1999-2005 पोंटिएक ग्रैंड एम
रेप: 313
पोस्ट: 07/25/2012
जब मैं गति कर रहा होता हूं और आवश्यक गति प्राप्त करता हूं तो मेरा आरपीएम गेज या तो गिर जाता है और स्थिर हो जाता है या फिर कूद जाता है। इसके अलावा, अगर मैं उसे बहुत तेज़ी से जाने के लिए बहुत तेज़ी से धक्का देता हूं तो यह अभिनय करना शुरू कर देता है जैसे ट्रांसमिशन फिसल रहा है। मुझे पता चला है कि अगर मैं (सुरक्षित स्थान पर, निश्चित रूप से) रुक जाता हूं और इंजन को काट देता हूं और कुछ मिनट इंतजार करता हूं और इंजन को फिर से चालू करता हूं तो ट्रांसमिशन फिर से ठीक होता है। मुझे बताया गया कि मुझे नए इनटेक गैसकेट्स की जरूरत है, मैंने ऐसा किया और यह अभी भी हो रहा है? क्या यह एक सेंसर हो सकता है?
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क्या यह सिर्फ आपका टैकोमीटर है या आप वाहन को महसूस कर सकते हैं? कोई भी त्रुटि कोड या आपका चेक इंजन लाइट ऑन है?
मैं ओल्डटर्की से सहमत हूं - मुसीबत कोड के लिए कंप्यूटर मेमोरी की जांच करने के लिए पहला कदम है। आपके विवरण से, आपके पास क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर या कैमशाफ्ट पोजिशन सेंसर हो सकता है जो विफल होने लगा है।
बिल
मेरा सेवा इंजन जल्द ही हल्का हो रहा है और यह जिस कोड को फेंक रहा है वह कई मिसफायर है, लेकिन यह पूरी तरह से एक अलग मुद्दा है। मुझे पता है कि वह क्या है। जब यह होने लगा तो कोई कोड नहीं फेंक रहा था, लेकिन मुझे बताया गया कि मुझे अपने इनटेक गैसकेट्स की जरूरत है। लेकिन ऐसा होने के बाद यह समस्या ठीक नहीं हुई। यह सिर्फ टैकोमीटर कूद रहा है जब तक कि मैं एक स्टॉप पर नहीं आता, तो कार कभी-कभी, हमेशा आगे बढ़ने की कोशिश नहीं करती।
ठीक है, आपकी जानकारी के लिए धन्यवाद बिल। मैं अपने मैकेनिक को आपके द्वारा बताए गए सेंसर की जांच करवाऊंगा। कई मिसफायर कोड के रूप में, मुझे अपने कॉइल पैक में से 2 को बदलने और नए प्लग और तारों को प्राप्त करने की आवश्यकता है, इससे पहले कि मुझे पता चलेगा कि मुझे ओवर-हेल की सीमा की आवश्यकता होगी। लेकिन मैं आपकी मदद और ज्ञान की सराहना करता हूं।
मदद चाहिए मुझे एक 2005 टॉयोटा सियोन है और जब मैं इसे शुरू करता हूं तो यह सीधे 1 नंबर पर चला जाता है, यह 0 क्षेत्र में निष्क्रिय करने के लिए उपयोग करता है और अब जब मैं इसे ड्राइव करता हूं और स्टॉप लाइट पर कॉम करता हूं और इसे जम्पर को स्थानांतरित करने के लिए मुझे इसे संशोधित करना होगा स्थानांतरित करने के लिए कोई भी मेरी मदद कर सकता है कृपया मुझे परिवर्तन तरल पदार्थ है और इस पास सप्ताह पहले से ही फ़िल्टर करें।
17 उत्तर
चुना हुआ घोल
 | रेप: 2.9k |
एक बहु मिसफायर निश्चित रूप से इंजन के बढ़ने का कारण बन सकता है। आपने कहा कि आप जानते हैं कि यह क्या था - कृपया विस्तार से बताएं।
टैकोमीटर बस दिखा रहा है कि इंजन पहले से क्या कर रहा है यह प्रभावित नहीं करता है कि इंजन कैसे चलता है।
ps3 शक्तियां तब बंद हो जाती हैं
मैं अभी भी कहता हूं कि आपके कंप्यूटर सिस्टम में कुछ और चल रहा है। जाँच करने के लिए मुसीबत कोड की जाँच केवल एक ही चीज़ है। अधिकांश स्कैन टूल सेंसर के मूल्यों की जांच कर सकते हैं, जबकि इंजन चल रहा है, और यदि आप जानते हैं कि सेंसर को क्या पढ़ना चाहिए, तो एक खराब आसानी से देखा जा सकता है।
बिल
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यह बहुत मदद योग्य धन्यवाद था
मैं भी मुद्दा बढ़ रहा था। जब मैंने हारमोनिक बैलेंसर और आइडलर पुली की जगह ली, तब मैंने देखा। जाहिरा तौर पर मैकेनिक इस बात से अनजान था कि क्रैंकशाफ्ट को उन हिस्सों को बदलने के बाद फिर से काम करने की जरूरत है। एक साल बाद, भगवान की जगह जानता है कि कितने सेंसर और अन्य हिस्से हैं, मुझे आखिरकार पता चला कि यह सिर्फ एक साधारण राहत थी।
आप एक कार को कैसे मुक्त बनाते हैं? मैंने बस समय पर खान को बदल दिया और बैलेंसर और इडलर्स को उतार दिया और अब यह बहुत बुरा हो रहा है
Tps या थ्रॉटल पोजीशन सेंसर को वोल्टेज की जाँच करनी चाहिए और यदि यह ख़राब है तो इसे बदलना होगा। मैं अपने mazda protege5 के लिए किया था। जब मैं गाड़ी चला रहा हूं तो आरपीएम जंप और ड्रॉप होता है। और मेरी कार के लिए मेरी समस्या दूर हो गई थी।
अब अगर कार ऐसा कर रही हो और कोई कंप्यूटर कोड न फेंके तो ???? आरपीएम के साथ खान अजीब बकवास कर रहा है और गति उठा रहा है लेकिन शीश आदमी जिंदा है कोई कंप्यूटर कोड मुद्दे को हल करने में मदद करने के लिए नहीं फेंका जा सकता है।
 | रेप: २५ एकल 2 वायरलेस धड़कता है चालू नहीं |
अरे दोस्तों अगर आपकी कार RPM शून्य हो जाती है तो निम्न चरणों का पालन करें।
1. अपने ईंधन पंप का परीक्षण करें
2. यह थ्रॉटल बॉडी को साफ करें
3. अपने इंजेक्टर साफ है
4. अपने आरपीएम सेंसर का परीक्षण करें
5. अपनी कार एमुलेटर का परीक्षण करें
6. अपने कार के इंजन के पास कोई गैस रिसाव होने पर चेक करें।
क्या आपकी उपरोक्त सभी कार चिकनी होगी और आरपीएम से संबंधित कोई समस्या नहीं होगी।
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क्यों Rpm 99 कैमरी पर 0 पर रह रहा है जब वह अभी भी बैठा है या गाड़ी चला रहा है
हैलो, मैंने सिर्फ एक रात लेने के बाद अपना ईंधन पंप बदल लिया और गैस प्राप्त कर ली और अगली सुबह यह शुरू नहीं हुआ इसलिए सभी ने मुझे बताया कि यह शायद मेरा ईंधन पंप था इसलिए मैंने इसे बदल दिया और फिर मैंने अपने तीनों रिले स्विच भी बदल दिए। यह अभी भी शुरू करने के लिए नहीं मिल सका इसलिए हमने इसे कुछ दिनों के लिए छोड़ दिया, यह देखने के लिए कि इसके साथ क्या हो रहा था और इसे फिर से शुरू करने की कोशिश करना अभी भी शुरू करने की कोशिश नहीं कर रहा था, लेकिन यह क्रैंक कर रहा था और फिर मेरे दोस्त ने एक पाठक को लाया और हमने इसे प्लग इन किया और हमने सभी कोड साफ़ कर दिए क्योंकि इसमें कहा गया था कि कोई कोड नहीं है। इसलिए उन्होंने मूल रूप से कंप्यूटर को साफ किया, तो एक बार उन्होंने ऐसा किया कि यह शुरू हो गया, लेकिन अब मेरा RPMs जब मैं बेकार बैठा हूं, 1 और 0 के बीच में है और यह भी सही नहीं है कि जब मैं जा रहा हूं तो मैं इसे स्थानांतरित नहीं करना चाहता। बनो ???
यह भी जोड़ें कि मेरे पास 2006 का निसान अर्मदा है मुझे खेद है कि मैं यह पोस्ट करना भूल गया
 | रेप: १ |
यह संभवतः आपके आउटपुट स्पीड सेंसर, ट्रांसमिशन से संबंधित हो सकता है। यह ओडोमीटर को नियंत्रित करता है। आम तौर पर यह हिस्सा सस्ता है, और आप इसका पता लगा सकते हैं, और संभवतः इसे स्वयं बदल सकते हैं। उम्मीद है ये मदद करेगा!
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मैंने सभी सेंसरों को बदल दिया और मेरे इंजनों ने ड्राइविंग करते समय 25 आरपीएम तक चला दिया और अभी भी कुंजी बंद और वापस चालू करने के बाद चला। क्यों?
 | रेप: १ |
अल्टरनेटर बैटरी को ठीक से चार्ज नहीं कर सकता है
 | रेप: १ |
इंजन में ईंधन की समस्या है। कहीं ईंधन गिरता है तो अचानक आरपीएम कम हो जाता है और टैंक से लेकर इंजेक्टर तक की पूरी ईंधन प्रणाली को भी आरपीएम सेंसर जांचते हैं।
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ईंधन पंप और इंजेक्टर के बीच ईंधन के दबाव की जाँच करें। आपके पास एक ईंधन पंप हो सकता है जो विफल होने वाला है।
कैसे जेड वेल्ड के साथ एक रेडिएटर रिसाव को ठीक करने के लिए
 | रेप: १ |
मेरे पास 1992 का शेवरलेट ब्लेज़र है जिसमें मैं ईंधन फिल्टर को बदलने के लिए गया था, उन्होंने कहा कि उन्होंने ईंधन लाइन को तोड़ दिया था। मुझे एक नए ईंधन पंप की आवश्यकता थी जो उन्होंने तय किया था, लेकिन मुझे 2 महीने पहले एक तेल परिवर्तन मिला और एक नई स्पार्क प्लग की धुन दूर करने वाली टोपी, स्पार्क प्लग तारों, मैं पीसीबी में एक रिसाव था vulvae वे एक नई ट्यूब डालते हैं, लेकिन इसकी अभी भी झिझक और आरपीएम को काटते रहना बेकार है और नीचे जा रहा है चेक गेज और सर्विस इंजन जल्द ही चालू और बैटरी लाइट जब मैं सभी ऑटो स्टोर स्टोर पर चाबी चालू करता हूं तो कहते हैं उनके पास 1992 के लिए डायग्नोस्टिक नहीं है, मैं सिर्फ अपने पाइप को सुनना चाहता हूं और 2000 डॉलर नहीं काट रहा हूं और मेरा नीला लड़का बीमार हो गया है कृपया मदद करें !!!!!!!!!!!!!!!!!!! मैं एक महिला हूं अगर कोई भी मेरे नाम की मदद कर सकता है तो मिसब्रोनडा बीवेंस एफबी पर चश्मा के साथ प्रोफाइल है
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26 साल पुरानी कार को आराम करने के लिए रखना होगा। 26 साल पुराने इस्तेमाल किए गए जूतों की एक जोड़ी पर आप कितना जूता पॉलिश कर सकते हैं? आपकी सभी कार समस्याएं हो रही हैं क्योंकि जब 1 आइटम तय हो जाता है, तो अगला आइटम, जो अब कई साल पुराना है, अब काम खत्म हो गया है और इसके काम का समय निकल गया है। 2008 से अब तक एक वाहन का व्यापार करने और खरीदने के लिए इसका सबसे अच्छा है।
मेरी कार उस पर 319k मील के साथ 94 ग्रैंड प्रिक्स है ... अभी भी मूल इंजन और ट्रैनी .... अभी भी वहाँ से किसी भी नई कारों की तुलना में मजबूत और अधिक भरोसेमंद चलती है ... ull अपराधी को ढूंढती है और शेड अच्छा होने वाला है के रूप में नए ... अच्छा काम करते रहो
मेरी कार उस पर 319k मील के साथ 94 ग्रैंड प्रिक्स है ... अभी भी मूल इंजन और ट्रैनी .... अभी भी वहाँ से किसी भी नई कारों की तुलना में मजबूत और अधिक भरोसेमंद चलती है ... ull अपराधी को ढूंढती है और शेड अच्छा होने वाला है के रूप में नए ... अच्छा काम करते रहो ... मैं अपने tps बदल दिया है और सब तय हो गया है
मेरे पास 1992 मर्करी पुखराज, 2002 होंडा सीआरवी, दोनों भयानक चल रहे हैं, उन्हें कुछ समस्याएं हैं, लेकिन वे ठीक हैं। 1992 ब्लेज़र एक भयानक कार है, जो अपराधी को खोजने के बाद आपके पास थोड़ी देर के लिए कार होने की संभावना है! हार मत मानो!
निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व या निष्क्रिय नियंत्रण मोटर हो सकता है मेरे पास एक 2001 मित्सुबिशी वीरता है आरपीएम ऊपर और नीचे और ऊपर उठाएगा और बंद करेगा मैंने निष्क्रिय नियंत्रण वाल्व को बदल दिया जो अब बहुत अच्छा चलता है।
 | रेप: १ |
मेरे वाहन केमरी 2004 मैनुअल 1 गियर और 2 गियर की समस्या, कूदना सुचारू रूप से नहीं चलना, आरपीएम 2000xrpm से ऊपर नहीं बढ़ना, नीचे जाने और झटका देने के बाद मैं 90 किमी से अधिक गति, कोई इंजन प्रकाश प्रतीक नहीं चला सकता। मैं मैकेनिक की जांच करता हूं वे स्पार्क प्लग, कॉइल और ईंधन फिल्टर को बदलने की सलाह देते हैं, फिर भी हल नहीं होते हैं। कृपया सलाह दें कि आगे क्या करना है।
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मैं थ्रॉटल बॉडी को साफ करने में ध्यान दूंगा कि आपको ईंधन मिश्रण के लिए अच्छी हवा नहीं मिल रही है, इसके साथ ही आप एमएपी सेंसर या मास एयर प्रेशर सेंसर को भी साफ कर सकते हैं, हो सकता है कि यह आपकी कारों को कंप्यूटर को अधिक हवा में लेने के लिए कह रहा हो क्योंकि यह गंदा है।
नमस्ते, मैं अपने 95 होंडा प्रस्ताव के साथ कुछ हद तक एक ही मुद्दा रहा हूँ मैं नई चिंगारी प्लग और तारों, नए चक्कर बदल रहा हूँ। जब पार्क किया जाता है तो यह ठीक होता है, जब मैं ड्राइव करता हूं तो हर बार झटके लगने लगते हैं, जब मैं गियर शिफ्ट करने की कोशिश करता हूं, तो यह बहुत अच्छा नहीं है, लेकिन इसके अलावा क्लच को बदलने के अलावा भी कुछ ऐसा है जिसकी मैं जांच कर सकता हूं ??? मदद भी चाहिए
मैं निष्क्रिय वायु नियंत्रण वाल्व को देखूंगा
 | रेप: १ |
मेरे पास 2001 पोंटिएक ग्रांड प्रिक्स है जो वह कभी-कभी संकोच करती है .. जब। त्वरित। मेरा रैंप मैं नोटिस करता हूं कि यह एक-दो से कूदता है जब निष्क्रिय होता है। मैं अभी भी झिझक के लिए अनिश्चित हूं कि मेरे पास एक नया फ्यूल फिल्टर, फ्यूल पंप, नई बैटरी और नया अल्टरनेटर है .. कोई मदद? लेकिन एक 40min ड्राइव के लिए चला गया। और अच्छी तरह से मेरे घर में 9mins है जब मैं नोटिस करता हूं कि मेरा आरएमपी 0 पर बैठा है जबकि मैं गाड़ी चला रहा हूं।
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मैं भी इस समस्या का अनुभव पिछले 2002 के लिए mazda protege5 2002 करूँगा। ड्राइव करते समय यह आरपीएम को कूदता और गिराता है। मैंने tps या थ्रॉटल पोजिशन सेंसर पर वोल्टेज की जांच की और मैंने पाया कि यह एक ख़राबी है, इसलिए मैं इसे बदल देता हूं या बदल देता हूं। और मेरी कार के लिए मेरी समस्या दूर हो गई है। उम्मीद है कि यह मदद कर सकता है।
 | रेप: १ |
मेरे पास एक समस्या में एक मस्टैंग 1992 है
जब आप सड़क पर अचानक होते हैं
कुंजी को फिर से चलाएँ और फिर से चलाएँ
तो मेरी मदद करो
और धन्यवाद
टिप्पणियाँ:
यह समझना मुश्किल है कि आपका क्या कहना है जो मुझे मिला था, आपकी कार अचानक बंद हो गई थी इसलिए मेरा जवाब एक असफल ईंधन पंप है
अपने ईंधन के दबाव की जाँच करें। यदि आपके पास दबाव है तो ईंधन पंप नहीं है
... एक निदान परीक्षण और कोड के लिए जाँच करें ..
| | मेरा आईपैड अक्षम है और itunes से कनेक्ट नहीं है | रेप: १ |
मेरे पास 2008 g6 है जो अभी-अभी शुरू हुई है। Rpms 5 भव्य हो गए हैं और टेक ऑफ करने में हिचकिचाहट है। इंजन की रोशनी एक नहीं है यह प्लग में मिसफायर / खराब कनेक्शन हो सकता है?
रेप: १
पोस्ट किया गया: 02/15/2018
मेरा मज़्दा mpg 2001 यह आरपीएम ड्राइव करता है और ऊपर जाता है और इसे बंद करने की कोशिश करता है और यह ढीली शक्ति, और मेरी मज़्दा प्रोटेक्ट 1997
| | रेप: १ |
नमस्ते,
यदि थ्रॉटल बॉडी को साफ किया जाता है, तो क्या यह ered अनमीटर्ड एयर ’का कारण हो सकता है कि इंटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश कर सकता है और ईंधन मिश्रण में गड़बड़ी कर सकता है, और इसके परिणामस्वरूप ईसीयू वायु-ईंधन-मिश्रण में अतिरिक्त ईंधन को डंप करेगा?
स्पार्क प्लग इरिडियम प्रकार का उल्लेख किया गया है 80,000-120,000 किमी। क्या उच्च ईंधन कॉमसुमिशन 50,000 किलोमीटर के बाद ही स्पार्क प्लग को बर्बाद कर सकता है? कार honda civic R18a है।
 | रेप: १ |
पूरे फ्यूज बॉक्स को बंद कर सकते हैं rpm गियर में किक किए बिना बढ़ रहा था।
 | रेप: १ |
मेरे पास एक 88 Honda Accord LXI है और इसे थोड़ी देर के लिए चलाने के बाद यह पिक करना शुरू कर देगा और फिर पिक अप को छोड़ देगा और लगभग बंद कर देगा जैसे कि आप रेव सीमर को मार रहे हैं लेकिन यह एक कम RPM है जब आप कार को काटते हैं और इसे कुछ मिनटों के लिए बैठने दें यह सबसे ऊपर है और फिर से इसे चलाना शुरू कर दें
रेप: १
पोस्ट: 07/31/2019
मैं अपने 2004 टोयोटा केमरी ऑटोमैटिक के साथ एक मुद्दा बना रहा हूं जब मैं 5000 आरपीएम उठता हूं और हर बार गैस बंद होने देता हूं तो मैं आरपीएम को ऊपर नीचे करता हूं और आज भी गैस पेडल पर कोई पैर नहीं दिखता है। 1500 और मेरी गति कुछ समय के लिए नीचे नहीं जाती है
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मेरे पास 2007 का डॉकोटा 4.7Lv8 है
Rpms बर्बाद कर रहे हैं यह झटके और dosent झिझक और sputtering के बिना गति के लिए उठना चाहते हैं, जबकि rpms शाब्दिक न तो पेटल आधा रास्ता या सभी तरह से नीचे फ्लश बिना किसी भी 1500 rpms से अधिक जाना चाहते हैं ???? क्या है या यह पैदा कर सकता है ... लेकिन ध्यान दें कि यह सब उस सामान को नहीं करता है जब मैं 1 गियर से शुरू करता हूं और 2 गियर के बाद ड्राइव करने के लिए अपने तरीके से काम करता हूं यह केवल चलने के लिए चलने की कोशिश करता है और कुछ गति की तरह काम करता है रेसिंग ट्रक lol ...
 | रेप: १ |
मेरे पास 2006 फोर्ड वृषभ है। आरपीएम अभिनय पागल। ड्राइव ओके और आरपीएम लगभग 10 मील तक ठीक हैं फिर आरपीएम 7000 आरपीएम और इसके बाद के संस्करण तक। IAC को साफ किया। carburator क्लीनर के साथ और यह लगभग 35 मील के लिए ठीक किया। आरपीएम 7000 और उससे अधिक ऊपर उछल गया। जब मैं इसे मारता हूं तो आरपीएम 5000- 6000 आरपीएम पर बंद रहता है। कभी-कभी थोड़ी देर बैठने के बाद धीरे-धीरे थोड़ी-थोड़ी बूंदें।
 | रेप: १ |
मेरी 2001 की होंडा सिविक एलएक्स में पहले से ही एक समस्या थी, लेकिन लगातार गति प्राप्त करने के बाद आप ठीक हो जाएंगे। फिर अचानक, आरपीएम गेज काम करना बंद कर देता है, यह मुश्किल से चला जाता है, बहुत बुरी तरह से थूकना, एयर कंडीशनर गर्म हो गया और मैंने सोचा कि मैंने अपने रियर व्यू मिरर में अपनी कार से कुछ उड़ते देखा। जब मैंने अपनी कार को क्रैंक किया, तो लगभग 15-20 सेकंड के लिए आरपीएम गेज एक क्लिक शोर करते हुए 1 से 1 1/2 जैसे 13-15 बार चला जाता है और फिर बाहर ले जाता है। मैंने कैम शाफ्ट सेंसर, स्पार्क प्लग और थ्रॉटल बॉटल पोजीशन सेंसर को बदल दिया है। साथ ही बैटरी की रोशनी तब आती है जब आप इसे पहले क्रैंक करते हैं और गैस पर तेज करते समय यह निकास से जोर से पॉपिंग शोर के साथ टकराता है।
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मेरे पास एक 3800 श्रृंखला 2 के साथ 99 ब्यूक पार्क एवेन्यू है और यह बहुत अच्छा चल रहा था लेकिन फिर मैं स्टोर करने के लिए चला गया और जब मैंने इसे शुरू करने की कोशिश की तो यह मेरे क्रैम्प को क्रैंक नहीं कर रहा था और मैंने ईंधन रेल की जांच की और यह wasn ईंधन नहीं मिल रहा है, इसलिए मैंने सोचा कि मेरा पंप खराब हो गया है और एक नया काम किया जा रहा है और यह अभी भी वही काम कर रहा है जो सभी रिले और फ़्यूज़ नए हैं और मेरे पास ईंधन पंप में रस है जिसे मैंने एक परीक्षण प्रकाश से जांचा कि समस्या क्या हो सकती है
htc एक m8 बैटरी चार्ज नहींटेरेसा
