1997-2001 जीप चेरोकी
रेप: 4.1 कि
पोस्ट किया गया: 11/04/2011
मेरे पास 2000 जीप चेरोकी 4.0 एल (एक्सजे) सीमित ट्रिम है। यह सही ढंग से बेकार नहीं होगा। नियमित RPM के ऊपर या ऊपर ..... मैंने निष्क्रिय स्थिति सेंसर को बदल दिया और एक मित्र द्वारा IAC सिस्टम रीसेट किया गया जो मैकेनिक है। (बेकार सेंसर को दोष देना था, मेरे सवाल को छोटा रखने के लिए)। कल सबकुछ ठीक होता दिख रहा था। यहां तक कि बेहतर / मजबूत चलाने के लिए लग रहा था।
इस शोक के बाद जब यह बिल्कुल भी बेकार नहीं होगा .... जब तक मैंने शुरू नहीं किया और लगभग 60 सेकंड के लिए निष्क्रिय गति से ऊपर गैस को दबाए रखा। इसके अलावा एक सुसंगत गति से बेकार नहीं होता है और कभी-कभी बेकार हो जाता है।
मैं सप्ताहांत पर एक धुन बना रहा हूँ क्योंकि यह होने वाला है, जो प्लग प्लग के बिना इग्निशन पैक आदि के बिना काफी आसान है।
मुझे यकीन नहीं है कि क्या यह मेरी वर्तमान समस्या के साथ मदद करेगा क्योंकि कंप्यूटर को किसी भी इग्निशन टाइमिंग के कारण सही होना चाहिए अगर मेरे पास खराब प्लग हैं? हाँ?
अगर किसी के पास कोई विचार है? बता देना। अगर मैं इग्निशन सिस्टम में एक बुरा हिस्सा था, तो यह एक कोड फेंक देगा? और चेक इंजन लाइट अभी तक आना बाकी है और कल ही सब कुछ ठीक हो गया।
टिप्पणियाँ:
कोड नहीं दिखाने वाला कंप्यूटर मुझे यांत्रिक समस्याओं (IE नहीं सेंसर या तारों) के बारे में संदेह करता है। एक धुन शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह है। स्पार्क प्लग को बदलें, यदि आप ईंधन इंजेक्टर को साफ कर सकते हैं जो आपको चाहिए (सीफैम अद्भुत है) और यदि आप बहुत बहादुर हैं, तो मैं वाल्व की मंजूरी की जांच करूंगा। आप कॉइल पर भी विचार कर सकते हैं। यदि इनमें से कुछ भी रखरखाव की चीजें थोड़ी देर में नहीं की गई हैं, तो यह आपकी समस्या को दूर कर सकता है ... यदि और कुछ नहीं, तो यह अच्छा रखरखाव है! अपनी खोज के बारे में हमें जरूर बताएं।
बर्फ निर्माता द्वारा काम नहीं कर रहा है
आप निष्क्रिय नियंत्रक को ओवरराइड कर सकते हैं और इस सर्किट के माध्यम से निष्क्रिय रूप से सेट कर सकते हैं
9 उत्तर
चुना हुआ घोल
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यह भी सुनिश्चित करें कि आप वैक्यूम लीक के लिए जाँच करें। वैक्यूम लाइनों के आसपास कुछ WD40 के साथ इंजन डिब्बे को मिस्ट करें और देखें कि क्या आरपीएम बढ़ता है, यदि आपको पता है कि आपके पास एक रिसाव है। दूसरी बात यह है कि थ्रॉटल पोजिशन सेंसर (यह थ्रॉटल बॉडी में IAC के ठीक बगल में स्थित है)। जब यह खराब हो जाएगा तो यह सोचेगा कि थ्रॉटल प्लेट या तो बंद है या खोलना है। बेशक, एक खराब (या खराब) ईंधन पंप आपको समान लक्षण दे सकता है।
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सुझाव के लिए धन्यवाद, अगर आपके पास मेरे मॉडल वर्ष के लिए वैक्यूम सिस्टम के लिए एक लिंक है, तो कृपया इसे पोस्ट करें, यह सराहना की जाएगी .. मुझे यह जानकारी Google के माध्यम से नहीं मिल पाई है, (वैक्यूम सिस्टम पर कभी भी निश्चित या देखा नहीं गया है) जीप में से किसी के लिए मेरे पास स्वामित्व है)। मेरे पास मेरा मित्र अन्य सेंसर की जांच करेगा क्योंकि उसके पास ऐसा करने के लिए उपकरण हैं और मुझे असंबंधित काम के लिए वैसे भी अपनी दुकान पर वापस जाना होगा। उसके पास जाने से पहले जितना हो सके उतना अच्छा है क्योंकि वह लगातार मुझे इसे बनाए रखने में मदद करता है।
सैमसंग गैलेक्सी s6 एज बैटरी रिप्लेसमेंट सर्विस
ब्रायन, यहां से सर्विस मैनुअल डाउनलोड करें http: //www.keepandshare.com/doc/3247284 / ...
सफलता !! स्पार्क प्लग जहां खराब आकार में होते हैं, सही गैप क्लीयरेंस से बाहर निकलते हैं या जो भी सही शब्द होता है .... वहाँ एक और उत्तर पोस्ट किया गया होता है, जो? समस्या थी ...... तो यह अब थोड़ा अधिक ऊंचा हो गया है और काफी सामान्य होने के बाद गर्म हो रहा है, लेकिन मैं बाद में इस तरह की मामूली चीज का पता लगा सकता हूं, अगर मुझे कुछ घंटे पहले ही यह करने की जरूरत है तो ...... के रूप में अच्छी तरह से प्रदर्शन में बड़ा अंतर है। मैंने इस बार एक 'अच्छा' ब्रांड और क्वालिटी प्लग खरीदा है, इसलिए इसे थोड़ी देर तक चलने देना चाहिए, इससे पहले कि मुझे फिर से ऐसा करना पड़े ...... यह एक दोस्त की मदद से चीजों को पकड़ना और चीजों को रास्ते से हटाना काफी आसान था , शीतलन प्रणाली नली आदि ..... इग्निशन पैक की चीज़ के लिए चार 13 मिमी बोल्ट ....... और फिर सभी प्लग .......... इग्निशन पैक को वापस देखभाल करने के लिए रख दें यह सब सही ढंग से एक गलती के रूप में ठीक करने के लिए काफी बुरा हो सकता है। करीब एक घंटा लगा। समय के साथ हासिल किए गए सभी सही साधनों के होने से मदद मिली। मेरे पास एक K & N फ़िल्टर है जो अभी भी साफ है।
ठीक है। यह समस्या को ठीक नहीं करता है, मुझे अब से पहले उल्लेख करना चाहिए ....... कभी-कभी मुझे इसे शुरू करने के लिए गैस पकड़ना पड़ता है ......... जबकि यह निश्चित रूप से बेहतर चलता है, एक बार यह अभी भी खराब / मुश्किल से बेकार है। आमतौर पर जब ठंड की शुरुआत दिन की पहली बार होती है तो यह थोड़ी ऊँची होती है लेकिन सामान्य होती है, एक बार जब यह दोनों पैरों के साथ फिर से सामान्य ऑपरेटिंग टेंप्रेचर पर पहुँच जाती है तो ..... मैंने थ्रोटल बॉडी और कमजोर बैटरी को साफ करने के बारे में ऑनलाइन पढ़ा है। (मेरी बैटरी पुरानी और कमजोर है)। मैं एक समाधान के लिए चारों ओर देख रहा हूं और थ्रॉटल बॉडी को उतारने से पहले और इसे साफ करने के बारे में सोचा कि मैं अधिक विचार पूछूंगा। बाहर ठंड हो रही है और इस समस्या को ठीक नहीं किया जाएगा कि काम करने के बजाय इस तरह से बाहर निकलना चाहते हैं। .... यकीन नहीं होता है कि यह मायने रखता है, लेकिन शीतलक स्तर ठीक है, इंजन तू के शीर्ष पर hoses, बहुत नरम लग रहा है जैसे कि पर्याप्त दबाव या तरल मौजूद नहीं है। मैंने निर्वात लीक की कभी जांच नहीं की क्योंकि समस्या स्थिर नहीं है और मुझे नहीं पता कि वैक्यूम लाइनें कहां हैं।
चेक स्पीड सेंसर और vss दोनों ट्रांस ड्राइवर साइड पर हैं। ध्यान से और तेजी से बदलते हुए vss जैसा कि तरल पदार्थ बाहर आएगा, कोई भी तरल पदार्थ गति सेंसर के साथ बाहर नहीं आता है, दोनों में और बाहर हैं। मेरा स्पीड स्पीडो के साथ शुरू हुआ जब 100 से अधिक उछल रहा था जब 30 जीप को यह पता नहीं था कि यह कितनी तेजी से जा रहा है। यह एक तेज पार्किंग गैरेज में मुझे पहले से बाहर लात मारता रहा यह सोचकर कि यह तेजी से जा रहा है। इसने itel की शिफ्ट चेंज को बेहतर बनाया और स्मूथ और mpg 9.8 से 11. टोनी पर चला गया
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एक और बात की जाँच करें, अगर आपके ट्रक में यह है, तो आपका IAC (निष्क्रिय वायु नियंत्रक) है। मेरे ट्रक ने वास्तव में उसी समस्या को वसंत करने का फैसला किया जो आप कर रहे हैं (हालांकि मेरे पास एक इंजन लाइट है)। यह सुपर रफ चल रहा था (मैं एक सिलेंडर मिसफायरिंग भी महसूस कर सकता था) और शुरू करना पसंद नहीं था। मैंने प्लग को स्वैप किया और ईंधन प्रणाली क्लीनर का इस्तेमाल किया और यह अब लगभग सही है। यह सिर्फ ठंडा होने पर सुस्ती की तरह नहीं है। (ध्वनि कुछ हद तक आपके जैसी है?)
मुझे बताया गया है कि IAC इसका कारण हो सकता है। यदि ट्रक आपके बेकार को छोड़कर ठीक चलता है, तो IAC की जांच करें ... यह मेरा अगला कदम है!
टिप्पणियाँ:
मैंने खुद को अपने लैपटॉप से बाहर कर दिया
पोस्ट करने के लिए धन्यवाद, मैंने IAC सेंसर को बदल दिया, यह मेरे द्वारा की गई पहली चीजों में से एक था, हालांकि यह एक इस्तेमाल किया गया था, मैं पहले से इस्तेमाल किए गए IAC सेंसर का उपयोग करके थोड़ा अजीब जानता हूं, हालांकि इसके लिए मुझे कई महंगे भागों की आवश्यकता थी। बहुत सस्ते स्थानीय स्तर पर (ये अन्य भाग ठीक काम करते हैं)। मेरा सेंसर मित्र स्थापित करने के बाद IAC प्रणाली को अपने फैंसी कंप्यूटर चीज़ के साथ रीसेट कर देता है, यह शेष दिन के लिए ठीक चलता है फिर वापस समस्याओं पर (यह ऊपर की धुन है इससे पहले कि मैंने सोचा था कि समस्या को और अधिक प्रतीक्षा किए बिना एक दिन तय किया गया था) सुनिश्चित करें) ....... मैं आगे जा सकता हूं और एक नया IAC सेंसर ओडर कर सकता हूं, बस यह आश्वस्त नहीं है कि समस्या है ... (क्योंकि एक ही समस्या अभी थोड़ी अलग मौजूद है) ....... जहां तक मुझे पता है कि डायग्नोस्टिक मशीन आरपीएम को बढ़ाने में सक्षम नहीं थी, जिसके कारण आईएसी सेंसर का निदान होता है (यह मित्र परिवार के सदस्यों के लिए अन्य मरम्मत स्थानों की समस्याओं का पता लगाने में बहुत कुशल है)। इससे पहले कि वह इस समस्या के बदतर होने से थोड़ी देर पहले थ्रोटल बॉडी में कुछ साफ कर दे।
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ठीक है, मैं अपनी 2 क्विड को फेंक दूंगा! यदि आपके तकनीकी मित्र के पास DRBII (फैक्ट्री स्कैन टूल) है, तो उसे एक न्यूनतम वायु प्रवाह परीक्षण करना है-मैं आपको कुछ (जो भी आप नाश्ते के लिए खाते हैं, जहां आप कर रहे हैं) से शर्त लगाएगा कि यह विफल रहेगा! अच्छी खबर, आपको बस इतना करने की ज़रूरत है कि एक प्रेरण / ईंधन इंजेक्शन सेवा है। भागों से रद्दी के साथ अपना पैसा बर्बाद न करें-बीजी से 2901 किट का उपयोग करें। एक ईंधन रेल के माध्यम से हो सकता है, एक इंडक्शन सिस्टम के माध्यम से (न कि एक वैक्यूम पोर्ट-एक फोगर प्लीज), और टैंक में कुछ 44K। यह सुनिश्चित करें कि जब आप टैंक को जोड़ते हैं, तो आप टैंक को भरते हैं और उस पहले टैंक को नीचे तक ले जाते हैं। अब यह उस उपचार अनुपात में रहता है, बेहतर सफाई यह करेगा। और हाँ, मैं वैक्यूम सर्किट की भी जाँच करूँगा, लेकिन आप शायद पीसीवी सिस्टम को बंद या टूटा हुआ पाते हैं। कृपया अपने आप को कुछ दुख से बचाएं और नियमित रूप से टयूबिंग-गो का उपयोग न करें, कारखाने पीसीवी हार्नेस खरीदें। इंजन के पीछे चलने वाले छोटे को देखें-यह ठीक लग सकता है, लेकिन यह भी गपशप से भरा हो सकता है। हाँ, जाओ! भी grommets के साथ सावधान, वे भंगुर हो चटाई! सौभाग्य!
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मेरे पास एक 99 चेरोकी स्पोर्ट स्ट्रैज 6 4.0L 4X4 स्टैंडर्ड गियर है, और मैं भी आपकी तरह ही समस्याओं का सामना कर रहा था। एक साल के दौरान, मैंने फ्यूल टैंक को उतार दिया, इसके अंदर के माइक्रो फिल्टर को साफ कर दिया, इंजेक्टरों को साफ कर दिया, स्पार्क प्लग और केबल्स को बदल दिया, और हर बार मैंने कुछ बदला या साफ किया, कुछ समय के लिए बेहतर काम करना शुरू किया, और फिर फिर से, मुसीबत। कुछ महीने पहले, एक यांत्रिक ने मुझे बताया कि यह टीपीएस था, इसलिए उसने इसे बदल दिया और कंप्यूटर को फिर से कॉन्फ़िगर किया, इसलिए इंजन बहुत अच्छा (मजबूत) लगा, लेकिन कुछ हफ्ते बाद, यह मुझे शुरू करने में परेशानी देने लगा, मुझे यह करना पड़ा। सभी गैस पेडल को धक्का दें और बहुत कुछ शुरू करें। इसलिए, मुझे ईसीयू को रीसेट करना पड़ा और इंजन सही शुरू होने लगा, लेकिन फिर से सुस्ती और तेजी की समस्या आ गई। आखिरी चीज मैंने IAC वाल्व को साफ करने के लिए किया था और आश्चर्यजनक रूप से इंजन ठीक काम करना शुरू कर दिया था, मुझे लगा कि मेरी सभी समस्याएं दूर हो गईं, लेकिन एक महीने बाद ptoblem फिर से शुरू हुआ। मैंने IAC वाल्व को फिर से साफ किया, लेकिन समस्या बस बदतर हो गई, कुछ मिनटों के बाद भी अच्छा नहीं चलने पर इंजन त्वरक पेडल पर प्रतिक्रिया नहीं करेगा। मुझे इंजन को रोकना था, लगभग 30 सेकंड तक इंतजार करना था और फिर इसे फिर से शुरू करना था और इससे मुझे कुछ और मिनट मिलेंगे। मुझे लगा कि मैंने इसे IAC वाल्व की अंतिम सफाई में गड़बड़ कर दिया है और इसे बदलना चाहता है, लेकिन मैंने आपका लेख पढ़ा और एक व्यक्ति आपको अपनी वैक्यूम लाइनों की जांच करने का सुझाव दे रहा था। इसलिए मैंने अपना चेक किया, एक-एक करके साफ किया, और पीछे की तरफ जाने वाले वैक्यूम होज़ में (नली के बगल में) नली में एक प्लास्टिक डिवाइस लगा होता है, जिसे माना जाता है कि हवा सिर्फ एक तरफ जा सकती है, लेकिन मेरा गंदा था और यह हवा को दोनों तरफ जाने की अनुमति दे रहा था। कुछ कार्ब क्लीनर, और एक छोटा सा शेक इसे ठीक से काम करने के लिए पर्याप्त था। मैंने सब कुछ फिर से जोड़ा, इंजन शुरू किया, और HALELUYAH !!!! मेरा इंजन बहुत अच्छा काम कर रहा था !!!! मैं एक परीक्षण ड्राइव के लिए गया था, और मुझे नहीं लगा कि इंजन एक साल में अधिक तन के लिए इतना आसान है। इसलिए यदि आप अभी भी अपनी निष्क्रियता के साथ कुछ समस्याएँ हैं, तो कृपया अपने रिक्त स्थान को प्राप्त करें, विशेष रूप से उत्तर पर टिप्पणी करें, और इस दिन को प्लास्टिक की सूची में जमा करें (stil dontt इसका नाम जानते हैं) मुझे आशा है कि यह आपकी भी मदद कर सकता है।
टिप्पणियाँ:
हाँ, यह मदद करता है, लेकिन उस टुकड़े को दिखाएं जो यू आर प्लीज के बारे में बात करता है
हाँ कृपया चित्र-धन्यवाद पोस्ट करें
काले और डेकर टोस्ट-आर-ओवन हीटिंग तत्व
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क्या आपका वाहन वैक्यूम संचालित स्वचालित चोक का उपयोग करता है? शायद ही कभी, वे चिपचिपा हो जाते हैं और या तो पूर्ण-थ्रोटल फंस जाते हैं, या अपने समय में देरी के बाद उचित रन पॉज़िटॉन के लिए पर्याप्त यात्रा नहीं करते हैं।
 | रेप: १ |
इन इंजनों पर कई यांत्रिक उपकरण एक डायग्नोस्टिक कोड फेंकते हैं, IAC उनमें से एक है। मैंने अपने 4.0 इंजन में से एक को बदल दिया, यह अटक गया और सुचारू रूप से काम नहीं किया! यह एक स्टेपर मोटर है जो मिश्रण को समायोजित करने के लिए एक लीड स्क्रू चलाता है, मेरे पास वही लक्षण हैं जो आप अभी कर रहे हैं!
अपडेट करें
मैप और एयर टेम्प सेंसर सेंसर कोड भी नहीं फेंकते हैं। Iac कोड नहीं फेंकता है। सीधे 1994 कारखाने सेवा मैनुअल से! आप अच्छे डायग्नोस्टिक स्कैनर से निगरानी कर सकते हैं!
टिप्पणियाँ:
2000 मॉडल वर्ष OBD 2 है और आप एक न्यूनतम वायु प्रवाह परीक्षण कर सकते हैं। IAC मोटर्स आमतौर पर कार्बन जमा के कारण फंस जाती हैं, वे अक्सर खराब नहीं होती हैं, इसलिए उन्हें प्रतिस्थापित करने के बजाय साफ किया जा सकता है। K & N एयर फिल्टर ने अधिक MAFS को नष्ट कर दिया है सुनिश्चित करें कि यह ठीक से सील नहीं है और तेल से अधिक नहीं है। इसके लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए क्लीनर हैं। यदि MAF में 4 तार हैं, तो यह सुनिश्चित कर लें कि क्लीनर से स्प्रे करने से पहले उसमें मौजूद तार स्पर्श करने के लिए शांत हैं। हवा की धारा में दो 'क्रॉस हेयर वियर्स' को छोड़कर किसी भी इलेक्ट्रिकल पार्ट्स में क्लीनर को रखने से बचें। थ्रोटल बॉडी को इसे साफ करने के लिए निकालना नहीं पड़ता है। वास्तव में यदि आप BG इंडक्शन सिस्टम क्लीनर (# 206) का उपयोग करते हैं तो आप उसी समय IAC को भी साफ़ कर देंगे। इसे ठीक से करने के लिए विशेष साधनों और प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, लेकिन आप बीजी थ्रॉटल बॉडी क्लीनर (# 406) की एक कोशिश कर सकते हैं या MOPAR सामान-या तो अच्छी तरह से काम करेगा, दोष यह है कि आप संपूर्ण प्रेरण प्रणाली की पूरी तरह से सफाई नहीं कर सकते और IAC को हटाना होगा और मैन्युअल रूप से इसे साफ करना होगा।
iphone 6 पानी की क्षति ने चालू नहीं किया
 | रेप: १ |
सिवाय इसके कि केवल ठंडा होने पर ही समस्या होती है। कई सुझाव है कि यह प्राथमिक कंप्यूटर हो सकता है। इसे बैग करने का सुझाव, कंप्यूटर को शामिल करता है जो आगे की तरफ एक कचरा बैग में 99 से आगे की ओर वाहन का सामना कर रहा है और इसमें एक हेयर ड्रायर दिखाई देता है। कंप्यूटर को गर्म करने के लिए लंबे समय तक चलाएं और इसे सभी तरह से गर्मी की अनुमति दें। यदि बाकी सब ठंडा है और यह इसे ठीक करता है तो कंप्यूटर टूट गया है।
यदि नहीं तो अधिक संभावित और सस्ता विकल्प कई बार एयर टेम्पो सेने पिक है। हम्म्म्म। कल कोशिश करो
| | रेप: १ |
मेरे पास 2003 का ह्युंडई एलांट्रा है, पहले ठीक था फिर अचानक मेरी कार आरपीएम ऊंची हो जाएगी जब पार्क में या कम होगी और कभी-कभी ब्रेक में मेरे पैर को बेकार कर देते हैं, चेक इंजन की रोशनी चालू और बंद हो जाएगी और अगर मैं चला गया तो ' एक फास्ट फूड लाइन में, अगर मेरी कार सत इट लोइंग एंड स्टाल है तो पलट दें, अच्छी तरह से देखा और लगा कि आईएसी वाल्व और चेक इंजन लाइट चालू है और रुके हुए हैं, इसे साफ करके बाहर ले गए और सीफैम की कैन डाल सकते हैं मेरा गैस टैंक, रीसेट करने के लिए सकारात्मक बंद बैटरी ले गया और प्रकाश बंद हो गया, दिन बाद में वापस आया (कम गैस माइलेज btw हो रही है) और एक या दो दिन के बाद एक उच्च निष्क्रिय को छोड़कर सभी ठीक था, लेकिन यह हमारे अब और नहीं रुकेगा, मेरी कार वापस आ गई, जब तक कि ठंड के मौसम में लात नहीं मारी गई और 6 घंटे की कार्य शिफ्ट के बाद मैं अपनी कार शुरू करने के लिए गया, तब तक मेरी विंडशील्ड पर भी बर्फ है, इसे शुरू करने के लिए जाओ और यह चालू नहीं रहेगा, कोशिश करता रहा लगा कि पैर शुरू करने के लिए गैस दबाना होगा और जब तक यह गर्म नहीं होता तब तक ऐसा करना जारी रहेगा, फिर भी बहुत कठिन मूर्ति होगी और नहीं वास्तव में निष्क्रिय समस्या के साथ सुगम्य हो सकता है और कभी-कभी चालू होता है और कभी-कभी ऐसा नहीं होता है, मुझे लगता है कि शायद iac में मोटर खराब हो रही थी इसलिए मैंने एक नया ऑर्डर किया और इसे फिर से चालू किया, बैटरी को फिर से चालू किया ताकि इंजन की रोशनी बंद हो, 2 मिनट के लिए चला गया इसके साथ बहुत अच्छा लगा, उसके बाद चेक इंजन की लाइट ऑन हुई, अभी तक वापस नहीं आई लेकिन समान समस्या वाले व्हीब की मंद गति (मेरे गैराज में मुड़ना) खत्म हो जाती है और रुक जाती है, पार्क में रखनी पड़ती है और फिर से चाबी लगानी पड़ती है, कोई भी कर लेता है यह क्या हो सकता है पर विचार मैं मदद के लिए मर रहा हूं, मैं एक 17 साल का काम कर रहा हूं और एक दुकान का खर्च नहीं उठा सकता हूं और मुझे अपनी नौकरी के लिए अपनी कार की आवश्यकता है
टिप्पणियाँ:
पढ़ने की कोशिश करें कि कंप्यूटर आपको उस चेक इंजन लाइट के माध्यम से क्या बताने की कोशिश कर रहा है। Obd2 कोड रीडर सस्ते हैं। देखें यह यूट्यूब वीडियो https://youtu.be/RnyXdxYaW2Y
इसके अलावा यह सर्किट निर्माण के लिए काफी सस्ता है - इस सर्किट के माध्यम से निष्क्रिय रूप से सेट करें
 | रेप: १ |
हे दोस्तों मैं एक p0123 कोड ले रहा हूँ, इसकी जगह tps नहीं जो वास्तव में 2000 rpms को चलाता है और इसे गैस देने के बाद स्टॉल करता है, इसे भयानक गैस माइलेज मिलता है, लेकिन साथ ही मेरे सिग्नल वायर को tps प्लग में 5 वोल्ट मिल रहा है, जो मुझे नहीं मिल रहा है मुद्दा
ब्रायन
