चकमा कैलिबर
रेप: २५
कैसे iPhone 4 पर एक हार्ड रीसेट करने के लिए
पोस्ट: 09/02/2017
2007 डॉज कैलिबर 4 दरवाजा इलेक्ट्रिक विंडो के साथ रियर ड्राइवर विंडो रोल अप नहीं करेगा कि मैं इसे कैसे ठीक करूं
इलेक्ट्रिक विंडो डॉज कैलिबर 2007 विंडो ड्राइवर के रियर को रोल नहीं करेगी
टिप्पणियाँ:
मेरी समस्या सामने वाले यात्री पक्ष की है, खिड़की ऊपर नहीं जाती है। मुझे जवाब के अलावा कुछ नहीं मिला। वही तंत्र नहीं
@ बायरिको एक ही बना और मॉडल? आपने अब तक क्या जाँच की है? क्या आप मेरे पिछले उत्तर के पहले भाग से गुज़रे हैं? उन परीक्षणों के लिए यह अभ्यस्त बात है कि कौन सी खिड़की काम नहीं कर रही है।
मैंने हर समस्या निवारण परीक्षण, स्विच, मोटर, जमीनी परीक्षण किया है। फ्यूज की जाँच करें और मोटर, स्विच, और खिड़की नियामक को बदल दिया है। अभी भी ऊपर नहीं जाएगा
लुइस के लिए, जिन्होंने नियामक को भी बदल दिया है, जांच करें और देखें कि क्या खिड़की खुद ही बाध्यकारी है। ऐसा होता है, और यह कार काफी पुरानी है जो अप / डाउन चैनलों में महसूस किए गए पैड को पहना जा सकता है और जगह-जगह खिड़की को फ्रीज करके खराब किया जा सकता है। नियामक हथियार ढीले लें, और इसे हाथ से ऊपर धकेलना चाहिए।
2 उत्तर
 | रेप: 670.5k |
मेरे सहयोगी से महान जवाब के बगल में जेरेमी सीमन्स, यहां मोटर को कैसे परीक्षण करना है आदि पर सेवा पुस्तिका से कुछ और जानकारी दी गई है।
विवरण
पावर विंडो सिस्टम दरवाजे की प्रत्येक खिड़की को ड्राइवर के दरवाजे ट्रिम पैनल पर स्विच को सक्रिय करके विद्युत रूप से ऊपर और नीचे करने की अनुमति देता है। सामने की खिड़की स्विच सामने रहने वालों को ऑपरेशन से अलग-अलग रियर स्विच को लॉक करने की अनुमति देता है। पावर विंडो सिस्टम फ्यूज ब्लॉक में एक सर्किट ब्रेकर के माध्यम से बैटरी फ़ीड प्राप्त करता है, केवल जब इग्निशन स्विच चालू स्थिति में होता है।
पावर विंडो सिस्टम में ड्राइवर के दरवाजे ट्रिम पैनल, यात्री द्वार और रियर दरवाजे, फ्यूज ब्लॉक में सर्किट ब्रेकर और पावर विंडो मोटर्स पर पावर विंडो स्विच शामिल हैं।
ऑपरेशन
फ्रंट और रियर विंडो लिफ्ट मोटर्स स्थायी चुंबक प्रकार के होते हैं। दोनों मोटर टर्मिनलों में से किसी एक का बैटरी पॉजिटिव और नेगेटिव कनेक्शन मोटर को एक दिशा में घुमाएगा। इन दो कनेक्शनों के माध्यम से धारा को उलटने से मोटर विपरीत दिशा में घूमने लगेगी।
प्रत्येक व्यक्तिगत मोटर को उनके संबंधित स्विच के माध्यम से भेजा जाता है।
निदान और परीक्षण - बिजली की खिड़की
तारों का परीक्षण
निम्नलिखित तारों का परीक्षण निर्धारित करता है कि सामने के स्विच में शरीर के दोहन के माध्यम से वोल्टेज निरंतर है या नहीं।
1. पावर विंडो स्विच और बेज़ेल को हटा दें।
2. पावर विंडो स्विच के पीछे से तार कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
सतह प्रो 4 मौत की काली स्क्रीन
3. चालू स्थिति पर इग्निशन स्विच करें।
4. विंडो स्विच हार्स कनेक्टर के पिन 4 में 12 वोल्ट टेस्ट लाइट के क्लिप एंड को कनेक्ट करें। पिन 3 पर परीक्षण प्रकाश जांच स्पर्श करें।
² यदि परीक्षण प्रकाश रोशन करता है, तो बैटरी और स्विच के बीच वायरिंग सर्किट ठीक है।
Does यदि दीपक रोशन नहीं करता है, तो पहले फ्यूज ब्लॉक में 30 amp सर्किट ब्रेकर की जांच करें। यदि सर्किट ब्रेकर ठीक है, तो टूटे हुए तार की जांच करें।
पूर्ण सर्किट आरेखों के लिए, उचित वायरिंग जानकारी देखें।
बिजली खिड़की मोटर टेस्ट
यदि पावर विंडो मोटर उचित वर्तमान और जमीन प्राप्त कर रहा है और संचालित नहीं होता है, तो मोटर परीक्षण के साथ आगे बढ़ें।
पूर्ण सर्किट आरेखों के लिए, उचित वायरिंग जानकारी देखें।
1. पावर विंडो मोटर वायर कनेक्टर तक पहुंच प्राप्त करने के लिए आवश्यक रूप से फ्रंट डोर ट्रिम पैनल निकालें।
2. दरवाजा हार्नेस से पावर विंडो मोटर वायर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
3. दो जम्पर तारों का उपयोग करना, एक को बैटरी (+) स्रोत से और दूसरे को एक अच्छे मैदान (-) से कनेक्ट करें।
4. मोटर कनेक्टर टर्मिनलों में से एक में नकारात्मक (-) जम्पर जांच को कनेक्ट करें।
5. दूसरे मोटर कनेक्टर टर्मिनल के लिए सकारात्मक (+) जम्पर जांच को स्पर्श करें।
जब सकारात्मक जांच कनेक्ट होती है, तो मोटर को एक दिशा में घुमाना चाहिए ताकि खिड़की ऊपर या नीचे जा सके। यदि खिड़की ऊपर या नीचे सभी तरह से है तो मोटर ग्रंट हो जाएगा और आंतरिक द्वार पैनल फ्लेक्स करेगा जब उस एक दिशा में कार्य किया जाएगा।
6. मोटर कनेक्टर टर्मिनलों पर रिवर्स जम्पर जांच और खिड़की अब विपरीत दिशा में आगे बढ़ना चाहिए। यदि विंडो नहीं चलती या ग्रंट नहीं होती है, तो मोटर को बदलें। यदि विंडो पूरी तरह से ऊपर या नीचे चली गई है, तो पूर्ण ऑपरेशन को सत्यापित करने के लिए जम्पर प्रोब और साइकिल विंडो को विपरीत स्थिति में उलट दें।
यदि मोटर ग्रन्ट्स और स्थानांतरित नहीं होता है, तो सत्यापित करें कि नियामक बाध्यकारी नहीं है।
एसएम का यह हिस्सा आपको दिखाएगा कि वास्तविक दरवाजे और पावर विंडो मॉड्यूल पर कैसे काम किया जाए 2007 डॉज कैलिबर रियर डोर
टिप्पणियाँ:
आपके जाते समय मुझे छोटे उत्तरों की आदत हो गई
-) मैंने ध्यान दिया
मुझे पता है कि ओल्डटर्की 0 द्वारा सप्लाई किए गए निर्देशों में कहा गया है कि अगर नियामक बाध्यकारी है, तो जांच लें, लेकिन जब बाकी सभी चीजों को सत्यापित किया गया है तो केवल एक चीज को छोड़ना होगा, जो कि नियामक को खानी पड़ेगी, और मेरा सबसे अच्छा अनुमान है कि यह बाध्यकारी नहीं है, लेकिन यह ट्राली है। बहुत सामान्य संभावना है। ट्रैक के पहिये प्लास्टिक के होते हैं और कभी-कभी टूट जाते हैं, लेकिन अधिक बार सी क्लिप ढीली हो जाती है और हाथ बाहर निकल आते हैं। फिर सब कुछ काम करता है लेकिन खिड़की हिलती नहीं है। कभी-कभी कोई शोर भी नहीं होता है, खासकर यदि दोनों आर बंद हों। नियामक सिर्फ कुछ भी छूने के बिना दूर कैंची।
 | रेप: 675.2k |
यहाँ प्रतिस्थापन मोटर की आवश्यकता होगी:
http: //www.ebay.com/itm/Dorman-Window-Mo ...
पावर सर्ज के बाद एक्सबॉक्स वन ने टी टर्न जीता
टिप्पणियाँ:
2007 CALIBER: मेरी कार की खिड़कियों के स्विच में 12 पिन नहीं हैं, इसमें 8 पिन हैं। मैं स्विच का परीक्षण यह देखने के लिए नहीं कर सकता कि क्या वे अच्छे हैं।
जेरेमी सीमन्स
