1998-2002 होंडा अकॉर्ड
रेप: 109
पोस्ट किया गया: 12/21/2010
इस कार के लिए ऑटो ट्राई फ्लुइड फ्लश करने के चरणों का पता लगाने की कोशिश कर रहा हूं, अगर मैं इसे लम्बा खींच सकता हूं तो यह जीवन का पता नहीं लगा सकता है
टिप्पणियाँ:
मैंने ट्रांसमिशन फ्लश किया था लेकिन मेरी कार अभी भी फिसलती है जब यह शायद 3 जी में जा रहा है
बाहरी हार्ड ड्राइव कताई लेकिन पता नहीं चला
मेरी कार केवल मैन्युअल रूप से शिफ्ट हो सकती है और द्रव का स्तर बदलता रहता है और यह लूप्स को ऊपर और नीचे ले जाता है, वास्तविक हार्ड शिफ्ट करता है।
मुझे अपनी कार को अभी भी बहुत समस्या है स्लिप, होंडा 2002 ट्रांसमिशन की समस्या?
मेरा होंडा 2002 ट्रांसमिशन स्लिप 1-2 से जा रहा है, और 2-3, मैंने ट्रांसमिशन द्रव को बदल दिया है लेकिन समस्या अभी भी बनी हुई है ... इसे हल करने के लिए मैं आगे क्या कर सकता हूं
तरल पदार्थ और फिल्टर बदलने से 30% लुकास ट्रांसमिशन स्टॉप स्लिप या अधिक हो जाता है। आप अधिक है तो 100kninbthe tranny यह सुनिश्चित करें कि टोंडिना उचित फ्लश बनाने की कोशिश करें
10 उत्तर
चुना हुआ घोल
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मुझे नहीं लगता कि एक tranny फ्लश आपके मुद्दों को हल करेगा या यहां तक कि अपरिहार्य (अपने tranny पुनर्निर्माण करने के लिए) को लम्बा खींच सकता है एक फिल्टर परिवर्तन और द्रव परिवर्तन थोड़ा मदद कर सकता है लेकिन फिर से :( यहां कुछ अन्य संभावनाएं हैं। स्वत: के कई कारण हैं। सिस्टम के रूप में फिसल जाना अपने मेक अप में काफी जटिल है। यहां कुछ प्राइम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्लिपिंग कारण हैं।
टॉर्क कन्वर्टर की खराबी
आधुनिक स्वचालित ट्रांसमिशन सिस्टम प्रकृति में हाइड्रोलिक हैं और ट्रांसमिशन ड्राइविंग के लिए शक्ति टोक़ कनवर्टर के माध्यम से आती है। यह टॉर्क कन्वर्टर है जो ट्रांसमिशन फ्लुइड को दबाता है और गियर को शिफ्ट करने के लिए हाइड्रोलिक पावर प्रदान करता है। एक कम दबाव दबाव के साथ एक खराबी टोक़ कनवर्टर, स्वत: संचरण फिसलने के मुख्य कारणों में से एक हो सकता है।
ट्रांसमिशन बैंड समस्याएं
स्वचालित ट्रांसमिशन यूनिट के समुचित कार्य के लिए, यह महत्वपूर्ण है कि ट्रांसमिशन बैंड अच्छी तरह से समायोजित हो। यदि वे नहीं हैं, तो गियर जगह से बाहर खिसक सकते हैं और संचरण को फिसलने का कारण बन सकते हैं।
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ट्रांसमिशन के गियर्स आउट
गियर्स जो चेतावनी के साथ बाहर पहना है ट्रांसमिशन बैंड एक फिसलन संचरण के प्रमुख कारण हो सकते हैं। वार्न गियर्स ठीक से संलग्न नहीं होते हैं, जिससे संचरण फिसल जाता है।
संचरण द्रव के स्तर में गिरावट
स्वचालित संचरण में फिसलने के सामान्य कारणों में से एक संचरण तरल पदार्थ का अपर्याप्त स्तर है जो गियर के कामकाज पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है और इसके स्थानांतरण के कारण फिसलन होती है।
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1998-2002 के होंडा समझौते में 150k माइलेज में अंतर्निहित विफलता समस्याओं के साथ एक बक्समा या मैक्सबा ट्रनी है। honda ने d-1 ट्रांस फ्लुइड फैक्टरिंग को z-1 से बाहर लौटा दिया है जिसने ठंड के मौसम में पहले से ही घटिया ट्रेनी की समस्या पैदा कर दी है। यदि आप डिप स्टिक के हैच मार्क साइड पर पूरी लाइन नहीं भरते हैं तो यह बेहतर व्यवहार करेगा। जो एक नाली और भराव के साथ निर्दिष्ट 2 1/2 के बजाय 2 1/4 क्वार्ट्स होगा। और अपने पुराने होंडा ट्रैंडी को कभी भी बिजली न दें। यह जवानों को उड़ा सकता है। बस नाली और प्रत्येक 10k पर लाभ के आधार पर भरें। और केवल honda d1 का उपयोग करें। एडिटिव्स सहित कोई अन्य तरल पदार्थ स्लिप को खराब कर सकता है।
@ वादक यह सिर्फ यह एक नहीं था - इन पुरानी पूर्व 2010-ईश कारों से सिविक के बाहर अधिकांश होंडा ऑटोमेटिक्स कुख्यात रूप से कमजोर हैं। सिविक टाइप आर और सी ठीक हैं, लेकिन :-) को फेल करने वालों पर कोई ऑटोमैटिक्स नहीं है। मैनुअल होने के नाते केवल पुराने लोगों को इस समस्या से प्रतिरक्षा करता है। उनके मैनुअल हमेशा बुलेटप्रूफ रहे हैं, लेकिन इस तरह की पुरानी कारों पर 150-200k स्वचालित विफलताएं आम हैं।
केवल स्थाई निर्धारण ही करना है, मैन्युअल ट्रैनी स्वैप करना है - लेकिन यह कार को बाहर ले जाता है और आपको ECU को फिर से देखने की जरूरत है, यह देखने के लिए कि MTF में परिवर्तन करने की आवश्यकता है, एक 3 पेडल और किसी भी अन्य आवश्यक संशोधनों को जोड़ें।
 | रेप: 49 |
हर कोई जो सोचता है कि आपका ट्रैनी विफल हो गया है, कृपया अपने लॉक अप सेंसर की जांच करें, इस पर 2 फिल्टर हैं यदि इसका भरा हुआ हिस्सा ट्रांसप्लान फिसलने का कारण होगा तो पर्याप्त ट्रेनी टॉर्क कन्वर्टर से नहीं जुड़ा होगा।
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मैं सोच रहा हूं कि मैं अपने 2000 के समझौते lx 2.3 vtech पर इन दो फिल्टर कहां से पा सकता हूं।
 | रेप: 12.3 कि |
एक स्वचालित ट्रांसमिशन में द्रव को बदलने के लिए आपको आमतौर पर एक की आवश्यकता होती है संचरण द्रव विनिमय मशीन । दुर्भाग्य से, ये औसत व्यक्ति के लिए महंगे हैं, इसलिए मैं एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लश के लिए मैकेनिक के पास जाने की सलाह देता हूं। मेरी समझ यह है कि ट्रांसमिशन फ्लश हर 60,000 मील या हर 5 साल में किया जाना चाहिए। हालांकि, सिंथेटिक तरल पदार्थ वाली नई कारें हर 100,000 मील या 10 साल की सिफारिश कर सकती हैं
मैनुअल ट्रांसमिशन एक और कहानी है और आमतौर पर उनमें स्वयं तरल पदार्थ को बदलना बहुत आसान है।
 | रेप: १३ |
ब्रैंडन सही है, यह देखने के लिए भी जांचें कि क्या आपके थ्रॉटल स्थिति सेंसर में एक सपाट स्थान है, लेकिन ऐसा करने के लिए आपको इसे एक लैब स्कोप तक जाने की आवश्यकता है और देखें कि क्या आपके पास कोई ग्लिच या ड्रॉप आउट है, इससे शिफ्टिंग की समस्या हो सकती है। आमतौर पर अनदेखी की जाती है
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अच्छी जानकारी के लिए धन्यवाद
मेरा पैनासोनिक वीरा टीवी अभ्यस्त चालू करें
 | रेप: 365 |
कम द्रव स्तर, जले हुए तरल पदार्थ, घिसे हुए या टूटे हुए बैंड, गियर, क्लच, सोलनॉइड मुद्दे, लीक, टोक़ संवहन संबंधी समस्याएं। माइलेज के आधार पर संभवत: क्लच, यदि आपके जीवन को लम्बा करने की कोशिश में मैकेनिक को आने और देखने का मौका मिलता है, तो गलत तरीके से निदान करने पर एक महंगी यात्रा में बदल सकता है।
टिप्पणियाँ:
मेरे बेटे का 2002 का अकॉर्ड है। लगभग एक हफ्ते पहले उन्हें प्रोब्लॉम्स हुआ था, जो 40-45 मील प्रति घंटे से अधिक था। जब वह गैस पर दबाव डाल रहा था, तब उसे एक ध्वनि और वायु रिसाव भी सुनाई दिया। अब वह 5mph से अधिक नहीं जा सकता। उन्होंने छड़ी पर स्तर की जाँच की और यह ठीक था। मैं सोच रहा था कि क्या उसे फ़िल्टर / एस को जांचना / बदलना चाहिए और मुझे यह पता लगाना चाहिए कि फ़िल्टर कहाँ हैं?
@ डारियन हैमलेट जो लिम्प मोड में कारों की तरह लगता है, क्या डैश पर कोई रोशनी है, यदि ऐसा है तो कोड को पढ़ें। एयर लीक्स की त्वरित जांच पहले न्यूट्रल में करें, थ्रोटल बॉडी के लिए एयर इनटेक का पालन करें, पाइप के किसी भी विभाजन या क्षति की तलाश करें, क्लैम्प और कनेक्शन पर कार्ब क्लीनर स्प्रे करें, यदि निष्क्रिय बदलता है या स्टॉल करता है तो वह अपराधी है। हेन्स या वर्कशॉप लगभग 20 पाउंड के लिए वेब को बंद कर देता है, जो कि आपकी कार को थोड़ी देर के लिए खरीदने के लायक है
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आप समझौते के अनुसार रिकॉल करना चाहते हैं, होंडा ट्रांसमिशन और अन्य भागों के लिए कुछ मील की दूरी तक मुआवजे की पेशकश कर रहा था।
| | रेप: 907 बर्फ बनाने वाली बर्फ बनाने वाली मशीन नहीं |
https: //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...
यदि आपको उच्च गति में ड्राइविंग करते समय शोर होता है, तो आपको घिसे हुए गियर को भी बदलना होगा।
 | रेप: १ |
संचरण निदान का एक चरण द्रव स्तर और स्थिति है। अपने मालिकों को देखें कि इसे कैसे जांचना है।
एक मेन्टल अंतराल एक ही मैनुअल में सूचीबद्ध है, उम्मीद है कि आप इसका अनुसरण कर रहे हैं। यदि नहीं, तो इसे ऊपर लाएं।
मैनुअल में सूचीबद्ध सही तरल पदार्थ के साथ द्रव को बदलना आमतौर पर कभी भी दर्द नहीं होता है जब तक कि आपका ट्रैनी पूरी तरह से खराब नहीं हो जाता है (और वैसे भी मृत्यु के निकट)।
यदि सामान्य है, तो मैं पैन को गिराना और पैन गैसकेट को बदलना पसंद करता हूं (और शायद वाहन के आधार पर फ़िल्टर)। पैन को छोड़ने से आप उसमें से गंदगी को पूरी तरह से मिटा सकते हैं, और वे आमतौर पर एक फ्लश के साथ बहुत अधिक क्लीनर बाहर निकलते हैं।
मेरा सुझाव है कि oldturkey03 से पूछें जहां 'बैंड एडजस्टमेंट' आपके समझौते पर है। उस आदमी के पास सलाह देने का कोई व्यवसाय नहीं है। उसने बस कुछ बकवास की। अधिक सटीक जानकारी के लिए नेट, iatn.net या होंडा और समझौते के मंचों पर कहीं और जांचें (या एक वास्तविक होंडा विशेषज्ञ से पूछें)। ये 98-2005 के समझौते V6 को ट्रैनी प्रोब्स के लिए जाना जाता है।
lg d415 tmobile स्क्रीन पर अटक गया
Oldturkey को आपको यह भी बताना चाहिए कि उसने कितने टॉर्क कन्वर्टर्स देखे हैं जो उसे खराब लगते हैं, क्योंकि एक मैकेनिक के रूप में मेरे सभी वर्षों में मुझे कभी भी एक को बदलना नहीं पड़ा।
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क्या आप पुराने टर्की को बता सकते हैं कि ट्रांस फ्ल्यूड पैन इस ट्रांसमिशन और फिल्टर पर कहां है, मैं इसे खोजने की कोशिश कर रहा हूं
 | रेप: १ |
अगर मेरे 2009 के हांडा समझौते में समस्या है, तो ट्रांसमिशन ट्रांसमिशन को बदलने के बाद मैं अपने दूसरे और तीसरे गियर के स्लिप के बारे में क्या कर सकता हूं। मेरे पास इस समस्या को ठीक करने का मौका है, बल्कि एक नया ट्रांसमिशन खरीद रहा है।
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सुनिश्चित करें कि आप तरल पदार्थ बदलते समय केवल हांडा एटीएफ का उपयोग करें। यदि आप नियमित एटीएफ डालते हैं तो यह फिसलने और स्थानांतरण के मुद्दों का कारण होगा। होंदास बहुत चुस्त हैं।
 | रेप: १ |
इससे पहले कि आप पुनर्निर्माण पर 2 या 3,000.00 खर्च करें 16 ऑउंस का प्रयास करें। पीत बोतल में ट्रांसक्स की बोतल। एक 32 ऑउंस है। नीले रंग की बोतल में इसका उपयोग नहीं करें पीले रंग की बोतल का उपयोग आमतौर पर भागों के दुकानों में लगभग 14.99 होता है।
कई बार फिसलने या यहां तक कि स्थानांतरित नहीं होगा या बैकअप करेगा लेकिन आगे नहीं या इसके विपरीत संचरण के वाल्व शरीर में अटके हुए प्लंजरों के कारण है। जब आप क्रैंक कार को जोड़ते हैं और 10 से 15 मिनट तक चलने देते हैं, तो ब्रेक लगाने के साथ कई बार हर गियर में डालें ...
मेरे पास एक दोस्त है जिसने कई चीजों को पूरी तरह से खींचना और बदलना शुरू कर दिया है ...
क्रिस्टी गुइन
