1988-1998 शेवरले पिकअप
रेप: 133
पोस्ट किया गया: 05/04/2010
यदि आप मैकेनिक नहीं हैं, तो क्या स्टार्टर और सॉलोनॉइड को बदलना मुश्किल है?
टिप्पणियाँ:
+ बैटरी टर्मिनल को पहले डिस्कनेक्ट करें, और फिर स्टार्टर के पीछे से एक स्टड पर एक ब्रेस अगर किसी ने इसे नहीं छोड़ा है, तो स्टार्टर को ब्लॉक करने वाले 2 बोल्ट एक 2 तारों को ब्लॉक करें ..... आपका स्टार्टर भी हो सकता है हीट शील्ड है जो 2 छोटे नट्स के साथ लगाई गई है ... आपको इसे अपने नए स्टार्टर पर रखना होगा ...
मेरे भाई के पास एक टूटा हुआ सिलिनोनाइड तार था जो स्टार्टर लेड के लिए दोनों तारों को झुका देता था
नई बैटरी के साथ बैटरी की कोई शक्ति नहीं होने का कारण
मेरे पास '95 एस 10 ब्लेज़र है, स्टार्टर सोलनॉइड के लिए इग्निशन वायर को काट दिया गया था, इस तार को इग्निशन स्विच से सोलनॉइड में जाने के लिए रूट कहां किया गया है? इस टोकरी मामले को वापस एक साथ रखने से अंतिम चरण, और इसे शुरू करने के लिए तैयार रहें।
पहले सकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट न करें। यह एक विशिष्ट बदमाश चाल है जो टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करने के लिए आप जो भी उपकरण का उपयोग कर रहे हैं, उससे प्रत्यक्ष कम पैदा हो सकता है। हमेशा पहले नकारात्मक (-) टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
कीबोर्ड रोशनी करता है लेकिन काम नहीं कर रहा है
7 उत्तर
चुना हुआ घोल
 | रेप: 82.8k |
नहीं वास्तव में नहीं। आपके पास आमतौर पर स्टार्टर छोड़ने के लिए केवल दो बोल्ट हैं और सोलनॉइड को डिस्कनेक्ट करने के लिए दो और। उल्टा फिर से इकट्ठा करना। मैं कुछ वीडियो के लिंक को शामिल कर रहा हूं जो आपकी मदद कर सकते हैं। राल्फ
http: //www.youtube.com/watch? v = WImZRSAed ...
स्टार्टर पर काम करने से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। राल्फ
टिप्पणियाँ:
'आम तौर पर' एक बड़ा शब्द हो सकता है! दो मुख्य बोल्ट। स्टार्टर के दूसरे छोर पर एक थ्रेडेड स्टड होता है जो ब्रैकेट के माध्यम से एक छेद के साथ जाता है, जो आपको स्टार्टर को किसी भी दिशा में ले जाने से रोकता है। अब, जब तक आप उस ब्रैकेट को स्थानांतरित नहीं कर सकते (या इसे रास्ते से बाहर कर सकते हैं), आप इसके बढ़ते छेद के बाहर विपरीत छोर (स्टार्टर गियर के साथ) को खींचने नहीं जा रहे हैं। मुझे यकीन है कि उत्तर है 'आपको उस ब्रैकेट को निकालना होगा जो कि स्टडेड स्क्रू रखता है'। कैसे? स्टार्टर पर नज़र डालें। क्या आप बढ़ते बोल्ट के विपरीत छोर पर स्टड देखते हैं? दुह।
वह लिंक व्यर्थ डेटा और समय के रूप में मैं बोल्ट के स्थान को देखने की कोशिश कर रहा हूं और जब यह कहता है कि 'वीडियो मदद कर सकता है' और इसके दो लोग GMC के तहत कुछ मिनटों के लिए बात कर रहे हैं और जोर-जोर से बोल रहे हैं और अंतिम परिणाम वे हिलाते हुए चिकना हाथों को रेंगते हैं और आप स्टार्टर हटाने के बारे में पूरी तरह से कुछ भी नहीं सीखें जब एक व्यक्ति उस बिंदु पर / वह एक ऑनलाइन वीडियो के माध्यम से मदद मांगता है जो वे आमतौर पर कुछ कॉमेडी देखने के मूड में नहीं होते हैं और सहायक नहीं होते हैं अगर मैं ट्रक के नीचे एक फ़्यू काम देखना चाहता था, जबकि अन्य को पाने के लिए डर लगता था। गंदा और हँसना और एक-दूसरे को थप्पड़ मारना, जबकि एक जूस वीडियो में होना चाहता था, आईडी ने 'कार पर काम करने वाली गर्म लड़कियों' की खोज की है, यह डेटा समय की बर्बादी है और किसी भी मदद की उम्मीद है
लेकिन, आपने && ^ & ^ $ ^ इंटरनेट पर पूछा। कुछ भी हो सकता है
नई बैटरी के साथ स्टार्टर में बिजली न होने का कारण
कोई मदद नहीं, कुछ भी नहीं और मेरा समय बर्बाद करने के लिए धन्यवाद! आपका दिन शुभ हो
 | रेप: 85 |
मैंने यह काम 2.8 लीटर इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 87 एस 10 पर किया है। एक आदर्श दुनिया में, स्टार्टर को बदलने का काम लगभग 30 मिनट में किया जा सकता है, लेकिन यदि आप इसमें वही जटिलताएँ चलाते हैं जो मैंने की थी, और किसी भी विपत्तिपूर्ण परिणाम से बचने की इच्छा रखते हैं, तो एक या दो घंटे बिताने के लिए तैयार रहें। मैं काम करने से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करने पर भी जोर दूंगा। मुझे लगा कि मैं ऐसा नहीं करके समय बचाने जा रहा हूं, लेकिन ब्रेक लाइन के खिलाफ वायरिंग की गई, और इसे भी समाप्त कर दिया। काफी खतरनाक है, अगर किसी का ध्यान नहीं गया।
स्टार्टर को प्राप्त करना थोड़ा मुश्किल हो सकता है, यह V6 इंजन पर निकास पाइप की दाहिनी शाखा द्वारा टिका है। लेकिन मुझे लगता है कि इसे स्पष्ट करने के लिए केवल दो या तीन बोल्ट थे। मैंने पाया कि तार टर्मिनल स्टड नट्स को हटाने के लिए स्टार्टर को स्टॉक स्टार्टर काफी छोटा कर दिया गया था, जो कि सड़क पर नमक के साथ बर्फीली जलवायु में वाहन को चलाने के लिए तैयार किया जाता है।
मैकबुक प्रो 15 प्रारंभिक 2011 बैटरी
मुझे स्टार्टर पावर केबल और सोलनॉइड तारों दोनों के बारे में नए तार के एक पैर पर स्टड और ब्याह के खिलाफ दोहन में कटौती करनी थी। बेशक मुझे नए रिंग स्टाइल टर्मिनलों पर समेटना था। नए सिरे के एक्सटेंशन को फैलाने के लिए अच्छे क्रिम्प बट कनेक्टर्स का उपयोग करने का सुझाव दें और एक मजबूत वॉटर प्रूफ कनेक्शन बनाने के लिए उन पर अच्छी हीट सिकोड़ें।
विद्युत टेप इस तैलीय और गर्म वातावरण में एक विश्वसनीय सामग्री नहीं है। वाटर प्रूफ सील का बीमा करने के लिए आंतरिक दीवार पर गोंद की कोटिंग के साथ हीट सिकुड़ ट्यूब खरीदने के लिए सबसे अच्छा है। आंतरिक गोंद के बिना नियमित गर्मी हटना स्कॉच कोटे या तरल टेप जैसे बाहरी सीलेंट के साथ संयोजन में उपयोग किया जा सकता है। यहां तक कि सिलिकॉन सीलेंट की एक परत मददगार होगी। तार पर गोंद लगाने की कोशिश भूल जाओ और फिर गर्मी हटना पर डाल दिया। सॉल्वैंट्स गर्मी सिकुड़ते समय गोंद को वाष्पित कर देगा, जिससे गर्मी के अंदर छोटे पॉकेट या बुलबुले बन जाएंगे और इसके पानी के सीलन प्रभाव को नष्ट कर देगा।
जगह में गर्मी हटना ट्यूब सिकुड़ने के लिए आपको एक हीट गन की आवश्यकता होगी। या एक छोटा प्रोपेन या ब्यूटेन मशाल काम करेगा यदि कोई सावधानी बरतता है कि गर्मी बहुत लंबे समय तक लागू न हो और तारों से इन्सुलेशन जल जाए। आपको केवल गर्मी पर लौ के संपर्क की आवश्यकता होगी कुछ सेकंड सिकुड़ें यह आकार में सिकुड़ जाता है। मैंने उच्च गर्मी पर हेयर ड्रायर की कोशिश नहीं की है, लेकिन मरम्मत करने से पहले प्रयोग करने लायक है।
कैसे एक Xbox 360 खोलने के लिए
आप कनेक्शन को मिलाप भी कर सकते हैं लेकिन उच्च वर्तमान कनेक्शनों पर मिलाप के खिलाफ एक तर्क है, विशेष रूप से संक्षारक वातावरण में। एक अलग धातु (मिलाप) का परिचय इलेक्ट्रोलिसिस का कारण होगा और कनेक्शन उच्च प्रतिरोध जा सकता है। यह तार के एक छोटे से हिस्से को हीटिंग तत्व में बदलने जैसा होगा और यह जल सकता है। यही कारण है कि घर की तारों के लिए एल्यूमीनियम तारों पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। जंग के कारण गर्म स्थान पूरे देश में जल रहे थे। जंग के कारण समय से पहले संयुक्त कम से कम विफल हो सकता है। टांका लगाने वाले तार कनेक्शन आमतौर पर बहुत अधिक मोटा पार अनुभाग होता है, और संयुक्त को सील करने के लिए मुश्किल बनाते हैं। मैं यह भी जोड़ सकता हूं कि यह टांका लगाने की कोशिश करने के लिए एक बहुत ही दुविधा में पड़ा हुआ स्थान है। पारंपरिक बट crimps पसंद का तरीका है। आपको अच्छे थिंक जबड़े के साथ एक अच्छा समेटना उपकरण की आवश्यकता होगी। सरौता सिर्फ समरूप उत्पादन करने में सक्षम नहीं हैं और यह विफल हो जाएगा। सस्ते पतले जबड़े के टुकड़े लगभग खराब हैं।
हार्नेस एक्सटेंशन के साथ, उन्हें नए या मरम्मत किए गए स्टार्टर से कनेक्ट करना और इसे वापस लेने के लिए वापस लाने के लिए बहुत आसान होगा। इसका एक अच्छा विचार है कि पानी को बाहर निकालने के लिए टर्मिनलों पर कुछ ग्रीस लगाए जाएं। सिलिकॉन ग्रीस सबसे अच्छा है, लेकिन बॉल जॉइंट या ब्रिंग ग्रीस कुछ भी नहीं से बेहतर होगा।
भारी स्टार्टर को रखने के लिए यह एक मुश्किल काम है और वाहन के नीचे किसी की पीठ पर झूठ बोलते हुए इसे दूसरे हाथ से बोल्ट करें। यदि बोल्ट कठोर गंदगी या कठोर ग्रीस में लिपटे या लेपित हैं, तो विलायक और / या एक तार ब्रश के साथ साफ करना सुनिश्चित करें। बोल्ट छोर पर एक छोटे से चम्फर (बेवल) को सावधानीपूर्वक दर्ज करने में मददगार हो सकता है ताकि उन्हें आसानी से अस्तर बनाया जा सके, लेकिन सावधान रहें कि धागे के सिरों को नुकसान न पहुंचे, या आप बोल्ट के छेद में प्राप्त थ्रेड्स को नुकसान पहुंचा सकते हैं। क्षतिग्रस्त बोल्ट धागे के कारण। घंटी आवास एक नरम मिश्र धातु से बना होता है और कठोर स्टील बोल्ट से धागा क्षति के लिए बहुत कमजोर होता है। यदि आपके पास थ्रेड टैप का एक सेट है, तो यह प्राप्त थ्रेड्स का पीछा करने में मददगार हो सकता है। लेकिन थ्रेड्स को ध्यान से मापने और सही टैप को चुनने के लिए किसी को पता होना चाहिए, या गलत टैप से थ्रेड्स का पीछा करने का प्रयास करने पर आपको विनाशकारी नुकसान होगा।
बोल्टों को चूमने के लिए, केवल एक छोटे से महीन दांतों वाली फाइल का उपयोग करें जो एक चिकनी कट बना देगा और आसानी से नियंत्रित किया जा सकता है। दाखिल करने के लिए एक उपाध्यक्ष में बोल्ट को पकड़ना सबसे अच्छा है, लेकिन अगर कोई उप उपलब्ध नहीं है, तो हाथ रखा जा सकता है। आरी शुरू होने से बर्स की सफाई के लिए आरी दाखिल करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली तीन कोने वाली फाइल उपयोगी है। यदि आप एक बेंच ग्राइंडर से लैस हैं, तो यह बोल्ट को चैंबर करने के लिए पसंद का उपकरण है। बोल्टों को पकड़ो ताकि उत्पादित गड़गड़ाहट को पीस पत्थर की गति से धागे की शुरुआत से दूर खींच लिया जाए। हमेशा बोल्ट थ्रेड्स पर कुछ एंटी सीब्रेट लूब्रिकेंट डालने के लिए एक बुद्धिमान विचार है, या कम से कम कुछ ग्रीस अगर कोई एंटी सीज़ उपलब्ध नहीं है।
यह वास्तव में एक मुश्किल काम नहीं है अगर किसी के पास शुरू करने से पहले सही उपकरण और सामग्री हो। मैंने जो कुछ भी लिखा है, उससे अधिक इसके लिए कुछ नहीं होना चाहिए, और इसमें से कुछ अतिरिक्त और एहतियाती सलाह है कि नौकरी को आसान करें और किसी भी संभावित आपदा परिणामों से बचें। मैं ध्यान दूंगा कि जीएम इंजनों के कुछ संस्करणों में एक शिम प्लेट होती है जो स्टार्टर और घंटी के आवास के बीच फिट होती है, जिसे किसी को भी ढीले नहीं होने के लिए और नए या मरम्मत किए गए स्टार्टर को रिफलेक्ट करने के लिए इसे ठीक से लगाने के लिए ध्यान रखना होगा। मुझे याद नहीं है अगर मेरे 2.8 V6 में यह है, लेकिन कुछ संस्करण हो सकते हैं। इसके अलावा, तारों को सुरक्षित स्थानों पर सुरक्षित करना सुनिश्चित करें, गर्म निकास पाइप से अच्छी तरह से साफ हो जाने के बाद जब आप स्टार्टर का परीक्षण कर लें और आश्वस्त हो जाएं कि काम पूरा हो गया है। कुछ अच्छे 'ज़िप' टाइप टाई रैप्स का इस्तेमाल करें। यह भी हो सकता है कि कुछ छोटी नली को विभाजित किया जाए और इसे उन तारों पर बाँध दिया जाए, जहाँ वाहन के विरुद्ध कंपन और घर्षण हो। ध्यान दें कि इंजन चलता है और दौड़ते समय कंपन करता है, लेकिन दोहन वाहन के शरीर के लिए तय है, इसलिए इसे तोड़ने से रोकने के लिए हार्नेस अंत में कुछ सुस्त छोड़ दिया जाना चाहिए। यह एक और कारण है कि मैंने हार्नेस का विस्तार करना आवश्यक पाया।
डीज़लूड
टिप्पणियाँ:
यह एक बेहतरीन जवाब है। आपको इस जानकारी के साथ एक गाइड बनाना चाहिए!
वायरिंग नए सोलनॉइड पर अलग है,
मुझे पुराने चिल्टन मैनुअल में चित्रों की आवश्यकता है
DIESELDUDE, ड्राइवर की तरफ के टायर को हटाने और तारों को ढीला करने में बहुत आसान और कम समय लगता है। (ध्यान दें: कभी स्टनर सॉलोनॉइड तारों से काम नहीं) स्मार्ट, कठिन नहीं ...
 | रेप: 229 |
हाँ, यह वास्तव में 30 मिनट से अधिक नहीं लेना चाहिए, यहां तक कि आपके पहले प्रयास के लिए भी।
बैटरी को डिस्कनेक्ट करें
सोलेनोइड से तीन तारों को फिर से जोड़ दें, लेकिन उन्हें चिह्नित करें या याद रखें कि कौन सा तार कहां गया ... यह महत्वपूर्ण है!
स्टार्टर को ट्रांस में रखने वाले तीन 9/16 'बोल्ट निकालें, और इसे आसानी से नीचे जाने दें। मैं आमतौर पर इसके नीचे झूठ बोलता हूं, और इस पर काम करते समय बस इसे अपनी छाती पर आराम देता हूं।
2 1/2 'बोल्ट को स्टार्टर में सोलेनॉइड को दबाकर निकालें, और सुनिश्चित करें कि वसंत को अंदर से ढीला न करें ... सोलेनॉइड को धीरे से हटा दें या आप एक उछलते हुए वसंत का पीछा कर रहे होंगे (वहां!)
नया सॉलोनॉइड लगाओ (वसंत के साथ इसके अंदर!)
और रिवर्स में सब कुछ करते हैं
इसको कुछ नहीं!
 | रेप: 61 |
बस कुछ लोगों के लिए समय और पैसे का एक अच्छा हिस्सा बचाने के लिए ध्यान दें।
मैं एक बैटरी निर्माण दोष था बैटरी सोच की जगह खत्म हो गया।
यह बैटरी नहीं थी।
मैंने तब अल्टरनेटर को बदलना शुरू कर दिया, यह सोचकर कि यह खराब बियरिंग से एक वोल्टेज ड्रॉप था।
यह अल्टरनेटर नहीं था।
अल्टरनेटर रिप्लेसमेंट के तुरंत बाद स्टार्टर चालू और बंद हो रहा था जब शुरू करने की कोशिश कर रहा था और इसलिए मैंने सोचा, अच्छी तरह से स्टार्टर खराब हो रहा है और सोलनॉइड अच्छा नहीं है।
तो एक नया स्टार्टर।
और अभी भी वही परेशानियाँ हैं।
मेरे चचेरे भाई ने एक आधुनिक ऑटो मैकेनिक के रूप में कहा कि सिर्फ S & G के लिए बाहर जाने की कोशिश करना और $ 5 नकारात्मक लीड प्राप्त करना जो बैटरी से वास्तविक ब्लॉक से जुड़ता है और देखें कि क्या मदद करता है।
मेरे फोन पर घड़ी गलत है
$ 5 केबल और यह शुरू होता है, amps 14.5ish स्टार्टर मोड़ पर ठोस होते हैं और सब कुछ बहुत अच्छा होता है।
ब्लॉक के नकारात्मक नेतृत्व के लिए इस मॉडल (मेरा एक 1988 शेवरलेट K2500 5.7L है) पर केबल बाहर जला सकते हैं और यह किसी भी बर्तन या जल को नहीं दिखाएगा। केबल बस आंतरिक रूप से फ्राइज़ करता है और इसमें बिल्कुल भी मामूली या कोई कनेक्शन नहीं है।
यह मुझे $ 300 आसान बचाना होगा अगर मैं सिर्फ बाहर परीक्षण किया होगा।
कमाल की बात यह है कि मैंने अलग-अलग पोज़िशन में वोल्टेज और एम्परेज को बैटरी से टेस्ट किया और वे सभी स्टार्टिंग स्पेक्स के भीतर थे, लेकिन जब इंजन को चालू करना और बस थोड़ा सा हिलना शुरू हुआ तो यह कनेक्शन को ढीला कर देगा और पावर को तोड़ देगा।
कहानी का अंत भी नए अल्टरनेटर ने किया, जो अभी बियरिंग को जलाकर समाप्त हो गया था और मुझे दूसरा प्रतिस्थापन प्राप्त करना था, जिसमें मुफ्त में मदद मिली।
आशा है कि ये आपकी मदद करेगा।
 | लॉन घास काटने की मशीन सफेद धुआं उड़ाने | रेप: १ |
w कितनी देर तक स्टार्टर s-10 पर सिर्फ एक बोल्ट के साथ रहेगा
रेप: १
पोस्ट: 06/10/2018
स्टार्टर की पीठ पर छोटे स्टड के लिए तार दूसरे छोर से क्या जोड़ता है
टिप्पणियाँ:
स्टार्टर रिले को
| | रेप: १ |
कभी नहीं देखा इतने सारे dummies नहीं पढ़ सकते हैं जादू भी समस्या के बारे में सोच भी नहीं सकते। हाँ लड़के। आपकी परेशानी का 99 प्रतिशत तथ्य यह है कि आपका पहना हुआ कार हम्म ड्राइविंग का मतलब है कि वायरिंग को हटा दिया गया है सभी कनेक्शन जंग खाए हुए काले रंग के हरे रंग से दूर हैं। सेंसर और स्टार्टर्स और डिस्ट्रीब्यूटर्स इग्निशन कॉइल गुंबद के नीचे से बैटरी करंट प्रवाहित होने की अनुमति नहीं देगा। प्रकाश रेडियो। हमेशा तारों को पहले कनेक्ट करने और अलग जंग की तलाश में तारों की जांच करें
रे
