1998-2002 होंडा अकॉर्ड
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kenmore अभिजात वर्ग वॉशर मॉडल 110 समस्याओं
पोस्ट किया गया: 12/27/2011
मेरी कार यह कर रही है कि जब मैं गैस पर जाता हूं, तो वह रुकती है, लेकिन वह तब भी रुकना चाहती है। जब आप इसे शुरू करते हैं तो कार क्रैंक भी होती है। यह शुरू हो जाता है, लेकिन आप किसी भी निकास से निकलने वाली गैस को सूंघ सकते हैं, यह क्या हो सकता है?
टिप्पणियाँ:
डेविड, क्या कार, मॉडल और वर्ष आपकी कार है? मानक या स्वचालित? कितना मील? आखिरी धुन कब बज रही थी? कोई सेवा इंजन पर रोशनी? कितनी देर से यह चल रहा है? आपकी सहायता करने के लिए अधिक जानकारी की आवश्यकता है। धन्यवाद।
क्षमा करें इसके 1999 Honda Accord EX LV6 स्वचालित के साथ 234 556 मील। अंतिम धुन २१५.९ M२ मील पर थी यह लगभग एक साल के लिए नया काम कर रहा है मैंने एक नया ईंधन दबाव नियामक डाल दिया, यह सिर्फ कुछ नहीं हुआ। मैं होंडा में ले गया, उन्होंने कहा कि इसके लिए एक नए इंजन की जरूरत है और मुझे इसमें से १०.००० मील अधिक नहीं मिलेंगे! और उस पर 217.671 मील की दूरी पर था जब होंडा ने मुझे बताया था। वैसे मुझे इसमें से १०.००० और मिल गए हैं, मुझे इसकी मदद करने की जरूरत है, एक अच्छी कार १२ साल से परिवार में थी। मेरी फ्रिस्ट नई कार में २२ मील की दूरी पर थी जब मुझे यह मिला तो मैं इसे देखने के लिए नफरत करुँगी कृपया धन्यवाद मदद :)
प्रिंटर या इंक सिस्टम में कोई समस्या है
आप कहते हैं कि कार सेवित थी, यह सेवा क्या थी? क्या यह एक प्रतिष्ठित दुकान है? यदि उन्होंने आपको यह दावा करने के लिए एक इंजन बेचने की कोशिश की कि आपका इंजन दूर नहीं जाएगा (और आपका किया था) मैं उनकी 'सेवा' पर सवाल कर सकता हूं (क्षमा करें मैं मैकेनिक निंदक हूं)। वैसे भी। चलाने के लिए, एक इंजन को कुछ बुनियादी चीजों की आवश्यकता होती है: ईंधन, स्पार्क, वायु, संपीड़न। इनमें से किसी भी चीज की कमी परेशानी पैदा कर सकती है। गैस की गंध कुछ चीजों को इंगित करती है ... 1 आप निश्चित रूप से गैस और 2 प्राप्त कर रहे हैं, दहन पूरी तरह से नहीं हो रहा है। अपूर्ण दहन से पता चलता है (मेरे लिए) स्पार्क या संपीड़न की कमी (गलत वायु / ईंधन अनुपात संभव है लेकिन हम बाद में कोशिश करेंगे)। यदि आप कर सकते हैं, तो अपनी स्पार्क प्लग को खींचें और उनकी स्थिति की जांच करें। यदि आप एक स्थानीय ऑटो स्टोर पर जा सकते हैं और एक संपीड़न गेज किराए पर ले सकते हैं और अपनी संपीड़न को माप सकते हैं जो बहुत अच्छा होगा! हमें पता है कि आप क्या खोजने में सक्षम हैं :)
सौभाग्य से, आपकी कार 1996 के बाद की तारीख है, जो इसे OBD-II कार बनाती है। फिलिप के सुझाव सभी बहुत अच्छे हैं, हालांकि व्यक्तिगत रूप से, मैं एक इंजन कोड खींचने की कोशिश कर रहा हूं। यदि आप गैस को सूंघ रहे हैं, तो आपका उत्सर्जन तंत्र निश्चित रूप से फ्रिट्ज पर है और शायद यह जानता है। यह कंप्यूटर को 'एक कोड फेंकने' का कारण बनता है, जो आपके चेक इंजन को लाइट ऑन करता है। अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर जाएं और उनसे पूछें कि क्या वे आपके लिए नैदानिक कोड खींच सकते हैं। बहुत सारी दुकानें करेंगे। या, यदि आप अमीर महसूस कर रहे हैं, तो एक पूर्ण विशेषताओं वाला कोड रीडर लगभग $ 150 में खरीदा जा सकता है। (किसी भी गंभीर मोटर वाहन DIYer के लिए एक अनिवार्य puchase) वहाँ सस्ता कर रहे हैं, लेकिन उनमें से एक बहुत कुछ बनाता है / मॉडल के लिए काम करते हैं और कोड के लिए विवरण प्रदान नहीं करते हैं, आप उन्हें कहीं और देखने के लिए मजबूर करते हैं। व्यक्तिगत रूप से, मैं 'एक बार खरीदता हूं, एक बार रोता हूं' मानसिकता का हूं।
कोड खींचो, और यदि पाठक देता है तो उसके विवरण के साथ पोस्ट करें। हमें यह बताएंगे कि फिक्सिंग की जरूरत क्या है।
मुझे किसी भी कोड पर कोई भी चेक इंजन प्रकाश नहीं मिलता है! 1999 में होंडा अकॉर्ड EX L V6 के तहत यूट्यूब पर जाँच करें और जब निकास से निकलने वाली गैस जैसी बदबू आ रही हो, तो क्रैंक देखें।
3 उत्तर
चुना हुआ घोल
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ओह वाह। तो क्या आप क्रैंकिंग से मतलब है! यह रास्ता अधिक समझ में आता है। यूट्यूब vid के लिए डबल अंगूठे। वह जीनियस का एक स्ट्रोक था।
ऐसा लगता है जैसे आपका कोई सिलेंडर फायरिंग नहीं कर रहा है। अगर यह गैस की तरह बदबू आ रही है तो मुझे आश्चर्य है कि कार ने एक कोड नहीं फेंका।
ठीक है, कार एक बिट के बाद काफी अच्छी तरह से चलती है, इसलिए समय ऐसा नहीं लगता कि यह मुद्दा होगा। ईंधन / वायु मिश्रण ईसीयू की मेमोरी में प्रीसेट मूल्यों द्वारा निर्धारित किया जाता है, इसलिए यह संभवतः बाहर है। अगर यह गैस की तरह बदबू आ रही है, तो आप निश्चित रूप से ईंधन प्राप्त कर रहे हैं। HMMM।
माइक्रोवेव टाइमर काम करता है लेकिन कुछ और नहीं
मेरा पहला विचार फाउल स्पार्क प्लग है। अपने प्लग को बाहर निकालें और उन्हें देखें। यहां एक चार्ट दिखाया गया है कि आप क्या देख रहे हैं। आपके प्लग को 'पढ़ना' यदि कोई फाउल या क्षतिग्रस्त है, तो उन्हें बदल दें। NGK का एक पूरा सेट आपको $ 35 से अधिक खर्च नहीं करना चाहिए।
मेरा दूसरा अनुमान सेंसर में से एक होगा। OBD-II O2 सेंसर स्व-परीक्षण कर रहे हैं, इसलिए यदि उनमें से एक विफल हो रहा था तो यह एक कोड फेंक देगा। अगला अपराधी मास एयर फ्लो सेंसर है। यह सेंसर आमतौर पर फिल्टर बॉक्स के बाद और सेवन के कई गुना पहले एक कठोर ट्यूब में लगाया जाता है। मैं अपने पुराने जेट्टा के साथ मुद्दों का एक टन हुआ करता था, जब उस सेंसर ने मेरे ओवर-ऑयल्ड के-एन फिल्टर से तेल के साथ उगल दिया। वैसे भी, अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर सीआरसी मास एयरफ्लो सेंसर क्लीनर बेचते हैं। इसका स्प्रे जिसकी कीमत लगभग $ 5 है। व्यक्तिगत रूप से, मैं उस संवेदक को नियमित रखरखाव के भाग के रूप में हर तीसरे तेल को बदलने या उसके बाद साफ करना पसंद करता हूं, जो कि मेरे पेट कहता है पर निर्भर करता है।
अगली बात मैं यह सुनिश्चित करूँगा कि मेरे सभी इंजेक्टर सही तरीके से 'क्लिक' कर रहे थे। यह वह हिस्सा है जो मुझे करना पसंद है, जहां लोग मुझे देख सकते हैं 'क्यूज़ मुझे हर तरह के मज़ेदार लुक मिलते हैं। आपके स्थानीय भागों की दुकान को एक 'नैदानिक स्टेथेस्कोप' बेचना चाहिए। जैसे डॉक्टर इस्तेमाल करते हैं, केवल उस ठंडी ठंडी प्लेट को हमेशा के लिए फ्रीज़ करने के बजाय, इसमें एक धातु की छड़ होगी। जब इंजन बस शुरू कर रहा है और उस मुद्दे को प्रदर्शित कर रहा है, प्रत्येक ईंधन इंजेक्टर को उस रॉड की नोक को स्पर्श करें (वे संभवतः आपके इंजन के शीर्ष पर उन प्लास्टिक कवर के नीचे होंगे।) जो आप सुन रहे हैं वह तेजी से क्लिक कर रहा है। कि इंजेक्टर खोलने और बंद उच्च गति पर। स्टेथेस्कोप को यह सुनना आसान बनाना चाहिए कि क्या आप इसे सीधे इंजेक्टर से छू रहे हैं। यदि कोई भी इंजेक्टर अधिक धीरे-धीरे या बदतर क्लिक कर रहा है, तो बिल्कुल भी नहीं, तो आपको एक अटक इंजेक्टर मिला है। आप अपने भागों की दुकान से इंजेक्टर क्लीनर या ईंधन प्रणाली क्लीनर का उपयोग करने की कोशिश कर सकते हैं और सर्वोत्तम के लिए आशा कर सकते हैं। मेरा निजी पसंदीदा सीफोम है। यह लगभग $ 8.00 एक बोतल है। सर्वोत्तम परिणामों के लिए, इसे कम गैस टैंक (लगभग 1/4 टैंक) में जोड़ें और तब तक इधर-उधर चलाएं जब तक आप लगभग गैस से बाहर न निकल जाएं। यदि वह किसी भी अटक इंजेक्टर को मुक्त नहीं करता है, तो आपकी अगली आशा एक दुकान ढूंढ रही है जो इंजेक्टर को बाहर निकालेगी और आपके लिए मैन्युअल रूप से सफाई करने का प्रयास करेगी। कुछ दुकानों ने वास्तव में इन प्रकार के कार्यों के लिए सेटअप को धोखा दिया है। यदि अन्य सभी विफल हो जाते हैं, तो आपको एक प्रतिस्थापन प्राप्त करना होगा, और मैं वास्तव में चाहता हूं कि मैं आपको बता सकता हूं कि यह सस्ता होगा। इंजेक्टर आमतौर पर लगभग $ 80 और ऊपर चलते हैं। प्रयत्न रॉक ऑटो यदि आपके पास स्थानीय भागों के आपूर्तिकर्ताओं के साथ कोई भाग्य नहीं है। किसी भी हिस्से के साथ, डीलर के पास जाना एक अंतिम उपाय है, क्योंकि आप लगभग हमेशा दोगुने से अधिक का भुगतान करेंगे।
आपके नियत परिश्रम के एक हिस्से के रूप में, मैं एक संपीड़न परीक्षण भी करूँगा। यह आपको इंजन के स्वास्थ्य का एक अच्छा विचार देगा। पता लगाने कि थोड़ी देर लगेगा, इसलिए यहाँ इस विषय पर एक अच्छा वीडियो है। निजी तौर पर, मैं इस परीक्षण को करने पर इग्निशन और ईंधन प्रणाली को शक्ति देने वाले फ़्यूज़ को निकालना पसंद करता हूं। वह अन्य तरीकों से उन प्रणालियों को दरकिनार कर देता है, लेकिन मैं एक कठिन डिस्कनेक्ट पसंद करता हूं। आपके उपयोगकर्ता मैनुअल को आपको बताना चाहिए कि वे कौन से फ़्यूज़ हैं।
मुझे यकीन है कि कुछ ऐसा है जो मैं चूक गया था, लेकिन यह सब कुछ है जो मैं अपने सिर के ऊपर से सोच सकता हूं।
अंत में, अगर तुम सच में आने वाले वर्षों के लिए इस कार को जीवित रखने के लिए प्रतिबद्ध हो, आपको इनमें से एक की आवश्यकता होगी। NOTHING आपको सही साहित्य से ज्यादा मदद करेगा। वे चिल्टन और हेन्स मैनुअल वे भागों की दुकानों में बेचते हैं, वे जिस कागज पर मुद्रित होते हैं, उसके बमुश्किल मूल्य होते हैं।
और किसी भी ऑटो मरम्मत परियोजना के साथ, गुड लक!
टिप्पणियाँ:
+ मारियो टी महान और पूरा जवाब। लगभग सब कुछ कवर हो गया। @ डेविड, आप चाहते हो सकता है आगे आपकी मदद करने के लिए इसे प्राप्त करें। सौभाग्य और हमें बताएं कि यह कैसा चल रहा है।
फोन अभ्यस्त चार्ज जब तक चार्जर धक्का
@oldturkey: फिर भी मैं इन सभी महत्वपूर्ण आरेखों और पुस्तिकाओं से जुड़ने की आपकी क्षमता पर चकित हूं। कैसे? कहा पे?! मैं बहुत कुछ करता हूं और लगातार सही साहित्य की जरूरत है।
 | रेप: १ 2007 डॉज कैलिबर फ्रंट ड्राइवर साइड विंडो रोल अप नहीं करेगा |
ऐसा लगता है कि आपकी गैस के साथ छेड़छाड़ की गई और आपके ईंधन इंजेक्टरों को नुकसान पहुंचा। मुझे एक ही समय में अपने होंडा अकॉर्ड और मेरे ग्रैंड प्रिक्स पर यही समस्या थी। क्षमा करें, लेकिन ऐसा होता है। यहां एक त्वरित अवलोकन है कि आपको क्या करने की आवश्यकता है: ईंधन रेल को डिस्कनेक्ट करें और ईंधन नाली के लिए लाइन पर 2-फुट रबर नली संलग्न करें। अपने ख़राब ईंधन को निकालने के लिए अपने फ़्यूल पंप को चालू करने के लिए लगभग एक दर्जन बार चार्ज करने की शुरुआत करें (शुरू न करें)। इंजेक्टर को बदलें और ईंधन इंजेक्शन क्लीनर जोड़ें (0-60 एक फ्लोरोसेंट नारंगी बोतल में आता है, मैं इसे सुझाता हूं)। ता-दा, तुम हो गए! मैं अत्यधिक सुझाव देता हूं कि आप इसे फिर से होने से बचाने के लिए एक लॉकिंग गैस कैप खरीदें। भगवान भला करे :)
 | रेप: १ |
एक दोषपूर्ण ईंधन नियामक की तरह लगता है। नक्शा सेंसर वैक्यूम नली में और थ्रोटल बॉडी के लिए हवा का सेवन नली में ईंधन के लिए जाँच करें।
डेविड
