लॉन की घास काटने वाली मशीन
रेप: १
पोस्ट: 09/13/2011
मेरे पास एक ब्रिग्स और स्ट्रैटन 4-चक्र, OHV, स्व-चालित घास काटने की मशीन है। यह कई साल पुराना है, हम इसे एक दोस्त से मिला है। यह पहले कुछ समय हमने कोशिश की, फिर शुरू नहीं किया। मैंने स्पार्क प्लग और एयर फिल्टर को बदल दिया। अब तक कुछ भी नहीं। फिर मैंने स्पार्क प्लग निकाला और कुएँ में थोड़ी गैस डाली। यह शुरू हुआ और एक घंटे के लिए चम्पू की तरह दौड़ता रहा जब मैंने लॉन को पूरा किया। मेरा मानना है कि यह एक कार्बोरेटर समस्या है, लेकिन यह निश्चित रूप से नहीं पता है और मैं एक नौसिखिया मरम्मत करने वाला व्यक्ति हूं जो यह सीखना चाहता है कि यह सब कैसे करना है। मुझे साफ / तय करने / बदलने की क्या आवश्यकता है, और मैं इसे कैसे करूँ?
बहुत बहुत धन्यवाद।
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मेरे साथ भी वही दिक्कत है। ईंधन प्लग को नहीं मिल रहा है। कार्ब एकदम सही है, मुझे नहीं लगता कि एक नया क्लीनर हो सकता है, ईंधन लाइन स्पष्ट है, कटोरा अच्छी तरह से भर रहा है, सुई और सीट काम कर रहा है, वाल्व अच्छे हैं। मैंने कुएँ में ईंधन डाला और यह शुरू हुआ, एक दो सेकंड चला और बाहर कट गया। इस कार्ब पर कोई सोलनॉइड नहीं है। हाथ बटाना!!!
4 उत्तर
चुना हुआ घोल
रेप: 670.5k |
सबसे पहले, मैं कार्बोरेटर को साफ करूँगा। कटोरी को कार्ब के नीचे से तल लें। आपको एक फ्लोट और एक सुई वाल्व दिखाई देगा। सुनिश्चित करें कि फ्लोट चलता है और सुई वाल्व ठीक से काम करता है। टैंक से कार्ब तक अपनी गैस लाइन को साफ करें और साथ ही सुनिश्चित करें कि आपकी गैस कैप वैंटेड है, या तो उसमें कुछ छेद हैं या टोपी के नीचे वॉशर है। यदि यह प्रतिशोधित नहीं है, तो आपको एक वैक्यूम मिलेगा और ईंधन प्रवाहित नहीं होगा। गुड लक और मुझे उम्मीद है इससे मदद मिलेगी।
+ अच्छी सलाह ..
मैंने अपने कार्ब को दो बार साफ किया और यह अभी भी वही काम कर रहा है जो कि सिलेंडर और कार्ब के इनलेट में डाले गए ईंधन के साथ क्रैंक करेगा लेकिन शटडाउन प्राइमर बल्ब को बंद कर देता है।
रेप: 2.2 कि |
मैं आपको पसंद करता हूं, जिसमें मैं अपनी जेब में एक रिंच के साथ पैदा नहीं हुआ था, लेकिन मैं यह जानना चाहता था कि अपने दम पर चीजों की देखभाल कैसे करें। औसत योग्यता और कुछ उपकरणों के साथ, पढ़ने और सीखने की इच्छा, और इंटरनेट, और आप अपने रास्ते पर हैं। मेरे लिए, भले ही यह वॉशर या ड्रायर, स्टोव या फ्रिज, घास काटने की मशीन या ट्रक, आदि हो, यह हमेशा एक मॉडल नंबर के साथ शुरू होता है। एक खोज करने के लिए इसका उपयोग करें और आप आरेख और भागों के साथ-साथ मार्गदर्शक और वीडियो की मरम्मत में समस्या निवारण करें।
एक बात मैं आपको छोटे इंजनों (इन दिनों) के बारे में बता सकता हूं कि कार्ब्स बकवास हैं। छोटे इंजनों के साथ मैं जिन 85-90% समस्याओं को चला रहा हूं, वे कार्ब संबंधित हैं। आपकी समस्या कार्बोरेटर सेवा के साथ हल होने की संभावना है (लेकिन अन्य स्पष्ट समस्याओं के लिए पहली जाँच की अनदेखी न करें, जैसे कि फटा हुआ प्राइमर बल्ब, आदि)।
पहले दिया गया उत्तर बहुत ही सभ्य है, लेकिन मान लें कि आप भाषा जानते हैं और / या घटकों से परिचित हैं, जो आप हो सकते हैं या नहीं। यह समझना कि कार्बोरेटर कैसे काम करता है या सेवा कैसे करता है, रॉकेट विज्ञान नहीं है, लेकिन आप इसे पढ़कर बहुत लाभान्वित होंगे, पहले।
यदि आप ऐसी चीजों में शामिल हो जाते हैं, तो यहां कुछ विचार हैं- मावर से क्लिपिंग, ग्रिम और ग्रीस आदि को साफ करके शुरू करें, ताकि इन संभावित दूषित पदार्थों को समाप्त किया जा सके। जिस तरह से चीजें आपके शुरू होने से पहले इकट्ठी की जाती हैं, और रास्ते में विभिन्न बिंदुओं की तस्वीर लें, ताकि आप सुनिश्चित कर सकें कि जिस तरह से चीजें एक साथ रखी गई हैं। इसके अलावा, जब आप चीजों को अलग करना शुरू करते हैं, तो सावधानी से करें, क्योंकि इन छोटे हिस्सों (स्प्रिंग्स सहित) के लिए यह आसान है कि आप से दूर हो जाएं और खो जाएं, या कम से कम मुश्किल से मिलें। ट्रे (कुछ हिस्सों के लिए), कार्ब क्लीनर, घटते विलायक और कुछ दुकान लत्ता के साथ कुछ बेंच-टॉप क्षेत्र है। आपको सरौता, रिंच, सॉकेट और स्क्रूड्राइवर और छोटे गेज तारों का वर्गीकरण की आवश्यकता होगी। एक कंप्रेसर और हवा नोक होने से चीजों को बाहर या बंद करने में भी मदद मिलती है।
अंत में, कार्ब की सफाई करते समय, ध्यान रखें कि अन्य कार्ब सेवा पहलुओं के अलावा, ईंधन प्रवाह के माध्यम से छोटे बंदरगाहों को आसानी से किसी प्रकार के मलबे या जमा के साथ प्लग किया जाता है। कार्ब क्लीनर का उपयोग करें और सभी बंदरगाहों को स्प्रे करें (अपनी आंखों और हाथों की रक्षा करना सुनिश्चित करें), और प्रत्येक बंदरगाह को साफ करने के लिए उचित आकार के तार का उपयोग करें, फिर स्प्रे करें, और (यदि आपके पास संपीड़ित हवा है) बाहर उड़ा दें। सुनिश्चित करें कि प्रत्येक और हर घटक साफ है, और डिज़ाइन की गई चीजों को फिर से इकट्ठा करें।
आशा है कि आप अपनी समस्या का पता लगा सकते हैं और इस प्रक्रिया में कुछ चीजें सीख सकते हैं, भी। शुभ लाभ!!
रेप: १ |
स्पार्क प्लग अच्छी तरह से भर रहा है जिससे गैस शुरू नहीं होगी। इसे ठीक करने के लिए मुझे क्या करना होगा?
यह संभव है कि ईंधन आपके द्वारा बंद करने के बाद सिस्टम को लीक करना जारी रखता है। बस यह आपके मामले में कैसे हो रहा है यह घास काटने की मशीन डिजाइन और सुविधाओं पर निर्भर करता है। कृपया अधिक मदद के लिए घास काटने की मशीन निर्माता और मॉडल संख्या शामिल करें।
कई चीजें खराब रिंगों से लेकर असफल गैसकेट तक भी एक दोषपूर्ण कार्बोरेटर सोलनॉइड के कारण हो सकती हैं। यदि आप छोटे इंजनों के साथ सहज नहीं हैं, तो मैं आपको एक अधिकृत तकनीशियन के पास ले जाने की सलाह दूंगा।
रेप: १ |
# अगर घास काटने वाला थोड़ी देर के लिए बैठा है, तो विचार करें कि गैस बहुत पुरानी हो सकती है या पानी से दूषित हो सकती है।
- यदि आप कार्ब को साफ करते हैं, तो छोटे पीतल के टुकड़े (जेट) को बाहर निकालें और उन्हें साफ करने के लिए एक पेपर क्लिप के साथ छोटे छेद को पोक करें। सुनिश्चित करें कि वे स्पष्ट रूप से प्रकाश के साथ देख रहे हैं या उनके माध्यम से उड़ रहे हैं। उन क्षेत्रों को रोकें जहां जेट शिकंजा है। मैं कार्ब क्लीनर का उपयोग उन बंदरगाहों को साफ करने के लिए करता हूं और क्लीनर को देखने के लिए कार्ब थ्रॉटल बोर में स्क्वेर्ट करता हूं ताकि वे वास्तव में स्पष्ट हो सकें।
- यदि स्पार्क प्लग गहरा और चमकदार है, तो संभवत: इसे फाउल किया गया है। जब तक इन्सुलेटर पोर्सिलेन काफी सफ़ेद न हो जाए या इसे बदल दें तब तक या तो बालू का इलेक्ट्रोड खत्म हो जाता है। यदि आपके पास एक पुराना ऑटोमोटिव स्पार्क प्लग है, जो आपके छोटे इंजन में उपयोग करने की कोशिश नहीं करता है। वे बहुत लंबे हैं और भले ही वे पिस्टन को न मारें, वे ईंधन को प्रज्वलित करने की गलत स्थिति में होंगे। मुझे पता है… ..मैंने उनकी कोशिश की। स्पार्क प्लग सैंड ब्लास्टर्स $ 15 के आसपास हैं …… लेकिन आपको एक एयर कंप्रेसर की भी आवश्यकता है।
- जब तक आप कार्ब को प्राप्त नहीं कर सकते, तब तक सभी एयर क्लीनर भागों को बंद कर दें ताकि आप नितंब के फ्लैप को देख सकें। थ्रोटल बोर में कुछ गैस निकालने के लिए एक आईड्रॉपर के बराबर का उपयोग करें। यदि आप इसे अभी क्रैंक कर सकते हैं और कुछ पॉप प्राप्त कर सकते हैं तो यह अंततः शुरू हो जाएगा। यदि यह शुरू होता है और चालू रहता है, तो कार्ब की सफाई और स्पार्क प्लग की सफाई ने काम किया। यदि यह शुरू हो जाता है, लेकिन गैस के कई टुकड़ों के बाद भी चालू नहीं रहता है, तो कार्ब पोर्ट या तो बंद हो जाते हैं या ईंधन लाइन चढ़ जाती है। इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए टैंक में पर्याप्त गैस डालें कि गैस वास्तव में कार्ब को मिल रही है।
- एक अतिरिक्त नोट। मैं एक इंटेक्स इंजन पर काम कर रहा था जो प्राइमर बल्ब का जवाब नहीं देगा। मैं बल्ब को धक्का देता हूं और कोई गैस गंध नहीं करता है और इंजन शुरू नहीं होगा। मैंने प्राइमर बल्ब के साथ असेंबली ली और देखा कि प्राइमर बल्ब के साथ प्लास्टिक के टुकड़े में छेद कार्ब में छेद से मेल नहीं खाता। प्राइमर बल्ब का प्रभाव बंद था। मैंने प्लास्टिक एयर क्लीनर के टुकड़े में छेद करने के लिए एक विशेष गैसकेट बनाना शुरू किया जो कि प्राइमर बल्ब से कार्ब में छेद तक हवा भेजता है और अब यह आसानी से शुरू होता है। यह मेरे लिए एक रहस्य है।
क्या आप संभवतः मेरे मुद्दे के लिए कोई विचार रखेंगे ...? ईंधन प्लग को नहीं मिल रहा है। कार्ब एकदम सही है, मैंने इसे साफ कर दिया है, मुझे नहीं लगता कि कोई नया क्लीनर हो सकता है, ईंधन लाइन स्पष्ट है, कटोरा अच्छी तरह से भर रहा है, सुई और सीट काम कर रहा है, वाल्व अच्छे हैं। मैंने कुएँ में ईंधन डाला और यह शुरू हुआ, एक दो सेकंड चला और बाहर कट गया। इस कार्ब पर कोई सोलनॉइड नहीं है, इसलिए यह कोई समस्या नहीं है।
मैं इसे सेवित करने के बाद थोड़ी देर के लिए खड़ा था ताकि स्पार्क प्लग नया हो, तेल नया हो, ईंधन नया हो, एयर फिल्टर नया हो। इसमें फ्यूल टैप या प्राइमर बल्ब नहीं है।
हाय मेरी तुम्हारी जैसी ही समस्या है। कार्ब बाउल ईंधन से भर रहा है लेकिन प्लग में नहीं जा रहा है। केवल तब शुरू होता है जब मैं सीधे प्लग होल में ईंधन डालता हूं। क्या आपने अपना हल निकालने का प्रबंधन किया और क्या समाधान है। धन्यवाद
सेठ