2002-2006 निसान अल्तिमा
रेप: 49
पोस्ट किया गया: 03/13/2016
मैं अपने वाल्व कवर गैसकेट विफल था और यह अच्छी तरह से मेरी चिंगारी प्लग में तेल लीक। इसलिए मैंने वाल्व कवर और उस स्पार्क प्लग बूट को बदल दिया जो तेल से भरा था, नई स्पार्क प्लग लगाई और अब कार स्टार्ट नहीं होगी। बस पलट जाता है ... क्या उस स्पार्क प्लग में तेल मेरे कुंडल पैक को मार सकता है? और क्या यह मेरी कार को शुरू करने से रोक देगा?
टिप्पणियाँ:
मैं भी अपने निसान अल्टिमा 2006 के साथ एक समस्या है, मैं एक नया अल्टरनेटर लगाता हूं और आग लगाने की कोशिश करता हूं, पूरी तरह से ठीक सेमेम में आग या गैस नहीं मिलती है। मैं ईंधन पंप सुन सकता हूँ जब मैं कुंजी चालू करता हूं तो समस्या क्या हो सकती है। ?
मुझे इस तरह एक मुद्दा मिला, लेकिन मैं यह पता नहीं लगा सकता हूं कि मैं कार की चिंगारी शुरू करता हूं, जो एक बार प्रत्येक प्लग के चारों ओर जाती है, फिर कोई भी चिंगारी बंद नहीं होती है इसे फिर से आज़माएं वही चीज़ जो उस एक सेकंड के लिए शुरू करना चाहता है लेकिन स्पार्क बन्द हो जाता है मैं घाटे में हूँ
मेरे पास एक समस्या है मेरे पास एक 2003 निसान अल्टिमा 2.5 लीटर है इसमें नया स्टार्टर और बैटरी है जब मैं चालू करता हूं तो मुख्य स्टार्टर एक शोर बनाने में संलग्न नहीं होता है
क्या बैटरी 2002 निसान अल्टिमा और 2007 निसान अल्टिमा के लिए समान हैं
क्या बैटरी 2002 निसान अल्टिमा और 2007 निसान अल्टिमा के लिए समान हैं
11 उत्तर
चुना हुआ घोल
 | रेप: 100.4 कि |
जो फील्ड्स ने कितना तेल सिलेंडर में ड्रेन होने दिया। जब आपने कुंडल पैक को बदल दिया, तो क्या आपको पैक वापस प्लग करना याद था। यदि आपने प्लग को हटाने और इंजन को क्रैंक करने के साथ सिलेंडर को बाढ़ करने के लिए किया, तो इंजन तेल को विस्थापित कर देगा। जब आपके पास प्लग आउट की जाँच करें कि आपके पास सभी प्लग पर स्पार्क है। आप यह भी पुष्टि कर सकते हैं कि आपको सही क्रम में प्लग वायर मिल गए हैं। यह भी जांच लें कि जूते प्लग पर ठीक से बैठे हैं, पूरी तरह से लगे हुए हैं।
सैमसंग शीर्ष भार संतुलन से बाहर था
टिप्पणियाँ:
हैलो जिमिफ़नर मैंने कॉइल पैक को प्रतिस्थापित नहीं किया। बस रबर बूट जो कॉइल पैक और वाल्व कवर और स्पार्क प्लग पर कनेक्ट होता है। सिलेंडर से तेल निकालने के लिए क्या मैं सिर्फ 1 स्पार्क प्लग निकालता हूं या उन सभी को खींचता हूं? फिर से धन्यवाद।
-जियो-
और मुझे यकीन नहीं है कि ईमानदार जिम होने के लिए सिलेंडर में कितना तेल गिर गया
अगर सभी सिलेंडरों में तेल है, तो उन सभी को हटा दें अगर एक में से एक को हटा दें। क्या आपकी कार किसी भी कोड को फेंक रही है? एक p0300-p0308 कोड आपको बताएगा कि कौन सा कुंडलित दोषपूर्ण है। बस यह सोचकर कि कुंडलियों पर बूट को बदलना संभव था, वे आमतौर पर एक टुकड़ा होते हैं।
सभी सिलेंडरों पर स्पार्क की जांच करें और सुनिश्चित करें कि आपके पास उचित सिलिंडरों पर कॉइल हैं। यदि आपने उन्हें मिलाया तो कार नहीं चलेगी
अरे, मेरे पास एक प्रश्न है। मेरी कार एक कॉइल पर फायरिंग नहीं कर रही है जो मैंने कॉइल पैक और स्पार्क प्लग को बदल दिया है और इसकी अभी भी वही है जिसका समय के साथ कुछ लेना देना है? मि। जिम्फुन्सर
 | रेप: 369 |
सबसे निश्चित रूप से कार शुरू करने को रोक देगा, अगर आपके पास एक स्पार्क परीक्षक या टाइमिंग लाइट है तो आप स्पार्क की जांच कर सकते हैं, यह भी ध्यान से सुनें जब आप कार को चालू करते हैं तो आपको एक या दो सेकंड के लिए ईंधन पंप की शराब सुनना चाहिए। कुंजी को स्थिति पर रखा गया है।
यदि आपको बुरा झटका नहीं लगता है तो आप लेड को बाहर निकाल सकते हैं और इसे टेपेट कवर के पास रख सकते हैं, यह देखने के लिए कि क्या इंजन चालू होने के दौरान आप एक चिंगारी की दरार को सुन सकते हैं। (यह सुनिश्चित करें कि आपके पास टेप पर कवर नहीं है या इसे शुरू नहीं किया जाएगा)
कार को शुरू करने के लिए 3 चीजों की जरूरत होती है, फ्यूल, स्पार्क और रोटेशन।
आपने स्टार्टर से रोटेशन किया है।
आपको ईंधन और चिंगारी की पुष्टि करने की आवश्यकता है।
टिप्पणियाँ:
Konastar जवाब मेरे दोस्त के लिए धन्यवाद। तो अगर मेरे पास सिर्फ 1 खराब कॉइल पैक है जो कार को शुरू करने से रोक देगा? मैंने केवल वाल्व कवर और गैसकेट, 4 नए स्पार्क प्लग और 1 'कॉइल पैक बूट' को प्रतिस्थापित किया था। और अब जब मैंने देखा कि टॉर्च के साथ स्पार्क प्लग थ्रेड के साथ आता है, तो मैं सिलेंडर में तरल पदार्थ देख सकता हूं ... अब मैं क्या करूं? अग्रिम लोगों में किसी भी सलाह के लिए धन्यवाद !!!
मैकेनिक im डर के लिए एक नौकरी की तरह लगता है, 2002 से अधिकांश कारों में अपशिष्ट स्पार्क इग्निशन कहा जाता है इसका मतलब है कि आपके पास केवल 2 सिलेंडर 2 सिलिंडर पैक हैं और 1 चिंगारी निकास स्ट्रोक पर बर्बाद हो जाती है क्योंकि एक ही समय में 2 सिलेंडर आग लगते हैं। ।
इसलिए यदि 1 कुंडल पैक बाहर है तो आपके पास 2 सिलेंडर आग लगाने में असमर्थ होंगे।
इसके अलावा सिलिंडर में मौजूद तरल पदार्थ मैं इस कार को शुरू करने की कोशिश नहीं करूंगा अगर मैं जहां आप, सिलेंडर में दरार की तरह लग रहा हो तो सिलेंडर में तेल या शीतलक दें और अब कार शुरू करने की कोशिश करें, शायद हाइड्रोलिक लॉक अप और नष्ट हो जाएगा यन्त्र।
मुझे खेद है, लेकिन लगता है कि एकमात्र व्यक्ति जो अब मदद कर सकता है वह आने और देखने के लिए एक मैकेनिक है।
दोस्तों मुझे मदद की ज़रूरत है। मैं जानता हूँ कि ज्यादातर यांत्रिकी क्लूलेस हैं। मेरे पास 06 अल्टिमा है। कोड पढ़े गए थे 02 सेंसर cps सेंसर या कैम पोजीशन सेंसर (ओटिलीस बहुत विशिष्ट था) और सिलेंडर में मिसफायर। सिलेंडर स्पार्क प्लग में सिलेंडर कॉइल पैक cps सेंसर और क्रैंक शाफ्ट पोजीशन सेंसर सभी को बदल दिया गया है। ईंधन पंप अपने टर्निंग ओवर में किक मार रहा है लेकिन आग में पर्याप्त ईंधन नहीं मिल रहा है। कोई राय??
मैं 2003 निसान Altima 2.5 के साथ एक ही समस्या है, वे इसे दुकान में चला गया, आया यह क्रैंक शुरू करने की कोशिश की, लेकिन कोई शुरुआत नहीं!
 | रेप: 1.7 कि |
ठीक है,
तो आपने वाल्व कवर गैस्केट और कॉइल पैक बूट को बदल दिया, लेकिन कॉइल के बारे में क्या। आपके पास प्लग पर कॉइल होना चाहिए, इसलिए आपको प्रत्येक कॉइल की जांच करनी होगी। आप एक परीक्षक प्राप्त कर सकते हैं जो प्लग के बाहर से प्लग में नीचे पहुंचता है और प्रत्येक स्पार्क पल्स के साथ रोशनी करता है।
तेल को बाहर निकालने के लिए सभी प्लग बाहर निकालें और क्रैंक करें। बिजली के क्लीनर या ब्रेक क्लीनर के साथ सभी प्लग को साफ करें और पुनर्स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि कॉइल्स प्रत्येक प्लग पर स्नैप करें और सभी वायरिंग को फिर से कनेक्ट करें।
कुछ सेकंड के लिए कुंजी चालू करें और ईंधन रेल पर ईंधन के दबाव की जांच करें। पोर्ट एक टायर वाल्व की तरह दिखता है। पुश करें, लेकिन ईंधन स्प्रे को पकड़ने के लिए उस पर चीर-फाड़ करें।
यह अब शुरू होना चाहिए।
यदि नहीं, तो अपने सभी कनेक्टर्स और फ़्यूज़ को दोबारा जांचें। वहाँ शायद कुछ सरल है, क्योंकि यह वाल्व कवर को बदलने से पहले भाग गया।
सौभाग्य।
टिप्पणियाँ:
हैलो एरिक,
जवाब के लिए धन्यवाद। मैंने आपके द्वारा सुझाए गए सभी काम किए और इसे पूरा करने की कोशिश की और यह बस पलट गया और शुरू नहीं होगा। मैंने देखा कि श्रेडर वाल्व और मुझे वहां कोई ईंधन नहीं मिल रहा है। एक हफ्ते पहले पार्किंग के बाद से मेरे ड्राइववे में बैठकर मेरे फ्यूल पंप में क्या खराबी है? यह सिर्फ संभावना नहीं है। .. कोई सुझाव भाई?
ईंधन पंप काम कर रहा है। मुझे 1 कॉइल पैक से स्पार्क नहीं मिल रहा है। कुंडल पैक जो सिलेंडर पर था जिसमें स्पार्कप्लग अच्छी तरह से तेल से भरा था वह है जो स्पार्क नहीं हो रहा है इसलिए मुझे पता है कि इसे बदलने की आवश्यकता है। लेकिन 1 कॉइल पैक के साथ यह खराब होना चाहिए कि कार स्टार्ट न हो और सिर्फ रफ (4 में से 3 सिलिंडर पर) चले ?? अग्रिम में धन्यवाद!!
एक सिरेमिक चाकू को तेज किया जा सकता है
-जियो-
जो,
क्षमा करें, मैं आपसे जल्द वापस नहीं मिला।
इसलिए ईंधन पंप काम कर रहा है, लेकिन यह अभी भी नहीं चलेगा। क्या ईंधन रेल को मिल रहा है? कि श्रेडर वाल्व में दबाव होना चाहिए। वाल्व पर ईंधन दबाव नापने का यंत्र आज़माएँ। यह 34 साई तक आना चाहिए। यदि ईंधन का दबाव बढ़ेगा और पकड़ में आएगा, तो आप वापस स्पार्क पर लौट आएंगे।
प्रत्येक सीओपी पर वोल्टेज की जांच करें। आपको तारों में से एक पर 12 वोल्ट मिलना चाहिए।
सही अंतर के लिए सभी प्लग की जांच करें। सही अंतर के साथ साफ और शुष्क सबसे अच्छी चिंगारी बनाता है।
अपने परिणामों के साथ वापस यहां देखें। मैं जल्द ही आपके पास वापस आऊंगा। सौभाग्य।
मैं काम पर हूँ कार बंद कर दिया वापस कोई सनकी पर शुरू करने के लिए चला गया कोई रोशनी कम आवाज पर आते हैं 2003 निसान Alten 2.5
अपने बैटरी टर्मिनलों की जाँच करें। लगता है कि एक अच्छा संबंध नहीं हो सकता है। कभी-कभी रोशनी और सब कुछ काम करेगा लेकिन कनेक्शन शुरू करने के लिए बहुत कमजोर है। एक 'नो क्रैंक' स्थिति आमतौर पर स्टार्टर सर्किट के साथ एक समस्या है। बैटरी, बैटरी कनेक्शन, तार, स्टार्टर रिले, या स्टार्टर। सभी को ध्यान से देखें।
 | रेप: २५ |
नमस्ते, मेरे पास एक 2001 निसान अल्तिमा है, यह बहुत ज्यादा नहीं है, मैं इसे शुरू करना चाहता हूं, लेकिन मैं इसे हाल ही में एक दुकान में मिल गया, जहां उन्होंने मुझे बताया कि मेरे पास ईंधन कंप्रेसर है मेरा तीसरा सिलेंडर है कम n मेरा कंप्यूटर है इसे शुरू करना नहीं है। खराब। मुझे नहीं पता कि मुझे क्या करना है क्योंकि मुझे काम करने के लिए अपनी कार की आवश्यकता है! मुझे बस इस कार की आवश्यकता है जब तक मैं इसे चलाने में सक्षम नहीं होता हूं, अगर कोई सलाह कृपया टिप्पणी न करें कि कहां से शुरू करें मुझे दुकान की मरम्मत करने के लिए पैसा नहीं है, तो मुझे कंप्यूटर या कंप्रेसर प्राप्त करना चाहिए ??
-ममी
 | रेप: १३ |
साथ ही मेरा वाहन भी। यह शुरू नहीं होता है। मैंने क्रैंक सेंसर को बदल दिया है, और अभी भी कुछ भी नहीं है। एकमात्र शोर जो हुड के नीचे से आ रहा है वह स्टार्टर की आवाज़ है। और जब चाबी चालू हो जाती है। इंजन एन बदल जाता है उनका शोर है। जूस स्टार्टर। किसी भी विचार यह pRobles क्या हो सकता है?
टिप्पणियाँ:
मेरा 02 निसान इंजन बदल जाता है। एन शुरू नहीं होगा। क्रैंक प्रेषक को बदल दिया। और फिर भी कुछ नहीं। हुड के नीचे से आने वाला एकमात्र शोर स्टार्टर है। इसके अलावा इंजन मुड़ता है लेकिन इंजन से कोई शोर नहीं होता है। बस स्टार्टर। यदि किसी के पास कोई विचार है, तो आपके उत्तर की बहुत सराहना की जाती है।
क्या आपने इस मुद्दे को हल किया नौ ऐसा ही कर रहा है
| | रेप: १ प्रतिस्थापन हार्ड ड्राइव hp 15-f233wm के लिए |
मेरे पास एक 06 निसान मैक्सिमा है और एक कोड p0300 आता है और मैंने अपने सेवन गैसकेट, स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल्स को बदल दिया। और क्या समस्या हो सकती है?
टिप्पणियाँ:
मेरे पास 06 निसान की अल्टिमा है। मैंने इसे गैस पर कम चलाया .. इससे पहले कि मैं इसे कम चलाता कार सही चला रही थी। मैं गैस में डाल दिया और यह घूमता है, लेकिन इसे नहीं पकड़ा जाएगा।
सभी प्लग और गैसकेट को बदल दिया। ईंधन पंप। नई बैटरी और अब दाएं और बाएं कैम सेंसर और क्रैंक सेंसर। फिर भी कताई लेकिन शुरू नहीं होगी। । उन हिस्सों को मैंने खरीदा है जिनमें श्रम शामिल नहीं है। सिंगल मॉम 3 बच्चे जिन्हें कार की सख्त जरूरत है।
 | रेप: १ |
मेरे पास 2004 का निसान अल्टिमा 2,5 है, परेशानी कभी-कभी शुरू नहीं होती है। कार आम तौर पर पहले क्रैंक पर शुरू होगी, दूसरी क्रैंक शुरू नहीं होगी और मैं एक घंटे या उससे अधिक इंतजार करूंगा। कार शुरू करने के लिए, कार लगता है जैसे यह शुरू करना चाहता है लेकिन शुरू नहीं होगा। कृपया सहायता कीजिए........
 | रेप: १ |
एक 2005 निसान अल्तिमा 2.5l हैड गैस्केट किया था और .completed..went के बाद ड्राइव करने के लिए अच्छा चला गया और चला जाएगा चिंगारी चिंगारी पर बदल जाता है। सभी एक सिलेंडर सिलेंडर में बाकी सभी आग और चिंगारी कुंडल पैक ले जाता है यह देखने के लिए कि क्या था। खराब कॉइल पैक कुछ भी नहीं मिल सकता है क्योंकि सभी कनेक्शनों को बिजली मिलती है और दीवार पर किसी भी विचार के रूप में ....
| | रेप: १ |
हैलो सभी को,
मैं भी एक क्रैंक कोई समस्या शुरू 06 qr25de था। प्रतिस्थापित कॉइल, प्लग, इंजेक्टर, ईंधन पंप, हेड गैसकेट / अन्य गैसकेट। और ऑसिलोस्कोप के साथ सभी सेंसर की जाँच की। कार अभी भी शुरू नहीं करना चाहती थी। हमने कहा f ** k इसे और wrench.com कहा जाता है और लॉटरी जीती। एक 35+ साल के निसान मैकेनिक बाहर आए और समस्या का पता लगाया। कॉइल पैक इनटेक प्लेनम के पीछे लगे होते हैं और 2 कॉइल पैक्स के कारण पहनने की प्रवृत्ति अधिक होती है, जो कंप्यूटर को चोरी की जाने वाली कारों के बारे में सोचने के लिए प्रेरित करता है और एंटी-थेफ्ट मोड को सक्रिय करता है। अगर किसी को कोई शुरुआत की समस्या नहीं है, तो किसी ने यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे एक ही प्रतिरोध कर रहे हैं, अपने कुंडल पैक की जांच कर लें। उस आदमी ने कहा कि इस मुद्दे को उसके पूरे करियर में 3 बार से ज्यादा नहीं देखा गया है, इसलिए यह बहुत दुर्लभ है, लेकिन मैं भी बहुत क्रैंक नो स्टार्ट पोस्ट देखता हूं, जिसमें कोई समाधान नहीं है।
टिप्पणियाँ:
नमस्ते @ मैथ्यू १/९९ 8 क्या आपके मैकेनिक ने कॉइल की जगह ली है? मुझे यहां निसान विशेषज्ञ मिलने में परेशानी हो रही है, इसलिए मुझे वास्तव में यह जानने की जरूरत है कि आपके निसान मैकेनिक ने वास्तव में क्या किया।
हाथ बटाना!
हे मैथ्यू था कि आप अपनी मूल समस्या को ठीक करें, जहां अल्टीमा केवल कैम सेंसर अनप्लग के साथ शुरू होगा? इस मुद्दे पर im और जुस सोच रहा था कि क्या यह आपकी कार का फिक्स होना था? इसके अलावा, मैंने नियमित ओ रिंगों के साथ वीवीटी कवर पर मुहरों को प्रतिस्थापित किया जो कि कैम सेंसर अनप्लग होने तक स्पार्क नहीं होने का कारण हो सकता है? Pls lmk धन्यवाद
 | रेप: १ |
मैं एक ही सामान्य समस्या है मेरी कार क्रैंक नो स्टार्ट है मैंने कोशिश की है सब कुछ सेंसर ने भी खरीदा एक नया ईसीएम अभी भी क्रैंक नहीं शुरू करें सभी कॉयल को बिजली मिल रही है 12 वी कृपया किसी को मेरी मदद करें मेरी खिड़कियां बस बेतरतीब ढंग से दूसरे दिन मेरी सुरक्षा प्रणाली को रोल करें। जब कार सशस्त्र नहीं होती है तो प्रकाश चमकता है जो संभवतः मेरे मुद्दे के साथ कुछ कर सकता है
 | रेप: १ |
मेरे पास एक 06 निसान अल्तिमा है, अल्टरनेटर ने मेरी स्पार्क प्लग को बदल दिया है और मेरी बैटरी फ्यूज़िबल लिंक है, मेरा फ्यूल पंप अच्छी कार है, नई स्पार्क प्लग लगाने के बाद 1 बार शुरू हुआ, लेकिन केवल जब मफलर से निकलने वाला कुछ मील का धुआं कार वॉन्ट पर नहीं रुकता है शुरू किसी को भी पता है कि इस समस्या को कैसे ठीक करें @ यार
जो फील्ड्स
