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१३
toshiba एक्सटर्नल हार्ड ड्राइव मेरे कंप्यूटर में नहीं दिख रहा है
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दो
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परिचय
यह गाइड एक खराबी क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर की जगह की प्रक्रिया के माध्यम से आप चलेंगे। आपके क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर को बदलने का कारण यह होगा कि आपकी कार का 'चेक इंजन' लाइट चालू है और आपकी कार खराब चल रही है। जब तक आप कार के कंप्यूटर सिस्टम को पढ़ने के लिए एक उपकरण का उपयोग नहीं करते हैं, तब तक आप निष्कर्ष नहीं निकाल सकते कि आपके पास एक खराबी क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर है।
उपकरण
पार्ट्स
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स्टेप 1 एक कार (या ट्रक) को जैक कैसे करें
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शुरू करने के लिए, अपने वाहन को ठोस या डामर जैसी किसी दृढ़, समतल सतह पर पार्क करें।
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सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क (या पहले गियर में है यदि आपके पास मैनुअल गियरबॉक्स है) और पार्किंग ब्रेक लगी हुई है।
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इग्निशन स्विच करें बंद और कुंजी को हटा दें।
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चरण 2
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वाहन को अप्रत्याशित रूप से लुढ़कने से रोकने के लिए, जहां आप जैक लगाएंगे, उसके विपरीत पहिए या पहिए को चोक करें। उदाहरण के लिए:
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यदि आप सामने के दाहिने पहिये को जैकिंग कर रहे हैं, तो पीछे के बाएं पहिये के पीछे चोक लगाएं।
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यदि आप वाहन के बाईं ओर जैकिंग कर रहे हैं, तो सामने के दाहिने पहिये के आगे एक चोक और पीछे के दाहिने पहिये के पीछे एक और डाल दें।
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चरण 3
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अपने फर्श जैक को पकड़ो और सुनिश्चित करें कि दबाव राहत वाल्व बंद है। (आमतौर पर, आप जैक लीवर को दक्षिणावर्त घुमाकर वाल्व बंद कर देते हैं।)
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चरण 4
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एक क्षेत्र जिसे विशेष रूप से जैक के साथ संपर्क बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, या
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एक ऐसा क्षेत्र जिसे आप जानते हैं कि जैक को खिसकाए बिना, वाहन के पूर्ण भार का सुरक्षित रूप से समर्थन कर सकता है।
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कर नहीं जैक को बॉडी पैनल के नीचे रखें, जैसा कि इस फोटो में दिखाया गया है। वाहन को स्पष्ट नुकसान के अलावा, यह गलत प्रक्रिया आपको घायल या मार सकती है। जैक को वाहन के फ्रेम के एक मजबूत, अनपेक्षित क्षेत्र के साथ संपर्क बनाना चाहिए।
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चरण 5
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आपके द्वारा चुने गए जैक बिंदु के क्षेत्र में अपने वाहन के नीचे जैक को स्लाइड करें।
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सामने के पहियों में से एक को उठाने के लिए, पहिया के ठीक पीछे जैक को रखें।
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रियर पहियों में से एक को उठाने के लिए, जैक को पहिया के सामने रखें।
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चरण 6
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वाहन के नीचे देखते हुए, जैक की स्थिति को समायोजित करें ताकि यह उठाया जाने पर जैक बिंदु के साथ सुरक्षित संपर्क बनाए।
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चरण 7
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अपने वाहन को ऊपर उठाने के लिए जैक हैंडल को नीचे और बार-बार पंप करें।
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यदि यह व्यावहारिक नहीं है, तो वाहन को एक या दो इंच ऊपर उठाने के बाद रोकें और यह सत्यापित करें कि जैक ने जैक बिंदु के साथ अच्छा संपर्क किया है।
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यदि आवश्यक हो, तो रिलीज वाल्व को थोड़ा खोलकर जैक वापस नीचे करें। फिर रिलीज वाल्व बंद करें, और जैक को फिर से व्यवस्थित करें ताकि यह जैक बिंदु के साथ बेहतर संपर्क बना सके।
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अपने वाहन को तब तक उठाते रहें जब तक कि यह वांछित ऊँचाई तक न पहुँच जाए - आपको अपने जैक स्टैंड (सों) को लगाने की अनुमति देने के लिए पर्याप्त है।
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चरण 8
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वाहन के फ्रेम के सुरक्षित क्षेत्र के नीचे, अपने जैक स्टैंड (एस) को जैक के पास रखें।
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यदि आप आगे या पीछे के दोनों पहियों को उठा रहे हैं, तो अपने जैक को पहियों के पास, जैक के दोनों ओर खड़ा करें।
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चरण 9
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जैक के रिलीज वाल्व को धीरे-धीरे खोलें, वाहन को तब तक कम करें जब तक कि वह जैक स्टैंड पर आराम न कर ले।
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चरण 10
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जब आप अपने वाहन की सर्विसिंग समाप्त कर लें, तो जैक का उपयोग करके इसे एक इंच या उससे अधिक ऊपर उठाएं, और जैक स्टैंड (एस) को हटा दें।
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चरण 11
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वाहन को सुरक्षित रूप से वापस जमीन पर लाने के लिए जैक के रिलीज वाल्व को धीरे-धीरे खोलें।
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जैक हटाओ।
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चरण 12 क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर पर बोल्ट निकालें
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कार के नीचे लेटें और क्रैंक शाफ्ट पोजीशन सेंसर का पता लगाएं। सेंसर इंजन और ट्रांसमिशन के बीच सामने चालक के साइड व्हील के पास स्थित है। यह सीधे रैक और पिनियन के पीछे है।
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कार के लिए क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर संलग्न करने के लिए 10 मिमी हेक्स हेड बोल्ट को ढीला करने के लिए 10 मिमी रिंच या सॉकेट रिंच का उपयोग करें। यदि बोल्ट जंग लगा है तो जंग को हटाने के लिए मर्मज्ञ स्नेहक का उपयोग करें।
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चरण 13 क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर निकालें
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आपके द्वारा सेंसर पर 10 मिमी हेक्स हेड बोल्ट को हटाने के बाद, सेंसर को कुछ बल के साथ जगह से बाहर खींचें। (सेंसर को पॉप आउट करना चाहिए)
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रिलीज क्लिप को निचोड़ कर और सेंसर पर मजबूती से खींचकर सेंसर को वायरिंग हार्नेस से अनप्लग करें।
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अपने डिवाइस को फिर से इकट्ठा करने के लिए, इन निर्देशों का उल्टा क्रम करें।
निष्कर्षअपने डिवाइस को फिर से इकट्ठा करने के लिए, इन निर्देशों का उल्टा क्रम करें।
लेखक को +30 अंक दें! आप खत्म हो चुके हैं!रद्द करें: मैंने इस गाइड को पूरा नहीं किया।
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लेखक
साथ से 3 अन्य योगदानकर्ता
इहाब तह
के बाद से सदस्य: 10/11/2014
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टीम
यूएसएफ टाम्पा, टीम 1-33, डोनली फॉल 2014 का सदस्य यूएसएफ टाम्पा, टीम 1-33, डोनली फॉल 2014
USFT-DONNELLY-F14S1G33
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