शिल्पकार राइडिंग मोवर
रेप: 35
पोस्ट: 06/26/2017
जब मैं अपना शिल्पकार घास काटने की मशीन मॉडल मॉडल 917.289240 शुरू करता हूं, तो पूरी तरह से आगे की गति लगभग 75% होती है, और बस शिफ्ट लीवर अतीत को न्यूड करने से घास काटने की मशीन लगभग अनियंत्रित गति से पीछे की ओर हो जाती है।
मुझे अपना लॉन खत्म करने में लगभग 45 मिनट लगते हैं, और उस समय में, रिवर्स धीरे-धीरे क्रॉल की ओर बढ़ता है - आगे की गति उसी के बारे में रहती है।
बीच में, लीवर को सभी तरह से पीछे धकेलने से धीरे-धीरे मुझे कम और कम गति मिलती है, लेकिन अगर मैं इसे वहां छोड़ता हूं, तो पूर्ण रूप से 'रॉकेट' की गति अंततः किक करेगी। जब तक मैं ऐसा नहीं करूँगा, यह नहीं होगा। । रिवर्स बहुत धीमी गति से क्रॉल है, चाहे मैं कितनी भी प्रतीक्षा करूं।
टिप्पणियाँ:
मेरे पास एक शिल्पकार GT5000 मॉडल 917 250241 में एक मैनुअल ट्रांसमिशन है। मैंने हाल ही में ड्राइव बेल्ट को बदल दिया है क्योंकि यह लगातार गिर गया है। उसके बाद मैं इंजन शुरू करने के बाद 1 सेंट शिफ्ट को उलझाने के बाद गियर बदलने में असमर्थ रहा। मैंने कई बार टेंशनर, बेल्ट कॉन्फिग और लिंकेज चेक किया और वे सभी ठीक लग रहे थे। जब इंजन बंद होता है तो यह सुचारू रूप से बदल जाता है। कोई विचार? अग्रिम में धन्यवाद।
मेरे 2014 के शिल्पकार गार्डन ट्रैक्टर पर काम नहीं करना। दोनों तरफ आधे हिस्से में दरार पाई गई। कोण ने रिवर्स पेडल यात्रा को बदल दिया ताकि यह संलग्न न हो।
मेरे पास G5600 शिल्पकार ट्रैक्टर है और मेरा रिवर्स लगभग कुछ भी नहीं है। फॉरवर्ड ठीक है, लेकिन अगर आपकी थोड़ी सी भी झुकाव पर वापस करने की कोशिश कर रहा है, तो रिवर्स बहुत धीमा है। इसमें आगे और उल्टा पैडल है। कोई विचार ?
4 उत्तर
चुना हुआ घोल
 | रेप: 670.5k |
शिल्पकार घास काटने की मशीन मॉडल 917.289240 एक YTS3000 एक हाइड्रोस्टेटिक ड्राइव के साथ है। समस्या जो आपके घास काटने की मशीन को प्रदर्शित करती है वह ट्रांसलेक्स में उत्पन्न होती है। मुझे यकीन है कि आपने पहले से ही सभी बेल्ट आदि की जांच कर ली है, इसलिए यह संभव है कि आपको सिस्टम से हवा को शुद्ध करना पड़ सकता है। उसके लिए निर्देश आपके मालिकों के मैनुअल में होने चाहिए। यदि आपके पास यह नहीं है, तो यह आपके घास काटने की मशीन के लिए काम करना चाहिए:
उचित संचालन और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए, यह सिफारिश की जाती है कि पहली बार ऑपरेटिंग ट्रैक्टर से पहले ट्रांसमिशन को शुद्ध किया जाए। यह प्रक्रिया आपके ट्रैक्टर के शिपिंग के दौरान विकसित संचरण के अंदर फंसी हुई हवा को हटा देगी।
महत्वपूर्ण: क्या आपके ट्रांसमिशन को सेवा या प्रतिस्थापन के लिए हटाने की आवश्यकता है, इसे ट्रैक्टर को संचालित करने से पहले पुनर्स्थापना के बाद शुद्ध किया जाना चाहिए।
1. ट्रेक्टर को एक स्तर की सतह पर सुरक्षित रूप से रखें - जो कि वस्तुओं के बारे में स्पष्ट हो और खुला हो - इंजन ऑफ और पार्किंग ब्रेक सेट के साथ।
2. विघटित स्थिति में फ्रीव्हील कंट्रोल रखकर ट्रांसमिशन को बाधित करें (मैनुअल के इस सेक्शन में 'TO TRANSPORT' देखें)।
3. ट्रैक्टर की सीट पर बैठना, इंजन शुरू करना। इंजन के चलने के बाद, थ्रॉटल कंट्रोल को धीमी स्थिति में ले जाएं। न्यूट्रल पोज़िशन में मोशन कंट्रोल लीवर के साथ, धीरे-धीरे क्लच / ब्रेक पैडल को डिसाइड करें।
चेतावनी: किसी भी समय, चरण 4 के दौरान, ड्राइव पहियों की गति हो सकती है।
4. गति नियंत्रण लीवर को पूर्ण आगे की स्थिति में ले जाएं और पांच (5) सेकंड तक रोकें। लीवर को पूर्ण उल्टी स्थिति में ले जाएं और पांच (5) सेकंड तक रोकें। इस प्रक्रिया को तीन (3) बार दोहराएं।
5. गति नियंत्रण लीवर को न्यूट्रल स्थिति में ले जाएं। शटऑफ इंजन और सेट पार्किंग ब्रेक।
6. संलग्न स्थिति में फ्रीव्हील कंट्रोल रखकर मैनुअल ट्रांसमिशन करें (मैनुअल के इस सेक्शन में 'टू ट्रांसपोर्ट' देखें)।
7. ट्रैक्टर की सीट पर बैठना, इंजन शुरू करना। इंजन के चलने के बाद, थ्रॉटल कंट्रोल को आधी (1/2) गति पर ले जाएं। न्यूट्रल पोज़िशन में मोशन कंट्रोल लीवर के साथ, धीरे-धीरे क्लच / ब्रेक पैडल को डिसाइड करें।
रिमोट के बिना फायर टीवी स्टिक रीसेट करें
8. धीरे-धीरे गति नियंत्रण लीवर को आगे बढ़ाएं, ट्रैक्टर लगभग पांच (5) फीट चलने के बाद, गति नियंत्रण लीवर को रिवर्स स्थिति में ले जाएं। ट्रेक्टर के चलने के बाद लगभग पाँच (5) फीट की वापसी
गति नियंत्रण लीवर तटस्थ स्थिति में। इस प्रक्रिया को गति नियंत्रण लीवर के साथ तीन (3) बार दोहराएं। आपका ट्रांसमिशन अब शुद्ध हो गया है और अब सामान्य ऑपरेशन के लिए तैयार है। '
क्या इसका कोई परिणाम नहीं होना चाहिए कि आप अपने मावर्स के ट्रांसलेक्स को ध्यान से देखें और देखें कि आपके पास ट्रांसमिशन के पीछे की तरफ एक भराव प्लग है। इनमें से अधिकांश इकाइयों को सील किया जाना चाहिए, लेकिन कुछ में वास्तव में एक प्लग था। यदि आपका करता है, तो प्लग को हटा दें और प्लग छेद के किनारे से तेल तक मापें। इसे 1.25-1.5 इंच नीचे से मापना चाहिए। यदि आपका इससे अधिक है, तो इसका मतलब होगा कि ट्रांसमिशन तेल कम है। आप इसे सही स्तर तक लाने के लिए 20W50 मोटर तेल जोड़ सकते हैं।
यदि आपके पास प्लग नहीं है, तो हमें निश्चित रूप से यह पहचानने की आवश्यकता होगी कि आपके मोवर में कौन से ट्रांसलेक्स मॉडल हैं। देखें कि क्या आप एक्सल पर कोई पहचान चिह्न या टैब पा सकते हैं और हमें बताएं।
टिप्पणियाँ:
पारितोषिक के लिए धन्यवाद। मैं 3 बार दिनचर्या से गुजरा, लेकिन कोई असर नहीं हुआ।
मेरे ट्रांसलेक्सल में एक प्लग है, और मैं इसे हटाने में कामयाब रहा। भराव छेद के नीचे तक जलाशय भरा हुआ है। मैंने इसमें एक ऐलेन रिंच डुबाया और यह साफ मोटर ऑयल जैसा दिखता है।
कोई अन्य विचार?
स्टीव VanKirk, चेक या एक शिफ्ट लिंकेज समायोजन शायद, नीचे लिंक देखें, इस व्यक्ति को इसी तरह की समस्या थी।
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
स्टीव VanKirk ट्रांसएक्सल पर किसी भी पहचानकर्ता को टैग करता है? मैं जो देख सकता हूं उससे शिल्पकार बहुत सारे हाइड्रोजियर ट्रांस एक्सल्स का उपयोग करता है। एक संभावना एक 333-0510 हाइड्रो होगी क्योंकि इसका उपयोग शिल्पकार उपकरण में किया गया है। उस ट्रांस एक्सल में एक फिल्टर होता है जो आपको दुःख दे सकता है। छवि को जोड़ा गया, यह आरेख में संख्या 45 है और यह नीचे से सुलभ होना चाहिए। बेशक, कुछ और करने से पहले, आपने यह सुनिश्चित कर लिया था कि बेल्ट फिसलना शुरू नहीं हो रहा है आदि।
सीयर्स पार्ट्स बॉट ने फिल्टर की पुष्टि की, जितना कि विश्वसनीय हो सकता है।
योजनाबद्ध से, ऐसा लगता है कि इसे प्राप्त करने के लिए ट्रेनी को विभाजित करना होगा। भागों योजनाबद्ध मेरे मजबूत सूट नहीं - क्या आप पुष्टि कर सकते हैं? यदि हां, तो यह मेरे बैक यार्ड मैकेनिक की क्षमताओं से थोड़ा आगे जाने वाला है।
वे एक नए ट्रांसएक्सल के लिए एक लिंक प्रदान करने के लिए खुश थे - केवल **** के सटीक अल्पकालिक टुकड़े के लिए केवल $ 250 + शिपिंग।
जो एक अच्छा घास काटने की मशीन पर सुझाव के लिए देख रहे हो सकता है।
आपकी मदद के लिए धन्यवाद - आपने मुझे सड़क से काफी नीचे पाया।
स्टीव VanKirk हाँ ऐसा लगता है कि यह इसे बदलने के लिए एक PITA होगा। यह नीचे से किसी भी प्रकार की पहुंच के रूप में प्रकट नहीं होता है।
 | रेप: १३ |
मुझे एक समान समस्या थी और विभिन्न थ्रेड्स की जाँच की। मेरी मशीन 560 घंटे की थी और अभी पांच साल की है। मैंने ड्राइव बेल्ट को कभी नहीं बदला था और लगा कि यह एक आसान फिक्स होगा। एक नया डाल दो ... पुराने वाला काफ़ी पहना हुआ था। लेकिन कोई सुधार नहीं हुआ। इसलिए मैंने विभिन्न थ्रेड्स की जाँच की, ऊपर दिए गए चरणों को ब्लीड किया, लिंकेज (कुछ भी ढीला नहीं) और फिर भी कोई सुधार नहीं हुआ। मैंने रियर रियर को बंद कर दिया और पीछे के सिरे और वॉयला का निरीक्षण किया, वहाँ समस्या थी। फ़्रेम को ट्रांसएक्सल के ठीक सामने तोड़ दिया गया था। मैंने उस ऑनलाइन की खोज की और पाया कि यह काफी सामान्य समस्या थी। सौभाग्य से यह 5 सप्ताह की वारंटी के तीन सप्ताह पहले फ्रेम पर था।
टिप्पणियाँ:
नमस्कार मेरे ट्रेक्टर को आगे या पीछे की तरफ क्या समस्या है
मेरे शिल्पकार लॉन घास काटने की मशीन में एक हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन है और इस पर केवल 50 घंटे हैं और रिवर्स बहुत धीमा है। यह
रिवर्स में तेजी से चलाने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है कि मैं इसे और अधिक गति प्राप्त करने के लिए क्या कर सकता हूं। यह एक बिल्कुल नया लॉन घास काटने की मशीन है जो मैंने केवल एक कटिंग सीज़न पर रखी है।
यह एक 13AOA1Z5O93 है। इसमें 18 हॉर्स पावर का कोहलर मोटर है। जब मैं मॉडल देखता हूं तो यह एमटीडी कहता है।
 | रेप: १ कैसे सैमसंग गैलेक्सी S5 स्प्रिंट अनलॉक करने के लिए |
हाल ही में मैं भी अपने ट्रैक्टर (19.5HP) पर बिजली की कमी रहा है। पूर्ण गति कुछ भी थी लेकिन रिवर्स वास्तव में धीमी थी। इंजन पूरी गति से चलता है और अच्छी स्थिति में है। मैंने ड्राइव बेल्ट पर कुछ बेल्ट ड्रेसिंग का छिड़काव किया और शक्ति वापस आ गई। इसे प्राप्त करना कठिन है - मैंने लॉन घास काटने की मशीन के डेक को उतारा और ट्रैक्टर को रैंप पर चढ़ा दिया और मैं वहां ड्राइव बेल्ट का रास्ता देख सकता था। मैंने इसे ब्रेक पर चलने दिया और इसने मुझे स्प्रे करते समय बेल्ट को चालू रखने की अनुमति दी - स्प्रे पर थोड़ा सा पुआल स्प्रे को बेल्ट तक निर्देशित करने में मदद कर सकता है। यह सामान बेल्ट को चिपचिपा बनाता है। तो ऐसा लगता था कि जैसे-जैसे ट्रांसएक्सल लोड होता है और अधिक बिजली की जरूरत होती है, बेल्ट को ट्रांसफर करने के लिए पावर ट्रांसफर को पर्ची और सीमित करना शुरू हो जाएगा। संभवतः बेल्ट को बदलने का समय (शायद यह थोड़ा बढ़ा है) लेकिन मैंने सोचा कि मैं अपना समाधान साझा करूं (कम से कम जब तक बेल्ट ड्रेसिंग रहता है) दूसरों के साथ।
 | रेप: १ |
हाँ, बेल्ट खिंचाव करते हैं और वे समय के साथ एक शीशे का आवरण विकसित करते हैं, दोनों लोड के तहत फिसलने में योगदान करते हैं। मुझे अपने शिल्पकार LT1000 के साथ हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन के साथ एक समान समस्या थी और जहां रिवर्स कमजोर था। मैंने ट्रांसएक्सल से निकलने वाले सभी तेल को चूसने के लिए एक शक्तिशाली खाली का उपयोग किया और इसे नए के साथ बदल दिया। मैंने इसे दो बार 'फ्लशिंग' के बीच थोड़े समय के साथ किया, पुराना तेल बहुत गंदा लग रहा था। यह अब बहुत बेहतर है और कुछ साल हो गए हैं।
स्टीव VanKirk
