राइडिंग मोवर
रेप: 145
पोस्ट किया गया: 04/22/2013
मेरे पास जॉन डीरे की सवारी लॉन घास काटने की मशीन है। आप मोटर पर वाल्व को कैसे समायोजित करते हैं और मुझे किस आकार के गेज का उपयोग करना चाहिए
टिप्पणियाँ:
यह कौन सा इंजन मॉडल है? क्या यह B & S 17hp OHV मोटर है?
मुझे लगता है कि यह # सही मॉडल # 711777 है या यह 11777 है
मेरे पास ब्रिग्स और स्ट्रैटन 500 सीसी सिल्वर संस्करण 17.5 एचपी मोटर है जो एक शिल्पकार लेफ्टिनेंट 1500 राइडिंग मोवर के लिए मुझे वाल्व टार्च स्पीक्स को जानना होगा, कृपया मुझे बताएं धन्यवाद
कैसे एक लॉन घास काटने की मशीन इंजन की श्रृंखला का पता लगाने के लिए
मैं अपने लॉन घास काटने की मशीन इंजन की श्रृंखला का पता लगाने की कोशिश कर रहा हूं ताकि मैं वाल्व सेट कर सकूं जहां यह जानकारी मिली है?
9 उत्तर
चुना हुआ घोल
 | रेप: 670.5k मेरे keurig एक पूर्ण कप काढ़ा नहीं होगा |
01, यहाँ B & S के कुछ इंजनों के बारे में एक सामान्य विचार दिया गया है। ओ शायद आपको अधिक गहराई से जानकारी प्रदान कर सकता है, अगर मुझे पता होगा कि आपके पास कौन सा इंजन मॉडल है। : 'वाल्व क्लीयरेंस समायोजित करें
सभी मॉडल - ऊर्ध्वाधर मॉडल को छोड़कर 110000, 120000 प्रारंभिक उत्पादन
नोट: इंजन ठंडा होने पर वाल्व निकासी की जाँच करें।
1. जब तक पिस्टन संपीड़न स्ट्रोक पर शीर्ष मृत केंद्र में न हो तब तक क्रैंकशाफ्ट काउंटरलॉकवाइज चालू करें। यह वाल्व को खुला रखने से संपीड़न रिलीज को रोकता है।
2. एक संकीर्ण पेचकश या रॉड को स्पार्क प्लग के छेद में गेज के रूप में डालें, फिर क्रैंकशाफ्ट काउंटरक्लॉकवाइज को धीरे-धीरे घुमाएं, जब तक कि पिस्टन 1/4 '(6 मिमी) से नीचे नहीं चला जाए।'
3. एक फीलर गेज (ए, चित्रा 41) का उपयोग करके, इस उत्तर के नीचे के रूप में सूचीबद्ध क्लीयरेंस प्राप्त करने के लिए रॉकर नट को समायोजित करें।
4. रॉकर नट को पकड़ो और रॉकर बॉल सेटस्क्रेव (बी) को 45 एलबी-इन के टॉर्क वाल्व से कस लें। (5 एनएम)।
5. यदि आवश्यक हो तो फिर से निकासी की जांच करें और फिर से समायोजित करें।
6. अन्य वाल्व के लिए दोहराएं।
नोट: कुछ मॉडलों पर, अखरोट और सेटक्रू को पुश रॉड सिरों के ऊपर स्थित किया जाता है।
ऊर्ध्वाधर मॉडल 110000, 120000 प्रारंभिक उत्पादन
1. एक फीलर गेज (ए, चित्रा 42) का उपयोग करके लॉकिंग हेक्स नट (बी) को समायोजित करें
इस उत्तर के तल पर सूचीबद्ध के रूप में सही निकासी।
2. अन्य वाल्व के लिए दोहराएँ।
- या
1. ढीला जाम अखरोट (ए, चित्रा 43) घुमाव हाथ स्टड के आधार पर। फिर, एक फीलर गेज (बी) का उपयोग करके, इस उत्तर के निचले भाग में सूचीबद्ध के रूप में सही क्लीयरेंस प्राप्त करने के लिए रॉकर आर्म स्क्रू (सी) को चालू करें।
2. पेंच को पकड़ो और 45 एलबी-इन को मान देने के लिए जाम अखरोट को कस लें। (5 एनएम)।
3. यदि आवश्यक हो तो फिर से निकासी की जांच करें और फिर से समायोजित करें।
मॉडल 110000 लघु श्रृंखला
वाल्व क्लीयरेंस - इनटेक .004 - .006 इन। (.10 - .15 मिमी)
वाल्व क्लीयरेंस
मॉडल 120000 विदेशी श्रृंखला
वाल्व क्लीयरेंस - इनटेक .004 - .006 इन। (.10 - .15 मिमी)
वाल्व क्लीयरेंस
मॉडल 150000 लघु श्रृंखला
वाल्व क्लीयरेंस - इनटेक .004 - .006 इन। (.10 - .15 मिमी)
वाल्व क्लीयरेंस
टिप्पणियाँ:
सामान्य इंजन रोटेशन दक्षिणावर्त चक्का की ओर देखता है।
यह जानकारी बहुत मददगार थी। मेरा 17.5 ब्रिग्स, कार्ब को बैकफ़ायर कर रहा था। जब मैं घास काटने की मशीन से टकरा रहा था, और sputtering शुरू कर दिया, backfired और मैं इसे फिर से शुरू करने के लिए नहीं मिल सका। मैंने चिंगारी, ईंधन, संपीड़न की जाँच की, प्लग निकाला, मोटर घुमाया और कोई बदसूरत शोर नहीं किया। शुरू करने की कोशिश करते समय, ऐसा लगता था कि बहुत अधिक संपीड़न है। यह केवल सेवन स्ट्रोक पर बारी होगी। मैंने वाल्व कवर बंद कर दिया, और निकास वाल्व के वसंत में अंत टोपी कवर में बैठी थी और लॉक नट वापस आ गया था। मैंने लॉक नट को कस दिया, टोपी लगाई और चश्मे को एडजस्ट किया। हालाँकि मैंने 1/4 इंच पिछले tdc को देखा था। इसे वापस कस लिया, और अभी भी एक ही मुद्दा था। फिर से कवर करने के लिए, और कल्पना करने के लिए 1/4 पिछले tdc, readjusted वाल्व को मापा। कवर को वापस रखने से पहले, मैंने इसे पलट दिया और इसे ठीक से निकाल दिया। मैंने इसे बंद कर दिया, कवर पर रख दिया, सब कुछ कस दिया, और वह नए की तरह चलता है। यह जानकारी मददगार थी। यदि मेरे द्वारा किया जा सकता है, तो कोई भी कर सकता है।
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 | रेप: 121 |
अतिरिक्त जानकारी:
मेरे पास 17.5 HP मॉडल 31C707 है।
वाल्व क्लीयरेंस - इनटेक .003 - .005 इन।
वाल्व क्लीयरेंस - निकास ।005 - .007 इन।
मैं स्पार्क प्लग छेद के नीचे कुछ भी धातु नहीं चिपकाना पसंद करता हूं। एक डिस्पोजेबल चॉपस्टिक ठीक काम करता है और टीडीसी पर चिह्नित करना आसान बनाता है, फिर एक दूसरा निशान 1/4 इंच बाहर रखें।
टिप्पणियाँ:
मॉडल 31C707 है - टाइप करें 0154 E1 17.5 hp। क्या सेवन शीर्ष पर है?
मेरे पास एक प्रकार 31C707 3346 G6 है मैं पुष्टि कर सकता हूं कि इंजन के लिए मंजूरी समान हैं। 1/4 'प्रक्रिया की सिफारिश की है। मैंने इसे अलग तरीके से एडजस्ट करने, घुमाने और अगले करने के बारे में अन्य पोस्ट देखे और उन्होंने स्पार्क प्लग के छेद में चिपककर टीडीसी का उपयोग नहीं किया।
मेरे पास 31c707 i / c भी है। क्या सेवन और निकास वाल्व समायोजन शिकंजा अलग हैं? मेरे एग्जॉस्ट में टॉर्क्स हेड है और इनटेक नहीं है।
खान में एलेन टाइप बॉल सेट स्क्रू है जो क्लीयरेंस एडजस्ट नट को इंटेक्स और एग्जॉस्ट दोनों के लिए समायोजित करता है। यदि आपके पास एलन रिंच नहीं है, तो आप एक टार्क्स बिट का उपयोग कर सकते हैं।
| | रेप: 97 |
यह जानकारी गलत है !! इस इंजन पर शीर्ष वाल्व EXHAUST है! नीचे सेवन है
टिप्पणियाँ:
हे tomh4 धन्यवाद मैं एक गलत काम कर रहा था!
 | रेप: २५ |
मैंने टीडीसी को चिह्नित करने के लिए एक पेंसिल का इस्तेमाल किया और यह भंगुर रहा होगा क्योंकि स्पार्क प्लग के छेद में एक हिस्सा टूट गया था।
मैंने सिलेंडर को मैन्युअल रूप से घुमाया, लेकिन इसे नहीं देख सकता।
क्या मुझे इसे बाहर निकालने के लिए इंजन को अलग करना होगा?
टिप्पणियाँ:
नहीं, बस एक वैक्यूम मिलता है
vizio टीवी समस्या निवारण पर कोई आवाज़ नहीं
क्लीनर इसे चूसना मैं एक ही काम किया था
| | रेप: २५ |
माइक की तरह ही मेरे पास एक शिल्पकार लॉन ट्रैक्टर पर 17.5 HP मॉडल 31C707 है। लेकिन यह जानकारी मेरे काम नहीं आई, हालांकि यह ब्रिग्स और स्ट्रैटन के समान है - https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
खैर सबसे पहले, मैं एक तुला सेवन धक्का रॉड था। स्टड ढीला हो गया और सब गड़बड़ कर दिया। इसने एक पत्थर की बांह भी तोड़ दी। इसलिए एक अच्छा घंटे बिताने के बाद नए पुश रॉड को वाल्व में डालने की कोशिश की जा रही है और उन्हें रहने के लिए (मैंने आखिरकार वाल्व गाइड को बंद कर दिया और उसमें छड़ें अटका दीं, आखिरकार उन्हें रहने के लिए मिला और फिर ध्यान से स्क्रू लगाया) इस गाइड का बिल्कुल पालन किया। मैंने माइक के रूप में मंजूरी सेट कर दी।
जब मैं इसे शुरू करने के लिए गया, तो इंजन मुश्किल से पलटा। तो मैंने उस आदमी से पूछा कि मुझे पुर्ज़े कैसे बेचने हैं। उन्होंने कहा कि चक्का को दक्षिणावर्त चालू करने के लिए, जिस तरह से घूमता है, जब तक कि एक धक्का रॉड को बाहर नहीं बढ़ाया जाता है, जहां तक यह जाएगा। जब आप अन्य घुमाव शाखा पर निकासी सेट करते हैं। पहले घुमाव वाली भुजा के लिए भी ऐसा ही करें- इंजन को तब तक घुमाते रहें जब तक कि दूसरी पुश रॉड पूरी तरह से बाहर न आ जाए और निकासी सेट हो जाए। मेरे इंजन ने सही शुरुआत की और जब यह नया था तो इससे बेहतर रन किया।
इसलिए मुझे नहीं पता कि क्या चल रहा है, लेकिन मैंने वाल्व सेट करने की कोशिश की क्योंकि यह गाइड यहां कहता है और मैंने उन्हें सेट करने की कोशिश की जब पिस्टन 1/4 इंच नीचे जाने के बिना शीर्ष मृत केंद्र में था। (मुझे वह एक यूट्यूब वीडियो से मिला है।) और मैंने उस तरीके की कोशिश की जो काम करता है। और मंजूरी प्रत्येक मामले में अलग थे! यह ऐसा नहीं है कि आप एक विधि का उपयोग दूसरे के समान कर सकते हैं।
ओह, एक और बात मैकेनिक ने मुझे करने के लिए कहा- स्टड पर कुछ नीले लैक्टाइट डालें। वे एक दस मिमी रिंच लेते हैं। ALSO, आपको सेट स्क्रू को ढीला करने और कसने के लिए एक t20 torx बिट की आवश्यकता है।
टिप्पणियाँ:
एक अन्य बात, अगर आप पुश रॉड्स को मिलाते हैं तो इनटेक एल्यूमीनियम हो जाता है और टॉम 4 ह के अनुसार नीचे चला जाता है।
यहाँ एक वीडियो है जहाँ आदमी इसे सेट करता है जैसे मैं कर रहा था: https: //www.youtube.com/watch? v = 1-XlET33 ...
उफ़! पाया कि मुझे निकास वाल्व पर एक टोपी याद आ रही थी, शायद ऐसा करने के दो तरीकों के बीच विसंगति के लिए जिम्मेदार था।
शुक्रिया शुक्रिया! मेरे शिल्पकार सवार घास काटने की मशीन ब्रिग्स और स्ट्रैटन 31c707 में टूटी हुई इन्टेक पुसप्रोड (एल्युमिनियम) की जगह लेने के बाद, मैंने 'नॉटिस्लेलेन्क्वायक्स' के इन निर्देशों का पालन किया और उत्कृष्ट परिणाम आए ... इंजन नए की तरह चलता है!
मैंने 17.5 31c707 में एक एल्यूमीनियम पुश रॉड लगाई थी, जिस पर मोटायर ने ठीक से फायर किया लेकिन जब मैं प्टो को जोड़ता हूं तो मोटर मार्ग को नीचे खींचता है, मैंने वाल्व क्लीएन्स को 5000 पर सेट किया, इसे 7000 पर सेट किया जाना चाहिए था
रेप: १३
पोस्ट किया गया: 01/08/2018
शीर्ष मृत केंद्र (टीडीसी) खोजने की आवश्यकता नहीं है! बस दोनों वाल्व बंद के साथ समायोजित करें।
 | रेप: १ |
मैं यहाँ सलाह की एक बहुत कुछ देख रहा हूँ, यह कुछ शब्दशः ब्रिग्स और स्ट्रैटन चश्मा और प्रक्रियाओं और कुछ जा रहा है, यह विनम्रता, एक थोड़ा सुधार संस्करण है। मैं आपको सुझाव दूंगा कि आप हमेशा शुरुआत में उसी चीज से चिपके रहें जो निर्माता ने यह सुनिश्चित करने के लिए प्रकाशित की है कि आप नवीनतम संशोधनों और आपके विशिष्ट मॉडल पर लागू होने वाले किसी भी सेवा बुलेटिन की जांच करें। मूल्यवान हैक मौजूद हो सकते हैं, लेकिन यह है कि मैं इसे कैसे देखता हूं। जो लोग डिजाइन, निर्माण, बिक्री और टेक्निकल सपोर्ट प्रदान करने वाले उत्पादों की तुलना में अधिक जानते हैं।
 | रेप: १ |
पहले वाल्व सेट करें।
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 | रेप: १ |
cvherb
छेद में एक ट्यूब छड़ी और इसे बाहर उड़ा। यदि वह काम नहीं करता है, तो इसे कुछ समय के लिए रोल करें, इसे जला देना चाहिए और बाहर जाना चाहिए। ड्रिल के साथ काउल ऑफ और स्पिन ले सकते थे। अगर वह काम नहीं करता है तो सिर को खींच लें। यदि यह सिर्फ एक छोटी पेंसिल है तो सीट से वाल्व को पकड़ सकती है।
टिप्पणियाँ:
मैं एक 21hp ब्रिग्स पर वाल्व समायोजित करता हूं। यह आसानी से चला गया। शुरुआत अच्छी रही अच्छी चली। लेकिन घास काटने की 15 मिनट के बाद बिजली खो गई और धीमा हो गया। मेरा मानना है कि वाल्व फिर से ढीला हो गया। इसका क्या कारण होगा?
शायद आप समायोजन अखरोट में सेट शिकंजा को कसने के लिए भूल गए। आपको एक t20 torx बिट चाहिए। इसके अलावा, शायद स्टड समायोजन नट पेंच पर ढीले थे।
gump01
