2001-2007 डॉज कारवां
मैकबुक प्रो 2011 ग्राफिक्स कार्ड अपग्रेड
रेप: 61
पोस्ट किया गया: 02/23/2012
मैं यूनिट को भरता हूं और जब मैं ड्राइववे से बाहर निकलता हूं तो जमीन पर चालक की तरफ तरल पदार्थ का एक बड़ा गड्डा होता है
2 उत्तर
चुना हुआ घोल
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माइकल, बहुत सारी संभावनाएं हैं। ज्यादातर हिस्से जो लीक हो सकते थे, वे वास्तव में ड्राइवर की तरफ हैं। आपको निश्चित रूप से जलाशय, जलाशय और पंप से ही पावर स्टीयरिंग पंप में जाने वाले लीक होज़ों की जांच करनी होगी। पावर से स्टीयरिंग गियर की होसेस की जाँच करें। अंतिम, गियर की ही जांच करें। मैं दृढ़ता से एक इंजन क्लीनर का उपयोग करने और वैन को बंद करने के साथ इंजन को साफ करने का सुझाव दूंगा। फिर इसे शुरू करें और देखें कि क्या आप देख सकते हैं और लीक कर सकते हैं, स्टीयरिंग व्हील को एक-दो मोड़ से घुमा सकते हैं और लीक के लिए देख सकते हैं। इंजन के बाहर अपने हाथ रखें, जब आप चेक करें। सभी समय पर सुरक्षित रहें। आशा है कि यह कम से कम आपको आरंभ करने में मदद करता है, हमें बताएं कि आप क्या ठीक हैं। सौभाग्य।
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टिप्पणियाँ:
उत्तर के साथ जाने के लिए बढ़िया तस्वीर
मेरे मैकेनिक ने पाया कि टर्निंग प्रेशर के तहत रोता है। वह लीक को तब तक नहीं देख सकता था जब तक वह देखता नहीं था जब तक कि कोई पहिया को देखता रहता था। पोरस नली!
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तो पीएस के साथ लगातार समस्याओं के वर्षों के बाद। तरल पदार्थ 02 कारवां पर लीक हो जाता है, यह ठंडा हो जाता है यह होज़ को कूलर तक उड़ा देता है मैंने सबसे अच्छी गुणवत्ता वाले होसेस का उपयोग किया मैं 600psi पा सकता हूं इसलिए सबसे अच्छा फिक्स एक ऑटो व्रेकर पर जाना है जो 06 वैन को जलाशय से नली निकालता है। एक 18 मिमी रिंच के साथ रैक और पिनियन से शीर्ष सामने की रेखा को हटा दें मैं इसे ऊपर से पहुंचा सकता हूं। नीचे 13 मिमी सॉकेट के साथ लाइनों को पकड़े हुए क्लैंप को हटा दें और 10 मिमी के सॉकेट को हटाए गए ब्रैकेट को हटा दें ऊपर की तरफ 'HOSE FREE' P. S. COOLER यह एक निरंतर स्टील लाइन है जिसे मैंने न्यूनतम झुकने के साथ नीचे से बाहर निकाला। इसके अलावा, मैं अपनी दबाव रेखा लीक कर रहा था, इसलिए मैंने ज़िप कट डिस्क के साथ अपनी डाई ग्राइंडर ली, मैंने पंप से लाइन काट दी जहां नली लाइन से मिलती है और रैक और पिनियन पर लाइन जहां यह नली से मिलती है हाइड्रोलिक मशीन में गई उन्हें मुझे बनाने के लिए मिला 3/8 'औद्योगिक ग्रेड 6000 साई नली। 44 'नली के साथ 3 / 8'कॉम्प्रेस फिटिंग के दोनों सिरों पर कटी हुई रेखाएं उन्हें मेरे द्वारा काटी गई लाइनों पर स्लाइड करती हैं। मैंने संपीड़न फिटिंग को कस दिया। मेरी लागत $ 40 के बारे में भी पी फिट करने के लिए एक पी क्लैंप खरीदा और मूल लाइन पी क्लैंप से निकाले गए बोल्ट का इस्तेमाल किया। केवल ए। टी। एफ। एफ .4 ट्रांस का प्रयोग करें। मेरे लिए कोई और लीक नहीं है सौभाग्य!
माइकल
