1998-2003 माज़दा प्रोटीन
रेप: २५
पोस्ट किया गया: 12/06/2012
इस समस्या का क्या कारण है? आइडल 600 आरपीएम से 1100 तक चला जाता है और 400 और वापस 1000 नॉन स्टॉप पर गिरता है। ?
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सभी व्याख्या अनुमानित मूल्य हैं।
मॉडल माजदा प्रोटेक्ट 2002, 2.0 लिट है
ODB ने अलार्म कोड मिस फायर पढ़ा।
कुछ लोगों को लगता है कि टाइमिंग बेल्ट की समस्या हो सकती है
माइलेज 109 k किमी के आसपास है
पहले ही, आपका बहुत धन्यवाद
यवन के
टिप्पणियाँ:
Yvon, क्या आपका OBD आपको एक क्रमांकित त्रुटि कोड देता है? यह संभव है कि यह आपकी टाइमिंग बेल्ट है, लेकिन यह भी संभव है कि यह आपके कॉइल, केबल, कैम शाफ्ट या क्रैंक शाफ्ट पोजीशन सेंसर, ईजीआर वाल्व और आइडल एयर कंट्रोल वाल्व, साथ ही साथ कई और आइटम हो। त्रुटि कोड हमें इसे थोड़ा बेहतर तरीके से निदान करने में मदद कर सकता है।
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6 उत्तर
 | रेप: 5.5 कि |
आमतौर पर यह EGR वाल्व होगा।
टिप्पणियाँ:
माज़दा प्रोटेग गंदे या खराब ईगर वाल्व के लिए कुख्यात हैं।
मेरी 2002 प्रोटेक्ट (71,000 मील) स्टॉप लाइट पर कई बार बंद हो जाएगी। यह वापस क्रैंक करता है। फिर भी यह हर दिन ऐसा नहीं करता है लेकिन अभी कुछ हफ्तों से बंद है।
Theres कोई इंजन प्रकाश पर। माज़दा $ 140 को डायग्नोस करने के लिए कह रहा है
 | रेप: १३ |
मेरे पास बेकार में आरएमपी और स्टॉल की बूँदें थीं (उदाहरण के लिए स्टॉपलाइट पर) और बीबीडी पर एक ओ 2 मुसीबत कोड। मुझे एयर क्लीनर फिल्टर बॉक्स और थ्रॉटल प्लेट के बीच हवा की नली में दरार मिली। इसे स्वयं बदला और समस्या को ठीक किया।
 | ps4 का कहना है कि अद्यतन फ़ाइल का उपयोग नहीं किया जा सकता है | रेप: १ |
यह आपका MASS एयर सेंसर हो सकता है। यदि आपने एमएएफ को नुकसान पहुंचाया है, तो आप एक विद्युत सर्किट को नष्ट कर देते हैं, जो असंभव नहीं है, तो इसे शुरू करना मुश्किल हो सकता है। यदि आप इसे शुरू करने का प्रबंधन करते हैं, तो इसे थोड़ी देर के लिए चलाएं, फिर रुक जाएं, फिर यह आरपीएम उतार-चढ़ाव शुरू कर देगा।
 | रेप: १ |
स्पार्क प्लग पोर्ट में तेल के रिसाव के लिए अपनी स्पार्क प्लग की जाँच करें। मैंने अपने प्रोट्रेज एक्टिंग को ग़लती से देखा और एक मिसफायर कोड था, इसलिए मैंने अपने प्लग बदल दिए और सब ठीक हो गया। एक गैस्केट रिंग है जो सिर और वाल्व कॉव के बीच स्पार्क प्लग पोर्ट को घेरे रहती है जो खराब हो जाता है। अपने पूरे वाल्व कवर गैसकेट, या सील की जांच करें, और देखें कि क्या यह मुद्दा हो सकता है। अपने तेल को यह देखने के लिए जांचें कि क्या यह गिर रहा है और तदनुसार जोड़ें।
 | रेप: १ |
मैंने पाया कि यह इनटेक मैनिफोल्ड गैस्केट था, इसे अब नए जैसा चलाता है, जाहिर तौर पर इसकी एक आम समस्या मज़्दा डियर पार्ट्स का कहना है।
 | गैलेक्सी s5 ब्लैक स्क्रीन ब्लू लाइट | रेप: १ |
मैंने इंजन नियंत्रण कंप्यूटर को रीसेट करने की कोशिश की (हाँ, एक कंप्यूटर ऑन-बोर्ड है)। मैंने इसे बैटरी को डिस्कनेक्ट करके, ब्रेक पर टैप किया (यह कार से सभी विद्युत क्षमता को सूखा देगा), और बैटरी टर्मिनलों को फिर से कनेक्ट करना। ध्यान दें कि आप बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से पहले अपने स्टीरियो, और रिमोट स्टार्टर्स के लिए अपने सभी मैनुअल को इकट्ठा करना चाह सकते हैं, क्योंकि वे सभी ऊपर उल्लिखित प्रक्रिया के दौरान फ़ैक्टरी स्थिति में रीसेट हो जाएंगे, और आपको घड़ी, रेडियो प्रीसेट को फिर से लिखना होगा। , और अपने स्टार्टर कंट्रोलर से कार स्टार्टर को पेयर करें।
टिप्पणियाँ:
मुझे आरपीएम की परेशानी 400 से 1100 के बीच हो रही है, लेकिन कोई चेक इंजन लाइट नहीं है और मेरी हेडलाइट्स वास्तव में उज्ज्वल तो मंद हैं। कोई विचार? धन्यवाद
हाय मेरा है मज़्दा 323 160i आइडलिंग इज़ नॉट स्टेबल
यवन
