2007-2011 टोयोटा केमरी
ड्रायर शोर गुल कर देता है, लेकिन शुरू नहीं होगा
रेप: १३
पोस्ट: 09/26/2018
एसी आता है, संकेतक रोशनी आती है, प्रशंसकों को सुना जा सकता है लेकिन हवा शांत नहीं होती है। इससे गर्म हवा बहती रहती है
टिप्पणियाँ:
यहां सभी का धन्यवाद। मेरी केमरी 2011 एसी केवल यात्री वेंट में ठंडा है, लेकिन ड्राइवर वेंट पर केवल पंखा क्यों?
हाय सब लोग, मेरे पास कैमरी 2010 है, यह एसी शुरू में अच्छा था, लेकिन हाल ही में उड़ने वाली हवा में, यह भी केवल एक संक्षिप्त समय के लिए काम करता है या बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है। इसके अलावा, मैंने देखा कि यह ठंड के मौसम में ठंडी होगी, खासकर जब इसकी बारिश हो रही हो। कृपया सलाह दें
1 उत्तर
चुना हुआ घोल
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टूटी हुई एयर कंडीशनिंग के सबसे आम कारण लीक या कंप्रेसर मुद्दे हैं। यदि आपकी हवा ठंडी नहीं बल्कि ठंडी हो रही है, तो समस्या एक भरा हुआ फिल्टर, शीतलन प्रशंसक समस्या या रेडिएटर परेशानी हो सकती है।
ठंडा लेकिन ठंडा नहीं
यदि एयर कंडीशनिंग को अधिकतम ठंडा और प्रशंसकों को उच्च पर सेट किया गया है, लेकिन केवल ठंडी हवा बह रही है:
- यह देखने के लिए जांचें कि एयर कंडीशनिंग चालू होने पर कंडेनसर या रेडिएटर पर शीतलन प्रशंसक चल रहे हैं।
- पत्तियों, बगों या गंदगी जैसे किसी भी प्रतिबंध की तलाश करें जो कंडेनसर के ऊपर से गुजरने से हवा को रोक कर रखे।
- यह सुनिश्चित करने के लिए केबिन एयर फिल्टर की जाँच करें कि यह भरा हुआ नहीं है।
सिस्टम में कई गुना सेट का उपयोग करके दबाव की जाँच करें। अनुशंसित हाई-साइड और लो-साइड दबाव मरम्मत मैनुअल में पाए जा सकते हैं।
कंप्रेसर
एयर कंडीशनिंग समस्या का निदान करते समय, कंप्रेसर पर शुरू करना आसान है।
- इंजन के चलने से अधिकतम ठंडा होने पर ए / सी चालू करें, प्रशंसकों को उच्च सेट करें, और सुनिश्चित करें कि क्लच कंप्रेसर पर उलझा हुआ है।
- नोट: यह चरखी नहीं है, लेकिन केंद्र का टुकड़ा जो कंप्रेसर शाफ्ट को चरखी संलग्न करता है। यदि क्लच आकर्षक और तेजी से विघटित हो रहा है, तो सर्द कम हो सकता है।
- यदि क्लच आकर्षक नहीं है, तो कंप्रेसर को वोल्टेज प्राप्त करने के लिए एक वाल्टमीटर का उपयोग करें।
- यदि वोल्टेज है - क्लच खराब हो सकता है।
यदि कोई वोल्टेज नहीं है - एक साइकलिंग स्विच खराब हो सकता है, एक फ्यूज उड़ाया जा सकता है और सिस्टम में कम दबाव वाले कटऑफ स्विच पर यात्रा करने के लिए पर्याप्त सर्द दबाव नहीं हो सकता है जो कंप्रेसर को चक्रित करता है।
लीक
लीक एयर कंडीशनिंग सिस्टम से जुड़ी सबसे आम समस्या है।
यदि दबाव कम है, तो एक रिसाव हो सकता है।
- यूवी ए / सी लीक डिटेक्शन किट का उपयोग करना रिसाव को खोजने का सबसे आसान तरीका है।
- रिसाव को खोजने के लिए सिस्टम और यूवी प्रकाश के लिए यूवी डाई को पेश करने के लिए पैकेजिंग के निर्देशों का पालन करें।
- सत्यापित करने के लिए सभी फिटिंग के आसपास जांचें कि वे सभी सुरक्षित हैं।
- कंप्रेसर पर जांच नली कई गुना।
- सामने की सील और कुछ कंप्रेशर्स की पीठ पर दबाव स्विच को सील करने वाले ओ-रिंग्स की जांच करें।
- जाँच करें कि फिटिंग पर होज कहाँ से आये हैं।
- Schrader वाल्व की जाँच करें।
- कंडेनसर में पिन छेद के लिए जाँच करें।
- जाँचें कि बाष्पीकरणकर्ता ने यूवी प्रकाश के साथ संघनन कहाँ किया। कभी-कभी तेल या डाई देखी जा सकती है।
नोट: यदि सिस्टम बहुत कम है और कंप्रेसर साइकिल नहीं चला रहा है तो डाई चेक काम नहीं करेगा।
एनीन्ना ओबिसिके-ओजी
