2003-2007 होंडा अकॉर्ड
शिल्पकार मावेर ड्राइव बेल्ट आरेख
प्रतिनिधि: 23
पोस्ट किया गया: 09/01/2015
एबीएस की रोशनी कुछ किलोमीटर तक कार चलाने के बाद आती है, एक बार कार को कुछ देर के लिए पार्क करने के बाद, एबीएस नाइट्स बंद हो जाती है और कुछ किलोमीटर तक ड्राइविंग करने के बाद वापस आती है।
टिप्पणियाँ:
कृपया, मैं अपने एब्स लाइट को कैसे ठीक करूं, यह थोड़ी दूरी पर चलने के बाद पॉप अप हो जाता है, लेकिन इससे पहले कि मैं पॉप करता हूं, ब्रेक पैडल से यह पीस / स्प्रिंग शोर मिलता है जब तक कि एब्स इंडिकेटर डैशबोर्ड पर पॉप अप नहीं हो जाता है तब तक शोर बंद हो जाता है। कृपया समस्या क्या हो सकती है? मैंने आरएच सेंसर को बदल दिया है लेकिन अभी भी वही है।
हर सुबह मैं काम करने के लिए ड्राइव करने के लिए जागता हूं और एब्स, ट्रैक और ब्रेक लाइट पर कार काटता हूं ... एक बार जब मैं खींचता हूं और थोड़ी देर के लिए ड्राइव करता हूं तो वह बाहर निकल जाता है। मैं काम और घर के लिए ड्राइव करता हूं और यह कभी भी वापस नहीं आता है, केवल सुबह में ठंडी कार से। क्या किसी के पास कोई उपाय था ???
12 उत्तर
चुना हुआ घोल
 | रेप: 115 |
जैसा कि यह एक सेंसर है, आप ड्राइव करते समय इसे 'जस्टल्ड' हो सकते हैं, लेकिन जब आप इसे पार्क करते हैं तो यह लगभग 'रीसेट' हो जाता है क्योंकि यह सही स्थिति में है। एक मैकेनिक को सेंसर को देखने / बदलने की आवश्यकता होगी।
नोट: ABS लाइट ऑन होने से ब्रेक का उपयोग प्रभावित नहीं होगा 'क्या मैं अभी भी ब्रेक प्वाइंट ऑफ व्यू कर सकता हूं' यह ब्रेक के कंपित दबाव को रोक देगा ताकि आपको उन्हें लॉक करने की संभावना कम हो। मैंने w / मेरे मैकेनिक से इसके बारे में बात करने के बाद कई महीने w / ABS लाइट को चलाया है। (पुरानी कारों में ABS सिस्टम नहीं था, यह नया और सिर्फ एक अतिरिक्त सुरक्षा फीचर है, लेकिन सुरक्षित ड्राइविंग के लिए आवश्यक नहीं है (जब तक आप कुछ हद तक सुरक्षित ड्राइवर हैं, यानी, आप केवल ब्रेक जाम करने के लिए केवल सिलाई नहीं कर रहे हैं दुर्घटना आदि से बचने के लिए दूसरा ... - आशा है कि मैंने समझाया था।) मैं भी मैकेनिक नहीं हूं इसलिए यह जानकारी है कि मैं अपने अनुभव से ABS प्रकाश के साथ गुजर रहा हूं।
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एक एब्स सेंसर कार में सुरक्षित रूप से लगाया जाता है, जिसे 'जस्टल' नहीं ले जाएगा। यदि इसे स्थानांतरित करना है तो इसे अपने माउंट से पूरी तरह से तोड़ना होगा और यह स्वयं को 'रीसेट' नहीं करेगा
 | रेप: 100.4 कि |
अक्सर जब आपको एबीएस से इरेटिक सेंसर रीडिंग मिलती है तो यह सेंसर के अंत में रोड ग्रिम और मेटल फाइलिंग से संबंधित हो सकता है जो सिर्फ एक चुंबक है। यदि आप प्रत्येक व्हील पर जाते हैं और संपीड़ित हवा या उच्च दबाव वाले पानी के साथ टोन रिंग को उड़ाते हैं यह अक्सर मदद करता है। या संवेदी को हटा दें और किसी भी धातु के बुरादे या गंदगी के अंत को साफ करें जो उस पर चिपक सकता है। उम्मीद है ये मदद करेगा
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मेरे पास 2011 vw जेटी है और मैं उतरता हूं और एब्स लाइट पर आते हैं। लेकिन इससे पहले कि यह रुके। और फिर मैंने एब्स लेफ्ट की जगह ले ली। लेकिन इससे समस्याएं ठीक नहीं हुईं। और अब अनुपस्थित है। फिर से आना। मैं पुराने एब्स सेंसर को वापस रख देता हूं, और फिर भी एब्स लेट और ऑन करता हूं। के रूप में मैं विभिन्न मील ड्राइव पर और बंद आओ। मैं आहार या एक बुरा तार मिलाते हुए हो सकता है। शायद मैं गलत हो सकता हूँ। साझा करने के लिए धन्यवाद।
 | रेप: १३ |
मैं एक लाइट चालू कर रहा था और मेरी एब्स लाइट चली गई ... एक बार जब मैं 15 मिनट के लिए पार्क हुआ और मैंने कार को एब्स लाइट पर वापस घुमाया।
मुझे पता है कि मेरे टायर के सामने वाले यात्री टायर पर एक बुरा सेंसर लगा है जिसे मैंने आदेश दिया है कि मैं इस पर आने के लिए इंतजार कर रहा हूं ...
क्या यह हो सकता है कि??
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मैं आप के रूप में एक ही मुद्दा रहा हूँ। क्या इससे आपकी समस्या का समाधान हुआ?
कृपया सलाह दें ताकि हम बिना सेंसर के खरीद न करें
 | रेप: १ |
मुझे पूरा यकीन है कि केके सही हैं। यह एक व्हील सेंसर है। वे बदलने में आसान हैं और सस्ती होने के बाद जब आपको पता चलता है कि कौन सी समस्या है।
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इसके विपरीत, एबीएस सेंसर आसानी से प्रतिस्थापित नहीं होते हैं यदि वे कई वर्षों से कार पर हैं। वे सेंसर रिटेनिंग होल चैंबर में जंग-जब्त हो जाते हैं। पिछले मॉडल पर हमने इसे सेवित करने में बहुत समय लगा दिया, और आखिरकार इसे हटाने के लिए एक मशाल ली, क्योंकि टोयोटा ने अपने पुराने सेंसर मॉडल पर मेटल एनकैश सेंसर का इस्तेमाल किया था। तैयार हो जाओ - एक मजेदार काम नहीं है। और पिछले मॉडल के पिछले पहियों पर कैमरोज़, हार्नेस कनेक्टर्स तक पहुंचने के लिए बैकसीट बॉटम और साइड को हटाया जाना चाहिए। इस काम के लिए कुछ समय और ऊर्जा अलग रखें और अगर आपको यह मिल सके, या बहुत अच्छा आफ्टरमार्केट मैचिंग सेंसरों से ओईएम प्राप्त करना सुनिश्चित करें।
 | रेप: १ |
मेरा ABS लाइट गलत तरीके से चल रहा था। बाहर निकला मेरा एंटी-फ्रीज खाली था। सौभाग्य से यह सर्दियों में हुआ। इसे भरने के बाद द्रव के पुनर्वितरण में कुछ हफ़्ते लग गए। ABS लाइट तब से चालू नहीं है। जब तक आप इसे आजमाएँ, तब तक इसे न खटखटाएँ। मेरे पास 2007 की होंडा सिविक है।
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आपके पास किस वर्ष और मॉडल कार है? मेरी कार समय-समय पर कुछ अजीब विद्युत चीजें भी करती है। यह मुझे पागल कर देता है .... लोल
यह संभव नहीं है
 | रेप: १ |
कृपया थोड़ी देर की ड्राइविंग के बाद मैं अपने एब्स लाइट को कैसे ठीक करूं, यह पता चलता है, लेकिन इससे पहले कि मैं ब्रेक पैडल से यह अनियमित शोर प्राप्त करूं जब तक कि एब्स इंडिकेटर डैशबोर्ड पर पॉप अप नहीं हो जाता है तब तक शोर बंद हो जाता है। कृपया समस्या क्या हो सकती है? इसके अलावा मैंने एक सेंसर भी बदला है, साथ ही रोटर एन ब्रेक पैड भी।
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मेरा 07 '2500 हर्ट सिल्वरैडो वही काम कर रहा था, जहां मैं 45mph और उससे ऊपर पहुंचने के बाद लाइट चली जाती थी, फिर वापस आती और ब्रेक लगाने पर दाईं ओर खींचती। मैंने इसे देखा और पाया कि कैसे एसी वोल्टेज के लिए सेंसर का परीक्षण amp amp मीटर के साथ किया जाता है क्योंकि वहाँ चुंबकीय होता है और यह देखता है कि क्या सेंसर खराब था, इसलिए मैंने सभी 4 सेंसर (टायर को हटाए बिना) पर वोल्टेज रीडिंग का परीक्षण किया और सामने ड्राइवरों को साइड सेंसर मिला अन्य की तुलना में बहुत कम रीडिंग थी। मैंने टायर, ब्रेक पैड असेंबली और रोटर को हटा दिया और पाया कि सेंसर ढीला था इसलिए मैंने इसे हटा दिया और सेंसर को साफ कर दिया और क्षेत्र को सेंसर माउंट किया गया और सब कुछ फिर से स्थापित किया और ऐसा नहीं किया था प्रकाश वापस आ गया। समस्या सुलझ गयी!
रेप: १
पोस्ट किया गया: 01/07/2019
मैं अपने a03 जगुआर XType के साथ एक similyissue है। मैंने हाल ही में सामने वाले ड्राइवर एब्स सेंसर को बदल दिया था और तब से मेरा एबीएस ब्रेक हर समय आता है (मैं किसी भी गति को हल्के या हार्ड ब्रेक करता हूं) और सही खींचता हूं। कुछ मील चलने के बाद (यदि मैं तुरंत राजमार्ग पर मिलता हूं) तो ABS चेतावनी प्रकाश आता है और मेरा ब्रेकिंग फिर से सामान्य है (हालांकि मुझे लगता है कि अगर मुझे इसकी आवश्यकता थी तो मैं अपने ABS पर नहीं आऊंगा)। मेरे पास ब्रेक लगभग पूरी तरह से बंद है इससे पहले कि प्रकाश आता है - आमतौर पर रिलीज और फिर से टूटने से मदद मिलती है)। मैं उस मैकेनिक के पास वापस गया हूं जिसने कोड पढ़ा और कहा कि REAR ड्राइवर साइड ABS सेंसर अब खराब है। क्या यह सही हो सकता है?
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यकीन है, केवल यह शायद दोनों सेंसर और अनिच्छुक अंगूठी है। यदि आप ऑटो सेवी हैं, तो आप 20 रुपये में जर्मनी से एक जोड़ी रिंग खरीद सकते हैं और इसे खुद कर सकते हैं। आप आधे शाफ्ट को बाहर खींच लेंगे और जहां पुरानी रिंग थी, वहां से जंग को साफ कर देंगे, तब जेबी ने नई रिंग को वेल्ड कर दिया, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह सीवी संयुक्त पर उसी स्थान पर है और गोल से बाहर नहीं है। आपको एक नए सेंसर की भी आवश्यकता होगी क्योंकि विस्तारित पुरानी अंगूठी ने सेंसर को नीचे पहना और इसे बर्बाद कर दिया।
हाँ, यह सही लगता है, लगता है कि मैं पहले से ही इस जवाब दिया, योग्य
अगली बार RR के लिए LR और RR दोनों आइटमों को बदलें या आपको एक और ABS चेतावनी प्रकाश मिलेगा। ठीक ऐसा ही मेरे साथ हुआ, एक साल के भीतर।
 | रेप: १ |
मेरे पास एक 2002 ऑडी क्वाट्रो ए 6 3.0 है और यह कभी भी ऐसा नहीं करता है लेकिन एक स्टॉप लाइट पर एबीएस लाइट आ गई और ऑडी तुरंत दूर हो गई, और मैंने इसे फिर से चालू कर दिया और यह 3 कोशिशों तक करता रहा जब तक मुझे घर नहीं मिला गलत? या यह क्यों करता है? कृपया
 | रेप: १ |
मुझे अपने होंडा अकॉर्ड 2010 मॉडल के साथ एक समस्या है, कुछ किमी ड्राइविंग के बाद, वीएसए लाइट पावर ब्रेक लाइट और एबीएस लाइट ऑन, आप सलाह दे सकते हैं।
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वीएसए प्रकाश ???
 | रेप: १ |
मेरे पास जवाब नहीं है लेकिन मैं इसी तरह की समस्याओं का सामना कर रहा हूं। मेरे Vtc, abs, और आपातकालीन ब्रेक लाइट्स आए। मेरे ट्रक के पीछे दाईं ओर खराब पहिया सेंसर मिला। मैंने सेंसर को बदल दिया और कंप्यूटर ने व्हील की गति को सही पढ़ा, लेकिन अब एवरी टाइम मैं 32 m.p.h पर चला गया। या एक तेज दाईं ओर रोशनी वापस आती है। ट्रक को बंद करने के बाद तब तक मैं 32mph पर ड्राइव करता रहा। किसी भी तरह की सहायता का स्वागत किया जाएगा
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यह पहिया असर हो सकता है अगर पहिया सेंसर नहीं तो बुरा हो रहा है। एक खराब पहिया असर के कारण उस पहिये पर सेंसर में अन्य पहियों की तुलना में असंगत रीडिंग हो सकती है ताकि ABS सिस्टम चालू करने के लिए ABS लाइट को ट्रिगर करने वाली गलती का पता लगा सके।
 | रेप: १ |
मेरे पास 1997 लिंकन ग्रैंड मार्की एलएस आई ड्राइव बहुत कम है। इसका असली मूल 92.000 मील है। एक प्राचीन 22 साल पुरानी कार के लिए ज्यादा नहीं। मेरा डैशबोर्ड ABS इंडिकेटर लाइट का खुद का दिमाग लगता है। यह आता है और / या कब और कहाँ बंद हो जाता है और जब तक यह चाहता है या कम या लंबे समय के लिए बंद रहता है। जब यह जाना चाहता है, तो ऐसा तब होता है जब मैं ड्राइव करना शुरू करने के बाद 15-20 मील की दूरी पर पहुंच जाता हूं और यह ड्राइव करते समय या तो चलता रहता है या आगे बढ़ता है। पर या बंद lentgh बार असंगत हैं। यदि कोई स्पष्ट रूप से संभावित कारण है, तो यह स्थायी रूप से क्यों नहीं रहता है और कभी भी बंद नहीं होता है। जब यह लंबे समय तक बंद रहता है तो फिर इसे कैसे तय किया जाता है। जो भी समस्या है उसे ठीक करने के बाद से यह बहुत अधिक महंगा होगा क्योंकि यह समय लेने वाला काम है, जो कार के खुदरा मूल्य से अधिक खर्च होगा। चूंकि ABS की कमी सूखी सड़क की स्थिति के तहत सड़क पर सतर्क चालक के ध्यान से ब्रेक लगाना या गीली या फिसलन भरी सड़कों और फिसलन वाली सतहों पर धीमी गति से वाहन चलाने से प्रभावित नहीं करती है, क्या यह समझदारी और विवेकपूर्ण होगा कि लेट होने दें, इसे अकेला छोड़ दें, इसके बारे में चिंता न करें और उपेक्षा करें और इसे अनदेखा करें? आपके विशेषज्ञ सलाह के लिए धन्यवाद
 | रेप: 601 |
ब्रेक तरल पदार्थ के रिसाव के लिए ABS यूनिट का निरीक्षण करें, यहां तक कि बहुत छोटे गीले स्पॉट भी, कुछ समस्याएं जो सूचीबद्ध हैं, वे दबाव की समस्याओं की तरह लगती हैं, ABS पंप ABS इकाई को दबाए रखने की कोशिश कर रहा है लेकिन इसकी लीक। इंजन को बंद करने के बाद या एबीएस प्रकाश आने पर अपने आप सही होने वाले वाहन, फिर पूरी प्रणाली अक्षम हो जाती है और पंप बंद हो जाता है, इसलिए ब्रेक पैडल में कोई अधिक प्रतिक्रिया नहीं होती है। रिसाव एक आंतरिक सील रिसाव हो सकता है और आप इसे एबीएस मॉड्यूल के बाहर की ओर नहीं देखेंगे इसलिए सावधान रहें। ABS पंप का पता लगाएं और देखें कि यह कितनी बार चल रहा है, कभी-कभी सड़क पर गाड़ी चलाते हुए इसे वाहन के अंदर से नहीं सुना जा सकता है। एक वोल्ट मीटर या परीक्षण प्रकाश को हुक करें जिसे मॉनिटर किया जा सकता है, पंप को बहुत अधिक पंप नहीं किया जाना चाहिए।
अन्य वाहनों पर जब वीटीसी या अन्य संबंधित प्रणालियों की समस्या होती है, तो यह ABS और संभवतः आपातकालीन ब्रेक लाइट को भी प्रभावित करेगा, इसका मतलब यह नहीं है कि आपके पास 2 या 3 समस्याएं हैं, केवल एक प्रणाली सभी 3 को प्रभावित कर सकती है, Trac Control का उपयोग करता है कर्षण को नियंत्रित करने के लिए ABS सिस्टम ताकि वे आपस में जुड़े हों।
दिए गए कई सुझावों में ध्वनि सलाह, गंदगी, मैग्नेटिक पिक पर धातु की भराई, ढीले व्हील बेयरिंग, टोन रिंग से सेंसर तक बहुत अधिक हवा का अंतर अनुचित इंस्टॉलेशन या जंग के कारण सेंसर को टोन रिंग से दूर धकेलना है जहां स्पिंडल नए सेंसर को आसानी से स्थापित करने की अनुमति देने के लिए सैंड पेपर या अन्य कोर्स की सफाई प्रक्रियाओं के साथ सफाई की आवश्यकता होगी।
सभी परिस्थितियों में, कंप्यूटर में एक कोड होना चाहिए लेकिन यहां समस्या यह है कि क्या ऑटोज़ोन या अन्य स्थानों पर मुफ्त कोड पाठक ABS कोड और टीसीएस कोड पढ़ सकते हैं? मुझे लगता है कि एक अनुमान के आधार पर भागों की अदला-बदली से बेहतर भुगतान किया गया निदान है। विशेष रूप से अगर स्कैन डेटा खराब सिस्टम ऑपरेशन दिखा रहा है, तो हमेशा 100% नहीं बल्कि बहुत सटीक होता है, एक ऑसीलोस्कोप एक इलेक्ट्रॉनिक्स तकनीशियन के प्रशिक्षित हाथों में एक बुरा हिस्सा साबित होगा।
आप
