोस कनेक्शन शामिल हैं' और मेरे बल्ब को थोड़ा सा बाहर निकालने के लिए एक सीधी पिन का इस्तेमाल किया। समस्या सुलझ गयी!!
 | रेप: १ |
मेरे 1994 के चेवी s10 ट्रक में मेरे ब्रेक लाइट्स बंद नहीं होंगे, मैंने बस बू स्विच को बदल दिया था इससे पहले कि मैं उन्हें चालू नहीं करना चाहता था लेकिन फिर मुझे क्या करना चाहिए?
| | रेप: १ |
कोई ब्रेक लाइट का पीछा नहीं किया, लेकिन उच्च माउंट सभी अन्य रोशनी के साथ काम कर रहा था, ठीक काम किया बाहर संयोजन स्विच प्लग पर खराब गर्भाधान
मुझे यह कहते हुए शर्म आ रही है कि 5 घंटे लगे और मैं बदमाश नहीं हूं और मैंने पहले चेक किया था लेकिन उचित कनेक्शन के लिए पर्याप्त पकड़ के कारण यह कॉंन्चर रिटेनर नहीं था
1995 चेवी उपनगरीय k1500 k398miles
(वास्तव में मुझे लगता है कि उसे एक जुआरी के पास ले जाने का समय 500 है
लेकिन शेड ने मुझे कभी नहीं छोड़ा # 10बॉल्ट्सकॉक के अलावा अन्य फंसे)
टिप्पणियाँ:
मेरे ब्रेक पर कदम और मेरा रेडियो आता है लेकिन ब्रेक लाइट नहीं आती है
| | रेप: १ |
मेरे ब्लेज़र पर कोई ब्रेक लाइट, रिवर्स लाइट या रनिंग लाइट नहीं है। मैंने फ्यूज को बदल दिया है, बल्बों की जांच की, ब्रेक लाइट स्विच को बदल दिया, डैश के नीचे वायरिंग की जाँच की और बिना किसी परिणाम के साथ फ्रेम रेल! मैंने हालांकि गैस गेज को ठीक किया।
| | रेप: 49 |
क्या आप जमीन के लिए जंग / संपर्क उपयोग के लिए बल्ब आवास के पीछे टेललाइट विधानसभा में जमीन की जांच करेंगे। कभी-कभी यह मूर्खतापूर्ण सरल चीजें होती हैं जिनके बारे में आप आमतौर पर नहीं सोचते
 | रेप: १ |
मेरे पास 1993 का चेवी k1500 है, रियर लाइट ब्रेक काम करता है और टर्न सिग्नल काम करता है लेकिन कोई चल रही लाइट क्या समस्या हो सकती है
टिप्पणियाँ:
यह एक जवाब नहीं है यह एक और सवाल है
 | रेप: १ |
सिर्फ अपने 1592 C1500 पर मेरे ससुर के काम में मदद कर रही थी। कोई ब्रेक लाइट और खतरों काम नहीं कर रहे थे। 'रोक' फ्यूज बह रहा था - कभी-कभी ब्रेक सक्रिय होने के बाद, और कभी-कभी एक नए फ्यूज में प्लगिंग के रूप में। फ़्यूज़ पैनल को हटाने के लिए बैक पर वायरिंग कनेक्शन की जांच करने की कोशिश में हमने पाया कि हैज़र्ड फ्लैशर (खतरों के होने पर टिक शोर करता है) टूट गया था और छोटा हो गया था। हमने फ्लैशर को बाहर निकाल लिया और ब्रेक लाइट शानदार काम करते हैं। फ्लैशर को वापस रखें और खतरे तुरंत आ गए लेकिन रुके रहे। फ्लैशर के आस-पास का स्पष्ट मामला टूट गया था और तांबा किसी अन्य ग्राउंड पॉइंट पर आराम कर रहा था। मुझे लगता है कि यह अंदर सर्किटरी को छोटा कर देता है। तो, एक फ्लैशर प्राप्त करने के लिए स्टोर पर जाएं। खुशी है कि हमने ट्रक के बाहर सभी तारों को फाड़ नहीं दिया जैसे कि हमने करने की बात की है।
 | रेप: १ |
मुझे लगता है कि मैं सबसे अधिक भाग्यशाली हूं ... मुझे एक से अधिक चेवी मिली ... मैंने ब्रेक लाइट मुद्दों के साथ एक c3500 है ... मैंने दूसरे वाहन पर रोशनी की कोशिश की और वे ठीक हैं ... नए ब्रेक स्विच ... फ़्यूज़ ठीक हैं ... ग्राउंड वायर ... ब्रेक स्विच को बदलना एक दर्द है जब मुझे स्टीयरिंग व्हील को छोड़ना पड़ा था ... आंकड़ा मैं कैब पर रोशनी बदल सकता हूं ... चौंक गया था जब मुझे इसमें कोई बल्ब नहीं मिला
टिप्पणियाँ:
रनिंग और टर्न सिग्नल्स पर चलने वाले 96 c1500 खतरे बिना ब्रेक लाइट के काम करते हैं। मैं अनुभवहीन हूँ सब कुछ खत्म हो गया है। इस बिंदु पर गया कि मैं ब्रेक स्विच पर था इसकी कार्यक्षमता का निर्धारण। अगर मैं स्विच के पीछे की तरफ धक्का देता हूं तो इसे अपने हाथ से सक्रिय करें ब्रेक लाइट काम करती है। किसी तरह पेडल और बूस्टर रॉड के बीच पर्याप्त सुस्ती नहीं है। यदि आपका परिचित है कि स्विच कैसे काम करता है, तो आपको पता होगा कि पैडल बटन को बढ़ाता है इससे पहले कि वह रॉड को बूस्टर पर धकेलना शुरू कर दे। तो मैं बहुत भ्रमित हूँ, बूस्टर सही है सब कुछ मूल है सिवाय ब्रेक स्विच नए के। पहले थ्रेड में किसी ने इस समस्या का उल्लेख किया था स्विच को सक्रिय करने के लिए आवश्यक (ढलान) को प्राप्त करने के लिए पुश रॉड पर छेद को ड्रिल करने के लिए। वास्तव में समस्या क्या है? यह ऐसा है जैसे अगर मेरे पास पुश्रोड पर स्विच के पीछे एक वसंत था तो यह ठीक काम करेगा। Plz इस मुद्दे पर 3 दिनों की मदद एक अनगिनत लेख एक वीडियो कुछ भी नहीं ?????
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मैंने अपने ब्रेक लाइट स्विच को बदल दिया है और मेरी ब्रेक लाइट काम नहीं करती है मैं छोटे टैब को दबाकर ब्रेक लाइट स्विच को सक्रिय कर सकता हूं, लेकिन इसके सभी एक साथ काम नहीं करते हैं, मेरे सभी अन्य लाइट्स इसकी 1997 की चेवी उपनगरीय काम करते हैं
 | रेप: १ |
मैं अभी तक पूरी नहीं हुई हूं, लेकिन मेरे पास अभी तक ठीक करने के लिए कोई लाइट नहीं है, मुझे ब्रेक लाइट नहीं मिली है। मुझे तब डैश के नीचे काम करना पड़ा जब स्विच से निकलने वाले पैडल से टकराया, मैं सोच रहा हूं कि शायद यह रिले नहीं है जब पावर पर लागू होता है तो यह क्लिक नहीं करता है या यह एकल प्रकाश स्विच में कॉलम में है, लेकिन वैसे भी जमीन के नीचे डैश के नीचे मत भूलना जहां OBD1 कनेक्टर है, मेरे अधिकांश मुद्दों को वहीं पर ठीक किया गया है, यह बुरा नहीं था कनेक्टर में डैश के बीच थोड़ा सा नीला दिखाई देता है जब मैं इसे अलग करके देख सकता था, लेकिन देख कर मुझे लगता था कि यह एक अच्छा संबंध है
रस
